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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2026款)

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2026款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的,如果與渦輪增壓比,沒(méi)有那么暴烈,但是確實(shí)足夠的生猛,綜合功率151KW的動(dòng)力總成,需要爆發(fā)的時(shí)候一點(diǎn)兒也不含糊,試過(guò)上坡80km時(shí)速地板油超車(chē),嗖嗖的!在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)是動(dòng)力過(guò)剩。自從開(kāi)了雙擎,動(dòng)不動(dòng)就想超車(chē),真的毫無(wú)壓力,安全第一,畢竟凱美瑞還是適合溫柔開(kāi)的車(chē)子。提車(chē)第一天試著用了ECO模式,后來(lái)再?zèng)]用過(guò),感受很沒(méi)力,關(guān)鍵我發(fā)現(xiàn)ECO似乎更費(fèi)油,不知為什么。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:比起200E真的是全面進(jìn)步啊,低速純電起步的時(shí)候很輕快,當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候踩下油門(mén),兩套動(dòng)力源一齊作用時(shí)更加是呼之欲來(lái),雖然說(shuō)不上什么推背感,但是路上超個(gè)車(chē)什么的那是輕而易舉。ECVT變速箱很順滑,基本上感覺(jué)不到換擋的沖擊,比起原來(lái)的4AT完勝。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是比汽油版2.0或2.5的都強(qiáng)不少,因?yàn)橛?.5汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1個(gè)大電機(jī),宣傳說(shuō)力壓3.0引擎。使用中感受明顯,動(dòng)力隨叫隨有,超車(chē)很有信心。不過(guò)為了省油,我經(jīng)常踩油門(mén)比較緩,盡量使用純電加速,使用純電時(shí),感覺(jué)加速能力和一般的1.6排量的A級(jí)車(chē)差不多,稍肉,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦介入,動(dòng)力就非常澎湃了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用,市區(qū)內(nèi)充足 40-80之間加速優(yōu)秀 150以上垃圾 似乎還不如1.6的?怂
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還是可以的,畢竟2.5 排量還有個(gè)電動(dòng)機(jī),把EV模式關(guān)掉還是很給力的動(dòng)力平順性:至于動(dòng)力平順性,實(shí)在太棒了,根本感覺(jué)不到頓挫,就算發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入都感覺(jué)不大到,還要看儀表盤(pán)才知道發(fā)動(dòng)機(jī)介入與否。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14784公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī),在夠電的情況下動(dòng)力輸出非常直接,但絕對(duì)沒(méi)有3.0的動(dòng)力,在低速情況下能拋開(kāi)大部分2.0T的橋車(chē)1~1.5秒時(shí)間吧,但后面高車(chē)速時(shí)會(huì)被追上。我在城市開(kāi)長(zhǎng)期使用ECO,高速關(guān)閉。ECO打開(kāi)的情況下車(chē)子的油門(mén)響應(yīng)會(huì)慢一點(diǎn)點(diǎn),但開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步加速畢竟是自吸的,也許比不上帶T的,不過(guò)也不是沖著起步的動(dòng)力買(mǎi)的,后段加速,60之后,不會(huì)讓人失望,線性加速還是名副其實(shí)的。變速箱表現(xiàn)非常平順,換擋乘客跟司機(jī)感覺(jué)不到的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我選車(chē)的時(shí)候跟很多人提起凱美瑞混合動(dòng)力,一些老司機(jī)聽(tīng)到了,漏出呵呵的笑容,說(shuō)混合動(dòng)力動(dòng)力不行。4S的宣傳什么2.5+電機(jī)媲美3.0發(fā)動(dòng)機(jī)云云,當(dāng)然我不太懂這些數(shù)據(jù),參數(shù)的,但也不盡信。但是當(dāng)真的在我手上時(shí),當(dāng)我任性的加速超車(chē)時(shí),變速箱反應(yīng)還是很敏捷,油門(mén)2/3,已經(jīng)迅速提速,有比較明顯推背感,已經(jīng)滿足我日常使用,高速未上,有機(jī)會(huì)會(huì)試下高速超車(chē)和深踩油門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步比普通版本更加迅猛快捷,中高速時(shí)的加速性能也相當(dāng)優(yōu)越。而雙擎版本最大的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了平順舒適的駕乘感受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)沒(méi)得說(shuō),動(dòng)力要來(lái)就來(lái),ecvt波箱從不會(huì)拖泥帶水,而且輸出非常線性,頓挫感很低。無(wú)論什么時(shí)候要超個(gè)車(chē),易如反掌,只要他不是和你耗上了而且是bba2.0t以上的。
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