長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18071）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程25940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、空間大
缺點(diǎn)：柴油機(jī)的通病，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大點(diǎn)，熱機(jī)慢，開、停機(jī)前均要怠速1-2分鐘。以上這些也不算什么毛病，習(xí)慣就好！1檔不好掛檔，經(jīng)過2個(gè)多月的磨合，1檔現(xiàn)在好用點(diǎn)了。
外觀：滿意，必須的一般的東西都能裝，太大就影響操控和通過性了。
內(nèi)飾：動(dòng)力在掌握方法的前提下感覺還好。
空間：檔位比較生澀，剎車靈敏，離合器很輕，開起來不費(fèi)力
配置：7個(gè)左右。
動(dòng)力：說到舒適性，SUV肯定比不上轎車，還特別是個(gè)柴油版的SUV。SUV的避震懸掛都會(huì)比轎車偏硬一些，同時(shí)也告訴那些想買SUV的朋友，要追求舒適性，就千萬別買SUV，還是轎車坐起來比較舒服。另外柴油版的，還必須要能接受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)突突突的聲音，雖然長(zhǎng)城這個(gè)2.0T綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜在柴油機(jī)當(dāng)中已經(jīng)做得非常不錯(cuò)了，聲音算很小的，之前去聽過馭勝2.4T那個(gè)柴油機(jī)，比綠靜大很多。
越野：
很滿意
油耗：溫馨，舒適。
舒適：很高，柴油車值得擁有
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程55550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、空間大
缺點(diǎn)：會(huì)出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的問題確實(shí)不能忍受 類似于油表會(huì)不準(zhǔn) 上次去鄉(xiāng)下一看油不多了估算著離紅線不遠(yuǎn)還夠 誰知到達(dá)目的地 越跑越多了指針變到半箱油了真是不可思議 最不能接受的就是空調(diào)在最熱的天氣罷工了 明天后天就去SSSS店里
外觀：身高178，體重80KG，足夠用，頭部沒有壓抑感，腳部伸展自如，長(zhǎng)途不累。
內(nèi)飾：很強(qiáng)大，駕駛中只要注意換擋的時(shí)機(jī)，想怎么超車都可以。
空間：方向盤稍微有點(diǎn)沉，過彎感覺不是很理想的，指向和路面反饋比較到位，
配置：綜合油耗（6.0L/100KM）
動(dòng)力：非常好
越野：
滿意。 H6新穎的外觀，線條更加柔和，卻不失力量感。全新H6的外觀讓人眼前一亮，在中庸傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了更多的時(shí)尚元素，很符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)
油耗：做工有很大提升，材質(zhì)還有待提高
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。
缺點(diǎn)：小毛病較多，各種問題。1.目前漏油三次(400公里漏轉(zhuǎn)向油,8000公里渦輪增壓漏廢油,22000公里漏燃油)2.剎車異響(嘰嘰聲)3.燈光不給力(遠(yuǎn)光) 4.顛簸路面異響(全車咯吱咯吱聲)5.倒檔和12檔難掛(1檔最嚴(yán)重)6.右后輪剎車盤異響(跑山路需要多備幾個(gè)水瓶,澆水之后就不響了,平均20分鐘澆水一次) 7.白色車漆真心薄啊!太不給力了8.各種小毛病不想多說了(說出來太多不好意思了)
外觀：比較大，設(shè)計(jì)比較合理
內(nèi)飾：總體來說2.0t的渦輪增壓三檔之前確實(shí)是比較肉點(diǎn) ，但是話說回來你要是愿意把腳直接踩到油箱里那提速也是可以的 ，渦輪介入后有明顯的推背感。三檔后在換擋比較輕松且車子提速比較輕松。6個(gè)前進(jìn)擋也不是蓋的120的車速轉(zhuǎn)速才2000多點(diǎn)，確實(shí)比較省油。之前有網(wǎng)友說1檔換2檔比較難換，這個(gè)我也深有體會(huì)。不知道現(xiàn)在的新版柴油車有沒有解決。
空間：駕駛操縱不差合資車！指向性很準(zhǔn)，檔位剛開始1、2檔有點(diǎn)生澀，2退1要把速度降到15以下，重點(diǎn)是還要自己去習(xí)慣他，我覺得慢慢坐到人車合一時(shí)就好了，另外上坡要有技巧！
配置：說到油耗，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油是我多花2.6W買柴油車的原因之一。目前行駛17000公里，80%市區(qū)，顯示油耗7.4，實(shí)測(cè)8.0，已經(jīng)很滿意了，至少比汽油車節(jié)省30%吧，朋友們羨慕的要死�？赡苁邱{駛習(xí)慣的問題，網(wǎng)上車友們的油耗比我的低多了，不知道是怎么開出來的。測(cè)試了一下，高速多的話可能就6L多一點(diǎn)。
動(dòng)力：空間大，坐姿比轎車高，視線好，還是比較舒適滴.
越野：
外觀滿意，模仿而不照搬。
油耗：一般，硬朔多了點(diǎn)，
舒適：值得擁有
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。
缺點(diǎn)：底盤高度差點(diǎn)，通過性能有待提高。
外觀：坐過的同事，朋友都滿意
內(nèi)飾：加速不算肉，舍得給油，1750轉(zhuǎn)渦輪介入
空間：在倒檔和掛一檔時(shí)油門要掌握好，不能由自己的習(xí)慣（畢竟柴油版和汽油版還是有區(qū)別嘛）
配置：1.6噸的自重，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑綜合路面，7個(gè)左右。很超值，很給力。。。
動(dòng)力：舒適性非常的滿意，后排的空間超大，后排的座椅靠背的角度還可以調(diào)節(jié)。大大的增加了乘客的舒適性。還有駕駛員的中央扶手也非常實(shí)用，長(zhǎng)時(shí)間開車支撐一下手臂也是很舒服的。
越野：
不錯(cuò) 很霸氣
油耗：這個(gè)價(jià)位的SUV，我覺得H6做的比較好的，中控臺(tái)的塑料換成門上的皮，那個(gè)檔次會(huì)上很多。
舒適：較好
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。
缺點(diǎn)：價(jià)格便宜點(diǎn)更好。柴油的最小離地間隙160，不過一買回來就加墊片升高到190.
外觀：空間足夠大，作為城市SUV在同級(jí)別的車中，空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間和后備箱空間，超過了很多同類的車型了
內(nèi)飾：不算太差
空間：操控只能說一般，方向盤指向不是很準(zhǔn)，不過就這個(gè)車，也可以接受了，家用無所謂了
配置：最滿意的地方
動(dòng)力：還不錯(cuò)，稍微偏軟了一點(diǎn)。
越野：
沒見過幾個(gè)人說不好看的。
油耗：新車味道重，這個(gè)我最糾結(jié)了。上黑下米的配色給整個(gè)內(nèi)飾罩上了一層廉價(jià)的感覺，怎么說呢，審美觀人人有別吧，很多人也喜歡這樣的，所以不能算是缺點(diǎn)。但是內(nèi)飾的裝配工藝絕對(duì)夠精細(xì)，有合資車的感覺
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.62萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用費(fèi)用省，柴油比汽油便宜、保養(yǎng)也便宜、油耗低，使用成本低
缺點(diǎn)：柴油機(jī)起步加速時(shí)較慢，怠速抖動(dòng)
外觀：H6乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間一般，后備箱很大，我比較了同價(jià)位的幾款車型中，H6的后備箱應(yīng)該是最大的，對(duì)于我跑業(yè)務(wù)時(shí)順便拉點(diǎn)貨是很方便的。舉家自駕游那更不用說了。
內(nèi)飾：我的是柴油版的，動(dòng)力充沛，都說柴油的起步肉，但對(duì)我這慢性子的人來說，對(duì)此沒感覺，呵呵。
空間：靈活，S彎山路操控靈活自如，制動(dòng)系統(tǒng)比較靈敏，鬧市中也可以穿行自如；
配置：7.5吧，高速估計(jì)也就5.5
動(dòng)力：還可以
越野：
當(dāng)初買它就是奔著外形去的，估計(jì)在自主品牌SUV中外形也是比較好的了
油耗：符合家庭用車
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程20033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性在同級(jí)別車中較為突出，外觀大氣穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定性有很大提升空間，前幾天剛?cè)?S店換了一個(gè)轉(zhuǎn)向總成，雖然是免費(fèi)，但是新車，就出現(xiàn)小問題，多少有點(diǎn)不爽。同時(shí)半軸油封參油，保養(yǎng)升車時(shí)發(fā)現(xiàn)半軸有明顯濕度。渦輪雖不漏油，但生銹嚴(yán)重，很多車友普遍反應(yīng)有這一缺點(diǎn)，希望長(zhǎng)城公司能重視。某次上高速，偶然出現(xiàn)失速現(xiàn)像，加油提不起速度，車速越來越慢，后來后來退檔，再加油，又自動(dòng)恢復(fù)正常，相當(dāng)奇怪。
外觀：好，足夠用
內(nèi)飾：稍顯不足
空間：和同價(jià)位車型比起來既不中庸也不突出，只能算是正常。
配置：平均6個(gè)油左右
動(dòng)力：后排座椅靠背角度可調(diào)，老人感覺舒服
越野：
滿意
油耗：相比外觀，內(nèi)飾用“中庸”形容倒很合適。大眾化的深淺色搭配，有層次感，溫馨耐臟，氣氛和諧。適度的鍍鉻裝飾給車廂增加一些高級(jí)感。硬塑料材質(zhì)的中控倒也無可厚非。好在做工非常細(xì)致，彌補(bǔ)了材料的遺憾。不過，在這方面并不是不能提高，同價(jià)位的車也可以做到用軟性材質(zhì)裝配的�；蛟S長(zhǎng)城覺得不需要用這些小細(xì)節(jié)來討好市場(chǎng)。 功能面板沒什么出彩的地方，簡(jiǎn)潔而理性，分區(qū)清楚，容易上手，方便讓人在極短時(shí)間內(nèi)熟悉它。 相比在現(xiàn)在新車個(gè)性張揚(yáng)的各種儀表盤設(shè)計(jì)，H6的算是中規(guī)中矩。這玩意清晰易讀是最重要的，H6滿足了這一要求，除此之外，我是沒什么要求的 檔把、門把手手感很好，尤其門把手內(nèi)側(cè)貼有塑膠軟性材料，易握防滑，很細(xì)心的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性在同級(jí)別車中較為突出，外觀大氣穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：兩驅(qū)的太渣渣 后悔沒上四驅(qū)的
外觀：夠大
內(nèi)飾：當(dāng)初就是懷疑1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)，所以沒有管銷售的建議，執(zhí)意買的柴油2.0T，最后證明是正確的，雖然柴油可能在未來政策方面不利，不過現(xiàn)在開起來爽就好了，車上5個(gè)成人外加行禮，也沒有感覺吃力，動(dòng)力是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，高速120也是隨便就跑了，高速不超速...
空間：手動(dòng)的柴油 一檔倒檔不清晰有時(shí)候很難掛上
配置：油耗總的來說在接受范圍內(nèi)，沒有論壇上說的那么低，夏天市區(qū)全程空調(diào)油耗在8.5左右，基本上沒有用多少次5檔，速度在60碼以下，絕對(duì)實(shí)測(cè)油耗，不知道是石化給油不足還是本人太暴力開車，沒有想象的低，自從首保后油耗一直沒有下來過，可能原廠機(jī)油比4S的機(jī)油更好。經(jīng)濟(jì)油耗時(shí)速應(yīng)該是在80-90碼，但是這個(gè)速度很少用，市區(qū)達(dá)不到這個(gè)時(shí)速，而高速上這個(gè)速度又覺得慢了點(diǎn)，高速120的話，油耗估計(jì)在7.5左右。總的來說還是省油，朋友2.0的汽油版，據(jù)說開空調(diào)油耗快達(dá)到1元每公里了。
動(dòng)力：老款的座椅比較硬，suv就應(yīng)該這樣，很不錯(cuò)。
越野：
側(cè)面是最愛的感覺，車頭屁股看起來不太爽！算是比較經(jīng)典的感覺吧。
油耗：質(zhì)量一般，配色單一，
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實(shí)用配置很到位，如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)頭燈、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)胎壓檢測(cè)及顯示、多功能方向盤、點(diǎn)煙器熄火帶電等等。
缺點(diǎn)：靜音效果不好，胎噪太大
外觀：空間非常滿意，當(dāng)初看中的就是空間大，后排空間也很舒服，長(zhǎng)途作者一點(diǎn)也不累，后備箱空間也很大，可以裝好多東西。
內(nèi)飾：柴油有勁，學(xué)會(huì)駕馭，超車很有信心！
空間：方向盤有點(diǎn)重，但是習(xí)慣了就感覺很不錯(cuò)，指向還是比較精準(zhǔn)的
配置：能接受，綜合油耗在6.5個(gè)左右，這個(gè)和開車習(xí)慣有關(guān)系，我很少踩剎車，竟可能用油門控制車速，空調(diào)是經(jīng)常用的，不太熱時(shí)就吹自然風(fēng)。看見路口，減速帶，紅綠燈就提前松油門，從買車到現(xiàn)在跑了13000公里，把每次加油的發(fā)票加起來算了一下百公里油耗6.3.都有點(diǎn)不相信。
動(dòng)力：噪音：買柴油車，對(duì)噪音是有心理準(zhǔn)備的。有了車之后，噪音比預(yù)想的要好，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯，但跑起來之后，至少在110KM內(nèi)，車廂靜音水準(zhǔn)相當(dāng)不錯(cuò)。車廂內(nèi)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)燥、胎噪都比較小。 空間：車廂功能設(shè)計(jì)出色，便利性好。儲(chǔ)物空間豐富，設(shè)計(jì)合理，容量也很可觀。后備箱獨(dú)特的雙層設(shè)計(jì)非常好用。 座椅：座椅大小適中，長(zhǎng)途乘坐舒適性不錯(cuò)。坐姿比較高，視野出色。前排座椅包裹性較好，駕駛座可以調(diào)高度，但如果調(diào)整范圍再大些就好了。后排也可以調(diào)整角度，但包裹性不如前排，座墊比較長(zhǎng)，乘坐感覺比較舒服。如果后排增加前后移動(dòng)功能就更靈活了。
越野：
外觀雖說不上時(shí)尚，但很耐看。
油耗：接縫和做工還是滿意的
舒適：物有所值�。。�！買車要買柴油車，柴油要買長(zhǎng)城車。國(guó)產(chǎn)SUV首選長(zhǎng)城。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實(shí)用配置很到位，如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)頭燈、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)胎壓檢測(cè)及顯示、多功能方向盤、點(diǎn)煙器熄火帶電等等。
缺點(diǎn)：USB模塊位置不合理，插U盤稍用力，模塊會(huì)掉到中央通道里，得用鑷子拿。
外觀：挺大的 后面塞6 7個(gè)人沒問題
內(nèi)飾：60公里/ 小時(shí)以下聲音略大，以上與汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量隨叫隨到、游刃有余�。�！
空間：掛檔有點(diǎn)生澀
配置：柴油能量密度大，燃油消耗低。我加了紅線之后油耗還在繼續(xù)走低。平均5毛一公里城市，4毛一公里高速。燒機(jī)油什么的從來沒遇見過。
動(dòng)力：舒適性可能城市道路沒問題，長(zhǎng)途較硬的懸掛可能會(huì)有些幸苦。
越野：
中庸，符合大眾審美
油耗：內(nèi)飾還過的去吧，可以說完全對(duì)的起6子的價(jià)格嘍。
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