一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)(384)+1 空間不錯(cuò)(281)+1 座椅比較舒服(206)+1 操控性很好(168)+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗(142)+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)(77)+1 品質(zhì)不錯(cuò)(25)+1缺點(diǎn):
油耗高(1006)+1 售價(jià)太高(533)+1 性價(jià)比一般(223)+1 內(nèi)飾差(183)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5536公里
綜合評(píng)分
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越野:
可能是因?yàn)榇筌,我上下班開的?怂,小車比較靈活,開不習(xí)慣大車,X3的方向控制不是很舒服,遇到道路狀況不好的情況下方向的路感很清晰,車速快的話手不抓緊方向盤車子不容易很好的控制方向,受地面因素方向會(huì)自轉(zhuǎn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向精準(zhǔn),電子助力輕松有穩(wěn)當(dāng),高速120公里時(shí)速方向穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。底盤扎實(shí),抓地感強(qiáng),60過立交環(huán)島只有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜。剎車一點(diǎn)就有,一個(gè)字(穩(wěn)),四驅(qū)的剎車和兩驅(qū)的不能比,無論是泥濘路段,高速,還是西藏的雪地都是非常的穩(wěn),抓地感強(qiáng)。開過凱美瑞,開過朋友的Q5,A6L,沃爾沃S80,感覺X3還是很給力的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向精準(zhǔn),電子助力輕松有穩(wěn)當(dāng),高速120公里時(shí)速方向穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。底盤扎實(shí),抓地感強(qiáng),60過立交環(huán)島只有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜。剎車一點(diǎn)就有,一個(gè)字(穩(wěn)),四驅(qū)的剎車和兩驅(qū)的不能比,無論是泥濘路段,高速,還是西藏的雪地都是非常的穩(wěn),抓地感強(qiáng)。開過凱美瑞,開過朋友的Q5,A6L,沃爾沃S80,感覺X3還是很給力的
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格54.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野:
犀利,人車一體,指哪打哪,非常精準(zhǔn),非常自信。我開過的車?yán)锼銛?shù)一數(shù)二的了。凌駕所有品牌之上,僅次于保時(shí)捷系列。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程49852公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格48.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控沒得說,買寶馬就是看上寶馬的操控了,轉(zhuǎn)向靈敏,基本指哪開哪,最滿意的是電子檔,掛起來真舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,轉(zhuǎn)速提升慢,符合德系車高扭矩,低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱絕對(duì)牛逼,同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早,基本在1250轉(zhuǎn)就介入了,所以提速還行
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