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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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舒適：說以下幾個實(shí)例：1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過彎，飯盒就會倒，而在XTS上不會，你懂得；2、我個朋友一直坐纜勝極光，一坐到XTS上就發(fā)表感慨，還是他做的舒服��；3、我女兒暈車，在馬3上暈，在328上暈，但是在XTS上一次沒有出現(xiàn)過；4、第一次開XTS長途回家和立刻開馬3去單位，剛坐上馬3的座椅，我感覺是做到了板凳上，剛開始以為馬3的座椅出問題了，一看沒有啊，原來是XTS的大沙發(fā)感覺時間太長了。當(dāng)然不是說XTS的舒適性是絕對一流的，個人感覺座椅填充還是偏硬，但是彈性好，不影響舒適性，建議填充再軟一點(diǎn)感覺肯定特棒，免得坐進(jìn)奔馳S級就沒有太大的反差了。至于車內(nèi)噪音和音響效果方面，感覺基本滿意，本人對音質(zhì)比較挑剔，寶馬5系就是因?yàn)橐糍|(zhì)太爛被我PASS掉了，第一次坐進(jìn)5系發(fā)現(xiàn)車子很靜，第一次坐進(jìn)XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜，不錯，畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng)，個人感覺很好用，雖然操作上手有點(diǎn)麻煩，一旦習(xí)慣后很棒，反應(yīng)有點(diǎn)慢，可以接受，科技感極強(qiáng)，全觸摸按鍵和滑動音量調(diào)節(jié)很吸引人，屏幕分辨率極高，美中不足的是車身四個攝像頭像素差了點(diǎn)，白天看清前后車得牌照都困難我靠，和凱迪拉克的品牌有點(diǎn)不相稱。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式，有個別的接線員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實(shí)在不敢恭維，好幾次路線下發(fā)錯誤，有一天夜里下大雨，把我老婆活生生導(dǎo)到渡口，居然還說讓我老婆過河就到了，我去，難道開的真是大船嗎？
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗(yàn)車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點(diǎn)直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應(yīng)該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點(diǎn)，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧。總體滿意。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10035公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格34.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：隔音不錯，主動降噪我也沒感覺出有什么不同來，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開過幾次感覺怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿意的是腿部空間，油門剎車位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門位置太靠邊，往左移出來一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來講后排，空間是夠了，座椅長度也夠了，有的人說硬我覺得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰図斄耍ü赏耙稽c(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無論怎么坐都很累，特別是長途，太煎熬了。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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舒適：座椅寬大，坐著比較舒服，開個長途也不覺得累。對藍(lán)光、藍(lán)牙、音響、隔音、天窗什么的整體都比較滿意。吐槽兩點(diǎn)：1、放左腳那個地方有點(diǎn)憋屈，為什么不能空出點(diǎn)地方呢？2、扶手箱前面那個卡槽放蘋果4和5尺寸剛好，可是我用的NOTE3……嗚嗚嗚，尺寸再擴(kuò)大點(diǎn)不行啊？蘋果6出來了看你怎么放？
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10866公里
綜合評分
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舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗(yàn)車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點(diǎn)直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應(yīng)該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點(diǎn)，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧�？傮w滿意。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格38.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這個是我們購車主要考慮的一點(diǎn)，長途巡航的時候隔音一定要好，我們可以好好體驗(yàn)一下車上的這套音響還有我們專門下載的無損音樂；其次車子一定要穩(wěn)，在高速上并沒有飄忽的感覺；雖然通用主打這套mrc電磁懸掛加后部空氣懸掛，但是在快速過濾一些零碎的顛簸時效果并不是特別理想，多少還是會傳遞到車身內(nèi)；但是在對路面那種比較整體而且大幅度的起伏的時候，就讓人感覺韌性十足，那個感覺很舒服，柔中帶韌。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗(yàn)車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點(diǎn)直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應(yīng)該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點(diǎn)，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧�？傮w滿意。
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