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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響啊，這個(gè)絕對(duì)是這個(gè)車值得擁有的第一保障，動(dòng)力也是夠夠的，外觀白天就已經(jīng)很霸氣了，到了晚上燈光一開那絕對(duì)是牛B的不行那種，要說好這個(gè)音響、動(dòng)力、外觀都是可圈可點(diǎn)的，如果從舒適實(shí)用角度出發(fā)，這個(gè)車絕對(duì)值得擁有，雖然不是BBA但品質(zhì)絕對(duì)不輸。
缺點(diǎn)：車內(nèi)裝配的工藝還有待提高，目前時(shí)有時(shí)無的一些異響很不爽
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：論用料來說，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：后備箱大、儲(chǔ)物空間多，但是座椅空間一般，儲(chǔ)物空間雖然多但除了門和駕駛手扶箱外其余地方都比較小。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩?cái)?shù)據(jù)都很棒，比一些合資車所謂的高功率版還高，而且做得很線性平順，雖很多人都在說變速箱拖累了這臺(tái)超牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我覺得恰恰相反，它們的配合給了我極強(qiáng)的舒適感（穩(wěn)穩(wěn)的像極了自然吸氣）從起步到你想要的速度一直是均勻的上去不突兀
操控：
說實(shí)話，操控真的一般般，這么短的軸距，竟然開出了笨重的感覺。底盤調(diào)校還要下功夫。
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無法接受，坐久了一身都痛，不過對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中空臺(tái)是我最喜歡的，全液晶顯示屏還可以切換各種風(fēng)格，這是別的配置沒有的
缺點(diǎn)：中控的操作比較麻煩，功能太多，特別導(dǎo)航方面的設(shè)置。通用的CUE系統(tǒng)比較封閉，不能裝其他的導(dǎo)航，其實(shí)我覺得汽車中控如果可以用安卓系統(tǒng)就好了，下載個(gè)APP比廠家自己的導(dǎo)航好多了~
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：論用料來說，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：除駕駛員外坐4人完全輕松，空間感十足不必這個(gè)價(jià)位任何一款車遜色。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩?cái)?shù)據(jù)都很棒，比一些合資車所謂的高功率版還高，而且做得很線性平順，雖很多人都在說變速箱拖累了這臺(tái)超牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我覺得恰恰相反，它們的配合給了我極強(qiáng)的舒適感（穩(wěn)穩(wěn)的像極了自然吸氣）從起步到你想要的速度一直是均勻的上去不突兀
操控：
買這個(gè)車就不是為了操控來的，誰都不會(huì)拿這個(gè)車去賽道上耍吧，大馬路上來個(gè)大幾十碼轉(zhuǎn)彎，來個(gè)山路漂移啥的。-，-
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無法接受，坐久了一身都痛，不過對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，操控靈活，配置齊全，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：變速箱垃圾，軸距短使得蹋屁股，座椅太硬，設(shè)計(jì)太不人性化，廠商太摳。
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：論用料來說，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：用“大，大，大”形容不為過。1.內(nèi)部空間“大”是它告訴我不要以數(shù)字論英雄，前排調(diào)整好后排基本都可以翹個(gè)二郎腿。2.后備箱“大”正常打開站在原地看不見頭兒，非要給車屁股鞠一躬才可以摸到最里面。3.后排座椅4/6放倒載物空間更“大”鋪個(gè)軟墊就是床。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤很輕，車頭相應(yīng)速度快，由于2837軸距，小5米2的車身并不顯得拖累，車尾跟隨性強(qiáng)，拐彎掉頭角度都很小。對(duì)于這么大的車身一定是值得稱贊的
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無法接受，坐久了一身都痛，不過對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜、平穩(wěn)，給人厚重和安全感，配置豐富，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：6速變速箱，加速有頓挫。
外觀：凱迪拉克的外觀無需多說，懂的不懂的，都要多看上兩眼，每天上班停在公交車前，無數(shù)的目光打量著小天使。閃電日行燈，絕對(duì)讓你在視線可以觀察到的范圍內(nèi)一眼就認(rèn)出凱迪拉克，晚上門把手上的迎賓燈，絕對(duì)讓你在停車場(chǎng)搶走所有目光。怎么一個(gè)帥字了得，非常滿意。
內(nèi)飾：真皮包裹度非常高。5系上的那種塑料感基本就感覺不到。高度集成操控的CUE大屏節(jié)省了很多空間。使得儲(chǔ)物空間大大增加。好多地方都沒有充分的利用起來。檔桿不是很好看，不如5系的操作便捷。auto hold功能沒有，很可惜。
空間：我身高185CM，體重和身高差不多，從駕駛的方面來說，前后左右的空間都非常充裕，也就是頭部空間稍顯局促了，如果想按照駕駛以前車輛的習(xí)慣，把靠背調(diào)的直直的，那樣就肯定碰到頂棚了。不過現(xiàn)在調(diào)整到稍向后傾斜的角度，頭部空間就很充足了，當(dāng)然坐墊一定是調(diào)到最低才行。乘坐空間那自然不必說，5米1車長不是浪得虛名，前后排乘客乘坐都毫無壓力，非常寬裕。當(dāng)然還要說說那巨大無比的后備箱了。把后排座椅放倒，搬個(gè)家什么的，也能用得上。真的非常大非常大。
配置：豪華版，我覺得應(yīng)該是性價(jià)比最高的，個(gè)人覺得比較實(shí)用的，電耳，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，CUE，前排后排加熱，前排通風(fēng)，后排獨(dú)立空調(diào)等等都是很滿意的，后排液晶屏是裝逼神器，實(shí)際作用不大，也不希望孩子在車上看節(jié)目，會(huì)傷害眼睛，但是跑中遠(yuǎn)途會(huì)有實(shí)際作用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就是我買車用車的重要一環(huán)，開起xts既有像v6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順絲滑，又有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性會(huì)帶來暢快的提速推背感，從靜止到時(shí)速160感覺一下子就到，又不失線性，從160時(shí)速往上還是很有力，開到時(shí)速228就電子限速了，感覺還是那么的穩(wěn)定從容，安靜舒適！還有我目前己叫人把限速解碼釋放了，已實(shí)際開過258的時(shí)速了。
操控：
方向盤非常輕，比以前開的現(xiàn)代還要輕得多，但卻不失精準(zhǔn)性。速度越低，方向盤越輕。速度起來以后，方向盤就會(huì)讓你覺得漸漸沉重了，很安全。整體操控，不會(huì)讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺，更像是感覺在開一個(gè)緊湊型小車，非常靈活。D檔慢慢開，很安逸。M檔快快開，很激進(jìn)。重點(diǎn)是要說說剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過一個(gè)十字路口時(shí)，沒注意看紅綠燈，140碼左右無限接近十字，到很近，也許就是四五十米的距離的時(shí)候，總之感覺已經(jīng)非常近了，以駕駛以前車的感覺是一定要停到十字中間還要過去一點(diǎn)的地方，我眼看著紅燈，用力的踩下剎車，這個(gè)家伙居然剎停在停車線的位置！而且我深踩剎車，還沒有啟動(dòng)EPS，就剎住了。就憑這一點(diǎn)，對(duì)小天使的剎車性能那是毋庸置疑了，駕駛的信心也是倍增啊。當(dāng)然，還是安全駕駛，遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱，雖然以前開的4速變速箱，但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的，這真有點(diǎn)讓人不舒服，為什么就不早早上8速呢？
油耗：油耗目前是16L，但是因?yàn)榍懊娴能嚩际峭ㄓ�，我覺得這個(gè)油耗還算過得去。純市區(qū)，擁堵路段，均速14，我估計(jì)換成BBA也好不到哪里去吧。論壇有我跟諸位大神一起討論的帖子，個(gè)人覺得市區(qū)13-16是個(gè)正常范圍。
舒適：能觸摸到的地方基本都被真皮包裹了，非常舒適。座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是腰部支撐的距離稍短了些。座椅加熱在我們這邊冬天現(xiàn)在特別管用，還有方向盤加熱，這兩個(gè)功能我是天天都用，非常愜意。外部噪音在車內(nèi)能聽到的很少很少，車內(nèi)靜音做的真的很不錯(cuò)。無論是駕駛亦或是乘坐都感覺小天使像是一艘非常巨大的游輪行駛在大海中，非常安逸、平穩(wěn)、舒服。透過全景天窗照射進(jìn)來的陽光暖暖的非常舒服。座椅的腿部支撐也很好，緩解疲勞，坐的很舒服。多達(dá)3個(gè)USB接口，SD卡槽，DVD藍(lán)光，后排液晶屏，3區(qū)獨(dú)立空調(diào)。真是非常舒服。藍(lán)牙播放手機(jī)下載的無損音質(zhì)也是極大的享受。當(dāng)然要吐槽一下的就是，后排控制空調(diào)和座椅加熱的觸控面板不能鎖定，后排乘客很容易不經(jīng)意的碰觸到，導(dǎo)致開啟空調(diào)或者座椅加熱，夏天如果開啟座椅加熱那一定是一件讓人很惱火的事……語音操控非常便捷，打電話、導(dǎo)航、聽歌等等，一句話就讓CUE辦去吧，灰常方便！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，配置超前
缺點(diǎn)：變速箱垃圾，軸距短使得蹋屁股，座椅太硬，設(shè)計(jì)太不人性化，廠商太摳。
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：論用料來說，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：空間讓我忒滿意了 堪比C級(jí)車的后排啊 睡覺休息換衣干嘛的都非常方便。還有大的恐怖的后備箱。平時(shí)拉幾箱酒還能放下很多雜物。。。其實(shí)軸距也不是特別長 但就是空間大。老美的設(shè)計(jì)真是不說了。。。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
說實(shí)話，沒什么駕駛感，方向盤偏輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候和經(jīng)過一些狹窄的地方?jīng)]辦法從輪胎上得到足夠的路感。
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無法接受，坐久了一身都痛，不過對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率很高
缺點(diǎn)：變速箱垃圾，軸距短使得蹋屁股，座椅太硬，設(shè)計(jì)太不人性化，廠商太摳。
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：論用料來說，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：用“大，大，大”形容不為過。1.內(nèi)部空間“大”是它告訴我不要以數(shù)字論英雄，前排調(diào)整好后排基本都可以翹個(gè)二郎腿。2.后備箱“大”正常打開站在原地看不見頭兒，非要給車屁股鞠一躬才可以摸到最里面。3.后排座椅4/6放倒載物空間更“大”鋪個(gè)軟墊就是床。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
說實(shí)話，操控真的一般般，這么短的軸距，竟然開出了笨重的感覺。底盤調(diào)校還要下功夫。
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無法接受，坐久了一身都痛，不過對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀
缺點(diǎn)：6速變速箱，加速有頓挫。
外觀：見仁見智。但我沒覺得XTS靚麗到足夠吸引我，起碼比較凱迪拉克的另兩個(gè)同輩兄弟ATS和CTS，沒有讓人眼前一亮的美感。低矮的車頭和臃腫的屁股，說不出俊俏或是精致。這是一個(gè)微胖的家伙，卻不失靈活，也有內(nèi)容，讓我想起了馬刺的迪奧，作為準(zhǔn)主力非核心，常常給人驚喜，這就夠了。
內(nèi)飾：真皮包裹度非常高。5系上的那種塑料感基本就感覺不到。高度集成操控的CUE大屏節(jié)省了很多空間。使得儲(chǔ)物空間大大增加。好多地方都沒有充分的利用起來。檔桿不是很好看，不如5系的操作便捷。auto hold功能沒有，很可惜。
空間：我身高185CM，體重和身高差不多，從駕駛的方面來說，前后左右的空間都非常充裕，也就是頭部空間稍顯局促了，如果想按照駕駛以前車輛的習(xí)慣，把靠背調(diào)的直直的，那樣就肯定碰到頂棚了。不過現(xiàn)在調(diào)整到稍向后傾斜的角度，頭部空間就很充足了，當(dāng)然坐墊一定是調(diào)到最低才行。乘坐空間那自然不必說，5米1車長不是浪得虛名，前后排乘客乘坐都毫無壓力，非常寬裕。當(dāng)然還要說說那巨大無比的后備箱了。把后排座椅放倒，搬個(gè)家什么的，也能用得上。真的非常大非常大。
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競(jìng)爭對(duì)手相比，性價(jià)比可以說是絕對(duì)的第一吧。當(dāng)然我是以5系、E級(jí)、A6L來做競(jìng)爭對(duì)手講的。就小天使配置來說，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動(dòng)力：2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),又為2013年度Ward’s全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力十足有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)秒殺同級(jí)對(duì)手。毫無“肉肉”的感覺。
操控：
方向盤非常輕，比以前開的現(xiàn)代還要輕得多，但卻不失精準(zhǔn)性。速度越低，方向盤越輕。速度起來以后，方向盤就會(huì)讓你覺得漸漸沉重了，很安全。整體操控，不會(huì)讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺，更像是感覺在開一個(gè)緊湊型小車，非常靈活。D檔慢慢開，很安逸。M檔快快開，很激進(jìn)。重點(diǎn)是要說說剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過一個(gè)十字路口時(shí)，沒注意看紅綠燈，140碼左右無限接近十字，到很近，也許就是四五十米的距離的時(shí)候，總之感覺已經(jīng)非常近了，以駕駛以前車的感覺是一定要停到十字中間還要過去一點(diǎn)的地方，我眼看著紅燈，用力的踩下剎車，這個(gè)家伙居然剎停在停車線的位置！而且我深踩剎車，還沒有啟動(dòng)EPS，就剎住了。就憑這一點(diǎn)，對(duì)小天使的剎車性能那是毋庸置疑了，駕駛的信心也是倍增啊。當(dāng)然，還是安全駕駛，遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱，雖然以前開的4速變速箱，但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的，這真有點(diǎn)讓人不舒服，為什么就不早早上8速呢？
油耗：超乎想像，非常滿意。之前一直開原廠老A6，感覺2.8排量的車在市區(qū)跑平均12個(gè)油已經(jīng)很不錯(cuò)了。買XTS時(shí)已經(jīng)做好了高油耗的心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)在跑了5000多公里平均9.1（有圖為證）。前2000多一直在煙臺(tái)市區(qū)跑12.2，到承德、壩上跑了一次自駕游后直接拉低了那么多。不管是市區(qū)、高速、還是平均油耗自己都非常滿意。
舒適：能觸摸到的地方基本都被真皮包裹了，非常舒適。座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是腰部支撐的距離稍短了些。座椅加熱在我們這邊冬天現(xiàn)在特別管用，還有方向盤加熱，這兩個(gè)功能我是天天都用，非常愜意。外部噪音在車內(nèi)能聽到的很少很少，車內(nèi)靜音做的真的很不錯(cuò)。無論是駕駛亦或是乘坐都感覺小天使像是一艘非常巨大的游輪行駛在大海中，非常安逸、平穩(wěn)、舒服。透過全景天窗照射進(jìn)來的陽光暖暖的非常舒服。座椅的腿部支撐也很好，緩解疲勞，坐的很舒服。多達(dá)3個(gè)USB接口，SD卡槽，DVD藍(lán)光，后排液晶屏，3區(qū)獨(dú)立空調(diào)。真是非常舒服。藍(lán)牙播放手機(jī)下載的無損音質(zhì)也是極大的享受。當(dāng)然要吐槽一下的就是，后排控制空調(diào)和座椅加熱的觸控面板不能鎖定，后排乘客很容易不經(jīng)意的碰觸到，導(dǎo)致開啟空調(diào)或者座椅加熱，夏天如果開啟座椅加熱那一定是一件讓人很惱火的事……語音操控非常便捷，打電話、導(dǎo)航、聽歌等等，一句話就讓CUE辦去吧，灰常方便！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，跑高速開快沒有飄的感覺，給人十足的駕駛信心！它會(huì)讓你覺得駕駛它是一種享受，配置相當(dāng)豐富，在同等級(jí)車中性價(jià)比非常高，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然起初是被高配的MRC空氣電磁懸掛和HUD抬頭顯示全彩飛航所吸引！就憑這2點(diǎn)就能高大上了吧？
缺點(diǎn)：1、如此高端大氣的帥哥居然沒有倒車影像，著實(shí)讓我想不通為什么如此廉價(jià)的一個(gè)攝像頭不能全系標(biāo)配；2、后排座的擱物板有時(shí)過減速帶或低音大時(shí)有共振聲，好在去4S店時(shí)他們態(tài)度很好，熱情的幫我盡量解決！3、凱迪拉克早都有眼鏡品牌了，居然沒有眼鏡盒。
外觀：雖說對(duì)車的內(nèi)在也很喜歡研究，但也沒能脫離“外貌協(xié)會(huì)”，車的性能再好，但你首先接觸就是外觀了，XTS的外觀V形設(shè)計(jì)的確很犀利，看一眼就能記住，有很高的辨識(shí)度，夜間的行車燈和殺車燈一亮，200米開外你就知道那個(gè)一橫兩豎是什么車了，前臉更是沒得說看慣了路上跑的車，XTS真的讓人眼前一亮。開到哪我總能看到有人回頭，或者在車前指指點(diǎn)點(diǎn)的，有一次我去一家公司去談業(yè)務(wù)（他們老總開的是S級(jí)的BC）被幾個(gè)銷售人員圍著問：“這車得不少錢吧？”其中就有人說“還用問，肯定得一百多萬”，我說：“比你們老總車差遠(yuǎn)了”不多說，趕緊上車走人！幾個(gè)人目送我好遠(yuǎn)還在指指點(diǎn)點(diǎn)的，那酸爽……呵呵！
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車時(shí)我都不讓洗車工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：空間其實(shí)夠用了 主要后排腿部顯得很憋 不像是這個(gè)級(jí)別的空間 車這么長 大部分都在車頭和后備箱了 后備箱真是大的出乎意料 躺三個(gè)成人都沒問題
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來選擇了XTS，奧迪打電話跟我說那邊又有優(yōu)惠了，我說我車子已經(jīng)買了，我說買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4��？我笑而不語，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來得實(shí)惠，我只想說中華和寶馬也是同平臺(tái)的、�？怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái)，兩者一樣嗎？
操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡耍赡芤驗(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
油耗：剛到手時(shí)市區(qū)加外環(huán)綜合下來12個(gè)，現(xiàn)在基本上徘徊在11個(gè)左右，個(gè)人感覺有點(diǎn)稍高，但沒辦法，車身重肯定要增加油耗。都說風(fēng)范、飛度省油，問題是你買不買，是不是你需要的。
舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒感覺出有什么不同來，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開過幾次感覺怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿意的是腿部空間，油門剎車位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門位置太靠邊，往左移出來一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來講后排，空間是夠了，座椅長度也夠了，有的人說硬我覺得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰図斄�，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無論怎么坐都很累，特別是長途，太煎熬了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，配置超前
缺點(diǎn)：變速箱有時(shí)有點(diǎn)頓挫，油耗略高，車身太長停車難，輪胎太薄要小心停車時(shí)靠太近而刮傷輪胎。
外觀：外觀大氣，典型的美國肌肉車，用兩個(gè)詞來形容：簡單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很給力真皮內(nèi)飾覆蓋度非常高 不會(huì)像5系那樣 塑料質(zhì)感太強(qiáng)。。。
空間：空間很大，一家人出游足夠！后備箱空間足夠大，后排座椅可以4：6放倒。 增大后備箱容量！
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買BBA60多W的車了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒主動(dòng)剎車和并線輔助，我可能就不考慮這車了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，HUD，液晶儀表盤，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車身更堅(jiān)固不說還能讓后排享受到更多的陽光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開了天窗不開側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車太長。車太長，意味著很多小街小巷特別是停車的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車或者360全景。 2.不明白，這車為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車了，竟然車燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無鑰匙鎖門，耳朵不能自動(dòng)收起來？為什么開門耳朵又不能自動(dòng)展開？有些粗心的車主，都忘記展開了。什么叫無鑰匙，無非就是鑰匙不拿出來，結(jié)果我還是要拿出來收耳朵，這叫無鑰匙？非常簡單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒有自動(dòng)駐車的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽，幸好有安吉星下載地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開門自動(dòng)駐車等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺出來你在動(dòng)？好吧，開成遠(yuǎn)光原地打方向盤確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
買這個(gè)車就不是為了操控來的，誰都不會(huì)拿這個(gè)車去賽道上耍吧，大馬路上來個(gè)大幾十碼轉(zhuǎn)彎，來個(gè)山路漂移啥的。-，-
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來說1.8噸的車算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：同級(jí)別中的隔音效果真的比較好的了，所以非常安靜！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比最突出或者說美系車比較尊重中國消費(fèi)者，沒把大家當(dāng)菜！比神車好N倍。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與實(shí)際駕駛動(dòng)力有著差別，6at很不舒服
外觀：雖說對(duì)車的內(nèi)在也很喜歡研究，但也沒能脫離“外貌協(xié)會(huì)”，車的性能再好，但你首先接觸就是外觀了，XTS的外觀V形設(shè)計(jì)的確很犀利，看一眼就能記住，有很高的辨識(shí)度，夜間的行車燈和殺車燈一亮，200米開外你就知道那個(gè)一橫兩豎是什么車了，前臉更是沒得說看慣了路上跑的車，XTS真的讓人眼前一亮。開到哪我總能看到有人回頭，或者在車前指指點(diǎn)點(diǎn)的，有一次我去一家公司去談業(yè)務(wù)（他們老總開的是S級(jí)的BC）被幾個(gè)銷售人員圍著問：“這車得不少錢吧？”其中就有人說“還用問，肯定得一百多萬”，我說：“比你們老總車差遠(yuǎn)了”不多說，趕緊上車走人！幾個(gè)人目送我好遠(yuǎn)還在指指點(diǎn)點(diǎn)的，那酸爽……呵呵！
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車時(shí)我都不讓洗車工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：后尾箱空間大，后排空間略緊
配置：拿這筆錢買如此高大上的車，性價(jià)比自然是超高了。這么說吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來選擇了XTS，奧迪打電話跟我說那邊又有優(yōu)惠了，我說我車子已經(jīng)買了，我說買的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4�。课倚Χ徽Z，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買君越來得實(shí)惠，我只想說中華和寶馬也是同平臺(tái)的、福克斯和沃爾沃也是同平臺(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求都不一樣，比較的對(duì)象也不一樣，有的人以前開科魯茲的，現(xiàn)在開XTS的話簡直是超跑的感受，如果以前開的性能車，再來開XTS可能都提不起性趣，怎么說呢，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看一流，但是實(shí)際效果也就和A62T還有520差不太多，比525肯定差點(diǎn)，但從家用角度看，完全夠用，車太重，起步慢點(diǎn)，中后段動(dòng)力還是很充沛的，120往上加也還算有小小的推背感，日常超車也能做到不拖泥帶水一氣呵成，畢竟買菜車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔颍竽_油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
油耗：剛到手時(shí)市區(qū)加外環(huán)綜合下來12個(gè)，現(xiàn)在基本上徘徊在11個(gè)左右，個(gè)人感覺有點(diǎn)稍高，但沒辦法，車身重肯定要增加油耗。都說風(fēng)范、飛度省油，問題是你買不買，是不是你需要的。
舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒感覺出有什么不同來，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開過幾次感覺怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿意的是腿部空間，油門剎車位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門位置太靠邊，往左移出來一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來講后排，空間是夠了，座椅長度也夠了，有的人說硬我覺得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰図斄�，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無論怎么坐都很累，特別是長途，太煎熬了。
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