一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，乘坐舒適，視野好。
缺點：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個人感覺奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長時間駕駛兩個后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細心的洗車店洗不到
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素燈，能感覺到從車身越照越遠的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排空間頭部空間很好，調(diào)好座椅后，還能有1拳的頭部空間，橫向?qū)挾纫膊诲e，后排基本夠用，在放到最后時能有1拳的腿部空間（本人身高180）。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：目前還是磨合階段，所以未敢深踩油門，目前城市跑動力隨點隨有，關(guān)于動力儲備我保留意見。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：總體來說現(xiàn)在34000公里。百公里油耗還是比較滿意。畢竟車重在到這個數(shù)了對吧。我看過論壇里有很多低油耗的帖子。本人真心做不到。因為我有30000公里左右基本都是高速。而且大部分是定速巡航119。暴力駕駛基本很少有�？捎秃倪�10.3。不知道準不準。可能這個就是駕駛習慣吧。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置不錯，還有的都有
缺點：空間不大，后排出風口的凸起影響了后排的乘坐空間。
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說奧迪是做燈的。真心感覺是。前頭是最好看的。但是屁股感覺有點下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：夠用，后排空間稍微有點局促，但是前排還不錯，反正也就自己跟老婆坐，并無大礙，后備箱空間還行，生活用車足夠了
配置：買早了，現(xiàn)在又降了，和同級別比有點優(yōu)勢，和國外比，頭痛！
越野：
還行，對這個東西沒有太多概念，方向盤還蠻穩(wěn)，但是感覺有點偏，
油耗：總體來說現(xiàn)在34000公里。百公里油耗還是比較滿意。畢竟車重在到這個數(shù)了對吧。我看過論壇里有很多低油耗的帖子。本人真心做不到。因為我有30000公里左右基本都是高速。而且大部分是定速巡航119。暴力駕駛基本很少有�？捎秃倪�10.3。不知道準不準�？赡苓@個就是駕駛習慣吧。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：科技運用得當：發(fā)動機啟停技術(shù)、并向輔助、MMI系統(tǒng)等等。同時很多細節(jié)設(shè)置會給你驚喜，例如泊車輔助，光源的使用等等。
缺點：后排中間凸起太高了，而且后排中間座椅靠背很硬。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：224馬力的發(fā)動機對于不走極端的人來說足夠了，新車磨合中不敢地板油來感受它的狂躁，輕踩油門潤生細雨般的提速已經(jīng)讓我感受到激情的到來，對于一款SUV來說夠了，想要更加激情澎湃的駕駛樂趣你應(yīng)該去選擇如寶馬328i 奧迪S3 而不是SUV
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風阻大的情況下是9到10個油，當然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當?shù)臐M意！
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很好很霸氣，動力讓人很滿意，還有各種技術(shù)，系統(tǒng)，超級滿意。
缺點：后排空間小。掉價太快。保養(yǎng)貴。冬天剎車異響。屁股下榻的感覺。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：空間的話，還算是比較滿意了，當然了，肯定不能和同價位的轎車相比較了，同級別的都差不多，家用已經(jīng)綽綽有余了！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力充足，特別是S檔，提速時的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時動力差點點，但是只要你舍得踩油門，動力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時，自動啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過于頻繁的自動啟停，對起動機、電瓶和發(fā)動機都有影響。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很小，當車速提起來的時候，轉(zhuǎn)向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調(diào)校風格，很喜歡，而且轉(zhuǎn)向角也比s60l要小。
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風阻大的情況下是9到10個油，當然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當?shù)臐M意！
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格46.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀符合俺的審美，動力很好，舒適性不錯，油耗有驚喜。
缺點：車里的味道太大了，放了一夏天還有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排不錯，后排坐2人也不錯，家人很滿意，后備箱一般，應(yīng)該夠用，這可不是貨車呦
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：2.0T+8速的動力匹配，完全沒問題，日常城市代步，周末出去撒個歡，高速超車，都可以說是完美，非常滿意，平順性非常好，動力儲備也很充足，隨叫隨到。
越野：
簡單的說好開，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準，好像比X3弱一點，感覺并不明顯！高速過彎側(cè)傾感還是有的，需謹慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺不到換檔，非常及時平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗不多因為懶，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時能感覺到換檔，個人認為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風阻大的情況下是9到10個油，當然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當?shù)臐M意！
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格43.56萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16556公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形拉風 科技感十足 MMI系統(tǒng)不錯
缺點：車里的味道太大了，放了一夏天還有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：表現(xiàn)很一般，尤其后排空間。按老媽說：不如原來的IX35...號稱2米8的軸距真心不知道哪里去了~
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力方面無論是D檔還是S檔都是很不錯的表現(xiàn)，S檔位有很強烈的推背感，讓人不會感覺自己開的是2噸重的SUV，反而跟三廂車的動力加速度差不多。這點奧迪的發(fā)動機TFSI技術(shù)還是值得贊揚的，而且提速的頓挫感也不是很強烈。渦輪介入時感覺不到太強烈的頓挫感。這一點變速箱的調(diào)教還是非常好的！D檔正常開動力也夠用的�；旧铣囀裁吹暮苁×�。只要肯給油，在高速上超車也是很輕松的。這一點表現(xiàn)的是非常好的。我很喜歡。
越野：
操控說實話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個級別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了，也是能夠接受的，在高速上，高速風阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風阻大的情況下是9到10個油，當然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預(yù)期內(nèi)，我覺得很好了！相當?shù)臐M意！
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格44.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很好很霸氣，動力讓人很滿意，還有各種技術(shù)，系統(tǒng)，超級滿意。
缺點：車載導(dǎo)航太爛，操作不便，還不如以前300多買的車載導(dǎo)航，或手機導(dǎo)航，購車半年多問4S店，還沒有更新，頭痛！，更新要1000，頭大�。ú痪褪窍螺d個地圖嗎），杯架加熱及制冷太慢，不適用。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：典型的奧迪家族風格，應(yīng)該向奔馳學(xué)習，內(nèi)飾豪華一些，沒有奔馳的豪華感，但坐進去有一種質(zhì)樸的科技風迎面而來，岑木板的搭配，使車內(nèi)整體氛圍提升了一個檔次，要是活一些就完美了，儀表盤的顯示效果沒有液晶的炫，沒有氛圍燈。。。是個遺憾，氛圍燈在夜間可以最大限度的提升整車的高檔感，而且在黑夜中，也不像全黑的車間那么累眼睛。
空間：空間不大，前排比較好，很寬敞，178個頭，頭部空間還蠻充裕的，腿部空間也很好。后排比較局促，坐兩個人很寬敞，主要是后排中間有個突起的地方，似乎是跟懸掛有關(guān)好處的，不懂，如果坐三個人就會影響到中間乘坐人的舒適度。儲存空間還不錯，蠻多地方能放東西的，家用還是足夠的。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力方面無論是D檔還是S檔都是很不錯的表現(xiàn)，S檔位有很強烈的推背感，讓人不會感覺自己開的是2噸重的SUV，反而跟三廂車的動力加速度差不多。這點奧迪的發(fā)動機TFSI技術(shù)還是值得贊揚的，而且提速的頓挫感也不是很強烈。渦輪介入時感覺不到太強烈的頓挫感。這一點變速箱的調(diào)教還是非常好的！D檔正常開動力也夠用的�；旧铣囀裁吹暮苁×ΑＶ灰辖o油，在高速上超車也是很輕松的。這一點表現(xiàn)的是非常好的。我很喜歡。
越野：
操控說實話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個級別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯的，轉(zhuǎn)向非常精準，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：不錯，親戚及父母都說這車穩(wěn)當，個人體驗，去年旅游媳婦換我，在后排小息，過小石子路面感覺并不大，不影響休息。迷糊中隱約聽到超速報警多次想起，后來一問是媳婦飚車戲弄人家，簡單的說開100加速到150，車子平穩(wěn)性沒有明顯的變化。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格44.70萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：尾燈
缺點：空間
外觀：中庸、街車，不需要評價了~
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：個人感覺很好，后排腿部空間是不富裕，但是這不是商務(wù)行政用車，可接受
配置：50萬左右能夠落地。甚至還要達到品牌，性能，配置的要求。其他品牌真不多。再加上一年多的駕駛讓我感覺q5的性價比真心不錯。。就是價格下滑太快了。
動力：很滿意特別是在高原缺氧復(fù)雜的路況下，能帶給自己十足的信心。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：我個人覺得油耗不高。不知道是我開車比較溫柔隨性的問題不。符合預(yù)期的目標。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀及商標
缺點：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車友放棄的一個原因，軸距到了這個等級，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素燈，能感覺到從車身越照越遠的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：本人身高170左右，前排乘坐空間還不錯，但是后排的話顯得有些局促，由于后排中央隆起比較高，所以后排坐三個大人的話會有些擁擠，但由于我家后排平時老婆和老媽坐，中間加上寶貝女兒，空間還是足夠。另外后備箱的空間也還可以，我后備廂放了一個大儲物箱，還有不少空間。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：還沒有過磨合期，很少急加速過，除非幾次加速超車，推背感很強，高速很穩(wěn)，非常期待過了磨合期的S檔帶給我的另一種感受！
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山西 臨汾
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
|
缺點：剎車盤有繡跡
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：從外觀上感受車型比較大，但實際空間并沒有想象中大，仔細觀察后發(fā)覺空間讓位于外觀美感，本人表示魚與熊掌不可兼得
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：動力還是不錯的 S檔推背感不錯的 很強 特別是超車的時候，那是動力源源不斷，就是錢也嘩嘩的
越野：
轉(zhuǎn)向精準，120碼高速過彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過，對于1900公斤的家伙，剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下，單輪懸空，交叉軸都能過，還可以，夠用了。
油耗：高速9個，市區(qū)11。感覺油耗真是個看個人的數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
|
