長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾
缺點：細節(jié)上還有帶提高 而且漆面很薄，稍微一碰就可以看到里面的紅色膩子了，這一點不太滿意
外觀：外觀是我最滿意的地方.就是因為在網上看到h6的外觀.所以就一直關注.第一印象很重要。
內飾：高大上
空間：我身高1.78，在車里基本沒有問題，很舒服，沒有一點壓抑感！
動力：起步比較肉，一旦跑起來，也是勢不可擋，家庭用能勝任，我一般拉的人多，再強勁一點會更滿意
越野：
2，3檔有重，退2進3時總是感到有點生澀。
油耗：還行吧，別克開習慣了其他人都不算耗油 哈哈
舒適：優(yōu)+優(yōu)+優(yōu)+優(yōu)+良（亞洲人的人體工程學還可以可以推敲）
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2066公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣不掉檔次、還有內飾和配置在這個價位上的車其實挺少見、總的來說讓自己和家人各方面基本都挺滿意、
缺點：動力稍弱
外觀：很滿意，高大上
內飾：做功值得肯定，細致，4500公里沒有任何異響。
空間：空間大是我們一家人買這車的主要原因之一，老婆不管坐前排還是后排都可以翹起二郎腿哈哈！！你說大不大
配置：性價比超高，和20萬合資車有得比較。
動力：起步 比較慢
越野：
操控上，由于我是個新手，開過的車也并不多，所以無從比較。但是整體上來說，轉向能力還是不錯的，方向盤的手感也很好。
油耗：在預期之內，相對國產而言
舒適：很舒服��！
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比 配置比較全
缺點：本人是新手，駕駛手動車還是有點捉急。
外觀：外觀超級棒 新車標加超大進氣格柵 很酷 有點4個圈的感覺
內飾：很豪華，就是插座什么的好隱蔽，怕人知道？
空間：一個字大，夠用
配置：H6性價比沒得說 帶T發(fā)動機 各種高配置都有 用著比較順手
動力：上坡只能靠慣性，山區(qū)路坡陡動力不夠用，但是好路上，動力還不錯。
越野：
SUV不能跟轎車比是吧。轉向精準，操控小有樂趣。但是轉向助力還是液壓的，換個電子助力那就完美了。
油耗：可以接受，在意料之外的
舒適：可以
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購買時間2014年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有網絡上說的那些問題 什么1 2檔不好掛 有鈍挫感 1 2檔動力銜接不好 打齒。。。。目前還沒有碰到 這是讓我最滿意的！�。。�
缺點：掛擋。。。
外觀：大氣十足-非常有范。朋友們都說好看。這幾天煩著我讓我找人給他們也訂車。（主要是我們這運動版的太少了- - 一般店里邊都得等20多天呢。就算有現車也讓別人“搶”了�？膳掳�- -）
內飾：說實話這個是我感覺不太滿意的地方，整體設計風格看起來太平凡，還是不能跟合資比，缺乏那么點前衛(wèi)風，希望哈弗在以后的產品中多多努力。
空間：所有坐過我車的家人、親戚、同事、加油站車主、機修師傅都贊嘆寬敞舒適，自駕游或乘駛可以給人很舒適的感覺，毫無任何擠壓擁閉感。
配置：這個價位，在合資和國產車里面絕對是最高性價比，這個價位，買到這樣一款配置豐富的車，真是超值。多個氣囊、無鑰匙進入系統(tǒng)、ESP、電動天窗、定速巡航、前/后駐車雷達加倒車影像等等功能，這個車是功能最全的！和合資車比較，真是天上地下感覺！
動力：對我來說，動力剛好合適。相比小日本2.0自吸發(fā)動機來說，動力提升不少。在發(fā)動機到1800轉的時候，能夠聽到渦輪啟動的聲音，動力提升明顯。也沒有渦輪介入的突兀感，比較平滑。過紅綠燈，只要舍得給油門，起步并不比其他車慢。路上超車也很輕松，打轉向燈，輕輕加油門就超過去了。當然了，新車不能飚的速度太高。
越野：
這項很好，感覺非常棒!
油耗：表面看起來1.5T很唬人，買車的時候以為能有多省油而且還是SUV呢！也許這是所有看到1.5T的人的想法吧，但是等我自己開起來以后才知道這油耗并不比任何一款SUV的油耗低！我自己的車顯示10個油，但是實際油耗就到了11-12個油了。會不會是我的開車習慣？還是因為別的.....油耗稍高還在接受范圍吧�。。�
舒適：怎么都比原來的車強，哈哈！一個SUV，四輪獨立懸掛，城市內部路況足以應付！反而座椅稍微偏硬，影響舒適！
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格12.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是小六帥氣而動感的車身啦，從第一眼看到它起就深深被它吸引住，到哪里回頭率都是那么高！之前對比過小六的很多競爭對手，首先從外觀上不輸任何同級對手。再其次是它的空間，夠大，夠包容，基本上一家?guī)卓趤韨�自駕游什么的，長時間乘坐一點都不會感覺到累。再次它的底盤懸掛調試的很舒適，基本上小一點的顛簸路面很輕松的都被過濾掉了，讓你來不及去抓緊扶手，就很平穩(wěn)的過去了，讓你細細地感受它沉穩(wěn)的另一面。最后是小六的配置夠豐富，基本上該有和不該有的都有了，讓你有什么理由拒絕把它開回家呢。
缺點：渦輪增壓介入太晚，低速起步慢，高速長緩坡超車有點小費勁。經�？吹揭恍┤苏f擋難掛，我倒真心沒覺得，這個在動力部分再說。還有一點就是等車，這個差點導致我去提昂科拉，雖然我還算相對幸運的——50天提車！
外觀：外觀很漂亮，好多朋友看我這車有說像奧迪的，也有說像寶馬X3的，但又似像非像，原創(chuàng)度很高，難以找到模仿的痕跡，這一點很值得稱贊，也許這也是哈弗H6位居SUV銷售榜首的原因之一。
內飾：精致
空間：空間真沒的說，太充足了！尤其是像我FO換H6來說！空間那是相當的滿意了！后備箱空間感覺沒有什么裝不下！哈哈！
配置：這個價格，SUV已經很滿意了。必竟不是合資和進口。
動力：此車最大的缺點，因為常在市區(qū)開，所以，渦輪介入的機會不太多，。動力明顯有點弱
越野：
轉向精準，多媒體的按鍵阻尼感也很不錯。轉向燈的靈敏性有待加強。
油耗：到目前跑了1600公里，還沒出磨合期，用車大部分都是上下班高峰城市擁堵路段，平均車速26km/h，油耗算下來10-13L/km，每次加油都算了一下，最高跑過13L，最低9L，總體平均下來10-11L。93和97都加過，以97為多，這個油耗有點兒高，特別是剛提車的一個月，最近一個月好一些了，期待出了磨合期，油耗能降下來。
舒適：還是比較滿意的。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓開啟，山上旅游強勁有力。汽車回頭率高，配置實用，相當滿意。
缺點：低速加速疲軟。
外觀：線條和高大威武的整車造型回頭率那是老高老高的，運動型的大嘴巴中網霸氣外泄，有一天去吃飯，到了飯店門口聽到人家說這就是傳說中的哈佛運動版，然后就是一句好漂亮啊，心里的小鹿那是一陣亂撞�。ǔ裘懒司W友們不要介意哦)在等紅綠燈的時候經常會有一些粉絲停下來參觀愛車，咋也不小氣就讓他看得飽飽的，畢竟到現在在路上走的只有十部運動版（廣東惠州市）
內飾：我的內飾是全黑色的，內飾做工還不錯，內飾中規(guī)中距，多功能方向盤和中控按鍵非常適當，唯一就是中控上的面板應該使用軟材質。黑灰內斯和真皮座椅黑紅搭配更顯運動，中控周邊選用鋼琴烤漆材質更顯檔次。 運動版整體看著比較時尚,大氣,跟外觀相符合。
空間：夠大，后備箱隨便放，后排翹腿都沒問題
配置：12萬多買這樣配置的車，可以說是超值，運動版的訂單和銷量足以說明一切。
動力：動力方面?zhèn)�人感覺這個尺寸的車子，1.5加渦輪的起步很可以，畢竟我們不是天天用來開飛車的，城區(qū)的路況正好夠用，起步不必別人肉就行了。
越野：
先前說過我H6、CS75、優(yōu)6之間糾結了一個月，這3個車還有GS5的試駕過，還是H6讓我最為滿意，60邁掉頭副駕駛的朋友說就H6沒抓上把手。6檔變速箱讓我稍微有點糾結，畢竟不太習慣。
油耗：提車里程表顯示8公里，到目前178公里來算自己跑了170公里，加油360元10格滿油，現在只有7格，相當于燒油3格，一格按照40元計算，178公里燒油120元，如此推算，百公里油耗在7毛左右，我主要是跑國道，甩空檔時間比較多。但也不知道這種算法正確不？求家友指教，QQ：1811819669
舒適：舒適性不錯，音響垃圾
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購買時間2013年11月
購買地點河北 保定
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這句問題我是無從回答，因為我太喜歡了H6了。要說最滿意應該是底盤高度吧，很多人會說我落稚的回答，其實我選H6最主要目的（釣魚），釣魚的很多朋友應該能理解我。嘿嘿。不解釋
缺點：動力不行，不是說提速的問題，SUV沒20W向上就不說提速了，但是這動力輸出太沒線性了，要么跑不起來要么就是猛的往前一下，跟車比較累！上高速這動力還能接受，而且新車回來方向還跑偏，到現在都沒解決，去4S問他們居然說是路面不平，自己想了想還是自己去做個4輪定位看看吧！
外觀：低端大氣上檔次
內飾：部分材質采用的硬質塑料，有待改進，但是仍然有部分是軟材質做的，觸覺不錯，視覺也不錯，嗅覺~額~那個~額……本人喜歡米色內飾，所以要的就是米內，一眼看過去很舒服。
空間：空間是這車令我最滿意的地方，上過幾次工地，拉貨最多一次是兩臺焊機加十件焊條加一個氧氣瓶子，本來是要請小貨車拉材料的，結果這車都能裝下了，太佩服這貨的裝貨能力了，必須五分！
配置：性價比高
動力：車輛起步時動力有點弱，尤其是冷車一檔升二檔時頓挫感明顯，如果處理不好變速箱箱會響齒，在熱車情況下就好了，三檔升四檔吸入性非常好，降一檔時不好掛檔，盡量在車速特別慢的時候再掛，或者采用雙腳離合轟腳空油就好掛1檔啦。渦輪增壓器工作后，車輛動力還是很明顯，加速性能也表現不錯。
越野：
相當好。
油耗：市區(qū)要10個油，郊區(qū)有信心降到7.5
舒適：座椅不軟也不硬，適中，前排都有電動調節(jié)，非常方便，座椅還有一定的包裹，聽舒服的。
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：低速檔不給力，速比搭配不好，渦輪增壓介入太晚。
外觀：漂亮。我相信很多車主都被他的外觀所吸引。
內飾：內飾進去就感覺很高檔，黑色內飾，真皮座椅，中控軟塑料，車內氛圍燈，方向盤上的紅色縫合線，車門拉手那一大塊都是皮質包裹海綿的，都是可以提升檔次的。有朋友坐我的車的時候，說我后排拉下來的中央扶手和Q5是一樣的。不過本人屌絲一枚，沒坐過Q5，無法求證，但我同事說的很認真，應該屬實。
空間：空間還是可以的，挺寬敞，但后面坐3個大人的話就有點擠了，還有就是座椅有點高了 180的坐車上感覺棚頂有點矮（我沒到180 所以沒感覺，但是身邊朋友過180的都反映）！
配置：性價比還是很高的，單看價格可能自主車里有很多比它便宜的，但看配置，那些車不是少個這個就是少個那個，總是不如這車齊全。有人說發(fā)動機配件變速箱什么的是采購不是自己產的之類，對我來說都無所謂，只要質量過關就行。
動力：我是一個駕齡14年的老司機，對動力有絕對的發(fā)言權。汽車的動力要符合國情，這就是目前中國的公路情況，城市的擁堵，高速公路的限速，H6的1.5T渦輪增壓發(fā)動機完全可以滿足目前的公路狀況，對急加速的表現欠佳，我用H6做漂移時可以感受到急加速的動力有些不足，但還是完成了漂移的動作要求。
越野：
大車肯定給力
油耗：市區(qū)行駛油耗高是必然的
舒適：還可以，座椅調節(jié)都還不錯。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、空間寬敞。
缺點：冬季一檔進二檔不好進。
外觀：大氣！大氣��！大氣�。�！就是她的大氣吸引我去駕馭她的。至于模仿誰誰誰？車都是四個輪子一個車身組合起來，就是看誰的外觀做的好看，布局合理吸引到廣羅大眾的目光，影像大眾的購買欲望。至于是是什么出身有誰會計較這些，沒有看到中國的綜藝節(jié)目難么多模仿秀嗎？？？重要不在模仿而是出名。車也是一樣，不是說車子做出來好看就有人買，要實用，性能好人家才會看得起你，對吧？
內飾：做工這點值得肯定，運動版加入點木紋沒有升級版那么突兀，看起來更加高端，就是儲物空間比較少！
空間：還算大 夠用 載人拉貨都實用
配置：我覺得換行吧。畢竟國產車價格就不高。
動力：動力還可以吧，起步的時候稍微肉點，不過只要舍得給點油2000轉以上推背感嗷嗷的�。�
越野：
指向明確。方向盤輕重合。不會重的轉不動，掉頭時一只手也能搖著整圈轉。也沒那種輕飄飄的不穩(wěn)感，爛路不亂跳，高速120巡航一只手就可以很穩(wěn)的變道超車。
油耗：目前只行駛了204公里，油耗勉強能接受，還要看后期如何。當然油耗跟個人駕駛習慣也有關系。
舒適：座椅感覺很棒！精英版有主副座椅電動調節(jié)。腰部支撐。座椅電加熱，在東北很實用的功能。調節(jié)好后，坐起來很舒服，右手肘部放在扶手上，操作也很方便。第二排1-2座椅分開調節(jié)。中間座位還有水杯架，設計的很滿意！
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的正面進氣柵大氣，和日式風格完全不同偏向歐式。
缺點：點有點低（底盤刮了4、5次啦！心痛啊�。�
外觀：外觀漂亮，大氣，上檔次。
內飾：內飾有點小壓抑
空間：空間那是沒的說，選SUV主要就是看重空間大！父母妻子加上孩子坐著很寬敞!不像小轎車坐了動下就不方便，更別說伸腿了。
配置：沒得說的，10幾萬的車里面，這樣的做工以及配置，可以說還沒有真正對等的對手。這個車除了發(fā)動機的低扭這個弱項，別的幾乎沒有弱點了。當然有人說什么變速器什么的，我覺得挺好的。還有人說手動擋什么的，本人不喜歡自動，尤其是這個排量這個車重，上自動不是找死嗎？除非出2.0T以上的發(fā)動機配6AT，那才有吸引力！1.8T都沒什么吸引力。
動力：動力一般，低扭不行！！保持2000轉還是很給力的~ 爬坡無壓力， 坡起無壓力�。�
越野：
整體還可以。就是一檔不好掛。
油耗：能接受吧 . 正常油耗 車的尺寸畢竟大
舒適：駕駛位的8向調節(jié)，副駕駛4向，感覺就那樣，我個子181cm，體重70Kg，坐在里面感覺很寬敞，右腿位置還是感覺會頂住中控臺的邊緣，后排，座椅沒有加熱，雖然是真皮座椅，但是冬天老人坐上感覺涼一些，前排的加熱效果很快，中體感覺舒適度能打80分吧，跟傳祺和江淮S5比，感覺上是大點，由于有天窗，感覺沒有越級和老款的高度高。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
