長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力亮點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)以上，渦輪達(dá)到轉(zhuǎn)速后，爆發(fā)出來的動(dòng)力還是很充沛的，超車、上坡都很得心應(yīng)手。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的情況下，平地怠速起步還是沒有問題的，只是想開出推背感，還是要跟一腳油門的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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動(dòng)力：因?yàn)槭琴I的2.4機(jī)頭，感覺動(dòng)力還是很足的，之前試駕過2.0車型，感覺比較肉了點(diǎn)。主要表現(xiàn)在起步和超車。但不知道是操作問題 還是怎么，感覺坡路倒車比較吃力，慢抬離合油給足后 車身還是會(huì)輕微發(fā)抖，這時(shí)變速箱聲音大很多，估計(jì)還是變速箱問題吧！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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動(dòng)力：這是最具有爭議的一個(gè)問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺(tái)1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32719公里
綜合評分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力方面，真的讓人很蛋疼，提速那不是一般的肉，也許是因?yàn)闇u輪增壓的原因吧，但也不至于那么慢，希望長城以后能解決動(dòng)力不足的問題
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14088公里
綜合評分
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動(dòng)力：一檔只適合起步跟爬坡，車子動(dòng)起來就沒什么用了，二檔無力，3檔澎湃，4檔漸入佳境。5檔保持速度，6檔趨于平穩(wěn)，然后漸行漸遠(yuǎn)。。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格12.45萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力整體還可以，特別是渦輪增壓介入后。不過1檔動(dòng)力確實(shí)不行，買之前也了解這一點(diǎn)，知道H6低扭不足，我的習(xí)慣是，1檔起步，轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上（不拉高轉(zhuǎn)速也不行，車子走太慢了），迅速掛入二檔，跟車只要車不停都是二檔，有的時(shí)候也會(huì)2檔起步。進(jìn)入2檔以后，動(dòng)力就沒什么問題了，由于H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入比較晚，基本都要2000轉(zhuǎn)以上，所以我換擋基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力丟失不會(huì)太嚴(yán)重。H6低扭不足的問題，實(shí)際體驗(yàn)中，確實(shí)存在，特別是坡起的時(shí)候，油離配合很重要，還在體會(huì)中�？傮w來說，H6確實(shí)存在低扭不足，動(dòng)力輸出不線性這些問題，不過動(dòng)力總體夠用，二三檔超車也沒什么壓力。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用足夠，上山爬坡都還可以，暫時(shí)沒遇到惡劣路況！高速路動(dòng)力剛剛的，超車動(dòng)力強(qiáng)勁，給油速度提升很快！
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