長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4572）+1 外形大氣（3832）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（461）+1缺點：
廢油（18042）+1 動力很差（8518）+1 質(zhì)量不給力（7367）+1 變速箱異響（3738）+1 后排不能放平（2227）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2062）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格11.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7291公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過七八個月的試駕，我對哈弗H6冠軍版的表現(xiàn)還是很滿意的，不愧是銷量第一，質(zhì)量還是一如既往的好，沒有異響，動力穩(wěn)定，而且車漆和鈑金也做得很好，我給你點個贊，剛買車沒多久，車子就被刮得凹陷下去了，而我的車卻安然無恙，甚至還在車漆上蹭了蹭，可見哈弗H6的做工有多好。
缺點：我以前開的是兩廂車，開起來比較靈活，換了哈弗H6之后，重心更高，視野盲區(qū)也更大，但是視野更好，坐起來也很舒服，剛開始的時候確實不太適應(yīng)，靈活性也沒有兩廂車那么大，而且新車的剎車比較硬，磨合一段時間就好了。
外觀：冠軍版的外觀看起來比較硬朗，并沒有太多花哨的設(shè)計，乍一看可能不會覺得驚艷，但卻很耐看，格柵設(shè)計的比較粗獷，車身的線條也比較方正，雖然沒有新款那么時尚，但它的三大部件質(zhì)量都很好，安全性也很高，這一點我還是比較看重的，外觀只是為了取悅別人，讓自己舒心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較時尚的，中控臺稍稍向駕駛座偏移了一些，這樣使用起來會更加方便，12.3英寸的角度設(shè)計合理，駕駛座上沒有反光，操控性也很好，內(nèi)部采用了很多柔軟的材料，手感也很好，雖然售價10萬出頭，但卻不會讓人覺得廉價，這是哈弗做得很好的。
空間：哈弗H6雖然軸距只有2680 mm，但實際空間要大得多，我178 cm的身高坐在駕駛座上還是很寬松的，我有個胖子的弟弟，180斤的身軀坐在副駕駛上完全沒問題，后排空間也很大，我坐在后排腿部距離頭頂還有兩拳多遠(yuǎn)，后排座椅也可以放倒，搬東西三兩下就能裝下很多東西，我覺得這個車的空間還是很實用的。
配置：性價比是最讓我滿意的，這款車的價格本身就很有誠意，對于普通家庭來說，這款車的三大功能都很有保障，質(zhì)量可靠，空間寬敞，五口之家也很輕松，該有的配置都很齊全，舒適性也很好，所以才會這么受歡迎。
動力：這輛車主要是用來代步的，在城市道路上開起來很有動力，等紅燈的時候不用擔(dān)心被后面的車按喇叭，一踩油門就能開出去，在高速上可以輕松飆到100碼，然后用定速巡航開起來就很輕松了，而且爬坡的時候也不會有太大的贅肉，就像我每天爬地下停車場的陡坡一樣。
越野：
這輛車雖然看起來比較硬朗，但是操作起來還是比較容易的，轉(zhuǎn)向比較輕，方向盤打起來一點都不費(fèi)勁，而且底盤比較緊湊，通過一些坑洼或者減速帶的時候不會松懈，彎道的時候也能很好的支撐，就像是載著我的父母一樣，坐在上面也不覺得頭暈，而且變速箱換擋的時候也不會有太大的阻力，開起來還挺舒服的。
油耗：我平時開車都是標(biāo)準(zhǔn)模式，不會踩急剎車，也不會暴力駕駛，不過一般都是在比較擁堵的地方開，油耗大概在8 L左右，不過遇到擁堵的時候，我試過油耗在10 L左右，高速行駛的時候油耗會降到6-7 L，畢竟這輛車有1.6噸重，油耗還算正常。
舒適：坐在后排，感覺還不錯，座椅是真皮包裹的，這個價位我覺得已經(jīng)很厚道了，座椅比較寬敞，包裹也很好，坐在后排也不會覺得累，我爸媽坐在后排也挺舒服的，我覺得噪音還可以接受，開到80碼左右的時候，輪胎的噪音還算可以接受。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6的外觀無疑是最亮眼的，時尚的設(shè)計，價格也比較實惠，適合上下班、自駕。
缺點：剛買車沒多久，我就聞到了一股刺鼻的味道。另外，我發(fā)現(xiàn)這里的隔音效果很差，開的太快的話，會有很大的噪音。
外觀：從外觀上看，H6與其他緊湊型 SUV不太一樣，它看起來更輕靈，更年輕，更時尚，更有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，符合這個價位的表現(xiàn)，中控臺用起來非常流暢。唯一美中不足的，就是這輛新車的味道，畢竟車內(nèi)大部分都是真皮，所以味道還算正常。
空間：作為緊湊型 SUV,H6的空間絕對不會含糊，完全可以滿足我們家的空間需求，非常滿意。
配置：總的來說，在這個價位能有這樣的表現(xiàn)，我覺得物有所值。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)功率很大，變速箱換擋很順暢，動力也很充沛。
越野：
他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有任何空位，幾乎可以說是隨心所欲，操控自然是毋庸置疑的。
油耗：目前的油耗只有8.3 L,1.5 T的排量決定了這輛H6的油耗不會太高。
舒適：舒適度還是不錯的，畢竟是熱門車型，座椅還是比較舒服的，唯一的缺點就是隔音效果一般。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6292公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，H6的空間很大，空間也很大，軸距也很長，在小型 SUV里也算是不錯的了，三個成年人坐在后排也不會覺得擁擠。
缺點：舒適度一般，主要是隔音效果不是很好，開的太快，聲音太大了。
外觀：外觀酷炫，國潮版特別喜歡，顏值很高，車燈也很亮，在夜晚的時候，可以看到很遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯，用料也不錯，各種配置一應(yīng)俱全，我很喜歡。不過，有一個小問題，那就是中控臺偶爾會出現(xiàn)一些不太流暢的情況，你們遇到過嗎？
空間：空間還算滿意，內(nèi)部空間還算寬敞，尤其是后排，家人對這輛車的內(nèi)部空間非常滿意。
配置：H6是國產(chǎn)車中性價比最高的，配置也很好，價格也不貴，非常適合家用。
動力：我的動力是1.5 T，馬力不錯，加速的感覺很快。
越野：
操控還不錯，轉(zhuǎn)向和底盤都很不錯。
油耗：目前油耗只有8 L左右，說實話每天上下班都很堵車，不過這個油耗讓我很意外，沒想到一點都不高。
舒適：隔音效果一般，特別是開得太快的時候，還能聽到嘈雜的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款綜合性能良好的車型，這款車在各方面的表現(xiàn)都非常出色，尤其是口碑，可以說是年輕一代的第一款 SUV。我對這輛車的性價比還是很滿意的，質(zhì)量不錯，空間也不錯。至于油耗方面，我覺得也不算太高，畢竟一公里下來，也就五塊錢左右，還算中規(guī)中矩，外觀和內(nèi)飾設(shè)計都比較符合年輕人的口味，比如前臉設(shè)計的很年輕，內(nèi)飾也很有科技感，綜合來看，還是很劃算的。
缺點：門板上的儲物格設(shè)計的有些狹小，甚至還得考慮到儲物空間的大小，我覺得這件事做的并不是很細(xì)致，因為作為一個司機(jī)，他會把東西放在左邊的儲物格里，這樣就方便多了。其他的都很好，沒有什么不滿意的。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，外觀也很漂亮，鍍鉻的設(shè)計也很新穎。側(cè)面的輪轂設(shè)計得比較大，給人一種年輕化的感覺，我覺得這樣的外觀看了很久都不會膩。而且車燈是 LED的，在晚上的時候，非常的亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計也花了不少心思，很多能看到或者觸摸到的地方，都采用了皮質(zhì)或者其他材質(zhì)，手感還不錯，看起來不會太低端。九英寸的中控屏，不會占用太多的空間，也不會影響其他按鍵的操作。
空間：這輛車的空間還算不錯，雖然空間有限，但是坐起來還是很舒服的。兩米六八的軸距保證了我坐在車?yán)锊粫珦頂D，后排空間也非常的大，總之為了照顧使用者的乘坐體驗，這款車在空間上做了一些妥協(xié)。唯一讓我不滿意的，就是門板上的儲物格太小了，這么順手的地方，居然還這么小，也不知道設(shè)計師是怎么想的。
配置：這輛車的銷量已經(jīng)證明了這輛車的性價比很高，雖然這輛車看起來比現(xiàn)在的車型要差一些，但是這也是對它口碑和品質(zhì)的肯定，這么多年過去了，這輛車還能在銷量榜上名列前茅，這是一款性價比很高的車型。
動力：這輛車搭載的是一臺1.5 t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率124千瓦，傳動比也很好，在高速行駛的時候，轉(zhuǎn)速不會太快，但是當(dāng)油門踩下去的時候，渦輪增壓的速度會更快。
越野：
這輛車的功能很多，操控起來也很有意思，首先，不同的駕駛模式可以給使用者帶來不同的駕駛體驗，甚至方向盤的重量也會發(fā)生細(xì)微的變化。同時，多角度氣囊也能更好地保障車輛的安全。
油耗：油耗方面，可以說是相當(dāng)?shù)恼�，很多人都會說，這輛車的發(fā)動機(jī)耗油比較多，但是我開著它，感覺還不錯，油耗也不算太高。五毛錢一公里的油耗，其實也不算太貴，最便宜的也就是四毛錢一公里。
舒適：H6的隔音效果很好，坐在車?yán)锘静粫l(fā)出太大的聲響，即便是在高速上行駛，噪音也能接受，其他方面都很不錯，座椅的硬度也很高，而且座椅很長，可以支撐大腿根部�？傮w來說，我覺得舒適度還是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格10.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前還算中規(guī)中矩，配置高！新手小白操作起來很快！
缺點：我同事買的宋 pro我買的h6都比他貴一萬倍隔音效果比他差遠(yuǎn)了，不管你給不給油，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲都像面包車一樣大，一腳油門踩下去，發(fā)動機(jī)不加速，速度就會慢下來！
外觀：外觀還不錯！很多h6都是白色但是我不喜歡白色覺得沒有質(zhì)感買車的時候銷售都給我推薦白色而且現(xiàn)車還說白色保值些我堅決不要一定要黑色或者灰色！覺得黑色很有質(zhì)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯！非常符合潮流！讓我花同樣的錢買一輛落后十年的合資車我寧可不要！
空間：空間還不錯，我很滿意！只要不是身高一米九或者兩米的大個子，就足夠了！
配置：物有所值！車無完人雖然覺得這車隔音不好，動力也不是很好，不過這兩點我還是很滿意的，畢竟物有所值，物有所值！
動力：動力不足！高速行駛是一件很痛苦的事情，就算是我這個菜鳥，也覺得動力不足，想要在高速上超車，必須要找一個合適的機(jī)會才行，因為一腳油門踩下去動力跟不上超車的時間太長了，必須要有足夠的時間才能超車！城市里的交通勉強(qiáng)夠用了，但是不上高速是不可能的！
越野：
操控感還不錯，油門和剎車都很線性，我是新手，三年沒摸過車提車當(dāng)天一個人開40多公里回來第二天又一個人來回跑400多公里上牌毫無壓力上手很快也簡單！提車前一天晚上睡覺都沒睡好生怕自己開不好出問題想找人幫忙開回來但是一想到遲早都要面對現(xiàn)實還是自己開車吧，自動擋就是傻子車油門剎車根據(jù)情況踩就行了不像手動擋要踩離合配合不好動不動就熄火新手不容易上手！
油耗：同級別的油耗不高，油耗一般，七七一公里的油耗和鐵哥們兒宋 pro差不多！提車當(dāng)天加滿414塊錢跑了600公里顯示還有10升油但是提醒加油！也不知道磨合期會不會降低！
舒適：舒適度是吧！以前不開車還好，現(xiàn)在開上兩三個小時就有點累腰疼了！以為只有我一個人去問同事開車幾個小時是一樣的累！
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：早在幾個月前，他就想寫這個口碑了，但一直在猶豫，怕時間不夠。網(wǎng)上有個朋友剛開了一百公里，體驗了一下，六千公里的時候，又來了一句“一百公里是花，六千公里是豆腐渣。”這樣的體驗，實在是太不靠譜了。我這輛H6國潮1.5 GDIT自動冠軍，是2021年5月底買的，開了半年多了，主要是在大街小巷里跑來跑去，對車的各個方面都比較熟悉，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。試車的時候有點意外，這輛新車居然沒有任何異味！拿著二十三項測試表，一項一項地檢查，沒有任何問題。到目前為止，最滿意的就是質(zhì)量好，不愧是大廠的名牌產(chǎn)品，沒有異響，沒有異味，鈑金厚實，縫隙均勻，機(jī)艙里的零件做工規(guī)整，布線整齊，內(nèi)飾做工精細(xì)，油漆的厚度和硬度都很好（有一輛紅色的車撞到了一輛紅色的油漆，用毛巾擦掉了。右前杠擦到右邊，被4S的人用拋光機(jī)拋了出去，一點痕跡都沒有。
缺點：人無完人，車無完人，下面就從個人體驗談幾個問題：第一， suv的通病，車頭高，盲區(qū)大，尤其是前方一米處，要小心6、70厘米以下的障礙物。我坐得稍微靠后一點，當(dāng)我扭頭的時候，左側(cè)的 B柱和頭枕幾乎完全擋住了我的左后視野。外后視鏡看后輪有點難，進(jìn)狹窄的車位精確停車有點麻煩，幸好有360度影像，雖然清晰度有待提高�，F(xiàn)在買車的進(jìn)退兩難：轎車悶， SUV盲區(qū)大，油耗高。城市道路狹窄，車多，條件允許的話，最好是一輛A級轎車和一輛 suv，如果只有一輛車，那就太難了。二是倒車影像和雷達(dá)都沒有數(shù)值顯示，測量精度也不高，手冊上說的是40厘米到60厘米，當(dāng)距離障礙物40厘米的時候，警報聲就會響起，無法通過聲音來判斷更小的距離。大城市停車難，經(jīng)常要停在非常狹窄的地方，很不方便。當(dāng)然，在人煙稀少的地方，這兩點都不算什么。三是剎車有時不線性，可能是因為車太重，輕踩不穩(wěn)，重踩不穩(wěn)，磨合期踩上去會感覺很硬。還有一些建議：1、點火開關(guān)太靠近電子手剎，容易造成誤操作，最好換到方向盤下面。2,建議去掉駕駛艙內(nèi)的照明、轉(zhuǎn)向、雨刮等開關(guān)的延遲，很難判斷開關(guān)的狀態(tài)，比如關(guān)閉屏幕的實體按鈕居然延遲了5秒。最讓人不滿意的是方向盤和座椅調(diào)節(jié)范圍有點小，座椅升到最高，還是覺得有點矮。方向盤調(diào)至最高位置，下沿離大腿只有一指的距離，除非你降低座椅高度，否則很容易磕到。
外觀：外觀完全是個人的看法，兩輛車的外觀可能會有不同的評價，再說了，外觀大同小異，討論也沒什么意義。我選車主要考慮質(zhì)量和價格，三大件，安全，性能，實用，開起來要舒服，外觀內(nèi)飾其次，只要外觀不怪異，內(nèi)飾環(huán)保。開車最重要的是安全，要安全，要冷靜，要有敬畏，要謹(jǐn)慎。因此，用霸氣、犀利、兇狠這樣的詞語來談?wù)撈嚨耐庑问欠浅？尚Φ�，只會談�(wù)撥嚐簟?nèi)飾的用車感受和車評毫無參考價值。能接受這輛車的外觀，談不上喜歡，個人感覺這車的中網(wǎng)比第三代要寬大一些，就是車窗太小，導(dǎo)致腰線不太協(xié)調(diào)， C柱也太傾斜了，不過考慮到風(fēng)阻、油耗、穩(wěn)定性等因素，這樣設(shè)計自有道理。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很高檔，符合中國消費(fèi)者的口味，用料和做工都很用心，絲毫不遜色于合資品牌。現(xiàn)在很多車評一提到內(nèi)飾，就會吹噓塑料和真皮，對于硬塑料嗤之以鼻，其實只要是亞光的硬塑料，就能更環(huán)保、更防水、更好清洗，買車的時候要注意環(huán)保和實用性。
空間：前后排空間足夠大，兩個一米九的人躺在后排，380升的行李箱太小了，根本放不下輪椅。
配置：對于這輛車的性價比，他還是比較滿意的，既然國產(chǎn)汽車在進(jìn)步，那么作為普通消費(fèi)者，為什么不選擇性價比高的產(chǎn)品呢？
動力：雖然是第二代車，但發(fā)動機(jī)卻是4B15A的最新版本。功率為73.38，動力等級適中，對于普通家庭來說，這款車的動力足夠了，我估計還能剩下10左右。平原城市的路況，考慮到經(jīng)濟(jì)，開2.0T會擔(dān)心油耗問題。我沒去過山里，聽過很多車友的評價，都說沒問題，我每天都在地下車庫里走坡道，動力還是很足的。這輛車最適合高速行駛，120公里的定速巡航很爽，動力很足，胎噪也不大，風(fēng)阻也不小。
越野：
這輛車轉(zhuǎn)向輕盈，行駛起來很舒服，懸架很軟，支撐能力也很好，六十公里的時速，九十度的彎道，駕駛座都沒感覺到側(cè)傾，也不知道后排是什么感覺。他還沒發(fā)現(xiàn)，傳說中的雙離合，在堵車的時候，經(jīng)常換擋，那是 ZF的4 AT，雖然加速很快，但是在低速的時候，卻是一帆風(fēng)順。這輛車的速度很快，但從起步到D1D2，有時候會有明顯的停頓，起步后，如果一直保持穩(wěn)定的給油，不停的時候還算平穩(wěn)，但一旦熄火，就像是踩了剎車一樣，駕駛者的感覺還不錯（比駕校的車強(qiáng)一百倍），問了后排的乘員，司機(jī)說不舒服，可能是發(fā)動機(jī)熄火了。剎車的時候，他看了看儀表盤，沒有換擋的提示，加速后 DCT從D3升到D7，無論升檔還是降檔，都沒有任何停頓。低速的頓挫有時比較明顯，有時又好像沒有，總之不會有什么問題，這個 DCT還是不錯的。對 DCT感興趣的朋友可以上網(wǎng)搜索一下，哈弗裝備 DCT變速箱真實水平解析。通過性一般，粗略的看了一下，后懸架的第二側(cè)輪胎位置比較低，目測距離大概在160-180毫米之間。
油耗：目前已經(jīng)跑了4200公里，每天大約20公里，沒有暴力駕駛習(xí)慣，夏天也沒聽說過費(fèi)油。過了磨合期加了42升油跑了600公里，油表沒亮，顯示油耗為7.5。市區(qū)（交通較少）顯示8.7。8.2，差不多了。這還是因為車上沒有開空調(diào)，堵車不到20分鐘，堵車一個小時，十幾個油都不奇怪。2.0的自吸發(fā)動機(jī)，重1.5噸，時速6.7公里，在市區(qū)堵車的時候要九個油，這輛車有1.6噸，油耗還在可接受范圍內(nèi)。不過，輪胎漏氣會增加一分油量，冬季油耗也會明顯增加。為了給車主添堵，顆粒捕捉器不會掉鏈子，首保后又跑了幾趟高速，路況很好，微風(fēng)徐徐。開啟運(yùn)動模式后，顯示屏上出現(xiàn)了紅色的提示，感覺油門響應(yīng)更快，動力更強(qiáng)，油耗卻沒有增加（奇怪的是，在同樣的道路上行駛，油耗并沒有降低）。以每小時120公里的速度跑了半個小時，他感覺到了一股酒精的味道。他想不明白。開經(jīng)濟(jì)模式的時候，感覺油門有延遲，加速有點慢，開到經(jīng)濟(jì)時速90下跑了10公里，看到限速120，開到120,30公里后油耗只有7.2。傳說 eco模式在長時間擁堵的時候很有用，有機(jī)會再試一試。另外，在運(yùn)動模式的時候，在D1D2的時候會有明顯的停頓，在經(jīng)濟(jì)模式下會好一些。
舒適：這輛車寬敞明亮，開起來很舒服，座椅也很軟，包裹也很好，雖然不是腰身，但坐久了也不疼。后排座椅稍微硬一點，胎噪我感覺不到，超過70公里的風(fēng)噪比較大，不過還可以接受。我要強(qiáng)調(diào)的是，我的車一點異味都沒有。但是，他們的家人，卻覺得沒有以前的車舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：普普通通才是最好的，既不過分張揚(yáng)，也很有特色。比較滿意的就是油耗了，同事們平均油耗9.8，而我平均只有7個，這讓我很意外，可能是因為我每次跑的路都比較遠(yuǎn)，同事基本是上下班通勤路途短，紅綠燈多。當(dāng)然，我也跑過短途16公里的油耗，可能是我的新手腳出了問題
缺點：他開的時間比較短（快到元旦的時候了），也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，只是遇到了一個很難討價還價的銷售人員。也許我不會砍價
外觀：外觀大氣，橫向進(jìn)氣格柵裝飾大氣，至少不會讓人討厭。
內(nèi)飾：車機(jī)還算流暢，就是水杯架有點外露，我個人比較喜歡封閉式的。
空間：我是個胖子，一點都不擁擠，后排的空間還算不錯，坐在后排完全可以躺下，不過應(yīng)該不會躺著睡覺吧？
配置：買了就買了吧，性價比什么的，不買就是百分百的好。
動力：加速還算給力，剛想超車，動力就來了，但油門和剎車都很輕，踩起來一點感覺都沒有，有時候甚至懷疑是不是踩油門了。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時候會有明顯的傾斜感，感覺也不是很好，跟同事的凱迪拉克比起來差遠(yuǎn)了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，雖然沒有打車那么便宜，但是也很方便。
舒適：這個價位，還能接受，但路感太強(qiáng)了。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6331公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款綜合性能良好的車型，這款車在各方面的表現(xiàn)都非常出色，尤其是口碑，可以說是年輕一代的第一款 SUV。我對這輛車的性價比還是很滿意的，質(zhì)量不錯，空間也不錯。至于油耗方面，我覺得也不算太高，畢竟一公里下來，也就五塊錢左右，還算中規(guī)中矩，外觀和內(nèi)飾設(shè)計都比較符合年輕人的口味，比如前臉設(shè)計的很年輕，內(nèi)飾也很有科技感，綜合來看，還是很劃算的。
缺點：門板上的儲物格設(shè)計的有些狹小，甚至還得考慮到儲物空間的大小，我覺得這件事做的并不是很細(xì)致，因為作為一個司機(jī)，他會把東西放在左邊的儲物格里，這樣就方便多了。其他的都很好，沒有什么不滿意的。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，外觀也很漂亮，鍍鉻的設(shè)計也很新穎。側(cè)面的輪轂設(shè)計得比較大，給人一種年輕化的感覺，我覺得這樣的外觀看了很久都不會膩。而且車燈是 LED的，在晚上的時候，非常的亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計也花了不少心思，很多能看到或者觸摸到的地方，都采用了皮質(zhì)或者其他材質(zhì)，手感還不錯，看起來不會太低端。九英寸的中控屏，不會占用太多的空間，也不會影響其他按鍵的操作。
空間：這輛車的空間還算不錯，雖然空間有限，但是坐起來還是很舒服的。兩米六八的軸距保證了我坐在車?yán)锊粫珦頂D，后排空間也非常的大，總之為了照顧使用者的乘坐體驗，這款車在空間上做了一些妥協(xié)。唯一讓我不滿意的，就是門板上的儲物格太小了，這么順手的地方，居然還這么小，也不知道設(shè)計師是怎么想的。
配置：這輛車的銷量已經(jīng)證明了這輛車的性價比很高，雖然這輛車看起來比現(xiàn)在的車型要差一些，但是這也是對它口碑和品質(zhì)的肯定，這么多年過去了，這輛車還能在銷量榜上名列前茅，這是一款性價比很高的車型。
動力：這輛車搭載的是一臺1.5 t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率124千瓦，傳動比也很好，在高速行駛的時候，轉(zhuǎn)速不會太快，但是當(dāng)油門踩下去的時候，渦輪增壓的速度會更快。
越野：
這輛車的功能很多，操控起來也很有意思，首先，不同的駕駛模式可以給使用者帶來不同的駕駛體驗，甚至方向盤的重量也會發(fā)生細(xì)微的變化。同時，多角度氣囊也能更好地保障車輛的安全。
油耗：油耗方面，可以說是相當(dāng)?shù)恼�，很多人都會說，這輛車的發(fā)動機(jī)耗油比較多，但是我開著它，感覺還不錯，油耗也不算太高。五毛錢一公里的油耗，其實也不算太貴，最便宜的也就是四毛錢一公里。
舒適：H6的隔音效果很好，坐在車?yán)锘静粫l(fā)出太大的聲響，即便是在高速上行駛，噪音也能接受，其他方面都很不錯，座椅的硬度也很高，而且座椅很長，可以支撐大腿根部�？傮w來說，我覺得舒適度還是不錯的。再說了，那時候的新車也沒什么味道。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6比較便宜還有全景天窗360倒車影像等實用功能，新車氣味比較小，因為我暈車對氣味比較敏感，油耗跑高速也就7個多吧總體來說比較滿意169的馬力非常給力只要舍得給油沒有跑不起來的道理用車一個多月了暫時還沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的
缺點：跑了一百多公里，也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：輪子設(shè)計：18寸的輪轂不大不小，銀白色的看起來很大氣很喜歡， LED大燈很漂亮，晚上開著很亮的尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：新車沒有任何異味，也沒有任何異響液晶顯示屏大氣速度和反應(yīng)速度比較快車?yán)镉辛鶄�喇叭放著音樂，音效還不錯，方向盤是真皮的，手感還不錯，座椅是翻毛皮的坐起來很舒服耐臟散熱性比較好個人非常喜歡
空間：175 cm的身高坐在里面，空間還算滿意，前排和后備箱都比較寬敞。
配置：同級別的車，可以說是連續(xù)100個月銷量第一的H6，不管是功能配置還是價格都是杠杠的，保養(yǎng)成本也不算太高畢竟車比較便宜三大件終身免費(fèi)質(zhì)保哈佛是 SUV行業(yè)中數(shù)一數(shù)二的老大哥
動力：169馬力，上坡跑高速還算滿意，載著一車人輕松上坡。
越野：
方向盤輕，老婆喜歡，剎車靈敏，空調(diào)沒異味，哈佛語音功能方便，反應(yīng)快，后視鏡會自動折疊，電動調(diào)節(jié)功能非常給力；
油耗：新車的油耗可能會高一點跑市區(qū)十個油左右高速路油耗7個油，總體還算滿意可能我是新手司機(jī)油耗高一點這車差不多3300斤這油耗非�？梢�
舒適：新車的氣味比較小，座椅都是翻毛皮的，坐起來很舒服，音響效果不錯，因為我個人比較喜歡開窗沒什么感覺，空調(diào)很給力開著比較舒服；
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是哈弗H6的外觀，整體看起來很不錯，尤其是H6尾部的設(shè)計，感覺比一般的緊湊 SUV要好很多。
缺點：唯一讓我不滿意的是，我覺得后備箱不算太大，平時我都會放一些漁具，基本上都是滿的。
外觀：外觀設(shè)計還不錯，現(xiàn)在國產(chǎn)車越來越好看了，我非常喜歡H6尾部的設(shè)計，非常時尚和大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，比我朋友的合資車要好很多。而且它的內(nèi)部功能很多，使用起來也比較方便，車機(jī)也非常好用，非常喜歡。
空間：空間還算寬敞，哈弗H6在這個級別的 SUV中算是比較不錯的了，后排空間還算正常。我只是覺得，如果后備箱再大一些就好了。
配置：性價比很高，價格也不貴，但是配置卻很實用，畢竟現(xiàn)在出行都要靠它。
動力：我這是1.5 T，動力充足，一踩油門，加速就跑。在高速上，他可以隨意的加速。
越野：
操控性還不錯，特別是方向盤的靈活性，開起來很有安全感。
油耗：H6的油耗并不高，畢竟排量太小了，平均油耗只有7.5 L左右。
舒適：座椅很舒服，坐久了也不覺得累。而且功能多，開起來也挺舒服的。
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