東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.96萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和安全性
缺點(diǎn)：4AT ，加速確實(shí)有頓挫感，低速的時(shí)候，提速感覺太不給力！
外觀：看個(gè)人喜好，
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：買車就是沖著408的大空間去的，使用到現(xiàn)在感覺自己沒有選擇錯(cuò)，強(qiáng)烈推薦啊
配置：同級(jí)別應(yīng)該排名靠前
動(dòng)力：即使放到S檔，起步提速和很多車比也拼不過，但是開了這一年后發(fā)現(xiàn)408在中后段的提速還是不錯(cuò)的。畢竟2.0的排量在那擺著呢，時(shí)速80的時(shí)候大腳油門超車仍然不吃力。
操控：
方向盤指向明確，路感很清晰
油耗：目前跑的狠少，才200多公里，磨合也沒有跑完，都是在城市里跑，油耗現(xiàn)在是13,1.還是認(rèn)可的。相信以后肯定會(huì)降下來。
舒適：空調(diào)不是很涼，尤其是整車被曝曬以后，內(nèi)飾很燙。車體較涼的時(shí)候，空調(diào)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和安全性
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：大氣、個(gè)性張揚(yáng)、線條硬朗，個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料在這個(gè)價(jià)位的車型來說是最好的幾個(gè)了，不過造型太簡(jiǎn)單清爽，可能年輕人不是很喜歡。
空間：很好，和B級(jí)車一樣大。坐過的人都夸大，這個(gè)還是有點(diǎn)面子的。能用的上就好啊，買車就是圖個(gè)舒服和面子。
配置：高！2.0排量、17寸米其林大腳（5個(gè)），ESP，11.79萬(wàn)，同價(jià)位很難有了。
動(dòng)力：啟動(dòng)有點(diǎn)慢，但是一旦開起來車速上了40以后，動(dòng)力感覺很足。感覺就像小獅子醒過來，有時(shí)不完的力氣。動(dòng)力隨叫隨到，在高速上超車很給力。就是上了120之后，因?yàn)?速變速箱，轉(zhuǎn)速上到3000，在車內(nèi)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲出來了。
操控：
這車調(diào)教的偏重于家用，不太適合激烈駕駛。呵呵，人家東標(biāo)宣傳的口號(hào)不就是大.從容嗎，就是4at有時(shí)頓挫感比較強(qiáng)。另外剎車很好很給力。
油耗：：純市區(qū)13.1個(gè)油，對(duì)比日系車肯定是高了些，但畢竟車重在那，高速穩(wěn)定性比日系車好
舒適：前排座椅視線很好，超大的前檔�？臻g大，懸掛軟硬適中，乘坐比較舒適，后排空間對(duì)后排乘客也比較舒適，寬度也不錯(cuò)，后排坐4個(gè)成年人也可以，側(cè)窗和前檔玻璃面積較大，視野好，坐在里面比較舒適。一些B級(jí)車如君越、邁騰乘客的視野很差，坐在里面有壓抑感，容易暈車，這些在408上絕對(duì)沒有問題
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好大啊
缺點(diǎn)：變速箱雖說相當(dāng)穩(wěn)定，但少一兩個(gè)檔位還是有點(diǎn)差距。
外觀：外觀，屬于耐看型的，買之前 沒怎么看好，反而買了之后，越看越覺得順眼了。
內(nèi)飾：最愛儀表盤。是我見過的最漂亮的儀表盤
空間：同級(jí)中表現(xiàn)出色
配置：同級(jí)別的還是很不錯(cuò)的 前在這個(gè)論壇上做游客看了不少前輩的帖子，這次提車精神大振，決定自己也當(dāng)一回LZ，寫的不好大家不要批評(píng)下面進(jìn)入正題。首先選車，這個(gè)過程我覺得是最煎熬的時(shí)刻，自己喜歡的買不起，買得起的不怎么喜歡，反正各種原因，選車歷時(shí)一年左右，當(dāng)然大米沒到位也是耽誤時(shí)間的一個(gè)主要原因。預(yù)算有限，最早糾結(jié)過一陣子日韓系車。翼神：造型相當(dāng)喜歡，動(dòng)力也不錯(cuò)，后來糾結(jié)空間小，再加上不能給小鬼子的軍工企業(yè)投資了，要不然丫太囂張了（不過人家也不差我這幾個(gè)錢）pass。軒逸：老款造型有點(diǎn)刀切饅頭的感覺，所有尼桑轎車都是切出來的，配置一般，中控臺(tái)太老氣了，有點(diǎn)像坑爹的某品牌，不過油耗確實(shí)省，但是千萬(wàn)不能出事故，要不車沒了要不人沒了。。。。。（聽說的）太可怕了，雖然我不是開碰碰車，但是“被事故”也受不了，pass。K3：我喜歡K3有以下4點(diǎn)，1.外形好看，2.外觀大氣，3.造型前衛(wèi)，4.明明沒有第四點(diǎn)，為什么我非要提出第四點(diǎn)，好吧，吐槽專用位！綜上所述，日系不考慮，韓系就是樣子貨。下面來說一個(gè)坑爹品牌，（注：此觀點(diǎn)只代表個(gè)人，有不同意的請(qǐng)找我鄰居家的狗聯(lián)系）大眾系列減配加價(jià)人所共知，但介于人家品牌知名度，還是銷量很高，最初我倒是考慮過速騰、朗逸、寶來和斯柯達(dá)明銳，但是由于種種原因還是放棄了。最后是法系，雪鐵龍和標(biāo)志，怎么看怎么順眼哈哈哈，由于四檔自動(dòng)，放棄了世家CROSS，最后兩個(gè)選擇是1.8中配的C4L和408。價(jià)錢上來說差不太多，但是C4L人家畢竟是新車，優(yōu)惠幅度太小了，不過從各方面比較C4L是最好的選擇，所以我果斷選擇408。美系車沒有入選的主要原因是費(fèi)油，還有我能買得起的都成街車了，所以沒考慮過。雖然選車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但是從選定到訂車還是很快的。標(biāo)志的4S店我就去過6-7次，正經(jīng)談就只有3次，年初的時(shí)候店里有個(gè)12款的2.0手動(dòng)好像是豪華，我就心動(dòng)了，做到11w，但是LP大人說錢沒到位，不讓我動(dòng)，我就只得放棄了，我是個(gè)多么聽話的孩子啊，這就是愛......（吐槽吧）到了6月份，大米已經(jīng)填裝就緒，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)射，就開始正式談，我的想法是必須有天窗，動(dòng)力夠用就行，車要夠大，夠面子能禁得起各種質(zhì)疑和吐槽，所以就選了2.0自動(dòng)豪華。跟銷售正式談的第一次他說能優(yōu)惠8千，送導(dǎo)航和皮座，換店再談優(yōu)惠1萬(wàn)，還送，又回去談...此處略去16852個(gè)字，最后優(yōu)惠1.6萬(wàn)，送導(dǎo)航和皮座，全車裝飾，收了我的二手車，7月3日訂車5000擔(dān)大米給他，等著最后一筆錢到期，7月17日提車?yán)补�，爽。周五上的臨時(shí)牌照，前幾天又上班沒時(shí)間寫東西，昨天下午拜托比平哥還忙的我弟大人給拍點(diǎn)照片，今天早上寫東西，啥時(shí)候發(fā)上去就要看緣分了。廢話不說了，上圖。
動(dòng)力：2.0的基本滿意，估計(jì)1.6夠嗆
操控：
相對(duì)一般
油耗：油耗有些偏高，平均油耗11.58，高速油耗8-9個(gè)油，主要是平時(shí)短途太多，老婆有時(shí)上下班開，車還沒熱就到了，油耗肯定高啊。而且1.4噸的車重在那兒擺著呢。
舒適：底盤比較硬 對(duì)路面的反應(yīng)比較靈敏
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還好，顏色皓月灰比較耐臟不用頻繁洗車，漆面較硬耐刮蹭，高速行駛很穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗略高
外觀：依個(gè)人口味，就我而言，比較喜歡
內(nèi)飾：車窗-有異響
空間：大，很大，非常大，實(shí)在是大......
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得加油，怎么跑怎么是。
操控：
一般一般吧，但也可以勉強(qiáng)達(dá)到指哪打哪的水平。
油耗：油耗稍高，但對(duì)于2.0排量和車重來說，正常；再說，要省油，還得有好的駕駛習(xí)慣啊。
舒適：空間不錯(cuò)，就是后輪懸掛不是很好，路況一旦不好，后面就明顯的感覺到聲響了，這點(diǎn)歐系車比不得日本車的，屬于制造理念的不同吧，我開始就沒考慮這個(gè)的
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還好，顏色皓月灰比較耐臟不用頻繁洗車，漆面較硬耐刮蹭，高速行駛很穩(wěn)
缺點(diǎn)：小毛病有一點(diǎn)，目前主要有兩點(diǎn)：1是高位剎車燈異想，網(wǎng)友們說是松了，回頭去4S處理一下；2是主駕的窗戶玻璃有時(shí)候會(huì)關(guān)到一半自己又降下去了，想來是里面有雜物或者升降器有問題，回頭也要去4S處理一下。最后，最最不滿意的一點(diǎn)是4S的優(yōu)惠太少了。
外觀：基本不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格內(nèi)飾算是沒得說了，個(gè)別按鈕還有改進(jìn)的空間
空間：空間巨大，堪比越野車，哈
配置：性價(jià)比尚可
動(dòng)力：一般般，主要因?yàn)槭芾峡?AT的變速箱和車身較重的影響
操控：
過彎信心十足，超出極限了還有ESP輔助
油耗：說實(shí)話挺高的 不錯(cuò)法國(guó)車都這樣吧 磨合期內(nèi) 剛開始時(shí)14個(gè) 油耗慢慢的就降下來了 現(xiàn)在13個(gè)了 不知道開的時(shí)間長(zhǎng)了 對(duì)這個(gè)車了解了 會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)
舒適：很好，坐過我車的人都是可以
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常滿意，比較大，2710mm的軸距不是蓋的。另外，408配置比較厚道，ESP、倒車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口、前后霧燈、后視鏡加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)都是全系標(biāo)配，2.0的動(dòng)力好，配米胎。
缺點(diǎn)：目前除油耗比較高一點(diǎn)其他的都還可以接受
外觀：每個(gè)人對(duì)外觀的看法都不一樣，反正我喜歡這款車的外觀，好看。
內(nèi)飾：大面積使用搪塑，不像同價(jià)格的很多硬塑料很厚道。
空間：大
動(dòng)力：一般般，主要是四速箱子不爽
操控：
方向還可以，有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，畢竟是第一輛車，之前各種車只是開著兜過圈，沒有太多體驗(yàn)。雨雪泥濘路面：13年吧吧，去寶雞玩，大雪紛飛，白茫茫一片，要翻越秦嶺盤山路，從山腳下開始堵車，一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)，路上積雪也嚴(yán)重，開始上山的時(shí)候直接掛上雪地?fù)�，真心好用，看著前后左右的rav4，crv，途觀，都掛著防滑鏈，我就踩著小油門成功翻越。
油耗：綜合油耗來看的話是8.5L左右。
舒適：一般，開長(zhǎng)途的話，腰部覺得累
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常的大，可以媲美B級(jí)車，對(duì)于身高體胖的人來說，408就是他們的福音，A級(jí)車中無敵的傳說。超長(zhǎng)的軸距帶來的寬闊舒適的乘坐空間，特別適合全家人一起出去旅游。超大的前擋，使得視野非常寬廣。
缺點(diǎn)：掛檔異響，1檔進(jìn)2檔，2檔進(jìn)3檔有金屬撞擊聲，讓人感覺不舒服。怠速時(shí)左前輪處有噠噠聲，在車前噪音大
外觀：仁者見仁智者見智的問題，個(gè)人認(rèn)為不算很好看，但也不丑，沒有新福克斯、科魯茲那樣吸引眼球。但車是自己開的，外觀是別人看的。覺得不要太難看就行。
內(nèi)飾：舒適版的內(nèi)飾一般
空間：408的空間在同價(jià)格車系里是最大的，甚至超過了有的中級(jí)車，不僅后排腿部空間大，后排頭部空間也是很寬敞，對(duì)于家里的老人來講乘坐很方便舒適。
動(dòng)力：爬坡的時(shí)候動(dòng)力不足
操控：
好，相當(dāng)牛，沒想到408有這一手！
油耗：這是我對(duì)408最不滿意的地方了，百公里油耗最高17.04L、最低7.56L、平均油耗12.31L，這是因?yàn)槲掖蟛糠质歉咚偈褂�，一般全市區(qū)+空調(diào)這個(gè)車的百公里油耗在15個(gè)油上下；
舒適：很舒服，同等價(jià)位我覺得408很好了
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常的大，可以媲美B級(jí)車，對(duì)于身高體胖的人來說，408就是他們的福音，A級(jí)車中無敵的傳說。超長(zhǎng)的軸距帶來的寬闊舒適的乘坐空間，特別適合全家人一起出去旅游。超大的前擋，使得視野非常寬廣。
缺點(diǎn)：可能由于是非獨(dú)立懸掛的原因，在過小坑小坎是減震有些硬，稍微影響了舒適性。
外觀：喜歡獅子
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是408一大亮點(diǎn)，中控臺(tái)全是軟材料，出風(fēng)口設(shè)計(jì)漂亮，特別喜歡的就是儀表盤晚上亮燈特漂亮，整個(gè)用料還是較扎實(shí)。
空間：軸距2710，空間很寬敞，408和�？怂�、速騰、科魯茲等A級(jí)車相比空間優(yōu)勢(shì)很大，很適合五口之家，車內(nèi)空間大，加上無敵超大的前擋風(fēng)玻璃，駕駛者可以把座椅調(diào)高，可以獲得很好的視野，有點(diǎn)小型SUV的感覺。同事、朋友乘坐408的第一感受就是空間好大�。�
動(dòng)力：個(gè)人覺得同級(jí)別效果算不錯(cuò)了...特別是起步...比起步基本同級(jí)別沒車能左右
操控：
法系車操控?zé)o弱旅。
油耗：桑不起。。。堵車的鬧市怎么也要12+個(gè)油
舒適：前面說過，可能是因?yàn)閼覓斓脑�，在過坑洼路段時(shí)震動(dòng)和顛簸感有些大，一定程度上影響了舒適性。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常的大，可以媲美B級(jí)車，對(duì)于身高體胖的人來說，408就是他們的福音，A級(jí)車中無敵的傳說。超長(zhǎng)的軸距帶來的寬闊舒適的乘坐空間，特別適合全家人一起出去旅游。超大的前擋，使得視野非常寬廣。
缺點(diǎn)：CD機(jī)不帶USB接口
外觀：外觀顯得較年輕，不過時(shí)，OK啦；
內(nèi)飾：說實(shí)話，法國(guó)車的內(nèi)飾水平較高，做工也很精致，用料足。比福特、別克、大眾和豐田都好，比本田還是差一些。
空間：乘坐空間已經(jīng)非常舒適了，現(xiàn)在來說說后備箱，后備箱很大，曾經(jīng)和朋友去hk買東西，大包小包的，本以為裝不下，但是居然全部塞進(jìn)去了，給力
配置：個(gè)人感覺還比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力好，只要敢踩油門，提速非常快，據(jù)說2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)僅次于寶馬，呵呵，沒比較驗(yàn)證過。現(xiàn)在自動(dòng)擋的換6at了，買自動(dòng)擋的建議2.0，手動(dòng)擋的1.6的就可以。
操控：
滿意
油耗：一般般了，算是費(fèi)油吧。我的第一輛車不好評(píng)價(jià)。我同學(xué)的日本車都能到7、8個(gè)油。我這要10幾個(gè)。不能比呀，不過我開的不多，油耗還能接受。大不了少開兩次就出來了。高速的油耗其實(shí)差不多，主要是市區(qū)和日本車差的多，可能是日本車輕的關(guān)系。
舒適：座椅還算舒適，后排空間大，乘坐比較舒服。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座位軟，坐姿舒服，不容易疲倦。
缺點(diǎn)：變速箱，4AT，有點(diǎn)頓挫，急加速時(shí)拖泥帶水，不平順。
外觀：流線型不行，從側(cè)面看不好看，車頭也不理想。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，儀表盤上面都是軟質(zhì)塑料，質(zhì)感很好，接縫也很密實(shí)，讓人覺的很放心
空間：A級(jí)車中的王者，無車能敵！
動(dòng)力：我的是2.0的，4檔自動(dòng)。（現(xiàn)在的新車都換6速了）。提速我個(gè)人感覺比較迅速，我開車比較猛，高速基本都在150左右（其實(shí)這樣也不好，正在改），高速超車，基本是予取予求，見車就超，408屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，速度120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)左右，加速性能在這個(gè)級(jí)別我給80分。
操控：
17寸的大腳，博世8.1的esp，大大的方向盤，帶來舒適的操控感。
油耗：目前油耗8.8，勻速30.感覺還是比較省，畢竟是2.0的排量。高速能達(dá)到百公里6左右，跑高速很省油、1.4噸的車身重量，慣性就大。
舒適：空間大，一家五口乘坐外出旅行、郊游...舒適感、幸福感還是有的
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