長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9465公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子大氣，喜歡，內(nèi)飾挺好，市場保有量大
缺點：1、通過近一段時間的駕車，發(fā)現(xiàn)的確存在起步力不足的情況，但是，只要離合放慢一點，不用踩油門，肯定能成功起步。 2、一檔有時不好掛，不太清楚在什么情況下，還沒摸透規(guī)律，希望通過一段時間的磨合，能好一點兒。
外觀：很喜歡H6的外觀，給人第一眼感覺這個車很大氣，不是那種小家子氣，本來是打算買白色，但是問了很多朋友，都說白色的漆不是金屬漆，用久了會發(fā)黃，所以放棄了白色的，最終選擇了黑色H6，不過黑色有黑色好處，反正蘿卜青菜各有所愛，哈哈！
內(nèi)飾：再說下內(nèi)飾，其實內(nèi)飾有點點讓我小小失望，就是中控臺上的硬塑要是換成軟塑那就非常好了，不過也能理解下廠家，畢竟成本還是擺在這！還有就是導航要是換成凱立德的話，大多數(shù)車友就不會至于花上那錢去某包上買軟件更改，某包的客服看到了別生氣哦！嘿嘿，我個人總體而言H6的內(nèi)飾除了我說的那2點之外其他方面還是不錯的，真心不錯
空間：大，灰常大，坐人肯定是夠用了，本人很胖，但是坐著很舒服，座椅不用向后推多少。前面坐個胖子的情況下，后排坐的人沒感覺到擠，地板基本全平。后備箱空間夠大，帶的隔板也很實用，私密性不錯。
配置：還是不錯的！在這個同級別價位里的SUV中，小六子是首選，不管是配置，還是動力，H6都贊先鋒，所以想買這車的朋友們，可以考慮H6，真心不錯！
動力：再說說H6的動力，看了這么多視頻，都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機，其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實我覺得這個是和個人的駕車習慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實了下！確實2檔退1檔很難退，沒錯！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強制降1檔對變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了�。ㄎ艺f的沒錯吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點激動了！
越野：
不瞞大家，除了09年學車時摸了一個月的汽車，后來就沒摸過車，倒是偶爾騎摩托車，見笑了。第一次見到它，第一次坐進哈弗H6的車里，心里已經(jīng)默許了，就它了，而且老婆也非常喜歡。第一次駕車感覺非常不錯，我的對比目標只能是學車時開的富康了 呵呵 因為有機械助力，方向盤非常輕，指向準確，又要回憶了，當時學車時，有個半天兒，沒干別的，就轉(zhuǎn)方向盤了，那就一個沉，出了一身汗，中午吃飯拿筷子手就哆嗦。哎 不堪回首��！
油耗：由于是新車，剛剛沒買多久，3月31號提的車，小跑了趟長途，公里數(shù)1700公里，都是在高速上跑，時速沒超過100碼，行車電腦上顯示100公里油耗8.2升，可能是新車原因吧！看看磨合期過后會降點嗎！
舒適：在過坑洼路車身的擺動不是很大，底盤傳來的聲音滿整的，沒有多余的雜音，減震效果不錯，連過了幾個減速塊感覺很輕松就過去了，開始還有點擔心會不會有那種撞擊的聲音，事實證明H6通過性能真的很好！
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子挺漂亮，內(nèi)飾做工也很好。
缺點：最不滿意的我估計就是異響了,坑爹啊!我開始還覺得我運氣好沒有!結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)了左前減震響啊,剎車的時候右前輪剎車盤那不是唧唧嘰的 而是咕咕咕咕的想��！糾結(jié)啊!
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：塑料多，不夠高檔，但是作為SUV，可以接受。
空間：內(nèi)部空間很大，我是搞工程的，拉一般工具非常合適，而且后排空間非常足，坐上去感覺很寬敞，沒有壓迫感；
動力：動力一般，沒有開過1.5T和2.0T，不過我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動力還行，如果起步油門不踩狠一點，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺很不爽，不就是我的車起步慢嘛，我油門踩大點，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個性能比較好的車還都不一定能追上我，當然人家可能都沒怎么踩油門，管他呢，只要自己開的爽就行了，自娛自樂。。
越野：
操控感還不錯，開著H6感覺很舒服，因為自己屬于塊頭大一點的，所以喜歡大車，H6高高的座椅寬敞的駕駛空間一直是自己鎖追求的
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個人認為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：后排座椅可以向后傾斜一點，后排中間作為也有頭枕，且后排中間突起不明顯，可以忽略了。只是后排座椅比前排硬點，長途有點累。但是空間比較寬敞。前排的話還好。前后都有扶手。噪音抑制的一般，超過100開始兩側(cè)有明顯風噪。開空調(diào)時候噪音提升點，也可以接受，不影響交談。開空調(diào)方向盤有點抖。
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購買時間2013年10月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，漂亮，看著舒服。
缺點：動力 我不是飚車一族 但是這小6的動力起步的確肉
外觀：個人感覺外觀還是比較耐看的，內(nèi)飾也可以，中控個人覺得好看，說句開玩笑的話，我看慣了我這款車了 感覺現(xiàn)在出的新款都沒我這款車好看，這是開玩笑的哈，望大家莫笑。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：前排空間不錯 ，后排相當滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動力：1.5T的小排量發(fā)動機，正好適合我，新手嘛，要溫柔的起步，安全第一撒，平時市區(qū)的是4擋以下，大部分時候的是在2擋3擋市區(qū)太堵速度上不去，起步從來沒給過油，的是怠速起步，托托的，那些說給油起步的，全是喜歡飛一般的速度，其實沒必要安全第一嘛，一般在1800轉(zhuǎn)左右換2擋，基本保持在2000轉(zhuǎn)左右跑，很少上3000轉(zhuǎn)，只是偶爾的檔位沒掛上一下搞到4000轉(zhuǎn)，發(fā)動機翁的一下聲音很大，跑了3800公里感覺動力是夠用了。
越野：
不是專業(yè)玩車的，不懂得什么操控，就是掛檔很生澀，沒有吸入感，離合器太低了，每次得踩到底才能掛檔，尤其是冷車，1,2檔踩到底都有點打齒，倒是不嚴重，再就是老生常談的2退1，20以上確實進不去，但話又說回來了，20邁以上海用1檔嗎？很少2退1，一般是2檔半離合搞定，我個人認為1檔就是起步用，起步也沒有問題，剛開車不敢掛6檔，因為以前的車這個6檔位置是倒檔，生怕掛錯了
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個左右的油，7毛左右，綜合油耗，長途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點就開始費油了，最快跑得150，瞬時油耗13個還多，實際體會，不知道車友有沒有同感，以前開風駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過那個動力太嗨了，底盤又高，不過那個是2.2的，車身也比這個重多了，就是因為皮卡我才選重了長城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠了
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿。空調(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21030公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型大氣，外觀高端上檔次，配置非常豐富、實用，可以跟奧迪的Q5比了。
缺點：降二擋的時候不好掛入，升二擋沒有問題，油耗偏大，不算太省油。后視鏡折疊還需要摁按鈕，不能做到熄火自動收回。減震目前來說還比較硬，坐在后座過石子路面可能會不舒服，可能跑的還是太少，我同事的H6減震就不錯，很軟。
外觀：我買這款車的重要原因之一就是H6的外形，以前我看過IX35，都差點付款了，因為朋友的介紹看了一下H6，還是深受H6的外形所折服的，國產(chǎn)車以前給人的感覺就是山寨，仿造，一眼就能看出來，H6在國產(chǎn)車中給人耳目一新的感覺，以前看中的是升級款，后面又因為個人喜好的配置原因，選擇了運動版，總體外觀確實是給人高大上的感覺，如果不是H6，可能我也不要做一個愛國人士了，呵呵，畢竟其他的國產(chǎn)SUV，我確實看不上
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾+鍍鉻條裝飾+黑色真皮座椅+紅色雙縫線=非常喜歡，但有一點要說，大面積采用硬塑料不夠上檔次，期望改款加價上軟材質(zhì)。國產(chǎn)車中算是比較優(yōu)秀的了，要是在同價位SUV車型中來比較，絕對算是一流�。�！
空間：買SUV的消費者就是看中了和轎車不能比的空間與視野！當然H6的空間表現(xiàn)這方面還是非常優(yōu)秀的！全家人全部坐上都不感覺擁擠，后排還有可以調(diào)節(jié)的放倒角度，前后排的空間和舒服性都非常的滿意！后備箱的空間也非常的滿意，特別是后排座椅可以46比例放倒，空間得到進一步的提升，上次放我買的家具一點問題也沒有！尊貴版帶原廠的后備箱隔板，這個也非常的實用，可以讓后備箱的物件分類擺放！
配置：豐富的配置 國產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價比之高 無可厚非
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點是起步的時候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題。總之，家用SUV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
1800KM駕駛體驗還是很舒適的，方向輕重合適，指向準確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進，標配的多功能方向盤、藍牙功能、定速巡航很好用、很實用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時是存在的，這和駕駛習慣有關(guān)，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：目前已經(jīng)行駛1800KM，綜合油耗行車電腦顯示每百公里8L油，但實際在9L左右（總共加油1300元，可行駛1850KM，也就是每公里大概是0.7元的油費），這點本人還是能夠接受的，相比10多萬元的家轎油耗并沒有高出多少，畢竟是SUV，車身重量就有1.5噸多，磨合期過后應該能再下降一點，所以H6的油耗是可以接受的。對于預算有限、還要追求空間大、油耗低、配置高、適應廣的車友，就是選H6了沒錯。
舒適：這車的舒適性還是不錯的，方向輕重合適，乘坐空間寬敞，減震設(shè)計合理，還有標配駕駛座椅八向調(diào)節(jié)非常方便實用，雙區(qū)自動空調(diào)、右盲區(qū)監(jiān)控、自動防炫目后視鏡、后備箱隔板、上坡輔助、前后8雷達、倒車影像、藍牙、自動大燈等都非常好。
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)外兼修，高大上的代表之作。
缺點：動力!渦輪沒介入平路還行,趴坡就...........差遠了~~~~
外觀：外觀就不用說多了吧，雖然有很多人說H6運動版熱賣一個很大的原因是外觀漂亮，但我覺得每個人的審美觀點不盡相同，雖然我喜歡H6運動版的大嘴，但也有人喜歡升級版的前臉更穩(wěn)重些吧。外觀，我個人感覺H6運動版中規(guī)中矩、大氣穩(wěn)重，在目前的國產(chǎn)SUV當中，算是一個榜樣了吧（個人之言）。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：很好，我1.80米，體重95公斤，前排很寬敞，頭頂離車頂要比較大的空間，腿部很寬敞，駕駛坐姿很高，開車很爽；副駕駛座椅雖然不能上下調(diào)整，但頭部空間也絕對沒問題，腿部空間和駕駛座一樣寬敞；后排空間值得贊一個，坐3個成年人無壓力，后排座椅可以調(diào)一檔，感覺坐1.9米以內(nèi)大塊頭都不會頂頭，腿部空間即便前排座椅調(diào)到最后也不會頂腿，后排中間腳下是平的，所以3人坐中間的不會不舒服，而且也有單獨頭枕。后備箱寬敞，放5、6個旅行箱沒問題。后排座椅可以折疊收起來，放輛卸下前輪的自行車很輕松。缺點是后排座椅放倒后后備箱不平整。
配置：個人感覺H6的性價比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價比，不可否認有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價的高性價比的車了，H6運動版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進行升級、升華，提高H6檔次（這么說有點大）的一款車，所以由10萬多價格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多�。岣叩氖鞘孢m度也是品味，個人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動力：六速手動搭配1.5T發(fā)動機雖然起步動力稍弱，但是二三檔之后動力很好，偶爾深踩油門超車有推背感，動力強勁（抱歉沒開過排量超過2.5L的車型）。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：還在磨合期，也很理想了。今天突然發(fā)現(xiàn)最高油耗只有19.9，再使勁踩也不會上去了（顯示有問題？）跑了240公里了花了不到150元的油（每升7.63，油價好貴哦。。。）
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點：1，外觀大氣上檔次，車回來了鄰居朋友都說大氣漂亮；2，配置全，該有的不該有的都有了；3，空間大，我173cm170斤，前排駕駛座調(diào)到合適，后面翹二郎腿無壓力�？偨Y(jié)一下就是性價比高！
缺點：最不滿意的依然是和論壇大部分人反應的齒比問題，我的7月的車二退一什么的都很好，入檔無生澀感，但2檔爬坡依然吃力的抖，不過油離控制好可以避免，但希望廠家能好好在這方面下下功夫，盡量把6子做到車適應人，畢竟是為人服務的工具。
外觀：我買這款車的重要原因之一就是H6的外形，以前我看過IX35，都差點付款了，因為朋友的介紹看了一下H6，還是深受H6的外形所折服的，國產(chǎn)車以前給人的感覺就是山寨，仿造，一眼就能看出來，H6在國產(chǎn)車中給人耳目一新的感覺，以前看中的是升級款，后面又因為個人喜好的配置原因，選擇了運動版，總體外觀確實是給人高大上的感覺，如果不是H6，可能我也不要做一個愛國人士了，呵呵，畢竟其他的國產(chǎn)SUV，我確實看不上
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：真心不錯，設(shè)計的也非常合理，前排頭部空間還有兩拳，后排沒有注意，不過坐在后排腿部空間感覺很好，后排坐三個成人一點都不會擠，另外要說的就是空間真的很大，后備箱能放很多東西，出門旅游帶吃的玩的絕對夠你用了，就是后排座椅收起來不是平的�？上�，希望長城以后的車型可以有所改進。
配置：總體來說，性價比很高
動力：動力真的不太好說，你如果不考慮油耗的話，大腳油門，動力絕對沒問題，起步的時候一點也不慢，跑高速動力也強勁著呢，掛四擋超車時渦輪一介入還有很強的推背感，但如果你是個慢性子的話，起步的時候就會感覺動力偏弱，不給油好像不跑似得。
越野：
1800KM駕駛體驗還是很舒適的，方向輕重合適，指向準確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進，標配的多功能方向盤、藍牙功能、定速巡航很好用、很實用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時是存在的，這和駕駛習慣有關(guān)，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應該是在1元/公里左右，按此推算，應該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：這車的舒適性還是不錯的，方向輕重合適，乘坐空間寬敞，減震設(shè)計合理，還有標配駕駛座椅八向調(diào)節(jié)非常方便實用，雙區(qū)自動空調(diào)、右盲區(qū)監(jiān)控、自動防炫目后視鏡、后備箱隔板、上坡輔助、前后8雷達、倒車影像、藍牙、自動大燈等都非常好。
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：隔音效果不太滿意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時候，發(fā)動機的聲音稍微偏大，長時間行駛自己感覺耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂開到比較大的位置（通常18-22,用過這款車的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實用性不好，中間兩個圓口要是換成方口，控制臺上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，算是我最不滿意的一點。當然不是說它完全不好，主要原因是我個人喜歡全黑的內(nèi)飾顏色，但居然沒得選，只有上黑下米的通用配置可選。另外，不滿意的還有2點：1、既然不是自動空調(diào)，何必搞出一堆按鍵，放上3個旋鈕控制就完了，完全沒必要裝樣子，反而影響操控，用的時候還得找按鈕對不對；2、音響的旋鈕阻尼小，隨便動動就轉(zhuǎn)的飛快。不過話說回來內(nèi)飾還是有亮點的，大眼睛狀的中間出風口，我就很滿意。
空間：很寬敞，三個大胖子也能容難下來！我出行的時候都是媳婦，孩子，朋友一家，很寬敞！
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動機4G雖然年代久遠，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動機和變速箱耐操，動力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個外掛電腦，感覺比之前動力更加來得有力度。當然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
方向盤略重，不過指向還是很精準的，路感反饋也還不錯。女孩子開可能會有點不習慣，不過這就是個爺們車，哈哈哈。。。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：舒適性，只能說滿意，單項給85分。畢竟12萬的車，不想跟2-30萬的車比舒適性。但還有改進的余地。在這方面空間對舒適性有加分。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：最不滿意的，其實怎么說呢。因為是個新手，車子行駛里程也不高，才1500公里出頭一點。所以哪一點最不滿意現(xiàn)在也不上來，但目前遇到的應該是起步問題。那就算最不滿意的是動力（低扭，1800轉(zhuǎn)后動力相當給力。沒得說。）是最令我不滿意的。當然，這里應該可以分為三個原因：第一：肯定是技術(shù)問題啦，自己是個新手，這需要時間自己慢慢來的提升，第二：看舍不舍得大腳給油啦。如果大腳給油就不存在低扭動力不足的問題啦。第三：1.5T拉1.5噸位，的確也是有點吃力。但人心都有滿，所以我覺得這個是不是還有啥提升的空間。嘻嘻
外觀：我買這款車的重要原因之一就是H6的外形，以前我看過IX35，都差點付款了，因為朋友的介紹看了一下H6，還是深受H6的外形所折服的，國產(chǎn)車以前給人的感覺就是山寨，仿造，一眼就能看出來，H6在國產(chǎn)車中給人耳目一新的感覺，以前看中的是升級款，后面又因為個人喜好的配置原因，選擇了運動版，總體外觀確實是給人高大上的感覺，如果不是H6，可能我也不要做一個愛國人士了，呵呵，畢竟其他的國產(chǎn)SUV，我確實看不上
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾+鍍鉻條裝飾+黑色真皮座椅+紅色雙縫線=非常喜歡，但有一點要說，大面積采用硬塑料不夠上檔次，期望改款加價上軟材質(zhì)。國產(chǎn)車中算是比較優(yōu)秀的了，要是在同價位SUV車型中來比較，絕對算是一流！��！
空間：因為我們一家人個子都不高只有1.7米上下,所以空間還是非常夠用的,后備箱空間還不錯一家人出去自駕游,完全不成問題!
配置：豐富的配置 國產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價比之高 無可厚非
動力：因為H6的車重，1.5T的發(fā)動機在1.2檔的動力分配上還有點欠缺，特別是底扭的時候，速度提起來還是稍微有點慢，但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了，動力直線上升，有一種很強烈的推背感。靜止開始加速，初始階段提速響應很迅速，但當時速超過60公里后，加速會感到有些不線性，力不從心。當然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
越野：
我開車習慣是中規(guī)中矩，對操控沒有特殊的要求，也就是說駕駛體驗還是很舒適的。大家所說的掛檔問題，有時候還是存在，這和車子的調(diào)校以及我的駕駛習慣都有關(guān)系吧，偶爾出現(xiàn)掛不進的情況。駕駛途中，多功能方向盤也很好用、很實用。中央扶手有時會妨礙操作手剎。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應該是在1元/公里左右，按此推算，應該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：真皮座椅.定速巡航.多功能方向盤.主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié).主副駕座椅加熱.全自動雙溫區(qū)空調(diào)內(nèi)外雙循環(huán) .藍牙電話.高檔車的配置.舒適性沒的說.目前國產(chǎn)車我看了很多也包括低價位的合資車舒適度還沒有超過哈弗H6的
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高:氙氣大燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)彎輔助照明、大燈清洗、6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后視鏡折疊/加熱、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、自動空調(diào)、主駕8向電動調(diào)節(jié)、副駕電動4向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等等，配置上絕對完爆同價位所有車！
缺點：最不滿意的依然是和論壇大部分人反應的齒比問題，我的7月的車二退一什么的都很好，入檔無生澀感，但2檔爬坡依然吃力的抖，不過油離控制好可以避免，但希望廠家能好好在這方面下下功夫，盡量把6子做到車適應人，畢竟是為人服務的工具。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：我170駕駛座椅調(diào)好后，再坐到后排，腿距前排座椅靠背有近3拳的空間，后排座椅有3檔角度調(diào)節(jié)，長途乘坐非常舒服！后備箱空間巨大，出行可以隨便裝行李，緊急時坐兩個人也完全沒有問題！
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5的發(fā)動機 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個柴油吧 這個1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長城你出個6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊伍會迅速壯大的.
越野：
指向性不錯 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細. 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實好很多 但是超過2000的機會不多啊 110km時速的時候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點托檔的感覺.
油耗：又得說那個不靠譜的行車電腦了. 80和110時速 瞬時油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少沒進紅區(qū)呢. 以后慢慢測吧 不過1.5的機子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯了.
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8076公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間.外型
缺點：就像網(wǎng)上說的變速箱，該遇到的都遇到了，但因為買之前泡了很久的論壇，所以遇到了也算有一個心理準備了，所以還算是淡定，我發(fā)現(xiàn)換擋的時候慢一點，先回空擋，然后再上檔或者降檔，要容易很多。對于我平時用家里的車，都是自動擋的，現(xiàn)在突然來個手動檔的，的確需要多熟悉，但現(xiàn)在跑了快700公里了，也好得多了，不像最先老卡熄火，嘿嘿~
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：空間沒的說，寬敞舒適，前排調(diào)整到合適的位置，后排依然非常寬敞，后排座椅可以調(diào)整靠背角度，跑長途可以找到很舒服的坐姿。后備箱空間也非常大，日常使用綽綽有余，后排座椅可以4/6比例放倒，特殊情況下可以靈活的增加后備箱空間。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：動力還行，對我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 �。。�！加速表現(xiàn)：我沒有測試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時有加速感！！:
越野：
轉(zhuǎn)向準，地盤支撐性也比較強，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點就是液壓方向盤稍微有點點重，低速的時候轉(zhuǎn)向要稍微用點力，高速卻能避免車子的左右晃動，也不知道該說這是優(yōu)點還是缺點。方向盤對地面的路況反饋比較明顯。
油耗：油耗應該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點多的油耗還是說的過去的！發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車�。「咚俾范伪憩F(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 �。M向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧�。。�！
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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