長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿意，后備箱空間也不錯。
缺點(diǎn)：動力。1.5T車型在以前購車前就看到評論時(shí)都有這個方面的說法，我現(xiàn)在也有深切的體會，以前剛買車時(shí)認(rèn)為是新車，可能需要磨合一下就會好一些，現(xiàn)在已經(jīng)跑了快五千公里了，做了首保，感覺比以前好了一些，但是還是感覺起步時(shí)太慢，特別是從地下停車場出來時(shí)，加油門起步更慢，不過可能跟我是急性子有一些關(guān)系，看到紅燈起步時(shí)別的車都好像輕松就竄出去了，而我要猛踩油門才能勉強(qiáng)跟上，說實(shí)在話有點(diǎn)后悔沒有買2.0T車型
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：整體較之前的H6有所提高，黑灰的內(nèi)飾配色也體現(xiàn)出了運(yùn)動氣質(zhì)！只是新加入的桃木設(shè)計(jì)壓根和運(yùn)動搭不上邊！要是改為碳纖維的運(yùn)動設(shè)計(jì)那就更好了，O(∩_∩)O~ 內(nèi)飾晚上的紅色內(nèi)飾氛圍燈的效果還是值得肯定的！一下拉升了晚上內(nèi)飾的檔次！本人后進(jìn)行了一些內(nèi)飾的裝修，特別是顏色方面的搭配，各位車友可以看照片學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，個人還是比較喜歡的。
空間：4649mm的車長2680mm的軸距 使得車子空間超級大 后排坐3個成人完全沒有問題 像我這樣1.73的個子 到后排可以翹二郎腿了 808-2010升 后備箱也是超級大 完全滿足日常需要
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：剛說了優(yōu)點(diǎn)，馬上就開始說缺點(diǎn)了，動力在起步時(shí)絕對比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時(shí)要猛沖油門，否則二檔絕對走不起，要慢慢的提速，這個車開起來有點(diǎn)像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時(shí)，動力還是比較不錯的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力，不過我主要是在上海跑，沒多遠(yuǎn)一個紅綠燈，渦輪基本歇著
越野：
關(guān)于操控.要根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣.很多人說2退1很難.我個人駕駛還沒有這樣的感覺.因?yàn)?檔我就是起步用.只要車動了我基本就進(jìn)2檔了堵車的時(shí)候基本都是2檔怠速跟車.10M車速2退1也是可以的.方向盤指向很明確.用車現(xiàn)在一個多月了操控上感覺很好 .很容易上手。
油耗：又得說那個不靠譜的行車電腦了. 80和110時(shí)速 瞬時(shí)油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少沒進(jìn)紅區(qū)呢. 以后慢慢測吧 不過1.5的機(jī)子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯了.
舒適：座椅寬大，包裹性適中，唯一不足的是坐墊前緣有點(diǎn)點(diǎn)的高，當(dāng)座椅調(diào)高時(shí)就會出現(xiàn)大家說的右腿踩油門碰到中控的情況，希望改進(jìn)。座椅的軟硬適中，比較舒服，后排。。反正我不坐后排，管他呢，呵呵
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：音響，燈光
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：這是最滿意的撒，確實(shí)不錯，由於家里人多，媽媽又暈車，低矮的車坐進(jìn)去壓抑，所以，一開始就瞄準(zhǔn)SUV來選擇的，家用完全綽綽有余了，很好！
配置：我覺得這個車子很值這個價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動力：網(wǎng)上大家都說1.5的起步很慢，可是我開到現(xiàn)在，覺得還可以的呢，日常的家用很舒適的感覺，因?yàn)槲议_車不喜歡太著急，就沒有感覺有什么太大的問題。
越野：
方向盤是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好��！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時(shí)不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動力足，性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：舒適性
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：最滿意的一點(diǎn)。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時(shí)，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對后排實(shí)用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢著實(shí)讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車，本來擔(dān)心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進(jìn)去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車裝過來的。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時(shí)候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時(shí)候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型，低廉的價(jià)格，豐富的配置如座椅加熱、前后雷達(dá)影像、安全氣簾、胎壓監(jiān)測及自動雨刷與自動大燈等；
缺點(diǎn)：：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的！畢竟10來萬的車！這么高的性價(jià)比！還真不好挑剔什么的！有一點(diǎn)要建議長城汽車的問題！就是右側(cè)盲區(qū)影像沒有紅外！晚上沒有路燈的情況下！一片漆黑！
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：上面有了“高端大氣上檔次”，這次就用上了下句了“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。黑色內(nèi)飾配上豐富的配置及儲物格，真皮座椅紅色縫線，多功能的導(dǎo)航一體機(jī)，不論是觸摸還是按鍵反應(yīng)都是很快，中控臺及四門內(nèi)飾都采用很不錯的材料制作，做工也比較完美，摸上去手感相當(dāng)?shù)牟诲e，讓人一見鐘情。
空間：空間杠杠的，前后排都很大。后備箱有隔層重的放下層輕的放上層很方便。有一次我們一家4個人開出去，我老爸坐在后排脫掉鞋子翹著二郎腿別提多舒服了。
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒時(shí)間測試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個比較陡的大坡前 好幾個轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動 司機(jī)下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動機(jī)呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒用發(fā)動機(jī)制動 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動了 松開又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺子 然后就不敢再試了
動力：1.5T的H6東力感覺有點(diǎn)小，畢竟這車是1.6噸，在半坡上起步還是很吃力的，如果是1.8T的發(fā)動機(jī)就好了。正常跑動力還不錯的，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)就有澎湃的動力輸出了。
越野：
操控還可以，開著挺順溜的，就是方向盤蠻輕的，有時(shí)候過一個坎什么的時(shí)候方向盤會自動轉(zhuǎn)一下。每次都這樣...
油耗：油耗還是比較滿意的現(xiàn)在是8.6L/百公里，最低一次回家跑高速是跑過7.5個油。畢竟是四驅(qū)的比兩區(qū)的能費(fèi)點(diǎn)啦。還在理想之內(nèi)，可以接受。
舒適：空間比較大，座椅包裹性也不錯，坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯。主副駕駛座都是電動調(diào)節(jié)（主8向、副4向），在現(xiàn)在這個季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，很人性化。整體舒適性值得肯定。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 乘坐舒適 油耗低 跟其它國產(chǎn)車比小毛病少 動力夠用
缺點(diǎn)：因?yàn)榻?jīng)常裝貨 后排翻倒比較麻煩 能更方便的放倒就更好了 后行李箱門能改成電動就完美了
外觀：和外觀， 內(nèi)飾，我覺得都是沒的說的， 個人觀點(diǎn)認(rèn)為，國產(chǎn)車可以做到這種水平已經(jīng)是一個超越了，
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：這是相當(dāng)滿意的地方。后排地板平整，腿部空間也相當(dāng)夠用，后排坐三個成年人很好坐。前排頭部空間也不錯。我將近一米八的身高頭部空間有余、
配置：個人感覺H6的性價(jià)比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價(jià)比，不可否認(rèn)有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價(jià)的高性價(jià)比的車了，H6運(yùn)動版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進(jìn)行升級、升華，提高H6檔次（這么說有點(diǎn)大）的一款車，所以由10萬多價(jià)格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多�。�，提高的是舒適度也是品味，個人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動力：夠用。去年9月開著h6車去西藏，在坡度不太大的情況下，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2000轉(zhuǎn)、檔位掛在3檔或者4檔，發(fā)動機(jī)動力輸出還是不錯的。9月7日從拉薩到羊卓雍錯要翻越海拔近5000米的崗巴拉山口，才能到羊湖。從買車到現(xiàn)在第一次翻越坡陡、彎急、高海拔的盤山路，自己心里沒有底，經(jīng)過暫短的適應(yīng)和調(diào)整，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2500轉(zhuǎn)、檔位掛在1檔或者2檔，發(fā)動機(jī)動力輸出感覺比較有力，我把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)著怒吼沖到了崗巴拉山山頂。通過崗巴拉山埡口就看到了藍(lán)天、白云、碧水、海拔4441米的羊卓雍錯，風(fēng)景真是美極了。
越野：
檔位有點(diǎn)點(diǎn)小的不適應(yīng)，起步1檔（行進(jìn)時(shí)2檔退1檔沒試過）、時(shí)速15左右換2檔、3檔退2檔還不大習(xí)慣（3天時(shí)間、卡殼2次），其他的沒感覺到有問題。昨天我買了一套包圍鋪上之后換擋情況明顯改善了，也不知道是不是我適應(yīng)這個車輛了。。。
油耗：我不知道是我起步問題還是 車的問題， 我的平均車顯油耗是在10個左右， 起步的時(shí)候看瞬時(shí)油耗都是19.9 目前為止 油費(fèi)共計(jì)：2305元 跑了2304公里 還有半箱油，用小熊油耗統(tǒng)計(jì)的平均油耗11.33 平均費(fèi)用1.01元
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大而且乘坐也很舒適，比較適合家庭使用，外觀很時(shí)尚，內(nèi)飾很細(xì)膩，整車配置科技感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車門內(nèi)金屬板切口鋒利，會割手。做四門隔音的時(shí)候不小心把手割破了好幾處。希望哈弗在這方面能再做細(xì)致一些。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：很滿意空間，坐起來不是很擁擠，我220斤174CM的身高，坐在駕駛室一點(diǎn)都不覺得擁擠，相對我駕駛室后方的座位也非常舒適�？臻g簡直沒話說，特別是后備箱空間不是一般大，可以放下很多東西，非常適合我們這些喜歡戶外運(yùn)動的人士，什么漁具啊，燒烤架啊，乃至嬰兒車啊，都放的下非常好。如果把備胎拆下去，空間會更大。不管是中央扶手的儲蓄盒還是雜物盒空間都很多，可以放很多零零碎碎的東西�？傮w來說H6的乘坐空間和儲蓄空間滿分。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：動力真的不太好說，你如果不考慮油耗的話，大腳油門，動力絕對沒問題，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不慢，跑高速動力也強(qiáng)勁著呢，掛四擋超車時(shí)渦輪一介入還有很強(qiáng)的推背感，但如果你是個慢性子的話，起步的時(shí)候就會感覺動力偏弱，不給油好像不跑似得。
越野：
1800KM駕駛體驗(yàn)還是很舒適的，方向輕重合適，指向準(zhǔn)確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進(jìn)，標(biāo)配的多功能方向盤、藍(lán)牙功能、定速巡航很好用、很實(shí)用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時(shí)是存在的，這和駕駛習(xí)慣有關(guān)，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：接車是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：總體來說，舒適性還是滿意的，過減速帶和過路面不好的地段時(shí)，優(yōu)越感還是很強(qiáng)的，底盤比較高，經(jīng)常沒有停車位時(shí)直接開到街道旁邊的空位上去，對路感的過濾還是不錯的，只是如果有大一些的坑的話，車內(nèi)感受還是不怎么爽的，震動的聲音很大，沒有厚實(shí)沉穩(wěn)的感覺，可能車就這個價(jià)，也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實(shí)是不錯的，自動空調(diào)，倒車影像，車載藍(lán)牙，多功能方向盤，確實(shí)讓人感覺到科技的強(qiáng)大
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：這車太暢銷，從定車到提車等了好久啊，四S店的工作人員太忙了
外觀：霸氣的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，車身線條,高檔的日間行車燈，非常有感覺的行李架 完美的尾燈 都讓我都很大的回頭率
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：很滿意空間，坐起來不是很擁擠，我220斤174CM的身高，坐在駕駛室一點(diǎn)都不覺得擁擠，相對我駕駛室后方的座位也非常舒適�？臻g簡直沒話說，特別是后備箱空間不是一般大，可以放下很多東西，非常適合我們這些喜歡戶外運(yùn)動的人士，什么漁具啊，燒烤架啊，乃至嬰兒車啊，都放的下非常好。如果把備胎拆下去，空間會更大。不管是中央扶手的儲蓄盒還是雜物盒空間都很多，可以放很多零零碎碎的東西�？傮w來說H6的乘坐空間和儲蓄空間滿分。
配置：實(shí)用而豐富的配置，動感而經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，精致扎實(shí)的內(nèi)飾做工，良好的操控駕駛感，調(diào)教得不錯的底盤，國車SUV的經(jīng)典代表，良好的口碑和質(zhì)量這些都是H6運(yùn)動版無可厚非的性價(jià)比表現(xiàn)！
動力：1.5T的動力在2000轉(zhuǎn)以前是有點(diǎn)肉了,不過我感覺比我以前的1.6L的感覺踩著油門反應(yīng)來得快多了,隨便一腳油門,車子速度一下就提起來了,在城里和高速超車之類的還是沒有壓力的.
越野：
操控我個人感覺還是不錯的，以前我也開過各種車輛，感覺就SUV來言，H6的操控還是不錯的，方向指向比較清晰，不比二十來萬的車差，轉(zhuǎn)向助力低速時(shí)感覺有點(diǎn)沉，女士的話會有點(diǎn)吃力，男士的話無所謂啦 ，檔位比較明確，有時(shí)候會出現(xiàn)很多人評論的二檔換一檔掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象，我的方法是，車只要在動就盡量不要掛一檔，如果在上檔阻力大或者其他需要換一檔的情況，在降低車速的同時(shí)，將二檔摘下，放到空檔，松離合器，加一腳空油，再踩離合器，掛一檔，一般是沒有問題的，這一點(diǎn)，開過貨車的司機(jī)都懂的
油耗：剛開始買車的時(shí)候很糾結(jié) ，一直鐘情于suv，但是油耗太高 ，也是本屌絲有所估顧忌的現(xiàn)在磨合期還沒過所以油耗達(dá)到了9個多 。 從聊城提車回家的時(shí)候一路高速才8個多油 。 我想磨合期過了油耗應(yīng)該能降下來吧 。 所以說油耗是可以接受的
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：H6運(yùn)動版這款車滿意的方面挺多的，看他的銷售業(yè)績就明白了，一款國車，能打造成SUV銷量冠軍，必定有他的原因，我個人感覺最讓我滿意的是的寬敞的內(nèi)部空間，不管是駕駛位還是其他乘座位置乃至后備箱，都能讓使用者強(qiáng)烈的感受到這一點(diǎn)，不管是乘人還是拉點(diǎn)貨物，只要不是太大，都能滿足需求
缺點(diǎn)：雖然后期動力澎湃，但起步動力略顯不足，當(dāng)然，舍得拼油還是不錯的
外觀：外觀在前言部分就有描述，H6外觀個人覺得運(yùn)動版是最成功的!比較耐看，特別是新的家族式前臉大嘴巴改動個人比較喜歡！要是加入全景天窗就更好了，現(xiàn)在的天窗面試還是有點(diǎn)小了！中國人嘛就好這口~O(∩_∩)O哈哈~
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：空間沒的說. 畢竟SUV比轎車有先天優(yōu)勢..H6這方面也做得挺好 最大化利用空間了(你看把油箱擠得多小 吧手套箱也擠得多小!) 前排調(diào)整到合適我這110kg 183cm的胖子坐姿 后排還挺寬敞的 非常滿意. 而且后排地板中間沒有突起 滿意! 后排還能像面包車那樣折疊起來 比其他車又大一些空間.. 太嗨了
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：1.5T的動力對這么重的車來說不是很強(qiáng)，基本夠用，起步時(shí)動力差點(diǎn)，但只要舍得給油，渦輪一介入，動力還是有的。深踩油門，推背感還是有的。
越野：
指向性不錯 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細(xì). 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時(shí)候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實(shí)好很多 但是超過2000的機(jī)會不多啊 110km時(shí)速的時(shí)候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點(diǎn)托檔的感覺.
油耗：一開始接車的時(shí)候顯示的是13個油，現(xiàn)在慢慢油耗降下來了，平均下來大概8-8.5個油，最省油的一次是跑了趟河津，百公里油耗才6.5個，百分之八十是在城市或者二級公路上跑的，還算可以了。其實(shí)油耗跟個人開車習(xí)慣有關(guān)，有的人慢給油，提前剎車，勻勻的，速度保持在70-80公里，油耗就降下來了。
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型大氣，外觀高端上檔次，配置非常豐富、實(shí)用，可以跟奧迪的Q5比了。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航基本不能用，等待升級。
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：空間沒的說. 畢竟SUV比轎車有先天優(yōu)勢..H6這方面也做得挺好 最大化利用空間了(你看把油箱擠得多小 吧手套箱也擠得多小!) 前排調(diào)整到合適我這110kg 183cm的胖子坐姿 后排還挺寬敞的 非常滿意. 而且后排地板中間沒有突起 滿意! 后排還能像面包車那樣折疊起來 比其他車又大一些空間.. 太嗨了
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：因?yàn)镠6的車重，1.5T的發(fā)動機(jī)在1.2檔的動力分配上還有點(diǎn)欠缺，特別是底扭的時(shí)候，速度提起來還是稍微有點(diǎn)慢，但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了，動力直線上升，有一種很強(qiáng)烈的推背感。靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時(shí)速超過60公里后，加速會感到有些不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時(shí)速超過100公里以后么，這時(shí)的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實(shí)也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
越野：
指向性不錯 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細(xì). 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時(shí)候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實(shí)好很多 但是超過2000的機(jī)會不多啊 110km時(shí)速的時(shí)候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點(diǎn)托檔的感覺.
油耗：又得說那個不靠譜的行車電腦了. 80和110時(shí)速 瞬時(shí)油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少沒進(jìn)紅區(qū)呢. 以后慢慢測吧 不過1.5的機(jī)子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯了.
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新福克斯上也有，而另一個兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座位舒服，因?yàn)槲沂桥肿?/span>
缺點(diǎn)：當(dāng)然就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，有操作不熟的緣故，有不舍猛加油門的原因（與個人操作習(xí)慣有關(guān)），應(yīng)該也有發(fā)動機(jī)排量本身的原因以及調(diào)校的原因；
外觀：個人看法，不喜勿噴。我就覺得升級版比運(yùn)動版好看，小弟我還沒到第二個本命年，覺得運(yùn)動版更適合35+的人開，很是成熟的前臉，不太適合我，現(xiàn)在我的摩登灰小六看著挺不錯，大家都說我這個顏色選得到，不虧我等了兩個月！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：空間超乎想像的完美，設(shè)計(jì)合理，座椅舒適，1米8的人坐在前排調(diào)好座椅以后，然后坐在后排座椅上去腿部空間完全無壓力，還有一拳四五指的距離，非常寬敞，中間地板平坦大愛啊，五個人坐里中間的人也是很舒服的，后座中央扶手也是大愛啊，一邊坐一個人把扶手拉下來里面有個杯架，放礦泉水很方便哦，呵呵。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時(shí)間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關(guān)閉了！遇到兩次了！
動力：：動力還可以啊，上坡很有頸，讓T起來后還是不錯的。
越野：
小6的整體操控中規(guī)中矩，方向盤不重不輕。大小也合適。方向盤精確度也是相當(dāng)可圈可點(diǎn)。這些東西說再多不如你自己上去開一下。
油耗：上下班的路況很好，夏天開空調(diào)平均油耗7-8個，最低到過7個油，這么大的車身重量真的很難得了。去年油耗冬天的時(shí)候由于上班和家的距離很近，還沒熱車就到了的程度，中間還有3個紅綠燈，油耗最高居然達(dá)到了14個，我也是醉了，多虧了離得近，一個月也沒跑多少公里�？傮w來說還是挺費(fèi)油的，不過誰讓他屁股那么大呢，咱買SUV就別考慮油耗什么的了，開心就好，老計(jì)較那點(diǎn)油不值當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：兩個扶手，開車的時(shí)候正好把手臂放在上面，就不會覺得手臂空蕩蕩的累了，車子里都是真皮包裹的，舒服的，就是冬天的時(shí)候，才上車，屁股上面有些涼颼颼的感覺，哈哈，媽媽很貼心的去配了冬天的坐墊的，軟綿綿的，就沒有直接坐在上面的那種冷的感覺。夏天就直接用了，臟了拿抹布擦擦就干凈了。
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