東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程38800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，車身低矮線條流暢，內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，用料足，底盤高度合適。
缺點(diǎn)：這個(gè)變速箱的調(diào)教，當(dāng)然我了解PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，雖然變速箱在換擋的時(shí)候邏輯還算合理，但是在34擋切換的時(shí)候頓挫有點(diǎn)明顯，而且升到6擋需要速度提升到80碼左右，相對(duì)油耗有一定影響。
外觀：頭部空間再高點(diǎn)更好，座位想調(diào)高頭部就壓抑了，車內(nèi)高度不高無法體現(xiàn)車內(nèi)大空間
內(nèi)飾：有點(diǎn)肉，但是肯給油也能跟得上，就是油耗慘不忍睹了
空間：方向盤很輕，操控準(zhǔn)確，拉高速跑到197，車還是很穩(wěn)，地盤扎實(shí)。同事開起亞秀爾高速120車就飄啊~~~
配置：市區(qū)一般都是12個(gè)左右，高速8個(gè)。一般中級(jí)車都這樣吧
動(dòng)力：不管駕駛、乘坐，舒適性高。
操控：
好看，沒人說不好看的，我也不多說了。
油耗：比同類車精致
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)而不失華麗，白色更顯魅力，內(nèi)飾做功精細(xì)，細(xì)節(jié)非常到位，由于原來對(duì)動(dòng)力不抱幻想，但實(shí)際操作后，感覺相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：從目前的表現(xiàn)來看都比較滿意。
外觀：無論前排后排都相當(dāng)?shù)膶挸�。前排�?chǔ)物空間少到離譜，后備箱小了點(diǎn)，放兩個(gè)收納箱就占了大部分地方了。
內(nèi)飾：夠用，不算太肉
空間：過分好了，那底盤調(diào)教的不像這個(gè)級(jí)別的車了！
配置：油耗從剛提車的20個(gè)降到現(xiàn)在15個(gè)油了。希望只要降到12個(gè)油我就滿足了
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
很精致很耐看，獲獎(jiǎng)外形不是蓋的
油耗：有車友說20萬以下無敵手，我說，至少22萬以下無敵手。不過那根每天勃起在哪里的手剎，看起來確實(shí)不舒服。如果可以，我愿意用后排座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱換電子手剎。
舒適：無壓力
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀高雅大方，內(nèi)飾做工精美！整車顯得高端大方！
缺點(diǎn)：手剎，換成電子駐車就好了
外觀：508的車內(nèi)乘坐空間在同級(jí)別的車型中還算可以，中規(guī)中矩，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，家用絕對(duì)夠了。就是在很多儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)的不太合理，有待加強(qiáng)。
內(nèi)飾：俺是個(gè)新手，對(duì)動(dòng)力這東西不太敏感，開車不敢太快，在路上窮被滴的人，沒啥感受。跑過幾次高速，感覺508加速很穩(wěn)，不知不覺就飆高了，看到探頭一激靈，趕緊減速 - -
空間：底盤扎實(shí)，操控性能不錯(cuò)。
配置：這個(gè)真要吐槽下了，那是一個(gè)高啊，在城市里開，不管怎樣開油耗總是10以上，在地下停車場(chǎng)找車位那油耗經(jīng)常的30個(gè)。。但如果你勻速高的話，那油耗就滿可觀了，9個(gè)油左右吧。
動(dòng)力：很滿意。無論駕駛者還是乘客都有不錯(cuò)的舒適感
操控：
很多更高價(jià)位的車型外觀都無法與508相比。本人鐘愛白外黑內(nèi)。訂車時(shí)巧有現(xiàn)車，于是速度下定提車。508外觀大氣優(yōu)雅今年新車開回去每個(gè)朋友都說好看
油耗：精致、美觀、手感、視覺都很好。軟性飾物用到很多，黑內(nèi)（嚴(yán)格說是深灰色），很有檔次。
舒適：超高的性價(jià)比。508的豐富配置，我個(gè)人感覺真的能賣25萬以上，別說旗艦了，就是智享的功能好多我都很喜歡，氙氣大燈，座椅加熱，自動(dòng)頭燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，5個(gè)倍耐力P7輪胎，自動(dòng)雨刷，各種氣囊氣簾，藍(lán)牙，F(xiàn)LAC音頻支持，前后車窗除霧加熱，后視鏡加熱，INFO系統(tǒng)，1600強(qiáng)度車身鋼材，獨(dú)立懸掛。。。。請(qǐng)你告訴我，哪一款20萬的車能做到這些，能給用戶這么好的使用感受？
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀高雅大方，內(nèi)飾做工精美！整車顯得高端大方！
缺點(diǎn)：不滿意的有幾點(diǎn)1、就是那發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇聲音太大了。2、副駕駛的儲(chǔ)物箱蓋子挺大，打開里面是個(gè)胡同，只能方很少的東西，那玩意叫雜物箱？我不信，帶個(gè)空調(diào)口，冷凍點(diǎn)飲料還湊合。其余的位置包括扶手箱，簡(jiǎn)直都是雞肋，尼瑪我簡(jiǎn)直想去買個(gè)小柜子放車?yán)�。四個(gè)座位的門內(nèi)雜物籃還算大，但是窄長(zhǎng)的口，放點(diǎn)東西得摸索個(gè)半天也挺煩的。3、沒地方放手機(jī)。
外觀：空間只能說 中規(guī)中矩吧，雖然軸距是2815但是后排的空間還算大把，當(dāng)然比不上那些刻意加長(zhǎng)的，508的空間就是原汁原味的法國空間，沒加長(zhǎng)，但坐的還很舒適。
內(nèi)飾：一般
空間：地盤很穩(wěn)，指向準(zhǔn)確
配置：高速7~8個(gè)，市區(qū)13~15個(gè)，市區(qū)不太省油。
動(dòng)力：座椅很舒服 沒有因?yàn)槎齑┑囊路嘧尉筒皇娣?后排更是有角度電動(dòng)調(diào)節(jié) 秒殺同級(jí)別啊
操控：
外觀沒得說 一開始在最滿意的地方已經(jīng)降到 在同級(jí)別也算是無敵（個(gè)人喜好） 一句話再次概況 高端大氣上檔次
油耗：豐富，很多東西還不會(huì)用
舒適：總的來說性價(jià)比很不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好，舒適性很好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間極其有限，我覺得法國車特別不注重儲(chǔ)物空間
外觀：作為B級(jí)車，這樣的前后排空間中規(guī)中矩，實(shí)話說，508的后備箱比同門師弟408還小，還小�。∵@個(gè)大哥怎么當(dāng)?shù)�！還好出門游只是就近走走，沒有太多東西要裝，現(xiàn)在家里有了寶寶，一后備箱只能裝好小家伙的東西！很羨慕SUV的后備箱啊！貨車��！
內(nèi)飾：有點(diǎn)厚重的感覺
空間：靈敏。舒服。
配置：高，帝都賭城13個(gè)多油。
動(dòng)力：座椅很舒服，特別是后排座椅，航空頭枕也是亮點(diǎn)！
操控：
相當(dāng)大氣，回頭率很高。
油耗：非常喜歡，做工精細(xì)用料實(shí)在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個(gè)人很認(rèn)可這一點(diǎn)。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個(gè)大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯(cuò)，就是稍微有點(diǎn)硬，有點(diǎn)影響手感。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.27萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好，舒適性很好
缺點(diǎn)：開空調(diào)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，方向盤腳踏板座椅發(fā)顫，屁股抖動(dòng)，嚴(yán)重影響心情，廠家說正常，不給解決。
外觀：非常好，坐我們車的朋友都說空間很大，就是后備箱偏小
內(nèi)飾：用運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速挺嚇人的。不過真有賽車的感覺。平常提速還是勉強(qiáng)可以
空間：操控上依然算是獅子的強(qiáng)項(xiàng)，真皮運(yùn)動(dòng)扁平方向盤握感上乘、握起來非常的沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是相當(dāng)?shù)撵`敏和精準(zhǔn)，極容易操作，對(duì)于新手和女性駕駛者來說，應(yīng)該操作自如。
配置：因?yàn)槭悄ズ掀�，油耗有些高�?/span>
動(dòng)力：跑起來噪音較大，別的沒啥。
操控：
前面已經(jīng)說了，不過外觀這種概念的東西是仁者見仁智者見智，所謂蘿卜青菜各有所愛，設(shè)計(jì)師也只能設(shè)計(jì)出個(gè)多數(shù)人喜歡的產(chǎn)品。
油耗：同價(jià)位內(nèi)飾最好的車。
舒適：20W以內(nèi)能買到這種配置及做工的車，很超值
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，做工扎實(shí)，地盤很實(shí)惠。性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這個(gè)變速箱的調(diào)教，當(dāng)然我了解PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，雖然變速箱在換擋的時(shí)候邏輯還算合理，但是在34擋切換的時(shí)候頓挫有點(diǎn)明顯，而且升到6擋需要速度提升到80碼左右，相對(duì)油耗有一定影響。
外觀：內(nèi)部空間很大，我是1米83的個(gè)子。坐在駕駛位很舒服，頭上有三指，后排空間也很好。腿部?jī)扇杏唷?/span>
內(nèi)飾：不說了，桑心
空間：個(gè)人覺得508的操控非常完美，標(biāo)致的底盤技術(shù)果然不是吹的，剎車系統(tǒng)也很給力，有一次以60-70碼的車速轉(zhuǎn)彎，車身也能支撐住順利過彎。
配置：我的車已經(jīng)跑了13000多公里，而且全是山路，彎道很多，在城里也跑不起，還常常堵路，但油耗也才10.6，完全可以接受。跑高速也非常省油，一公里劃0.64元。
動(dòng)力：剛提車時(shí)很興奮，天天上下班都開著，很舒服，一點(diǎn)都不累。長(zhǎng)途也開過，坐久后腰部地方有點(diǎn)累，如果有個(gè)按摩就好了，看來以后得買個(gè)車載按摩器放在車上了。
操控：
太炫了。棒
油耗：用料，做工非常不錯(cuò)，樣式吧，反正我挺喜歡，年輕人可能有些接受不了，內(nèi)飾不夠現(xiàn)代，不夠炫，稍微有些年紀(jì)的應(yīng)該挺喜歡
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控性很好
缺點(diǎn)：油耗，不知道是不是因?yàn)樾萝囘�沒出磨合期的原因，總之目前這400公里都是在帝都市內(nèi)，還沒時(shí)間上高速，平均時(shí)速18，顯示油耗為14.4升/百公里。不知道出了磨合期后會(huì)不會(huì)降下來些。后續(xù)：車子開了1200公里了，上了次高速，來回400公里，高速上很省，定速巡航120公里時(shí)速6個(gè)油左右，目前綜合油耗11.9，基本上在可接受范圍內(nèi)。
外觀：很不錯(cuò)，長(zhǎng)軸距，前后排都還不錯(cuò)，重要扶手也很舒服。
內(nèi)飾：可以接受，高速上速度到100以上加速還是不錯(cuò)的。
空間：508值得驕傲的地方，也是給我驚喜的地方，外觀內(nèi)飾容易一見鐘情，但是操控一定要開了才知道。富有整體感和韌性的地盤調(diào)教，外加轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋敏銳的方向盤，遇到彎道多的路，是一種樂趣。
配置：很多人說508油耗高，我不覺得啊，可以接受，但不能和大眾系比，1.5噸多車身，現(xiàn)在10.0個(gè)油，算不錯(cuò)的了，車好開又安全就行，不必在乎那一點(diǎn)點(diǎn)油啦。
動(dòng)力：精致細(xì)膩的內(nèi)飾做工，座椅的包裹性好，坐在車?yán)锔杏X很有質(zhì)感。
操控：
外觀簡(jiǎn)直沒得說，至少大部分人是認(rèn)可并且覺得很漂亮。我有個(gè)同學(xué)坐我的車，當(dāng)知道我辦完才20萬時(shí)，相當(dāng)驚訝，她認(rèn)為這完全不是僅僅20萬的車啊。晚上自動(dòng)疝氣大燈加梅花日間行車燈也是相當(dāng)?shù)钠粒瑤讉�(gè)側(cè)面遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像轎跑。輪轂很靚。
油耗：非常喜歡，做工精細(xì)用料實(shí)在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個(gè)人很認(rèn)可這一點(diǎn)。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個(gè)大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯(cuò)，就是稍微有點(diǎn)硬，有點(diǎn)影響手感。
舒適：優(yōu)惠可以，性價(jià)比高。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控性很好
缺點(diǎn)：雙排氣筒，只有一個(gè)是真的，另一個(gè)是裝飾，如果都出氣的話絕對(duì)檔次再提升。
外觀：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
內(nèi)飾：只是夠用
空間：這個(gè)沒得說，底盤是我駕駛過的幾十種車?yán)锔杏X最踏實(shí)的一款了，路感清晰，只是有一點(diǎn)，車速高了以后，方向盤不怎么變沉，感覺跟低速一樣，希望改進(jìn)一下
配置：在城市里開可能有點(diǎn)高，一腳撒車，一腳油門，我大概跑到11個(gè)-13個(gè)油左右。高速上90碼穩(wěn)定耗油是6.2-6.4個(gè)。100碼-120碼耗油大概是8.4-9.2個(gè)。
動(dòng)力：舒適性真的很不錯(cuò)，懸掛中規(guī)中矩，沒有大眾的那么硬，有沒有日產(chǎn)化骨綿掌式的軟。過個(gè)顛簸路面什么的，非常輕松，有時(shí)候油門踩起一腳過去了。座墊也很不錯(cuò)，但是這個(gè)真皮有點(diǎn)軟，還是怕刮花什么的。后排最兩邊很軟，進(jìn)門的時(shí)候坐下去那一瞬間很舒服。
操控：
剛開始一直在關(guān)注致勝，直到508的出現(xiàn)，我的目光瞬間被它吸引了。時(shí)尚的外觀、自動(dòng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、17寸大腳等等每個(gè)地方都深深吸引了我，當(dāng)時(shí)在508論壇潛伏了半年之后就出手了。老婆，老爸看到時(shí)也都被吸引了，甚至洗車時(shí)都經(jīng)常被人詢問這款車，很有自豪感，哈哈。
油耗：內(nèi)飾豪華，特別是那個(gè)人際互動(dòng)系統(tǒng)，跟寶馬的很像，很有面子哈，但是缺點(diǎn)是儲(chǔ)物空間很少。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.67萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾真的很漂亮，操控性不錯(cuò)，空間還好！
缺點(diǎn)：等紅燈的時(shí)候 空調(diào)開的時(shí)候 車子會(huì)抖。這個(gè)也在接受范圍內(nèi)。油耗在10個(gè)左右。還是要看個(gè)人用車習(xí)慣。我就是大腳油門的那種。里面的鋼琴烤漆 看起來是比較高端上檔次。但是易刮花。主要保護(hù)啊。儲(chǔ)存的地方比較小。想放個(gè)大后備箱空間不是很大 。日常是夠用了。其次是讓人頭痛的導(dǎo)航，基本是擺設(shè)啊。我用手機(jī)導(dǎo)航的。
外觀：適中，不會(huì)讓你覺得真的很寬敞，但也絕對(duì)不會(huì)局促，達(dá)到中級(jí)車該有的水準(zhǔn)。副駕駛背后的老板鍵非常實(shí)用，坐后排的覺得空間不夠可以立刻自行調(diào)整，甚至可以調(diào)整到四仰八叉的坐著都不擠。
內(nèi)飾：2.0的ew10a發(fā)動(dòng)機(jī)108kw/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩在與同級(jí)別的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里算是佼佼者，但畢竟是放在508這個(gè)自重1.5噸多的b級(jí)車上，動(dòng)力只能說是家用剛剛好，欠缺激情。值得注意的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于典型高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般換擋在2500～3000左右比較適合，跟日系車1500作用換擋有較大差別。所以注意好換擋節(jié)奏，如果能適應(yīng)節(jié)奏，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是能給你很好的享受。尤其是在上高速的時(shí)候。
空間：很好 指向精確一點(diǎn)都不含糊，底盤扎實(shí)，跑高速過彎都非常有信心！
配置：較高，現(xiàn)在磨合期過后到了10.6L/100KM，一直就下不去了，可能與我的駕駛水平較低有關(guān)吧。
動(dòng)力：很好，坐車的朋友都說舒服，就一兩個(gè)人說頭暈，不知道啥情況
操控：
德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，這個(gè)毋須多說
油耗：同價(jià)位內(nèi)飾最好的車。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
