東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置
缺點：車身略重，起步時有感覺
外觀：屬于另類型的，覺得好看的人怎么看都不會累，不覺得好看的人，這么看也是丑。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾（深外淺內(nèi)）以及搪塑的中控用料還算實在，出風口圓形鍍鉻也還算喜歡吧，可能是我比較保守，不太喜歡前衛(wèi)的風格吧
空間：很大，我身高190cm，坐進去一點不覺得委屈，開其他的車，只要是我駕駛，我后面的座位就幾乎沒法坐人，現(xiàn)在開408后，在我自己舒服合適的情況下，后面坐三個人是沒有任何問題的，副駕駛啊，后座啊，都顯得很空曠，坐過我車的人都這么說，也許是我買的是舒適版，很多功能是沒有的，比如副駕駛做沒插安全帶提醒，調(diào)節(jié)高低等，這些對我來說是個小小的遺憾，早知道當初買豪華版了。
配置：老款清貨超低優(yōu)惠2W+，10W出頭買到ESP、后視鏡加熱、全尺寸米其林備胎等，車身堅固，油耗高一點但是整體非常適合家用。優(yōu)惠完后性價比非常高。
動力：儲備功率不夠，低速油門不是很跟腳，加上換擋機構(gòu)和離合器用起來質(zhì)感較差，沒有一種開起來很流暢的體驗。
操控：
開過很多車，408的操控感覺挺好的。換檔有點卡和方向有點重之外，其它都很好，不過這些都可以接受。
油耗：1、并沒有像之前壇子說的那樣，2.0油耗很高，我這還在磨合期，已經(jīng)能開到7.8的油耗了
舒適：靜音做得不錯，就是避震有點硬
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5550公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、空間大。
缺點：最不滿意的應該就是夏天天熱時的空調(diào)了，今年夏天特別熱，尤其是最近幾天，全國各地一片紅，從江南到黃河北，全國籠罩在悶熱中，這時候開車就是一種煎熬了，雖然空調(diào)不至于不制冷，但是僅僅夠用，15分鐘還是熱，回到家，后背濕透。
外觀：現(xiàn)在越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較精良的，當其他車型都使用硬性塑料時，標致還一直在采用搪塑工藝，摸著都舒服
空間：空間是我選擇這款車的最大優(yōu)勢，2.71米的軸距是同級別車里面的翹楚，主要體現(xiàn)在后排空間上，后備箱的空間比同級別車的空間大。
配置：我是車展上團購買的，優(yōu)惠了2.9萬，送了導航、車膜和一些小物件，認為這個性價比已經(jīng)不錯了。不知道還有沒有更加優(yōu)惠的車友。
動力：我選擇的是2.0手動擋，2.0動力杠杠滴，加上手動擋，起步，超車得心應手，2.0這么經(jīng)典的機頭不知道為什么新408要放棄
操控：
比較滿意
油耗：目前百公里油耗是8.9,2500轉(zhuǎn)換擋，不低于2000轉(zhuǎn)行車，相對于車重，可以接受。
舒適：靜音做得不錯，就是避震有點硬
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高！
缺點：油耗略高，換擋時感覺有點澀，傳說中的吸入感找不到。
外觀：仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：很喜歡408的內(nèi)飾，超級漂亮，中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，布局清晰，按鈕操作簡單，讓人眼前一亮，收音機按鍵更加規(guī)整、簡潔，操作便利。方向盤手感很好。內(nèi)飾用料較扎實，配置較為實用，總的來看，內(nèi)飾做工還不錯，較細致
空間：很大，完全滿足家用，后面坐3個大人無任何擁擠感，同級算相當不錯的了，后備箱也挺大，家用不錯
配置：性價比還算一般吧.同價位配置高的車車多了去了.但是ESP很少.ESP是標配啊.贊一個.17寸的米其林輪胎同級也很少啊.還是很厚道的.
動力：2.0L的排量，起步、加速有力。保養(yǎng)維護費用也比較低。
操控：
這種級別的車沒什么操控。但是2.0排量的米其林輪胎給我不小驚喜
油耗：略高，想想排量，再看看油耗，還行吧
舒適：空間和穩(wěn)定性比較好，所以整體舒適性不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高！
缺點：油門和剎車的感覺有點近啊，對于新手，很容易就把油門剎車弄混了。
外觀：外觀漂亮，有很好的流線造型。不張揚的外形，很喜歡。
內(nèi)飾：這個價位的車子內(nèi)飾還過得去，不過跟國產(chǎn)車比起來差遠了，塑料感較重，新車有一股塑料味，建議買點炭包吸味，各種按鈕感覺適中，接縫做工還可以，不漏水。車內(nèi)總體上讓人感覺很溫暖舒心。座椅樣子還可以，但不是很美觀，很大路貨的樣子！音響設計欠合理，音質(zhì)一般！
空間：大而從容
配置：性價比還是不錯的，大概優(yōu)惠了3W，起碼比神車有性價比。
動力：強 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
操控：
還是那句話，由于標配了ESP，所以操控性能沒有問題，高速度轉(zhuǎn)彎啥的沒有問題，不用擔心那些沒有配備ESP的車型有可能會發(fā)生傾斜的問題。
油耗：我的車是2.0的，車體重1.4噸。平常拉上老婆孩子，爸爸媽媽，整體油耗在9個左右。相比較而言，真心沒覺得油耗是問題。不過408讓我覺得驚艷的是在高速路的表現(xiàn)。高速路平均油耗6.2個，雖然與日德系車相比還有差距，但是考慮到車重與排氣量，這個油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：小八的舒適性絕對是A級車里拔尖的，當初比較了很多車之后豪不猶豫選擇小八就是沖著舒適性來的，因為開車不能只顧自己舒服也要照顧好家人。有家室的選408不后悔~
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，內(nèi)飾用料扎實
缺點：目前沒啥不滿意的，非要說的話就是開窗時偶爾噪音大，不過關上窗戶就聽不到了，隔音不錯。
外觀：之前我提到過，就是因為外觀沒的說才買的，就是好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上都用的軟包，沒得說，一般只有中級車才有的配置，用句東北話說是杠杠的。
空間：空間大，這也是選擇這個車的原因，軸距2710，是在A級車里基本是最大的了。
動力：新車磨合還沒敢深踩油門，感覺動力夠用。
操控：
我的408是手動的，轉(zhuǎn)向非常的清晰和精準，換擋也很平順，有人說408的離合高，這點我倒沒覺得，地盤比其他車要高一點，地盤很重而且很扎實，過彎是也很穩(wěn)健，剎車也很給力，至今沒出現(xiàn)過論壇里說的剎不住的情況
油耗：油耗是法國車的軟肋，我的手動檔，綜合油耗9.6左右，在市區(qū)比較堵得情況下開這車不劃算，不過高速比較省油，最多7個，目前跑過高速和城市，公里數(shù)沒有清，綜合下來在7.8左右（僅供手動擋車主參考，不代表普遍性，自動擋沒有參考價值），油耗還是和個人開車習慣有關，我是新手，開車比較溫柔，看我開車要是不知道的情況還以為我是個妹紙！（油耗圖片僅供參考）
舒適：標致408的地盤調(diào)教的很好，這點上乘坐很舒服的，沒有很明顯的顛簸感，地盤個人覺得很軟，適合家用的小車。贊一個�。�！
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，家用很好。行駛中加速、制動平穩(wěn)，噪音小。
缺點：油耗稍高，但可以接受、懸掛偏硬、舒適版沒有配備高音頭
外觀：媳婦非常喜歡，尤其是珠光白的，愛不釋手。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，就是和我朋友的悅動相比，儲物盒、眼鏡盒什么的少了，也可能是我沒利用其內(nèi)部空間
空間：空間寬大敞亮，前排，后排都有很大的活動空間。我曾經(jīng)試過前排2人，后排4人。據(jù)說他們沒有感到擠。嘿嘿。
配置：同級別里性價比最高的車，超大的優(yōu)惠，不落后的配置絕對物超所值
動力：家庭用車，動力沒什么問題，又不是賽車。
操控：
操作感強，轉(zhuǎn)向精準，行車流暢，無論是方向盤還是剎車，都很給力，掛檔，加油用起來都很舒服。換擋順暢；底盤扎實，懸掛硬朗，輪胎寬大，抓地性較好，車身穩(wěn)定性不錯，剎車靈敏。
油耗：有點偏高
舒適：舒適
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，家用很好。行駛中加速、制動平穩(wěn)，噪音小。
缺點：最不滿意的就是4S服務太差，選車的時候，銷售人員對顧客總是愛理不理的（當然比起B(yǎng)YD的服務要好一點點），付款提車后，銷售人員竟然沒有交代使用注意事項、使用方法什么的，雨刮水都沒有加，機油油位也沒有檢查，全靠自己開回來摸索（還好我之前懂一點汽車，上一輛車開了5年），回家后還抱著說明書看了2天才基本掌握操縱該車。
外觀：遠近觀之，都象一只躍躍欲奔的雄獅，回頭率很高，很顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟質(zhì)材料居多，搭配合理的鍍鉻裝飾，還是不錯的，但是味道有點大。
空間：車輛空間絕對能夠滿足居家出行的需要,前排人員翹起腿后面還有2拳的空間距離。后排做3位體重170kg，身高175cm的人也不顯得擁擠！后備箱空間560L的超大空間，足夠能夠滿足全家平常旅游出行的儲物需要！
配置：高
動力：在轉(zhuǎn)速2000以上動力輸出明顯
操控：
穩(wěn)定 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
油耗：武漢純市內(nèi)走一環(huán)上下班，200的油跑300公里，油7.65一升。
舒適：日常行車 車輛舒適性沒的話說， 可能是扭力梁的關系， 顛婆路面稍差些，不過總體來說還是可以的
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3307公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡標致的味道
缺點：提車還未滿月，暫時未什么不滿意的。
外觀：我喜歡
內(nèi)飾：除了車廂內(nèi)頂棚工藝稍欠之外，其他都很沒有，特別是那造型經(jīng)典的中控臺，I Like.
空間：正如廣告詞一樣，大從容！個人感覺是目前所坐過的同價位的車型中，空間是最大的，沒有之一！甚至比日產(chǎn)的SUV逍客車型空間還要大，這是最令人滿意的優(yōu)點！
配置：很高，不多說，10來萬買了一輛如此給力的車，我感到非常滿意
動力：2.0動力足夠
操控：
不好不壞
油耗：我的車是2.0的，車體重1.4噸。平常拉上老婆孩子，爸爸媽媽，整體油耗在9個左右。相比較而言，真心沒覺得油耗是問題。不過408讓我覺得驚艷的是在高速路的表現(xiàn)。高速路平均油耗6.2個，雖然與日德系車相比還有差距，但是考慮到車重與排氣量，這個油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這個價格這個車值
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡標致的味道
缺點：沒有手動高配車型，對于手動控來說是一種遺憾。減震較硬，路面反饋明顯。
外觀：帥氣，有朋友說408有點像大眾CC，比較動感，我把408摳了，很多人不知道我是什么車，還說是進口啊什么的，夸獎一翻，我不是有意要這樣的。
內(nèi)飾：很好
空間：空間大是最大一個亮點，我身高1.82m,坐在駕駛室操縱起來沒有壓迫感，后備箱堆放大物件，例如:家里每月去糧油市場購買大米、油、面，車里坐著4個人，備箱里放7袋大米（25KG)兩箱油、兩大件面條、兩袋面粉等加起有350KG，開始擔心放不下，輕輕松松運到家。 3.駕駛室內(nèi)噪音小。
配置：很高。
動力：2.0L的動力杠杠的，加減速都非常和心意，想提速就提速，想緩行就緩行，非常滿意。
操控：
指向性很好，底盤很穩(wěn)，給我再駕駛過程中很大的信心！有次走山路，連續(xù)轉(zhuǎn)彎，因為路不熟，如果不是小4的操控好的話，可能會有擦刮發(fā)生！
油耗：對于油耗，408的油耗是偏高的，參考小熊油耗的統(tǒng)計，目前法系車的油耗都是偏高的，但是新款408 508 308s等油耗就很低了，可能是用了EMP2的平臺，技術變新了，我不怎么跑高速，平常也就是上班開開，單程6.5公里，8個紅綠燈，均速30 , 5000公里的表顯油耗大概在9.5，因為總的前半年保養(yǎng)的時候被清零了，所以目前只有最近2000多公里的油耗，顯示9.2，前一陣子用了小熊油耗計算的，由于最近一直開空調(diào)，小熊油耗計算出來的是9.89L。所以綜合來說老款408的油耗不低，但是也能接受。
舒適：座椅舒適，尤其是后排，LD的最愛。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮
缺點：發(fā)動機的聲音，自己在車上關上車門，體會不到發(fā)動機聲音的大，當站在車旁的時候，才體會到發(fā)動機聲響的巨大，因為不是豪車，所以是總體滿意中的瑕疵之一。
外觀：漂亮，流線型車身，霸氣的前臉，好。
內(nèi)飾：做工不錯，設計一般
空間：寬敞、舒適，本人身高1.75，調(diào)整好前排位置，后排翹二郎腿沒問題，后排座3個成人無壓力
配置：性價比很高，要的不是買車時多么的省錢，開車時多么的省油，而是要安全，美觀，空間，操控等等；車架的結(jié)構(gòu)和型材，安全性能毋庸置疑，美觀的外形，毋庸置疑，空間，更是毫不夸張的滿意加滿意，操控，很愜意，很有感覺。。。
動力：85
油耗：油耗方面，還是很不費油的，開到現(xiàn)在平均10個左右，一般就是在市區(qū)上下班和跑鄉(xiāng)下，已經(jīng)很省了，大家都說正常的，主要是要勻速，就省油，再說車子也不算很重的。所以完全可以接受的，開車的心態(tài)調(diào)整好的話，就能更省油的，平時多關窗，減少阻力，少開空調(diào)，就能省不少油，開車不心急，慢慢開。
舒適：雖然408不是后獨立懸掛（有網(wǎng)友稱之為板車車架），但是從乘坐的感覺來說，舒適度也還是相當不錯，與所謂的獨立懸架區(qū)別并不大。我經(jīng)常帶著老婆孩子遠涉山路，原來坐車必暈的老婆和小孩，每次坐車都毫無炫暈感。至于過個坎呀、坑呀或是在路面不平的道路行駛來說，減震也都能比較好地起到濾震作用，不會有太強的巔跛感。隔音也做得不錯，10萬出頭的車輛，與十五六萬的車在隔音上基本差不多。
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