長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只能說一般，別人都說起步的時(shí)候肉,實(shí)際是不舍得給油啊！有人說那樣會(huì)廢油，想省油你買SUV干嘛？電動(dòng)自行車最省油了！我不只一次跟朋友比起步，輪胎原地打轉(zhuǎn)的摩擦聲聽著非常刺激。 起步雖然可以，但是有兩次讓我覺得真的不爽啊。不過也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出來，車出地庫的時(shí)候，直接就憋死在了半坡。當(dāng)時(shí)是掛的2檔，因?yàn)橹霸阢y泰地下車庫出來的時(shí)候2檔沒費(fèi)勁就出來了。結(jié)果這次真是糗到了。坡道是轉(zhuǎn)彎型的，坡度我看不出來，所以就不說什么建筑學(xué)術(shù)語了。然后旁邊的保安過來以為我車壞了，還想幫我推車。我點(diǎn)著火后坡起半天才上去（駕校沒教過手剎坡起，失敗了兩次才找到關(guān)鍵點(diǎn)。。。。）。第二次是距上次之后，在銀泰出地庫的時(shí)候（也是轉(zhuǎn)彎坡道），以前2檔可以輕松出去，結(jié)果到快上去的時(shí)候，那種無力感出現(xiàn)了，又一次憋死在了地庫的坡道上。 總體不錯(cuò)，雖然兩次死在坡道上，但是1檔起步上來并不費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：評(píng)價(jià)一款車動(dòng)力是否合格，首先要看車自車的排量和數(shù)據(jù)指標(biāo)。1.5T的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不能拿去和1.8T的比動(dòng)力，參照物會(huì)影響心里定位和感受。在這個(gè)車重的情況下，動(dòng)力輸出符合1.5T表現(xiàn)，中規(guī)中矩，保持1800－2200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，其他同排量同類型的車能上的坡，我們也能上的去。車上四個(gè)人，起步只松離合不給油門，也能正常行走，不聳車不抖車。自身排量太小，開了空調(diào)后，低速狀態(tài)下動(dòng)力削減明顯，需要增加300轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速才能順暢行駛，小排量車的通病，這時(shí)很費(fèi)油。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：真心還有進(jìn)步空間，起步肉，低扭矩太差，但是過了1800轉(zhuǎn)，我想說，這小6子絕對(duì)給你驚喜，動(dòng)力就源源不斷了，甚至舍得給油有推背感，天翻地覆的變化。希望以后長(zhǎng)城搞出幾臺(tái)更好的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)（徹底擺脫老三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)），自動(dòng)檔也要跟進(jìn)啊，這絕對(duì)是長(zhǎng)城的弱點(diǎn)和軟肋，不重視的話，說不定會(huì)斷送大好前途。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.51萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這點(diǎn)是很一般地說，平穩(wěn)地起步，平穩(wěn)地加速，平穩(wěn)地行駛；沒錯(cuò)，各位看官們，你們沒有看錯(cuò)。這部車給人最大的感受，是“平穩(wěn)”。好好享受平穩(wěn)帶來的駕駛習(xí)慣唄；再豪華，速度再快的車，看到前面有車，它能直接撞上去么？人生漫漫長(zhǎng)，是要讓你開車爭(zhēng)分奪秒的么？
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4949公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車前普遍說這車動(dòng)力弱，我因?yàn)槭切率�，剛上手的時(shí)候渦輪介入甚至有種把持不住的感覺，因?yàn)闇u輪介入后那推背感真的讓我有點(diǎn)后怕，現(xiàn)在開了半年多，也漸漸從新手進(jìn)化了，確實(shí)感覺初段加速不給力，要超車的話必須保持在1800轉(zhuǎn)以上，才能保證動(dòng)力杠杠的。維持在渦輪工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)速，那動(dòng)力是隨叫隨到。在杭甬高速上定速巡航過120Km/h，感覺還有提速的空間，但是作為第一次上高速的新手來說不敢開快了。平時(shí)上下班路上偶有路怒癥只要舍得給保持油渦輪介入也基本不會(huì)輸給大多數(shù)人。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面2000轉(zhuǎn)以下確實(shí)不強(qiáng)，我在過了頭1000公里時(shí)候經(jīng)常2800轉(zhuǎn)換擋這個(gè)時(shí)候動(dòng)力就來的比較直接了，超車什么的一點(diǎn)就走。只要你該踩動(dòng)力不是問題！嗯，總的來說家用真的夠了，如果你擔(dān)心動(dòng)力不足什么的可以親自去試駕試駕！別在網(wǎng)上聽別人叨叨
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說實(shí)話這臺(tái)1.5T低扭真的一般，據(jù)說是渦輪增壓的通病。提車后改過空氣格后就好了點(diǎn)，舍得給油還是不錯(cuò)的。中后段加速還不錯(cuò)，尤其是轉(zhuǎn)速2500的時(shí)候尤為明顯。所以這車要低檔位高轉(zhuǎn)速開，這樣不但動(dòng)力好而且不費(fèi)油，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的在最大扭矩的時(shí)候噴油量最小，同時(shí)經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)產(chǎn)生那么多積碳。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力~~套用周華健的一首歌~~讓我歡喜讓我悠~ 為什么這么說呢，起步?jīng)]的說，掛上一檔后，基本上一腳油門下去就得立刻掛上2擋，而且感覺掛上2擋之后，那速度提的特別慢，一直等到渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力才提上來，當(dāng)然了，你要是土豪，掛上1擋就哄油門，那提速，杠杠的~~ （建議還是不要隨便嘗試了）。6擋跑高速的時(shí)候感覺確實(shí)不錯(cuò)，自己都是跑120，新車，最高跑了140，不敢再升了，但是感覺小六子一點(diǎn)鴨梨都木有~~
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