長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動人，空間寬大，視野高闊，節(jié)能省油，加速有力。
缺點：個人感覺細部處理應(yīng)該加強，例如后視鏡前的自動雨刷感應(yīng)器粘結(jié)不牢，檔桿部位防塵布開線，天棚布料與前風(fēng)擋玻璃連接部位裁剪不整齊等。
外觀：盾牌標(biāo)的外觀在當(dāng)時新款沒出來的時候，外觀那是沒話說的 。確實比較好看。但是現(xiàn)在新款運動版出來后，也還比較耐看。今年16款的也是升級版外觀和盾牌標(biāo)基本一樣。
內(nèi)飾：感覺比一般的國產(chǎn)車要好
空間：超出預(yù)期，感覺比i35，crv，途觀都大。
動力：H6汽油版的動力褒貶不一，但柴油版的動力不容置疑。起步很輕松，但的確不如同級別汽油車快。中段提速就完全不一樣了，當(dāng)渦輪介入后，加速很有快感，力量充沛而從而容。因為新車以及限速的緣故，僅短暫的開到過110KM的時速，所以，更快速度的狀態(tài)還不好評價。 總得來說，這車動力足夠強大，張弛有度。容易掌控，很有親和力。
越野：
方向有一點點重，沒有現(xiàn)在那些電子助力的輕，但是視線還是很好的，好歹也是臺越野車吧
油耗：不高，這一點我還是挺滿意的，但跑高速的時候一旦上了120以上就感覺油耗就高了，上了7個油。
舒適：坐姿只比轎車稍高吧，還是比較舒適的。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5312公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大
缺點：細節(jié)處過于粗糙，沒有做到絲絲入扣，縫隙較大，異響嚴重
外觀：大氣得體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還有很大的提升空間，如果再在內(nèi)實施行提升，估計H6的綜合實力又提升不少
空間：非常寬敞！本人183m，全車無論哪個座位都感覺空間充裕，特別我還能在后排蹺二郎 腿。后排同事坐過都說好寬敞，我覺得這個空間對于大多數(shù)中國家庭來說都只有盈余沒有不足了。
動力：柴油的動力是沒得說了，很強大
越野：
操控應(yīng)該是長城的弱項了，指向性不精確，擋位沒吸入感和同價位的合資車比還有很大的提升空間。沒有方向自動回中，這價位的車應(yīng)該都有這配置了吧。
油耗：很滿意
舒適：現(xiàn)在到處不是水泥路就是瀝青路面，跑起來還蠻好，過減速帶也不會有很大的感覺。只是路噪有點明顯，現(xiàn)在天氣涼了，準備做個全車隔音，應(yīng)該隔音效果會好很多吧。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11113公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實用配置很到位，如自動空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動雨刮、自動頭燈、GPS導(dǎo)航、自動胎壓檢測及顯示、多功能方向盤、點煙器熄火帶電等等。
缺點：USB模塊位置不合理，插U盤稍用力，模塊會掉到中央通道里，得用鑷子拿。
外觀：中庸，符合大眾審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過的去吧，可以說完全對的起6子的價格嘍。
空間：挺大的 后面塞6 7個人沒問題
動力：60公里/ 小時以下聲音略大，以上與汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量隨叫隨到、游刃有余！��！
越野：
掛檔有點生澀
油耗：柴油能量密度大，燃油消耗低。我加了紅線之后油耗還在繼續(xù)走低。平均5毛一公里城市，4毛一公里高速。燒機油什么的從來沒遇見過。
舒適：舒適性可能城市道路沒問題，長途較硬的懸掛可能會有些幸苦。
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購買時間2012年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，乘坐空間寬敞，實用配置很到位，如自動空調(diào)、定速巡航、方向盤四向可調(diào)、自動雨刮、自動頭燈、GPS導(dǎo)航、自動胎壓檢測及顯示、多功能方向盤、點煙器熄火帶電等等。
缺點：靜音效果不好，胎噪太大
外觀：外觀雖說不上時尚，但很耐看。
內(nèi)飾：接縫和做工還是滿意的
空間：空間非常滿意，當(dāng)初看中的就是空間大，后排空間也很舒服，長途作者一點也不累，后備箱空間也很大，可以裝好多東西。
配置：物有所值�。。。≠I車要買柴油車，柴油要買長城車。國產(chǎn)SUV首選長城。
動力：柴油有勁，學(xué)會駕馭，超車很有信心！
越野：
方向盤有點重，但是習(xí)慣了就感覺很不錯，指向還是比較精準的
油耗：能接受，綜合油耗在6.5個左右，這個和開車習(xí)慣有關(guān)系，我很少踩剎車，竟可能用油門控制車速，空調(diào)是經(jīng)常用的，不太熱時就吹自然風(fēng)�？匆娐房�，減速帶，紅綠燈就提前松油門，從買車到現(xiàn)在跑了13000公里，把每次加油的發(fā)票加起來算了一下百公里油耗6.3.都有點不相信。
舒適：噪音：買柴油車，對噪音是有心理準備的。有了車之后，噪音比預(yù)想的要好，怠速時發(fā)動機的聲音很明顯，但跑起來之后，至少在110KM內(nèi)，車廂靜音水準相當(dāng)不錯。車廂內(nèi)傳來的發(fā)動機噪音、風(fēng)燥、胎噪都比較小。 空間：車廂功能設(shè)計出色，便利性好。儲物空間豐富，設(shè)計合理，容量也很可觀。后備箱獨特的雙層設(shè)計非常好用。 座椅：座椅大小適中，長途乘坐舒適性不錯。坐姿比較高，視野出色。前排座椅包裹性較好，駕駛座可以調(diào)高度，但如果調(diào)整范圍再大些就好了。后排也可以調(diào)整角度，但包裹性不如前排，座墊比較長，乘坐感覺比較舒服。如果后排增加前后移動功能就更靈活了。
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性在同級別車中較為突出，外觀大氣穩(wěn)重。
缺點：兩驅(qū)的太渣渣 后悔沒上四驅(qū)的
外觀：側(cè)面是最愛的感覺，車頭屁股看起來不太爽！算是比較經(jīng)典的感覺吧。
內(nèi)飾：質(zhì)量一般，配色單一，
空間：夠大
動力：當(dāng)初就是懷疑1.5T的動力表現(xiàn)，所以沒有管銷售的建議，執(zhí)意買的柴油2.0T，最后證明是正確的，雖然柴油可能在未來政策方面不利，不過現(xiàn)在開起來爽就好了，車上5個成人外加行禮，也沒有感覺吃力，動力是相當(dāng)?shù)牟诲e，高速120也是隨便就跑了，高速不超速...
越野：
手動的柴油 一檔倒檔不清晰有時候很難掛上
油耗：油耗總的來說在接受范圍內(nèi)，沒有論壇上說的那么低，夏天市區(qū)全程空調(diào)油耗在8.5左右，基本上沒有用多少次5檔，速度在60碼以下，絕對實測油耗，不知道是石化給油不足還是本人太暴力開車，沒有想象的低，自從首保后油耗一直沒有下來過，可能原廠機油比4S的機油更好。經(jīng)濟油耗時速應(yīng)該是在80-90碼，但是這個速度很少用，市區(qū)達不到這個時速，而高速上這個速度又覺得慢了點，高速120的話，油耗估計在7.5左右�？偟膩碚f還是省油，朋友2.0的汽油版，據(jù)說開空調(diào)油耗快達到1元每公里了。
舒適：老款的座椅比較硬，suv就應(yīng)該這樣，很不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程20033公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性在同級別車中較為突出，外觀大氣穩(wěn)重。
缺點：質(zhì)量穩(wěn)定性有很大提升空間，前幾天剛?cè)?S店換了一個轉(zhuǎn)向總成，雖然是免費，但是新車，就出現(xiàn)小問題，多少有點不爽。同時半軸油封參油，保養(yǎng)升車時發(fā)現(xiàn)半軸有明顯濕度。渦輪雖不漏油，但生銹嚴重，很多車友普遍反應(yīng)有這一缺點，希望長城公司能重視。某次上高速，偶然出現(xiàn)失速現(xiàn)像，加油提不起速度，車速越來越慢，后來后來退檔，再加油，又自動恢復(fù)正常，相當(dāng)奇怪。
外觀：滿意
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾用“中庸”形容倒很合適。大眾化的深淺色搭配，有層次感，溫馨耐臟，氣氛和諧。適度的鍍鉻裝飾給車廂增加一些高級感。硬塑料材質(zhì)的中控倒也無可厚非。好在做工非常細致，彌補了材料的遺憾。不過，在這方面并不是不能提高，同價位的車也可以做到用軟性材質(zhì)裝配的。或許長城覺得不需要用這些小細節(jié)來討好市場。 功能面板沒什么出彩的地方，簡潔而理性，分區(qū)清楚，容易上手，方便讓人在極短時間內(nèi)熟悉它。 相比在現(xiàn)在新車個性張揚的各種儀表盤設(shè)計，H6的算是中規(guī)中矩。這玩意清晰易讀是最重要的，H6滿足了這一要求，除此之外，我是沒什么要求的 檔把、門把手手感很好，尤其門把手內(nèi)側(cè)貼有塑膠軟性材料，易握防滑，很細心的設(shè)計。
空間：好，足夠用
動力：稍顯不足
越野：
和同價位車型比起來既不中庸也不突出，只能算是正常。
油耗：平均6個油左右
舒適：后排座椅靠背角度可調(diào)，老人感覺舒服
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.62萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用費用省，柴油比汽油便宜、保養(yǎng)也便宜、油耗低，使用成本低
缺點：柴油機起步加速時較慢，怠速抖動
外觀：當(dāng)初買它就是奔著外形去的，估計在自主品牌SUV中外形也是比較好的了
內(nèi)飾：符合家庭用車
空間：H6乘坐空間寬敞，儲物空間一般，后備箱很大，我比較了同價位的幾款車型中，H6的后備箱應(yīng)該是最大的，對于我跑業(yè)務(wù)時順便拉點貨是很方便的。舉家自駕游那更不用說了。
動力：我的是柴油版的，動力充沛，都說柴油的起步肉，但對我這慢性子的人來說，對此沒感覺，呵呵。
越野：
靈活，S彎山路操控靈活自如，制動系統(tǒng)比較靈敏，鬧市中也可以穿行自如；
油耗：7.5吧，高速估計也就5.5
舒適：還可以
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。
缺點：價格便宜點更好。柴油的最小離地間隙160，不過一買回來就加墊片升高到190.
外觀：沒見過幾個人說不好看的。
內(nèi)飾：新車味道重，這個我最糾結(jié)了。上黑下米的配色給整個內(nèi)飾罩上了一層廉價的感覺，怎么說呢，審美觀人人有別吧，很多人也喜歡這樣的，所以不能算是缺點。但是內(nèi)飾的裝配工藝絕對夠精細，有合資車的感覺
空間：空間足夠大，作為城市SUV在同級別的車中，空間不錯，特別是后排腿部空間和后備箱空間，超過了很多同類的車型了
動力：不算太差
越野：
操控只能說一般，方向盤指向不是很準，不過就這個車，也可以接受了，家用無所謂了
油耗：最滿意的地方
舒適：還不錯，稍微偏軟了一點。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。
缺點：底盤高度差點，通過性能有待提高。
外觀：不錯 很霸氣
內(nèi)飾：這個價位的SUV，我覺得H6做的比較好的，中控臺的塑料換成門上的皮，那個檔次會上很多。
空間：坐過的同事，朋友都滿意
配置：較好
動力：加速不算肉，舍得給油，1750轉(zhuǎn)渦輪介入
越野：
在倒檔和掛一檔時油門要掌握好，不能由自己的習(xí)慣（畢竟柴油版和汽油版還是有區(qū)別嘛）
油耗：1.6噸的自重，2.0T的發(fā)動機，跑綜合路面，7個左右。很超值，很給力。。。
舒適：舒適性非常的滿意，后排的空間超大，后排的座椅靠背的角度還可以調(diào)節(jié)。大大的增加了乘客的舒適性。還有駕駛員的中央扶手也非常實用，長時間開車支撐一下手臂也是很舒服的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。
缺點：小毛病較多，各種問題。1.目前漏油三次(400公里漏轉(zhuǎn)向油,8000公里渦輪增壓漏廢油,22000公里漏燃油)2.剎車異響(嘰嘰聲)3.燈光不給力(遠光) 4.顛簸路面異響(全車咯吱咯吱聲)5.倒檔和12檔難掛(1檔最嚴重)6.右后輪剎車盤異響(跑山路需要多備幾個水瓶,澆水之后就不響了,平均20分鐘澆水一次) 7.白色車漆真心薄啊!太不給力了8.各種小毛病不想多說了(說出來太多不好意思了)
外觀：外觀滿意，模仿而不照搬。
內(nèi)飾：一般，硬朔多了點，
空間：比較大，設(shè)計比較合理
配置：值得擁有
動力：總體來說2.0t的渦輪增壓三檔之前確實是比較肉點 ，但是話說回來你要是愿意把腳直接踩到油箱里那提速也是可以的 ，渦輪介入后有明顯的推背感。三檔后在換擋比較輕松且車子提速比較輕松。6個前進擋也不是蓋的120的車速轉(zhuǎn)速才2000多點，確實比較省油。之前有網(wǎng)友說1檔換2檔比較難換，這個我也深有體會。不知道現(xiàn)在的新版柴油車有沒有解決。
越野：
駕駛操縱不差合資車！指向性很準，檔位剛開始1、2檔有點生澀，2退1要把速度降到15以下，重點是還要自己去習(xí)慣他，我覺得慢慢坐到人車合一時就好了，另外上坡要有技巧！
油耗：說到油耗，柴油發(fā)動機省油是我多花2.6W買柴油車的原因之一。目前行駛17000公里，80%市區(qū)，顯示油耗7.4，實測8.0，已經(jīng)很滿意了，至少比汽油車節(jié)省30%吧，朋友們羨慕的要死�？赡苁邱{駛習(xí)慣的問題，網(wǎng)上車友們的油耗比我的低多了，不知道是怎么開出來的。測試了一下，高速多的話可能就6L多一點。
舒適：空間大，坐姿比轎車高，視線好，還是比較舒適滴.
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