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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕乘舒適，外觀好看，配置高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是硬塑料
外觀：定位于中級(jí)車，比亞迪的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間是出色的。車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達(dá)2745mm，使“大空間”得到了很好的保證。
內(nèi)飾：沒(méi)得說(shuō) 就是檔位有時(shí)候后不好掛
空間：中級(jí)車操控性要比緊湊型車差，拐彎時(shí)速度過(guò)高側(cè)晃明顯，剎車有點(diǎn)偏軟，后在在4S調(diào)過(guò)后感覺(jué)好很多。
配置：我主要是走國(guó)道，6個(gè)多油，比較滿意，市區(qū)平時(shí)比較喜歡激烈駕駛，8個(gè)多油。
動(dòng)力：按照性價(jià)比 非常非常的好好，舒服
操控：
外觀大氣，前臉給人一種很犀利的感覺(jué)。整車看起來(lái)落落大方。
油耗：1、該有的高科技都有了，雖說(shuō)華而不實(shí)，但是對(duì)于一個(gè)新手的我來(lái)說(shuō)都很實(shí)用了。 2、材料上面欠缺了一點(diǎn)，顏色多幾種選擇更好，塑料偏硬。 3、大家都說(shuō)的桃木色，我覺(jué)得很不錯(cuò)，應(yīng)該是審美觀不同吧。
舒適：沒(méi)有說(shuō)的，看別人20W內(nèi)的合資車沒(méi)法比，感覺(jué)合資車的品牌太值錢(qián)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程77846公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控性能不錯(cuò)，多媒體配置豐富。
缺點(diǎn)：BYD美譽(yù)度差、名字不好聽(tīng)、4S店基本沒(méi)服務(wù)
外觀：作為10萬(wàn)以內(nèi)的B級(jí)轎車，空間已經(jīng)足夠用了
內(nèi)飾：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)比較線性。不錯(cuò)！
空間：操控方面，沒(méi)太多的可以說(shuō)的，只是G6在急剎車的時(shí)候，姿態(tài)太不能接受了，感覺(jué)車輪胎都停了，車還往前跑呢。。。而且G6的天窗擋板在急剎車的時(shí)候可以自動(dòng)關(guān)閉，哈哈。。
配置：表顯油耗現(xiàn)在是7.9、我覺(jué)得實(shí)際應(yīng)該加1個(gè)油吧、車子到現(xiàn)在一共行使4500+公里、期中市區(qū)高速各占一半、我覺(jué)得對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、這種油耗可以接受。
動(dòng)力：很幫 怠速噪音有點(diǎn) 跑起來(lái) 要比怠速的時(shí)候還好
操控：
大氣十足
油耗：幾萬(wàn)的車還是知足了。不能奢望太高。
舒適：非常高
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外形好看 配置豐富
缺點(diǎn)：空間高度上有點(diǎn)局促 座位調(diào)到最低 頭剛剛好 有時(shí)上車下車一不小心容易碰到頭。再就是 怠速的時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)， 還有就是天窗開(kāi)關(guān) 有點(diǎn)不方便
外觀：一個(gè)字，大
內(nèi)飾：2.0車型。2.0不如1.5T加速有推背感，但是技術(shù)成熟，深踩油門(mén)也可以體驗(yàn)小推背，市區(qū)代步足矣。
空間：方向盤(pán)稍重但是對(duì)于一個(gè)男人來(lái)說(shuō)剛剛好。
配置：這點(diǎn)還是比較滿意的 高速基本都是6.5 純市區(qū)的話那就有點(diǎn)高了都是10個(gè) 不過(guò)畢竟排量在那 這點(diǎn)不多說(shuō) 每個(gè)人的開(kāi)發(fā)不一樣油耗也就不一樣。
動(dòng)力：不錯(cuò)不錯(cuò)，和我的F0比起來(lái)，老婆就再也不做F0了
操控：
滿意，非常大氣。
油耗：一般淺色內(nèi)飾太容易臟了不容易打理
舒適：性價(jià)比這個(gè)我想大家都知道，8.88萬(wàn)沒(méi)的說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外形好看 配置豐富
缺點(diǎn)：空調(diào)運(yùn)行時(shí)，共振聲音大
外觀：很滿意！
內(nèi)飾：動(dòng)力很強(qiáng)，畢竟是2.0的，我姐的大眾1.6“神車”起步老是熄火，我的就沒(méi)熄火過(guò)，我姐開(kāi)了幾次說(shuō)這車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力真強(qiáng)
空間：：手動(dòng)型有時(shí)候2掛3檔的時(shí)候有阻擋感，6雷達(dá)和右攝像頭給停車和窄路的操控提供了非常方便的功能，讓我非常自信。
配置：可以接受，大部分市區(qū)可以控制在9個(gè)油以下。
動(dòng)力：舒適性很好，過(guò)減速帶或者是過(guò)些爛路，感覺(jué)都很好，可能是五懸掛的緣故吧！
操控：
當(dāng)初買(mǎi)車就是因?yàn)橥庥^吸引了我，能說(shuō)他不夠亮嗎？
油耗：座椅采用皮質(zhì)座椅，帶加熱功能，中控臺(tái)采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。作為一款中級(jí)車，內(nèi)飾從整體來(lái)說(shuō)具有檔次感是不容置疑的，采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤(pán)和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程19768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，配置較多
缺點(diǎn)：車輛異響方面需要加強(qiáng)
外觀：橫向距離很不錯(cuò) 前后也很寬敞 就是頭部空間局促
內(nèi)飾：2.0自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，我磨缸那次開(kāi)到了170碼也沒(méi)覺(jué)得什么，要不是高速上車多的話還能拉高！
空間：手動(dòng)嗎，操控還可以的，吸入感比較強(qiáng)！一開(kāi)始覺(jué)得一檔難出，二檔難入，現(xiàn)在磨合完了沒(méi)有那感覺(jué)了！很順滑。
配置：可以接受，大部分市區(qū)可以控制在9個(gè)油以下。
動(dòng)力：該有的都有了，這個(gè)價(jià)位沒(méi)有的也有，不錯(cuò)。
操控：
商務(wù) 穩(wěn)重 大氣 車頭和車位是亮點(diǎn) LED超炫
油耗：基本都還行，就是仿桃木有點(diǎn)難看， 我是90后。
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，配置較多
缺點(diǎn)：米色內(nèi)飾看是好看就是不耐臟，臟了后比較難清除
外觀：空間還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：自我感覺(jué)夠用了...
空間：對(duì)于一款主打舒適性的車，還能指望有多好的操作性呢
配置：油耗的話，看個(gè)人吧。我的油耗挺高的。11L/100KM.市區(qū)得核到8毛多，長(zhǎng)途5毛吧。
動(dòng)力：前排座椅側(cè)向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯(cuò)的，得益于前后獨(dú)立懸掛，雖然懸掛看起來(lái)是那么的弱小，但是，真的乘坐起來(lái)卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸大大的過(guò)濾。
操控：
外觀適合大部分國(guó)人的審美，雖然不流線，但這是商務(wù)型，要流線就買(mǎi)運(yùn)動(dòng)車了！
油耗：塑料感很強(qiáng)，已將防桃木裝飾用黑色貼紙包裹
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，配置高，舒適，外觀漂亮，性價(jià)比全球第一。
缺點(diǎn)：異響。 異響問(wèn)題一直沒(méi)能很好解決，尤其是高速時(shí)的風(fēng)噪，是通病，跟4S反映過(guò)，4S說(shuō)都是這樣的，這車密封性不是很好。算了，反正這車也對(duì)得這起價(jià)錢(qián)了，對(duì)這車要求也不敢太高，過(guò)得去就行。還有一點(diǎn)就是空調(diào)的聲音，壓縮機(jī)有時(shí)發(fā)出的噪音也是挺大的，新車10個(gè)月的時(shí)候換過(guò)一次壓縮機(jī)，改善了一點(diǎn)，不過(guò)那聲音有時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)，只是聲音小了一點(diǎn)。
外觀：夠?qū)挸ǎ?0萬(wàn)以下的轎車排名肯定是第一的
內(nèi)飾：2.0的排量對(duì)于這種不追求推背感的人來(lái)說(shuō)比較滿意，特別是在市區(qū)堵車時(shí)，輕胎離合就走的感覺(jué)挺好，當(dāng)然大腳油門(mén)下去的加速感還是不錯(cuò)的！
空間：120以下轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，速度快了之后由于是機(jī)械助力方向有些飄
配置：2.0的車綜合油耗能在9個(gè)以下，非常給力
動(dòng)力：對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)駕駛位置很舒適，因?yàn)榫妥约洪_(kāi)車。不怕笑話我連副駕駛和后排都沒(méi)去做過(guò)呢。哈哈
操控：
外觀大氣，配上銀色車身，又顯得年輕時(shí)尚，不過(guò)C柱的造型比較不滿意，和別人還是有差距，希望后續(xù)車型有改進(jìn)。
油耗：又是內(nèi)飾，希望改進(jìn)
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能配置齊全，各項(xiàng)功能也滿意。讓駕車成為一件容易的事，讓行車的路途變成了一個(gè)娛樂(lè)開(kāi)心的過(guò)程。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)一般，保養(yǎng)有點(diǎn)貴，2.0沒(méi)自動(dòng)擋
外觀：中規(guī)中矩 ，尾部。側(cè)面很大氣，前臉個(gè)人覺(jué)得太年輕了（我37歲了）
內(nèi)飾：：，配置豐富實(shí)用內(nèi)飾太過(guò)干凈，千萬(wàn)別讓孩子在上面吃東西，搞上油漬是很麻煩的，帶加熱功能的皮質(zhì)座椅冬天用起來(lái)時(shí)相當(dāng)舒服的，擦起來(lái)也很容易。
空間：夠大，B級(jí)車的空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠。
動(dòng)力：還可以
操控：
操控還行吧。
油耗：在城市道路行駛難免會(huì)有堵堵停停的現(xiàn)象，像夏天開(kāi)空調(diào)的話差不多要14格油左右，正常高速行駛5個(gè)油就夠了，油耗方面還是可以接受。
舒適：：舒適性不錯(cuò)，過(guò)一般顛簸路面基本上無(wú)顛簸感
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，配置高，舒適，外觀漂亮，性價(jià)比全球第一。
缺點(diǎn)：異響。 異響問(wèn)題一直沒(méi)能很好解決，尤其是高速時(shí)的風(fēng)噪，是通病，跟4S反映過(guò)，4S說(shuō)都是這樣的，這車密封性不是很好。算了，反正這車也對(duì)得這起價(jià)錢(qián)了，對(duì)這車要求也不敢太高，過(guò)得去就行。還有一點(diǎn)就是空調(diào)的聲音，壓縮機(jī)有時(shí)發(fā)出的噪音也是挺大的，新車10個(gè)月的時(shí)候換過(guò)一次壓縮機(jī)，改善了一點(diǎn)，不過(guò)那聲音有時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)，只是聲音小了一點(diǎn)。
外觀：外觀大氣，配上銀色車身，又顯得年輕時(shí)尚，不過(guò)C柱的造型比較不滿意，和別人還是有差距，希望后續(xù)車型有改進(jìn)。
內(nèi)飾：又是內(nèi)飾，希望改進(jìn)
空間：夠?qū)挸ǎ?0萬(wàn)以下的轎車排名肯定是第一的
動(dòng)力：2.0的排量對(duì)于這種不追求推背感的人來(lái)說(shuō)比較滿意，特別是在市區(qū)堵車時(shí)，輕胎離合就走的感覺(jué)挺好，當(dāng)然大腳油門(mén)下去的加速感還是不錯(cuò)的！
操控：
120以下轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，速度快了之后由于是機(jī)械助力方向有些飄
油耗：2.0的車綜合油耗能在9個(gè)以下，非常給力
舒適：對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)駕駛位置很舒適，因?yàn)榫妥约洪_(kāi)車。不怕笑話我連副駕駛和后排都沒(méi)去做過(guò)呢。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：較多
缺點(diǎn)：最近發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃左右腳的塑料件老化，而且不能碰，一碰就碎了，可見(jiàn)這個(gè)部件的材料質(zhì)量的確不行。 2015年11月04日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
外觀：外觀時(shí)尚大氣、很符合個(gè)人的審美觀。也受到大多數(shù)人的好評(píng)。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾容易臟，中控用的硬質(zhì)塑料，不爽，中控顯示屏宣傳是7寸的，但實(shí)際沒(méi)有7寸，很小。
空間：很大
配置：一分錢(qián) 一分貨，不要糾結(jié)！
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)不上很強(qiáng)勁，因?yàn)槲蚁霙](méi)有哪個(gè)人會(huì)把自己的愛(ài)車當(dāng)成賽車來(lái)開(kāi)的。不過(guò)，應(yīng)付日常用車完全夠了。
操控：
方向盤(pán)隨動(dòng)性尚可，日常使用沒(méi)有明顯不足，方向盤(pán)略重，沒(méi)有那種很輕很輕的感覺(jué)，感覺(jué)真皮方向盤(pán)有些廉價(jià)，有待改進(jìn)！
油耗：目前開(kāi)了3000公里，平均油耗從1k公里時(shí)的11.5下降到10.5。主要是因?yàn)槲沂袇^(qū)上下班高峰多，每次單程2km，冷車啟動(dòng)到點(diǎn)了水溫還沒(méi)正常呢，油耗就偏高些。2k公里時(shí)跑了趟400公里的長(zhǎng)途，油耗最低表顯6.2l；在市區(qū)經(jīng)常會(huì)在11左右，去趟鄉(xiāng)下30公里就能下降到9左右。整體來(lái)說(shuō)油耗比較滿意，希望能更進(jìn)一步下降。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，比15萬(wàn)左右的強(qiáng)！��！
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