長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意啊，好看，外形靚麗。
缺點：油耗了，只要是上坡，紅燈啟車加速油表都顯示瞬時油耗19.9，最高就顯示19.9了，也許比這還費些。拿別人的話將可以忍受。
外觀：外觀我覺得是最成功的了，現(xiàn)在一般的合資車我覺得都比不過它，除非奔馳SUV，或者別的大的SUV，普通的大眾途觀我都覺得弱爆了。嘿嘿。與途觀并排放置，比途觀還大一圈。我的是精英版，要是運動版還不得大2圈��？但是實話說途觀賣的卻是很好，人家3大件可能技術也很先進。
內飾：我比較喜歡。但是我更喜歡運動版的內飾，方形出風口很好看，圓的有點土。中控臺大顯示屏很好，像�？怂褂幸豢钚UV學習一下吧，要是把導航位置提高一點，上邊再來個遮光的小邊就好了，這樣開車的時候就不用低頭看顯示屏，而且也防光�？傮w來說很高檔。
空間：空間很大。每個周末都帶姥姥去親戚家小住2天，還有媽媽孩子，胖老太太上車不擁擠。后備箱很大，兒子經常跑后備箱里玩。能裝很多東西的。家人有個奧德賽 空間和這個6 一樣的感覺，哦，當然是說前兩排，因為奧德賽還有一排座椅。 駕駛艙感覺很大，哥哥181 的個子都覺得車有點大。
配置：在我心目中排前3名吧。其他2個先保密吧。
動力：動力真的很好2.4排量不是蓋的。上坡啊 ，啟車啊都很有力氣，油門輕踩就有。我同志說：你的油門好松��！踩一點點就加速.我心里想的：2.4排量的呢，鬧笑話呢！你平時開1.6習慣了吧？我哥哥對這款車的動力也是贊賞有加。
越野：
就是方向盤有一點點的硬，第一天開不適應，但是第三天就適應了。女子開得費一點點力氣，當然我也是小女子。車大，倒車的時候有點笨，可能是我技術不行。車子其他還不錯。
油耗：顯示9.7，但是實際會高一點點吧。怕算了傷心，沒算�？鞗]油了就去加。目前加97號的，因為它的壓縮比是10:1，這個比例之上的都要加高標號的。
舒適：我自認為舒適性很好。過坑洼的時候減震很滿意。封閉性也很好，但是和30多萬的純進口西雅特比起來差些，和奧德賽比不差。座椅包裹很好，坐起來很舒服。但是我個人認為，腰部支撐不夠好，我個子小3，要不根本靠不貼服，需要墊一個靠墊。后排座椅都是很好的，平整，躺下睡覺很好，坐久了也舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.78萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車前看了很多車型 對H6的空間、外形和內飾比較滿意 最突出的優(yōu)點就是空間超大 點個贊 出門自駕神馬的 帶上全家人的行李綽綽有余 后排地板幾乎是平的 坐三個人長途也能比較舒適
缺點：2.4排量的4AT 油耗稍高 對于以前開美系車的我來說 還算在可以接受的范圍之內
外觀：外觀雖然說每個人都有不同的看法 但是H6給人的感覺應該是非常符合大眾化審美的 高大魁梧的車身 大氣的前臉 飽滿的屁屁 前方45度角看過去應該是H6最漂亮的角度了
內飾：全黑內飾加上精致的做工 一定程度上彌補了硬塑料材質的缺點 加上幾個細節(jié)處的鍍鉻裝飾條 讓整個車看上去還是蠻高檔的 座椅和真皮方向盤的紅色縫線 又給人一種運動的感覺 我個人對內飾還是比較滿意的
空間：不用說了 超大 必須點贊啊 給人感覺是后備箱怎么裝都行 全家出行 完全不用擔心行李 后排地板幾乎是平的 坐三個人長途旅行完全沒問題 而且可以坐得比較舒適
配置：不到13萬的價格 5年10萬公里的保修 加上一大堆自動化的舒適性配置 性價比真的是超高 這個也是必須點贊的地方
動力：因為選的是2.4的排量 動力還是很充足的 加速 超車 神馬的 勝任有余啦
越野：
地盤很結實 對路面的震動過濾的恰到好處 路感很清晰 但是又不會起伏顛簸到讓人難受 方向個人感覺曠量稍大 指向稍稍有點讓人心中沒底
油耗：2.4配上4AT 油耗稍高是必然的 但是我個人可以接受到 以前開的就是美系的油老虎 已經習慣了
舒適：空間大 視野好 各種自動化的配置 舒適的座椅 等等 都讓開車的人和乘客有很好旅途感受 各種儲物空間充足 駕駛員和乘客的各種飲料、錢包、手機、雜物等等都可以放在順手的位置 這個也要點個贊
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11529公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是價格啦，這樣的價格能買這樣一輛外觀大氣，配置豐富的車，內有皮座椅，內飾設計的科技化但又不失穩(wěn)重，車內空間寬敞，動力也挺好的，車標的設計也讓人耳目一新的，空調涼得很快，備胎也是全尺寸的，厚道。
缺點：油耗高得不太好接受，雖然我早為2.4L 4AT做好油耗高的準備了，但如果夏天開空調走市區(qū)的話你就會覺得小6像在喝油的一樣，剛剛加的油指針刷刷的往下掉，實際測試油耗要17個左右，如果不開空調走郊區(qū)的話就還好點，還有車內飾車窗車門好多地方有的異響，我現(xiàn)在都分不出來是哪里響了，他們已經組成一個交響樂了，底盤有點低，通過性不是很好，提速上80邁左右油門就開始震動，真的有腳底按摩的趕腳，有點小水濺到皮帶皮帶就滋滋滋滋的響，那聲音可真不好受
外觀：外觀絕對贊一個，換的新標大氣，還有最靠譜的是外觀沒有模仿任何車外面看起來沒有山寨的嫌疑
內飾：內飾基本都是硬塑料包了，不過配置高科技，各種讓你眼花繚亂的功能，功能多，有點雜，得自己多熟悉下
空間：空間寬敞，雖然利用率不高，但有些時候還是有大用處的，過年走親戚的時候一個車總共載過8個人，后備箱都坐上了，我五姨說以后要買也買SUV，空間大有時候用處還是很明顯的。小6的空間絕對不讓你失望
配置：國產車比的就是性價比，性價比肯定比合資車優(yōu)惠多了，這個我覺得得為中國人贊一個
動力：動力的話還算可以，在我試過我姐的1.6L 的新桑塔納以后，我感覺我的小6是健步如飛啊，還有爬坡的時候前面的福克斯趴下了，動不了了，一群小伙伴下去推，我直接掛上手動模式1檔，慢悠悠的上去了，當時真的是驕傲啊
越野：
超控的話和轎車沒法比，跑快了轉那種大彎的時候一定要減慢車速，太快的話感覺真會翻車的，側傾比較大
油耗：油耗太高，不太好接受，我算個平均油耗下來13個也是極力的在壓低自己的油耗了，其實真要開得猛點的絕不止這油耗的。
舒適：內有皮座椅，也不知道是不是真皮，但坐著還是挺舒服的，前面的座椅包裹性還好，但后面的座椅就不舒服的，躺著像躺一塊平板上面，還有座椅位置偏高，像坐在高腿椅子上，對于像我這樣個子矮腿又短的駕駛員是很不舒服的
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購買時間2013年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的小六是白色的，外觀設計大氣時尚，整體線條流暢，配置豐富！全家人都喜歡！
缺點：每天第一次啟動怠速2000多，噪音很大，開起來之后就好多了！
外觀：白色小六大氣低調有內涵，白色很耐臟，犀利的大燈，鍍鉻裝飾條很有檔次！整理線條灰常流暢有層次，尾部飽滿，尾燈稍弱，普通燈泡，有時間換成LED的，前大燈光有些泛黃，高度可調節(jié)功能很好用。行李架很實用，過段時間買個車頂行李箱去蜜月自駕游旅行。
內飾：做工不錯，同合資車差不多！中控臺硬塑料摸著還行，就是門把手塑料的還很滑，把手里面是防滑的還行。做過的朋友都說包裹性好！由于車比較高，孩子和老人上車稍微費勁點，以后準備裝個側踏板！
空間：車內駕乘空間寬敞實用，前后排空間都較寬裕，乘坐舒適性不錯，只是駕駛位右腿有時候會磕到中控臺，這個人體工程學設計有待改進。后排座椅靠背可調角度設計很到位，只是開關有些生硬，小女生拉不動呵呵！
配置：性價比不是一般的高，我關注了論壇半年綜合對比選擇的H6，無奈必須推薦哈弗！
動力：三菱2.4老發(fā)動機能滿足日常需求，起步稍微有點肉，主要是我媳婦不敢踩，怠速對比2005年老奇瑞東方之子2.4AT稍微有些低.抬剎車后需立刻換踩油門.
越野：
操控還是挺不錯的，指向清晰。方向盤對于女生來說略重對于男生無壓力，4AT雖然技術老但是換擋時沒有明顯頓挫感，挺舒服的。過坑時地盤整體性很好不松散。過減速帶時無明顯噪音，整車隔音降噪水平尚可！
油耗：媳婦只要自動擋，所以只能選擇2.4L，因為以前開的就是2.4，油耗15個左右，所以對這車油耗就無感覺了，表顯11.5，實際油耗估計12個多吧，我媳婦開車比較溫柔，11月的冬天偶爾開暖風，不開暖風也不冷，整車保溫不漏風，胎壓2.1左右，官方指導胎壓。
舒適：舒適性尚可，10來萬的車里面很不錯了，新車沒啥味道，后排中間座位靠背有點硬，應該是中央扶手的原因，前排駕駛員座椅沒有電動調節(jié)很麻煩，不過手動的也挺好使，副駕駛也沒有電動調節(jié)。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。哈佛H6本來屬于緊湊型SUV，但是其空間表現(xiàn)相當不錯，無論是前后排空間，還是后備箱空間，都很大。后排中間地板無突起，乘坐舒適。無論是家人還是朋友乘坐后，對空間都是贊不絕口。
缺點：油耗。雖然哈佛H6 2.4L版本的油耗在SUV中也屬正常，但哈佛完全可以做得更好。在高速路上油耗表現(xiàn)不錯，但是城市油耗確實有點高。估計6AT出來后油耗會下降。
外觀：哈佛H6的外觀做得真不錯，運動版更適合年輕人，升級版受眾人群更廣，當時我們是一家人選定的，我覺得運動版和升級版外觀都可以，但是父母覺得升級版外觀更好看，所以定的升級版。家人基本上第一眼就被外觀吸引了。我們同事買了一款CS75，我們對比了一下外觀，感覺CS75的車頭和車尾跟H6不相上下，都挺好看，但CS75的車身側面沒有H6好看。
內飾：經過一年的使用，個人感覺H6的內飾做工完全可以和合資品牌媲美。只是一些小細節(jié)再改進一下就更好了，我的H6車內后視鏡后面那塊因為粘貼不穩(wěn)就松了，后來自己用502又給粘上了。
空間：剛才也說了。H6的空間表現(xiàn)相當不錯。記得有次一家人去自駕游，后備箱放了好幾個箱子和袋子，仍然有空間。因為前后排空間比較大，所以長時間乘坐也很舒適，適合自駕游。個人經常也開其他車，特別小車開長途后，總覺腰部不舒服，但開H6完全沒有不舒服。
配置：性價比相當高，但就是搞不懂為什么哈佛在2.4上要取消ESP。
動力：2.4的動力夠用，其實4速自動變速箱調教得也不錯，換擋頓挫感有，但是很輕微，不明顯，平順性不錯，加速超車也沒有問題。
越野：
長城的車操控和底盤調教我覺得是強項，開著很舒服，只是女士開的話方向盤可能覺得有點重。
油耗：偏高，但是在我能夠接受范圍內，城市油耗大概12-13，高速油耗大概8.5，平均11左右。
舒適：舒適性不錯，因為空間和底盤調教的原因，舒適性還是很不錯，車內噪音控制還可以，但是速度一起來感覺胎噪有點明顯，哈佛還可以做得更好。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格12.70萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，帥氣，有檔次,空間寬敞，視野開闊，好多人見了都問什么車，滿足了小小的虛榮心，操作易上手，本人新手12月5日下的票，能很快的進入角色哦，接送客人也有面子。
缺點：2.4自動真心挺費油啊，油表哇哇降。再就是4檔自動變數(shù)箱真的不是太瀟灑，沒有ESP，無鑰匙進入，一鍵啟動等高科技配置，有點不應該啊��！自動擋就不給配置，無法接受。
外觀：滿分！夠大氣，夠檔次，夠白，夠亮，大愛新標志、鯊魚鰭、行李架、自動大燈更太好了，總是忘開燈的問題，徹底解決了，萬歲！
內飾：滿分！黑灰內飾漂亮，各種喜歡，挺運動，材料也挺好的，另外黑色座椅配紅色縫線太太太喜歡了，后排更喜歡。最重要的是沒有什么異味，提回來就把座椅塑料拆掉了，新車沒有什么味道，好啊。
空間：滿分！H6空間絕對是大，口寬敞，有一天，我后排擠了3個200斤的胖子，一點沒問題。拉貨更實在，放個30件啤酒，一點沒問題，本人開小賣店的。
配置：滿分！個人認為性價比略低于1.5T的，畢竟高科技配置沒有它多。如果帶上高科技配置，弄個折疊鑰匙，無鑰匙進入，一鍵啟動也好啊，但是一個自動變速箱，全部解決了上面的問題。
動力：滿分！2.4的動力不錯，加油推背，就是變速箱舊了些，不過誰讓咱選擇自動檔呢，沒辦法啊，只能接受，如果新手，又特別喜歡小六子，聽兄弟勸，上個自動2.4的吧，動力絕對會給你驚喜的。
越野：
滿分！方向清晰，比單位沒助力的微型輕多了，我老婆都說了，這方向盤真的很輕哦。哈哈喜歡的沒邊，反正沒開過好車，覺得非常好。自動擋控制住油門、剎車，絕對會給你驚喜。
油耗：4分！真心夠大，不過誰讓咱要自動的呢，大就大吧，畢竟咱是SUV，而且本人是新手，估計熟悉了以后會少點。
舒適：滿分！開著舒服，坐著舒服，躺著還沒試過。至于異響、噪音什么的都覺得沒有，尤其是怠速的時候很安靜很安靜，幾次都去打火，以為熄火了呢，滿意啊。
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1229公里
綜合評分
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優(yōu)點：摩登灰——高貴大氣上檔次，更重要的一點——經(jin一聲)展（就是不顯臟的意思:)）。車子整體性能很不錯，是我個人比較心儀的一款車型。整體內飾、氛圍燈、迎賓燈/地燈，都很到位很適合年輕人，自駕、出游都很方便�。�！
缺點：暫時還沒有，如果非要說的話，那么導航地圖太差，不過自己搞IT，也有GPS導航群大家交流交流換成高德、凱立德的都不錯。
外觀：沒的說！��！高端大氣上檔次�。�！
內飾：不能和幾十萬的車比，但總體覺得，已經是屬于偏上等的材料與內飾了�。�！值得購買，真的！
空間：也是選車時，叫我們看中的一點，超級大，內部空間很符合需求，我們打心里都高興！一個字爽！
配置：選這款車，就是因為性價比高。之前的2012款還稍稍差一些，而2013款越級版/升級版，我們這款自動擋車型，除了沒有ESP外基本上已經趕超同檔次車了！所以很驕傲！
動力：由于是2.4L自動擋，動力方面沒的說，簡單實用。唯獨就是4AT，稍稍有些欠缺，不過一般使用根本不受影響。值得購買�。。�
越野：
穩(wěn)重、方便，我1.8M以上，操控方面不成問題，但若是女生可能會稍稍多用一點點力氣（稍稍哈，不是要用很大力氣），所以操控方面很出色�。�！方向盤功能很到位！
油耗：自我覺得可以接受，畢竟排量2.4L的不可能百公里8個油，所以10個左右很實用了！
舒適：雖然是精英款，但整體效果不比尊貴版差，我是十一在車展上定的車，當時被告知廠家不接受尊貴版預定，所以只能定精英版。后來發(fā)現(xiàn)沒有定錯，我們的選擇是對的。首先，舒適度沒有打折扣，什么電動座椅、座椅加熱，其實沒有什么用，浪費錢。我個人不抽煙，所以不需要天窗，可以看看，帶天窗的，基本上2-3年后都會開始有漏的情況，外面大雨里面小雨，還要注意雨排口不能堵塞，否則就全都留在車體里了，對車子也沒有好處。后續(xù)才會發(fā)現(xiàn)，車外形挺好，但內部已經生銹了�。。�
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力最滿意！
缺點：原來在深圳加93號汽油噪音還可以，后來改革變92號，加了后發(fā)動機噪音有點大了，無論怠速還是加速都有點柴油機的趕腳。。。雖然發(fā)動機不挑食，但舍得加95后有明顯的區(qū)別，所以有沒有人跟我一樣奢侈呢？呵呵呵
外觀：個人覺得升級版最好看，又不山寨，比較圓潤，顯得壯實，很喜歡！
內飾：對得起這個價位啦！
空間：空間基本沒什么好說的，本人178，68KG，調整好前排座位后，后排腿部空間測試兩拳半，頭部空間一拳半左右。后備箱那就更不用說了，完美！
配置：性價比已無需多言，用過就知道。
動力：2.4配上4AT 雖說這套動力系統(tǒng)比較老了，但是皮實耐用。舍得踩油門60公里以下絕對驚喜，加上發(fā)動機的咆哮，說真的 剛開始被嚇到了 這氣勢能震撼人（說不好聽就發(fā)動機超過2500轉噪音大，喜歡就覺得是聲浪）100公里內加速不乏力。代步絕對夠用了。
越野：
SUV轉向精準度剛好，有適當余量。60公里過大彎車身穩(wěn)定，懸架支撐不錯。過小坎小溝基本過濾比較好，感覺底盤很扎實，有安全感。操控唯一的缺點就是方向盤略重，我的哥們倒車都無法單手揉輪，更別提女生了，不過我自己有健身，雖說能單手完成但還是感覺吃力。
油耗：選這車就做好準備了，12升跑不了。不過電腦卻顯示10升。算小小驚喜吧。加95號汽油（92噪音震動太大）。
舒適：座椅支撐尚可，寬大具有一定包裹性。隔音如果溫柔駕駛發(fā)動機噪音老實很多，主要上100公里后風噪胎噪比較明顯了。音響就那樣吧，夠用。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，對我這種高個子來說，坐在前排無論是腿部還是腰部都非常舒適，幾乎不用做過多的調整，座椅拉到最后就是最佳位置。而且家人在后排也都能翹二郎腿，非一般的享受。
缺點：最不滿意的應該沒有，一定要說就是油耗。因為買2.4就知道高油耗是不可避免，所以不會覺得這點有什么可抱怨的。只要掌握駕駛技巧，油耗下到11也不是沒有可能。
外觀：外觀是買它的另外一個主要原因，到手以后，整天在路上在公司被人圍觀。
內飾：內飾趕超合資水準，比s6的硬塑料好很多，我就是因為這一點在選擇中堅決拋棄的比亞迪。
空間：空間最滿意。復制前面的那段話，‘對我這種高個子來說，坐在前排無論是腿部還是腰部都非常舒適，幾乎不用做過多的調整，座椅拉到最后就是最佳位置。而且家人在后排也都能翹二郎腿，非一般的享受�！�
配置：性價比有什么好說的，找不到第二輛了。
動力：動力輸出很好，家用或普通出行足矣，我個人的技巧是，高速超車首次給油，轉速表上到2500以上，稍微放開油門，然后再給一次油，就能迅速提速。
越野：
操控其實覺得很好了，方向盤指向明確，反應迅速。而且難能可貴是方向盤也很穩(wěn)。
油耗：油耗比較高我開下來表顯11.5，按照加一原則，應該是12.5，走的基本是城市道路，不堵車，紅綠燈較多。三菱2.4加4at，這可能就是它的真實油耗吧。
舒適：前排主駕駛包裹很棒，開很久以后，踩剎車的腳已經很累了，但是腰背依然很舒服。后排家人反饋也很舒服。那應該是要給高分的環(huán)節(jié)了。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，內飾漂亮有檔次。不像有些車塑料感特強。配置該有的基本都有了，導航、定速巡航、藍牙、多功能方向盤、氣壓監(jiān)測、后及側攝像頭等等。。。比起同價位的合資品牌爽太多了。
缺點：2.4這么高的價格竟然沒有無鑰匙啟動，還沒有ESP，1.5T都有啊，為啥要省略呢？不公平啊。。。
外觀：外觀很時尚，回頭率高，感覺比很多合資品牌SUV外形還漂亮。
內飾：內飾漂亮有檔次，細節(jié)處理的也很好�？雌饋砗苁娣�。
空間：空間夠大，坐5個人很很輕松。后備箱放大行李甚至拉一些貨都不成問題。比起普通三箱轎車那是大太多了。
配置：性價比絕對是很高的，就是因為性價比很高才最終決定了買它的。
動力：2.4的動力不敢說很強勁，但只要舍得給油那還是絕對夠用的。起步完全不輸其他合資品牌車。
越野：
操控精準，方向盤雖說是液壓不是電子助力的，但感覺也是很輕松。一點也不費力。另外不管是油門還是剎車踏板感覺都不錯，不像以前開的BYD F3等車，踩著都感覺很廉價。另外2.4自動檔的開起來很輕松，不像手動的堵車時經常換擋累死了。
油耗：目前只跑了103公里，油耗已從開始表顯的18L降到了12.8L，都是跑市區(qū)的，還沒上過高速，相信多跑跑還能降。估計綜合起來油耗大概能在11-12L左右。
舒適：座椅包裹性不錯，底盤過濾性也很好，過爛路時雖然能感覺到在顛簸，但基本人不太會晃，同樣的爛路坐過同事的大眾朗逸，人那個晃的厲害啊。。。
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