一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
空間較大(4577)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點:
廢油(18070)+1 動力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7372)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2064)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2012年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2875公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 茂名
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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動力:一檔起步,沒有直排汽車來的直接,如果按照客服說的一動就掛二檔,那二檔要慢慢悠到2000轉(zhuǎn)左右,動力才明顯。我本人現(xiàn)在的習(xí)慣是,一檔起步加油重點,稍稍把轉(zhuǎn)速提點再換二檔。說到動力,不得不說下H6 1.5T 6檔的一個毛病,那就是1、2檔難掛,這個問題在我們車友群里已經(jīng)得到公認(rèn),起步難掛可能是冷車原因,但是剎車減檔時候是個大問題,很多群友都反映,遇到剎車減檔時,有時候二檔非常難掛,有時候重新起步時,退到一檔也是同樣的難掛入,我曾經(jīng)遇到過好幾次掛不進(jìn)去,直接剎車,重新起步。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:渦輪增壓和自然吸氣的車駕駛方面我認(rèn)為有點不同,H6的渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)以上動力很猛,換擋需要在2000轉(zhuǎn)以上,一是動力隨叫隨到,二是車子沒有任何的頓挫感,我剛開的時候總是1500左右換擋,車子有頓挫感,對發(fā)動機(jī)和變速箱都不好,現(xiàn)在開了1400多公里,感覺對車子越來越熟悉了,以前的2檔總是不好掛,現(xiàn)在也很流暢,到目前為止小六子沒有任何問題,我很滿意;
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購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:從動力來說,還算滿意,并沒有期待中的那樣強(qiáng)勁,但也得看個人操作和個人對其的要求,如果跟我一樣,作為上下班的工具足夠,當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000以上的時候,動力體現(xiàn)的比較中肯,而且還發(fā)現(xiàn)我的小6在5檔的時候發(fā)力不錯,當(dāng)然必須得在2000轉(zhuǎn)以上才可以。綜合來說動力偏上游水準(zhǔn)。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10220公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10568公里
綜合評分
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