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標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全（1199）+1 空間很大（1036）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（486）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4145）+1 燒機(jī)油（2232）+1 貴了（996）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（295）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（216）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程52800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：小毛病有一點(diǎn)，目前主要有兩點(diǎn)：1是高位剎車(chē)燈異想，網(wǎng)友們說(shuō)是松了，回頭去4S處理一下；2是主駕的窗戶玻璃有時(shí)候會(huì)關(guān)到一半自己又降下去了，想來(lái)是里面有雜物或者升降器有問(wèn)題，回頭也要去4S處理一下。最后，最最不滿意的一點(diǎn)是4S的優(yōu)惠太少了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較有特色，也是購(gòu)買(mǎi)408比較重要的一個(gè)原因
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔舒適。
空間：很大很大很大，10幾萬(wàn)的車(chē)從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的，特別是后排空間、頭部空間，乘坐比較舒服，不像有些車(chē)那樣壓抑。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是可以的，不過(guò)起步提速慢，但是中段發(fā)力很強(qiáng)，適合跑高速！
操控：
地盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)指向清晰，試過(guò)60碼轉(zhuǎn)直角彎，很有信心。
油耗：市區(qū)跑很費(fèi)，需要提前規(guī)劃時(shí)間和路線，勻速高了油耗還可以接受
舒適：都說(shuō)標(biāo)志的減震調(diào)教是最好的，市區(qū)平坦的馬路感覺(jué)不錯(cuò)，目前不知道跑在爛路上什么樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)比較沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：加速不給力,
外觀：絕對(duì)喜歡！不喜歡408的外觀就不會(huì)買(mǎi)了�。∵@個(gè)占三分之一的買(mǎi)車(chē)條件！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工踏實(shí)，材料用得厚道，特別是中控臺(tái)上面的搪塑材質(zhì)，手感很好。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，完全能滿足全家人的自駕游需求。
動(dòng)力：買(mǎi)得2.0款，就是怕1.6的小馬拉不動(dòng)1.45噸的大車(chē)，因?yàn)榻?jīng)常跑高速上班算是體會(huì)到2.0動(dòng)力輸出的穩(wěn)定，對(duì)于平常安全出行的最高公里范圍，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是能夠勝任的！
操控：
操控算是法系車(chē)的優(yōu)勢(shì)了，超車(chē)、穿插，都很給力，方向盤(pán)力度適中，底盤(pán)扎實(shí)。當(dāng)然好的操控也需要好的技術(shù)做保障。
油耗：個(gè)人油耗滿意，走快速路比較多，2.0的自動(dòng)擋百公里9個(gè)多一點(diǎn)！
舒適：寬敞的空間，真皮坐墊帶來(lái)極為舒適的環(huán)境
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛非常平穩(wěn)，給人很放心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：：4AT變速箱，油耗較高
外觀：有的角度很漂亮，有的角度看又不漂亮
內(nèi)飾：里面的面料采用的軟性材質(zhì)！不錯(cuò)，還是算比較厚道的！
空間：同級(jí)中表現(xiàn)出色
配置：近兩年13萬(wàn)價(jià)位，性?xún)r(jià)比最高了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，高速超車(chē)杠杠的，但是起步很肉，我經(jīng)常使用手動(dòng)模式，起步就沒(méi)問(wèn)題了。
操控：
因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，只是駕校開(kāi)過(guò)捷達(dá)教練車(chē)，沒(méi)什么體會(huì)，自我感覺(jué)是很舒服的
油耗：看個(gè)人駕駛技術(shù)吧，不過(guò)相對(duì)其他A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗偏高，磨合期13，現(xiàn)在綜合9-10個(gè)油左右，車(chē)身重，可以理解。
舒適：很好！小糾結(jié)的就是懸掛比較硬，現(xiàn)在路面的減速帶又多，路面的井蓋就不說(shuō)了，總之硬的明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛非常平穩(wěn)，給人很放心的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：目前除油耗比較高一點(diǎn)其他的都還可以接受
外觀：絕對(duì)喜歡！不喜歡408的外觀就不會(huì)買(mǎi)了�。∵@個(gè)占三分之一的買(mǎi)車(chē)條件！
內(nèi)飾：用料實(shí)在
空間：大，比一般B級(jí)豪不遜色
動(dòng)力：0-50提速慢，不過(guò)舍得給油，也不算慢。50-100提速很快，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始體現(xiàn)。100以上超車(chē)很輕松，輕點(diǎn)油門(mén)就上120。在高速上快速超大貨車(chē)，是必須的。。安全第一。
操控：
因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，只是駕校開(kāi)過(guò)捷達(dá)教練車(chē)，沒(méi)什么體會(huì)，自我感覺(jué)是很舒服的
油耗：一般般了，算是費(fèi)油吧。我的第一輛車(chē)不好評(píng)價(jià)。我同學(xué)的日本車(chē)都能到7、8個(gè)油。我這要10幾個(gè)。不能比呀，不過(guò)我開(kāi)的不多，油耗還能接受。大不了少開(kāi)兩次就出來(lái)了。高速的油耗其實(shí)差不多，主要是市區(qū)和日本車(chē)差的多，可能是日本車(chē)輕的關(guān)系。
舒適：前排座椅視線很好，超大的前檔。空間大，懸掛軟硬適中，乘坐比較舒適，后排空間對(duì)后排乘客也比較舒適，寬度也不錯(cuò)，后排坐4個(gè)成年人也可以，側(cè)窗和前檔玻璃面積較大，視野好，坐在里面比較舒適。一些B級(jí)車(chē)如君越、邁騰乘客的視野很差，坐在里面有壓抑感，容易暈車(chē)，這些在408上絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格夠便宜、動(dòng)力足夠、外形、17寸的米其林大腳，底盤(pán)180，通過(guò)性好。
缺點(diǎn)：油耗,市區(qū)很高 4AT上不了60,油耗下不來(lái)
外觀：還好，某個(gè)角度看很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，軟質(zhì)的材料，各個(gè)按鍵搭配的還可以，就是有點(diǎn)簡(jiǎn)單，我感覺(jué)2013款的408 好像提升了一些品質(zhì)。
空間：雖然是307的平臺(tái)加長(zhǎng)版，但確實(shí)寬敞，再加上車(chē)做的比較高，坐進(jìn)去給人以B級(jí)車(chē)的感覺(jué)。后排空間尤其夸張，頭部空間完勝508和C5，腿部空間和前兩者不相上下。
動(dòng)力：一般般，主要因?yàn)槭芾峡?AT的變速箱和車(chē)身較重的影響
操控：
指向準(zhǔn)，回饋準(zhǔn)確，高速方向盤(pán)穩(wěn)定，稍顯不足的是方向盤(pán)力度稍重，
油耗：這個(gè)是弱項(xiàng)，不過(guò)跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過(guò)最近一直加97，據(jù)群友說(shuō)，測(cè)算下來(lái)，平均油耗所花費(fèi)的錢(qián)，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動(dòng)機(jī)也算是一種呵護(hù)
舒適：車(chē)內(nèi)座椅、材質(zhì)、氛圍、低速隔音都不錯(cuò)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。其他可以參考操控里面說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用，極佳
缺點(diǎn)：噪聲有點(diǎn)大
外觀：流線型，后尾燈比較不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)同價(jià)位（2011年時(shí)）給力！精典大方，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，接待客人絕對(duì)不丟臉，以為是20幾萬(wàn)的車(chē)
空間：空間感很好，坐進(jìn)去很舒服，無(wú)壓迫感。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速上120的基礎(chǔ)上，加速超車(chē)也不覺(jué)得吃力。
操控：
相當(dāng)不錯(cuò)
油耗：油耗其實(shí)看路況的，不過(guò)這個(gè)車(chē)子油耗還是有點(diǎn)高的，不過(guò)我還可以接受，高速是真心省油，市區(qū)么呵呵有那么點(diǎn)高，我經(jīng)常跑市區(qū)堵車(chē)路段在14個(gè)左右，綜合油耗目前10.8，和自己的水平也有關(guān)系的。
舒適：：可能是底盤(pán)調(diào)校的緣故，路感比較明顯，舒適度還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.27萬(wàn)元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用，極佳
外觀：不錯(cuò)，大氣
內(nèi)飾：手感可以
空間：由于是第一輛車(chē)，沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)很好的，代步用就可以了，但是由于本人體型寬大，所以對(duì)空間要求放在了第一位，也就是在408發(fā)布的時(shí)候關(guān)注了下，外形符合，空間更是符合，于是多多關(guān)注論壇，發(fā)現(xiàn)小毛病還是不少，但是中意外形和空間，安全哦中意，最終決定買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，去汽車(chē)城，正好趕上雪弗蘭在活動(dòng)，進(jìn)去看了下，坐了下科魯茲，后排壓抑，前排也不那么舒服，于是轉(zhuǎn)到到標(biāo)致4S，做上408，眼前一亮，大視野，大空間，當(dāng)時(shí)就愛(ài)上了，就他了，有SUV的空間感，不錯(cuò)，現(xiàn)在買(mǎi)回來(lái)了朋友坐了后都贊空間真不錯(cuò)，呵呵，滿意
動(dòng)力：2.0很強(qiáng)勁，開(kāi)著很過(guò)癮，高速尤其舒服
操控：
比神車(chē)的同級(jí)別要好（比如速騰、明銳、寶來(lái)、朗逸），但還是很一般的，如果喜歡操控，千萬(wàn)別買(mǎi)408。206才是你的選擇。
油耗：4AT的車(chē)型之所以被人詬病，高油耗是重要原因之一。從實(shí)質(zhì)來(lái)看，油耗也確實(shí)有點(diǎn)高。但也并不是高到不能被人接受。油門(mén)的正確使用很關(guān)鍵。只要起步時(shí)緩加油，行駛中采用點(diǎn)加的方式，油耗也絕對(duì)不是想象中的那么高。
舒適：只能用舒適來(lái)形容，不過(guò)前排座椅的頭枕能換成前傾的就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間充足，堪比B級(jí)車(chē)。
缺點(diǎn)：4速變速箱，換擋頓挫感強(qiáng)。
外觀：大燈霸氣 輪胎寬大 材料實(shí)誠(chéng)
內(nèi)飾：中控臺(tái)搪塑工藝，軟的，做工較好。
空間：2710mm的軸距不是蓋的，空間感十足，特別是后排，即使我，也可以翹二郎腿，不過(guò)有點(diǎn)費(fèi)力，要是女生的話就很輕松了。橫向空間也不錯(cuò)，擠擠的話，后面能塞下四個(gè)人，當(dāng)然不建議這么做，超載危險(xiǎn)，嘻嘻。
動(dòng)力：：2.0的動(dòng)力在高速上很給力，因?yàn)?at的原因，導(dǎo)致市區(qū)堵車(chē)提速慢
操控：
路感非常清晰 方向盤(pán)挺沉 稱(chēng)它是駕駛者之車(chē)一點(diǎn)也不錯(cuò) 因?yàn)殚_(kāi)408的感覺(jué)很穩(wěn) 很有感覺(jué)
油耗：這個(gè)是弱項(xiàng)，不過(guò)跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過(guò)最近一直加97，據(jù)群友說(shuō)，測(cè)算下來(lái)，平均油耗所花費(fèi)的錢(qián)，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動(dòng)機(jī)也算是一種呵護(hù)
舒適：總體來(lái)說(shuō)舒適性還是可以，但因?yàn)榉仟?dú)立懸掛的影響，在走一些不平的道路時(shí)，懸掛太硬，降級(jí)了舒適性。只能說(shuō)舒適性一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間，基本上第一次坐我車(chē)的朋友或者親戚，在一上車(chē)的時(shí)候都會(huì)說(shuō)后排空間很寬，相比他們的B級(jí)車(chē)都要過(guò)之。
缺點(diǎn)：油耗偏高，變速箱頓挫
外觀：喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還不錯(cuò)。就是對(duì)舒適版門(mén)內(nèi)板的織物不滿意，最起碼也應(yīng)該是皮革的，打理起來(lái)也簡(jiǎn)單。世嘉的門(mén)內(nèi)飾板就是革的。
空間：很大很滿意，后排坐三個(gè)成年人沒(méi)有壓力，我經(jīng)常還要坐個(gè)小孩。
配置：優(yōu)惠大，這個(gè)價(jià)錢(qián)里的同級(jí)車(chē)空間最大，安全配置也高
動(dòng)力：2.0動(dòng)力絕對(duì)夠用因?yàn)闆](méi)上過(guò)高速，不知道跑起來(lái)怎么樣
操控：
打方向很穩(wěn)，不過(guò)45碼以上轉(zhuǎn)彎，有側(cè)傾
油耗：70公里最省
舒適：雖然不是獨(dú)立懸掛，但是地盤(pán)很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠大夠爽，帶ESP，17寸大腳，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：舒適版不帶USB。音響效果比較差
外觀：線條優(yōu)美，法式審美
內(nèi)飾：用料比較厚道，中控軟，但是造型（比如千年不變的方向盤(pán)）見(jiàn)仁見(jiàn)智
空間：非常好，同級(jí)別最高了
動(dòng)力：一般般，四速變速箱的限制，猛踩油門(mén)也沒(méi)多大的力道
操控：
指向很準(zhǔn)確，過(guò)彎速度快也沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在還沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，還沒(méi)有深刻的體會(huì)。
油耗：有點(diǎn)高不過(guò)還是可以接受的
舒適：很不錯(cuò)的一款車(chē)子！看評(píng)論不少人說(shuō)4AT的車(chē)頓挫感如何如何強(qiáng)烈，但作為一名4AT的真正車(chē)主，我可以負(fù)責(zé)人的告訴你，事實(shí)并不是這樣。頓挫感強(qiáng)烈的并不是車(chē)子的問(wèn)題，而是開(kāi)車(chē)的問(wèn)題。只要舒緩給油，高轉(zhuǎn)速換檔，頓挫自然就會(huì)消失。
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