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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低扭充沛，動(dòng)力平順。過3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力有一些明顯的爆發(fā)，雙離合低速無(wú)頓挫感，調(diào)教的有些像AT變速箱， 駕駛有正常，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速被抬高，油門響應(yīng)變快，加速很爽
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選的是1.5T，動(dòng)力方面反正平時(shí)上下班，堵堵車，溜達(dá)溜達(dá)代代步，不慌不忙，沒有超車需求，不玩賽車不上山下河，絕對(duì)是夠用了；說明書上寫最大爬坡31%，不太明白，笨想覺得說的是前進(jìn)100米高度升31米這樣的坡，算下來(lái)18度左右，所以去銀河的話，一般都是坐別人車去；超車這種事我很少遇上，所以沒實(shí)際檢驗(yàn)效果，覺得這個(gè)車直接深踩肯定是沒戲，降檔的話，應(yīng)該效果會(huì)好那么一丟丟。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13345公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1檔起步慢，1進(jìn)2有點(diǎn)抖動(dòng)，到了3檔之后只要舍得給油，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，換擋一定要把握好時(shí)機(jī)，這樣不傷車也省油。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗7.34L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面除了在起步的時(shí)候加速慢了一些以外，其他方面真的很不錯(cuò)！因?yàn)檐囘�在磨合期，沒有把轉(zhuǎn)速提到3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力輸出就很好了，想比較我的微型車，動(dòng)力那是杠杠的！轉(zhuǎn)速上來(lái)，提速還是很不錯(cuò)！
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