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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：原車的織物座椅用料還是很厚道的，手感舒適度都不差，后包的真皮座椅真不見得比它舒服。座椅軟硬比較合適，包裹性也不錯(cuò)，開長途不會(huì)太累，美中不足的是沒有腰部支撐，時(shí)間長腰不是很舒服。底盤調(diào)教也是舒適大于操控，大的坑和減速帶過著也比較舒服，個(gè)人感覺后懸偏軟，不知道那些感覺硬的是說的什么情況。底盤、車門和發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音做的也比較到位，車速100以內(nèi)車內(nèi)聽不到什么噪音，可能跟我的雪地胎有關(guān)系，原車胎偏硬，胎噪應(yīng)該會(huì)大些，開窗和關(guān)窗真感覺是兩個(gè)車，開窗后能讓你真實(shí)感觸到什么是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程478公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：布料座椅很舒服，空間大，后排三個(gè)成年人乘坐也很舒服，車內(nèi)噪音較小，很滿意
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：十多萬的車，舒適性算不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2284公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：懸架偏舒適，有效過濾路面小起伏，但是過減去帶起伏比較大，速度快過坑有點(diǎn)飄的感覺，不是車身飄！車不會(huì)偏離軌道，但是就是覺得有飄！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：比以前那個(gè)千里馬舒服多了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：隔音效果滿意，覺得空調(diào)聲比胎噪還大。。。座椅不怎么舒服，坐久了腰疼。。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，路噪比較大，2730的軸距，后排比較大，座椅是后加的皮座椅，包裹性不錯(cuò)空調(diào)：空調(diào)聲音比較響，還有用起來不是很方便，可能還不習(xí)慣吧
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.87萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：開車久了。挺累的。座椅不舒服。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗10.08L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：不錯(cuò)，中規(guī)中矩，空調(diào)系統(tǒng)挺好
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度總體來說還不錯(cuò)，在之前我對(duì)比了卡羅拉、威朗，路感來說卡羅拉很次，威朗和408基本一致，在過大的顛簸路段的時(shí)候基本無形得抵消掉了，但是在比較大的減震帶的時(shí)候還是有比較明顯的顛簸感。
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