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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力稍顯不足 特別是起車時！總是慢一拍 不過可以接受 起車慢 更具有安全性！完全能接受！
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購買時間2014年08月
購買地點河北 保定
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：是比較弱，特別是起步的時候，但是我要求比較低，躲我來說夠用了
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購買時間2015年09月
購買地點江西 新余
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.5T的動力帶動1.5噸的車，在渦輪介入以前，是會有一點綿綿的感覺，但是渦輪介入以后就非常給力了，超車之類的不會有什么壓力。上地庫爬坡這些沒出現(xiàn)過什么上不去之類的。只是這個車需要離合的很好配合，特別是在低速的時候，我們要保持轉速相對較高，這樣才能有充沛的動力。車的特性如此，自己多適應就非常好。動力是很多車友糾結的問題，就我自己開下來的感覺，不論城市還是長途，H6的動力足夠用。這里說幾個大家比較看重的問題：1、爬坡：很多人說這車爬坡怎么差，上地庫都上不了等等。其實我覺得是對于H6的熟悉程度不夠，你沒有用適合H6的方式去使用它。1.5噸的重量，在渦輪介入以前其實說白了就是1.5自然吸氣的發(fā)動機去帶動它，那在出現(xiàn)上地庫的時候，我自己的經(jīng)驗是，在半聯(lián)動的情況下把發(fā)動機的轉速拉高一些（2500以上），然后車動起來以后就會很流暢的走了。昆明順城的那個地下停車場，去過的朋友應該就知道了，坡大，還繞彎，更惡心的是收費的是在大坡中間，但是離合配合好了，我一樣沒有出現(xiàn)任何問題就上去了。這里我強調一下，離合器的使用對這輛車非常重要。2、1、2檔的入檔問題：也許是新車，至少我現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)入檔有那么難，更別說有些人說的什么檔桿都要斷了都掛不進去的情況。我自己的感受是，檔位有些澀，不像是那種特別順滑的感覺，但是沒有出現(xiàn)不好掛檔真是掛不進去檔的問題。如果你是高檔位退檔的話，一定要搞清楚現(xiàn)在的車速是不是適合這個檔位。3、異響：當時驗車的時候就特別注意過這個問題，不過就現(xiàn)在使用下來的情況來說，還沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機變速箱哪兒有異響的問題。倒是油門踏板，在馬上松完腳離開踏板的一瞬間，有一點點塑料摩擦的聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28200公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力還是差一點，想要動力強只能讓錢包瘦身了……
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購買時間2014年07月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格12.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：很一般，渦輪介入晚換擋至少需要2000轉。估計進氣和齒比問題低速掛不進1檔，1檔行駛頓挫明顯
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購買時間2015年02月
購買地點河北 保定
裸車價格12.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力溫柔點加油有點肉，當你把發(fā)動機轉速抬到2000轉的時候，他給你的感覺相信絕大多數(shù)人會喜歡。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力1.5T對于家庭用已經(jīng)可以滿足了，畢竟誰也不會開著小6拉著孩子家人和別人飚車和激烈駕駛！
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：最不滿意的一點
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：說的的還真過的去，畢竟是1.5的又要動力又要省油哪里有
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.45L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面比較一般，發(fā)動機在兩千轉之前動力較弱，尤其是起步的是時候。動力太差�。〉浅^兩千轉之后，渦輪開始介入，動力非常強勁，2000-3000轉這個轉速區(qū)間是發(fā)動機最有力的時候，有一定的推背感
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