東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：最最最最不滿意的就是反光鏡跟油耗，油耗真的是一個嚴重的問題，尤其在夏天開著空調堵著車，那油耗簡直就是超級高高的，曾經去京深海鮮市場，趕上中秋節(jié)，很多人都去買大閘蟹，在京深里堵上了，進去的時候半箱油，出來直接掉一格油，瞬間就覺得不加油回不去家了（女司機不會算車有多少油能開到家！嘿嘿）。
外觀：大氣穩(wěn)重，特別是珠光白更是多了一分時尚，個人覺得白色的確是13款最成功的顏色。
內飾：杯架-設計不合理或不易操作 內裝材質易磨損
空間：同級車中空間較大，我為了買車試了不下20部轎車，408算是比較OK的 像福特這種根本坐進去頭都伸不直
配置：還不錯
動力：動力很好，起步很好，加速快。
操控：
很好，特別方向盤，不輕不重，剛剛好。
油耗：油耗偏高畢竟自身車重擺在那，但是動力也是很給力的，魚和熊掌不能兼得。
舒適：空間大，不壓抑。頭枕比較雞肋。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.15萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：油耗有點小高但是在可接受范圍。曾經最高到21，后來歸零了以后重新算，現在穩(wěn)定在12.3-12.5，可以接受。（開到21是因為怠速開空調了2個小時不到一點。。。）
外觀：還能接受
內飾：還不錯
空間：大，很大，在緊湊型車子里沒有比他大的。就是很多B級車也不如。不是吹牛，而是因為B級車都是獨立懸掛影響了空間。君不見新福的各項尺寸，軸距都不小，但是后排空間實在不敢恭維。
配置：我買的比較晚了，14年6月購買的小獅子。新408即將上市，因此優(yōu)惠的力度還是比較大的，其實如果和他再談談還能有一些商量的余地，但是我實在沒有耐心陪銷售磨嘰，到了自己能接受的心理價位就OK了，畢竟都是出來混的，給別人留口飯吃也是一種美德嘛，呵呵。
動力：2.0的發(fā)動機，曾經的十佳發(fā)動機，帶將近1.5ton的車，夠用，起步稍慢，但高速有力，畢竟是高轉速的。
操控：
PSA底盤的特點，偏硬，操控性強，方向盤指向精準。但可能是太過精準了，路面不平時對方向盤搶奪感強。
油耗：高，市區(qū)得13個油以上，平均20公里
舒適：座位舒適，寬敞。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 保定
裸車價格14.49萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：費油
外觀：408的外觀還是很不做的，柔美的線條不失硬朗。
內飾：比較老款408有很大的進步，從做工到用料都很足，材質也很好，舒適度也很不錯，家用絕對不錯，總體風格更年輕化更時尚
空間：空間大，前后排都很寬敞，尤其是后排，坐過的人都說寬敞，后排三人毫無壓力，這也是408的最大賣點了。
動力：滿意，買菜車不當賽車開，2.0動力覺得杠杠的
操控：
方向盤轉向較重，個人比較喜歡方向盤較重的，所以開著感覺較好。指向也比較清晰。
油耗：我基本在城里開的，油耗平均下來表顯示是9.9，但是實際肯定超過10了，油耗確實偏高了，不過考慮到是2.0的排量又是自動擋，車本身比較重，基本在城里堵著開，10個油耗還是能接受的，高速油耗最低到過6.9，感覺是極限了。
舒適：舒適性整體來說還行，但是豪華版的車型居然沒有配備真皮座椅不是很合理，真皮座椅，自動后視鏡居然只有尊貴版才有，不大合理，至于前雷達等設備，只配備尊貴版還是計較合理的，畢竟起初定價不低，只是最近優(yōu)惠了才顯得價位相對降低而已，反過來說，價位不跌，根本沒有目前的銷量，何況最近銷量也很一般。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：低速時的油耗
外觀：外觀見仁見智，個人比較喜歡，有個性。
內飾：儀表盤比較有特色，CD下面的小盒子很實用，內飾做工優(yōu)良，沒有明顯的縫隙
空間：最滿意的就是空間了，后面我181cm的個子該可以蹺二郎腿，15萬以下的車我見過的出日產的軒逸可以還沒有見到其他的了，而且后備箱也比較大，我現在里面放了一個收納箱，看起來都還空蕩蕩的
動力：2.0動力非常夠用，超車什么的不費勁。
操控：
轉向清洗，指向準確
油耗：油耗有點高，論壇看著有車友說12個的，我這個在市區(qū)估計得13個，綜合油耗現在11.5個，車友說不算高，標致車都差不多，車沉油耗高，都是成正比的，買車不能只看油耗啊，安全性也得看，所以皮子薄的油耗都低，像日本車油耗低，并不是它發(fā)動機多牛逼，就是車皮薄，要不只要出事就慘不忍睹呢，安全性不行啊，所以大家買車還得考慮安全第一，油耗高能一年高出多少錢，這點錢也算計那就別買車了，買車就不差這點錢，所以，雖然油耗高，只能忍了，哈哈，如果有錢可以考慮1.6T的，應該油耗低多了。
舒適：懸架很舒適，前面很軟，后排很顛。行駛舒適性：扭力梁后懸架車身跳動明顯。攔路舒適型差。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格13.59萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是他的空間了放下很多貨物。
缺點：車門彈簧彈性偏大
外觀：看上去絕對的靚麗，唯一不足是油漆有點軟，稍微蹭掉了一點就露出了里面的金屬了，讓我非常的心痛。幾天都木有睡好呢
內飾：一般，豪華版的都不是真皮座椅。新車味道不大。
空間：空間大，本人身高172，調整好坐姿，頭部還有一拳，后排兩拳半，比較滿意
配置：挺高的，2.0排量里最實惠的，緊湊里空間最大的，安全系數很高的。安全為啥這里面沒有安全選項，考慮408安全我是首選的，6安全氣囊，高強度車身，全系標配ESP，上坡輔助，17寸米其林大腳外加全尺寸備胎。這些都是我直接pass好多車的最基本條件。 當然我的原則是：安全比啥都重要。
動力：動力非常不錯，0-80提速還是可以的，上下班的城市道路，超車還可以。高速的情況下，就不要想了，不過S開啟后，車真的很有勁，有種管不住要往外竄的感覺！
操控：
出了面包車沒開過別的車，沒有可比性，反正覺得挺靈敏的
油耗：能接受
舒適：法國車的底盤調校還是有獨到之處的，懸架雖然偏硬，但那種厚重感還是感覺很好。2.0配的17寸米胖子，屬于靜音型的，車速快了也很安靜。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.10萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，我182的個子，頭部空間，前后排空間（注意不是像某神車考減小座椅大小來提升空間質量的），后備箱空間都是超大，在這個級別稱第2的話估計還沒得哪款車能稱第1，而且超過很多中級車的空間，超越了君威，邁銳寶，馬6等等的空間，坐在里面很自在，而且標配5個米其林的靜音舒適輪胎，噪音控制真心不錯，大腳看到就很爽，天窗也比同級別各種車型大
缺點：后懸不是獨立懸架，過減速帶聲音明顯，后排舒適性不好。
外觀：很大氣，新408的logo比較好。
內飾：久看不厭
空間：家庭用就完全夠了。
動力：2.0的機子，6AT愛信變速箱，完美搭檔，一掃4AT時的落伍！使用S檔時，動力隨叫隨到，略有推背感；但D檔差些，一般駕駛也夠用了；注意用當用S檔時不比D檔費油！2500-3000才是法系車的最佳換擋時機和動力充沛時機！
操控：
雖然是板車懸掛，但是操控還是非常精準的，方向盤轉向稍有些重，不過我喜歡，高速的時候特別沉穩(wěn)。
油耗：油耗大是這個車最大的缺點，但是畢竟車重和排量在哪里，可以接受
舒適：后懸掛非獨立，舒適性一般。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，我182的個子，頭部空間，前后排空間（注意不是像某神車考減小座椅大小來提升空間質量的），后備箱空間都是超大，在這個級別稱第2的話估計還沒得哪款車能稱第1，而且超過很多中級車的空間，超越了君威，邁銳寶，馬6等等的空間，坐在里面很自在，而且標配5個米其林的靜音舒適輪胎，噪音控制真心不錯，大腳看到就很爽，天窗也比同級別各種車型大
外觀：漂亮、豐滿，很符合本人的審美觀。
內飾：內飾細致高檔，旋鈕阻尼適中，做工良好。
空間：還可以
配置：我買的比較晚了，14年6月購買的小獅子。新408即將上市，因此優(yōu)惠的力度還是比較大的，其實如果和他再談談還能有一些商量的余地，但是我實在沒有耐心陪銷售磨嘰，到了自己能接受的心理價位就OK了，畢竟都是出來混的，給別人留口飯吃也是一種美德嘛，呵呵。
動力：動力充足 磨合期內還沒放開試提速，不過車子雖然1.4噸多，起步還是蠻輕盈的，相比較CRV2.0
操控：
轉向精準，路面反饋清楚，懸掛硬，舒適感差點，但懸掛硬也能仿制側傾
油耗：高。。。這個確實有點吃油，看著心疼啊，目前是12個油，都加的97的油在跑
舒適：平穩(wěn)舒適，也沒什么異響
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，我182的個子，頭部空間，前后排空間（注意不是像某神車考減小座椅大小來提升空間質量的），后備箱空間都是超大，在這個級別稱第2的話估計還沒得哪款車能稱第1，而且超過很多中級車的空間，超越了君威，邁銳寶，馬6等等的空間，坐在里面很自在，而且標配5個米其林的靜音舒適輪胎，噪音控制真心不錯，大腳看到就很爽，天窗也比同級別各種車型大
缺點：副駕駛座椅不能調整高低度，坐在副駕駛很不舒服，夏天空調力度不夠大，枉費2.0的動力了。但是比如像幾年前的老款都不存在高位剎車燈融化，雨刮異動、空調開著低速運行時出現啥車問題的等情況，在2013款的車上表露無遺，說明廠家對于合作商或者自己直接生產的配件要求降低，把關不嚴。
外觀：喜歡獅眼，太有神了。不過就是感覺燈光亮度不太亮，不知道是不是近視眼的原因。屁股很性感。總之來說，當初選擇408除了那幾個基本條件之外，外觀也是吸引了我們的。個人還是比較喜歡。
內飾：中控臺全是軟質，鍍鉻很精致，接縫均勻，也很有個性。
空間：很給力，LD對空間很滿意。就是后排地板中間是凸起來的，要是平的就更好了。
動力：2.0的動力表現不是特別突出，但是家用也是非常不錯了
操控：
操控比較靈敏，感覺很好。
油耗：有點偏高 但是在能承受的范圍內
舒適：車開著還行吧，沒有感覺不舒服，主駕駛感覺坐著很舒服，可以調節(jié)座椅，后排也可以，坐著躺著都感覺很舒服，一般都是老人和孩子在后面，所以感覺還行，跑長途感覺有點累，坐時間長了屁股受不了啊，這個和舒適度沒有關系吧，畢竟坐時間長了都累啊。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.16萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，我182的個子，頭部空間，前后排空間（注意不是像某神車考減小座椅大小來提升空間質量的），后備箱空間都是超大，在這個級別稱第2的話估計還沒得哪款車能稱第1，而且超過很多中級車的空間，超越了君威，邁銳寶，馬6等等的空間，坐在里面很自在，而且標配5個米其林的靜音舒適輪胎，噪音控制真心不錯，大腳看到就很爽，天窗也比同級別各種車型大
缺點：遠光的氙氣大燈居然沒有透鏡，春節(jié)后因故需要夜間行駛300KM，才發(fā)現燈光較差，只有左邊遠光有光柱但與近光重合，右邊好像沒光感覺以為是右邊太高，回來到4S店調燈光，發(fā)現右邊遠光不聚光，4S店說燈珠有問題，需要更換燈珠，給了我一個電話號碼說是對方要第二天（初八）上班，我自行聯系對方處理，憑什么我購車時你是原車帶氙氣燈，現在有問題要我去找安裝店處理？第二天到了安裝點居然說因為沒有透鏡所以不聚光屬正�，F象。
外觀：第一眼就覺得白色的小獅獅流線型好，他的白色不是那種純白色是珠光白，在太陽照射下特別好看。
內飾：內飾很漂亮，多處用到了鍍鉻，顯得有檔次，中控臺的鋼琴漆非常喜歡！同級別的車型中都沒看到，非常顯質感。
空間：同價位里最大的空間，自然不用多說了。
配置：在15萬左右的區(qū)間，可以找到的為數不多的兼顧空間和動力的車型，雖然油耗有點大，但是就實用感受來看，值得擁有。
動力：初段加速較弱，中段加速給力。
操控：
操控還是那句話，開的車少，沒有可比性，我感覺還好吧，指向比較明確，過彎側傾很少，就是有時候過減速帶時，后座的人會感覺顛簸比較明顯，這和小獅子扭力梁式非獨立懸架相關。所以說這個扭力梁式非獨立懸架優(yōu)缺點還是很鮮明的。
油耗：高速公里上平均油耗7，不算節(jié)油，但也不算高油耗，但是城市擁堵道路就太坑爹了，平均20公里時速，實際油耗在12左右，而且還是沒開空調的情況下。
舒適：舒適性沒得說！就是減震略硬！
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.33萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定就是空間，“大，從容”絕非只是一句廣告語，反正家里人各種二郎腿
缺點：費油
外觀：仁者見仁智者見智的事
內飾：還是喜歡米色內飾。中控臺采用了大面積的軟性塑料，標致還是很厚道的。唯一讓人有點疑問的是，自動豪華型的配置，座椅居然還是布藝，希望能改進為真皮，這樣才能突出豪華版；總體來說內飾整體感較強，做功精良。
空間：足夠大，坐5個人也不擠
動力：動力沒得說，那臺2.0的發(fā)動機不是吃素的，吃了那么多油肯定在你需要動力的時候給你滿意的答卷，光是數據就可以壓倒一大片，實際使用也不是虛的
操控：
底盤調校出色，方向盤操控出色。
油耗：市區(qū)油耗較高，高速表現不錯。
舒適：算中上吧，副駕的座位偏高，而且不能調節(jié)，這個設計有點問題。煙灰缸設計也不合理，沒有多余的插卡的位置，放在中控哪里又怕掉進去，希望這個能改進一下。
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