東風本田-本田CR-V
新車將于“2025年09月22日”上市
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大尤其后排坐著特別舒服 后備箱夠大 我的自行車都可以輕松塞進去
缺點：變速箱，隔音差，胎噪風噪真心難受
外觀：選擇一輛車，第一看外觀。新胖V的前臉和歌詩圖很是相似，黑色包圍邊有些越野氣息。車漆太薄了，稍微一碰就能看到底漆。整車線條飽滿，就是那飽受爭議的屁股，不做評價了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不豪華，甚至可以說不起眼，造型簡單，個個功能按鍵設計位置清晰，使用起來方便，符合人體工程學設計原理，反映出此車是成熟產(chǎn)品。內(nèi)飾材質均為硬的，與當下流行的軟質內(nèi)飾比起來 顯得有些落后了，但是做工還是比較考究的。 此項基本滿意。
空間：寬敞，足夠用
配置：性價比也知足了，現(xiàn)改款CVT變速箱，我的還是傳統(tǒng)5AT，但比我買時降價1萬元，又聽說明年初改款了選裝配置：未選裝，未改裝，同樣也不建議其他車主瞎改，尤其是電路方面加裝“流氓鉤”：后部加裝德國“威斯特法力”拖車鉤，實無用，但確保后部強度，同樣也增加油耗可看我加裝的文章標配配置：全系掛檔桿在中間，不高不低，是我買車原動力之一
動力：不追求駕駛激情的話足夠，我已經(jīng)習慣開小綠葉了，不開空調的話我覺得足夠用，就算開了空調影響也不是很大
越野：
操控還比較順手吧，之前聽說方向盤偏重，到手之后也沒感覺到重
油耗：至今駕駛了3200公里，綜合油耗僅為8.0L/100km。平均速度為36km/h
舒適：好
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5354公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質量可靠、空間大、外形俊朗。
缺點：為不滿意的當然就屬內(nèi)飾中控用料了 老本啊 中控那邊加塊皮也費不了多少錢何必那么摳呢？車漆真的是太薄了一點 還不如國產(chǎn)車 國人對日本車最大的爭議也莫過于車漆了 真的 希望廠家看重一點 噴厚一點 細水長流的道理真心希望多理解一下！
外觀：大屁股就見仁見智了。。。
內(nèi)飾：材料有點差，但是樣子不錯
空間：空間是我對CRV最滿意的一點，我身高183CM，身材高大。但是坐進前排頭部空間非常滿意，沒有任何壓抑感。在調整好前排座椅位置后，后排仍有1拳以上的腿部空間。最滿意的是后排放倒后平整度，無論是堆放貨物還是泡妞車震，都非常給力，所以空間這一項，我給最高分。
配置：一般，20多萬的車可以選擇的范圍太多了，crv曾經(jīng)的輝煌現(xiàn)在逐漸散去，跟翼虎、途觀比起來動力性、科技感都有明顯差距，如果價格下探2萬元，相信會更加有性價比。下半年新RAV4出來，相信價格會有比較大的下調。
動力：一腳油踩下去，不小心就上100邁了。超車一腳油的事。
越野：
不懂什么事操控，就是感覺正常駕駛，非常舒適，很穩(wěn)當，有SUV的味。地盤偏低，但高于轎車，也算足夠，還是很大氣的。
油耗：一般
舒適：前后座椅寬大舒適，電動座椅方便，后排座椅基本可以放平。可座可躺。如果把雞肋配置座椅加熱換成座椅通風那就更好了。座椅加熱在南方跟本用不上。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：視野好,外觀比較好,做工還算不錯,動力還不錯,舒適感好,很大的后視鏡
缺點：噪音太大，尤其是80邁以上噪音尤其明顯，沒有自動落鎖，鎖車的聲音不喜歡，感覺太粗糙
外觀：蘿卜青菜，不過CRV屬于耐看型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺一般，畢竟就這么個價位，跟豪車是相差比較遠的。
空間：選擇cr-v很大的原因就是因為車內(nèi)空間大的，應該屬于免檢范圍，買車以來搬過一次家，把后排座椅放倒后，放上七八個大打包箱那是妥妥的。前排空間非常充裕，老婆常常表揚我家車子說坐在前排有和坐船一樣舒服的感覺，后排空間也是同級別suv里相對較大的，特別是中間沒有突起，如果同時坐三個人，中間那位不會感到腳部空間局促。
配置：性價比還是很高的，就單從品牌，空間，品質，口碑上來說，能達到CRV這樣的少之又少了，選來選去還就這個合適，價格在我能接受范圍，而且配置說的過去。
動力：原來開小排量的，2.4動力很足。
越野：
沒什么指向性，方向左右可以轉2圈吧，不過調頭揉輪的感覺還是很不錯的，方向低速輕，高速沉，很不錯。
油耗：油耗可以說出乎意料，這么大的車，城市里跑平均時速20km/h，油耗基本上在11個左右，高速更低至6.5 雖然是老的5速變速箱，但是搭配本田2.4的這款發(fā)動機燃油經(jīng)濟型一點不比6速甚至7速的變速箱差
舒適：除水泥路，別的路都開著舒服......
|
|
購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力好
缺點：噪音大底盤低
外觀：這個怎么說啦？見仁見智吧。我覺得外觀一般吧。當初買車選擇時最開始看上的是翼虎，后來覺得翼虎不耐看，而且屁股不好看，又看了途觀。喜歡途觀的外形，但是加價不能接受。后來為了空間和舒適選擇了CRV。不過還好，CRV屬于耐看型的，越看越好看。大家都說很丑的大屁股，最開始也覺得不好看，現(xiàn)在看慣了，也覺得還可以。關鍵是空間得到了保證啊。對了，特別說一句，我加裝了踏板和行李架。感覺這兩樣東西一加上去，SUV的味道才出來了。
內(nèi)飾：塑料感比較強，看上去不是很高檔，但是座椅還是挺舒服的。
空間：非常滿意，我相中CRV后備箱空間大，拉人拉東西兩不誤
配置：個人認為在目前20萬左右的SUV中是最高的。
動力：2點4的排量對于一個菜鳥女司機來說，還有什么要求？
越野：
一般,CRV的操控就別評論了吧，主打舒適，視野寬廣，A柱還是有點擋視線，轉彎后面還是甩的厲害。
油耗：提車第一天高架回來油耗9個多，比較給力，之后一直市區(qū)路況行駛，尼馬油耗一直徘徊在12-13之間，速度上不去，紅燈多，這家伙不是個省油的燈，最近幾天高架跑得多，油耗基本控制在10個左右，2.4的排量加上車重，這個油耗還是非常滿意的。
舒適：有一次，原本坐轎車暈車的丈母娘坐剛拿駕照3個月的我開的車，30分鐘車程，上車就睡著，到家了還在睡。只能說坐著很舒服！
|
|
購買時間2014年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗比較滿意，相比其他車可以接受
缺點：冷天啟動異響，掛倒檔異響，尤其是掛倒檔那“砰”的一聲，太恐怖了，嚇人啊。再就是隔音差了點，高速上真的是噪音很大啊
外觀：漂亮大氣，珍珠白色金屬漆，在陽光下閃閃的，停在哪里都是一道風景。
內(nèi)飾：中控及門全塑料不爽，要是軟的多好
空間：空間非常滿意啊，尤其是那個屁股 翹起來有翹起來的好處啊，結婚的時候裝被子 帶箱子的那種 整整裝了6床，跟普通行李箱一樣大的啊，座椅沒有放倒的情況下。其他前后排空間也是SUV應該有的樣子，后排坐那里可以翹個二郎腿神馬的不錯。后排地板還是純平的，這一點最好。
配置：性價比相對于什么途觀翼虎rav4和cx5來說，那肯定是性價比最高的了，我買的優(yōu)惠也比較大，性價比還是很高的。
動力：動力還行吧，本田發(fā)動機還行，前半段120公里/小時以前加速很快，以后聽說較慢，自己沒試過，已經(jīng)過了那個年齡。感覺120以下速度就夠啦，車上還有孩子老人，安全第一，買這個車就沒想著飆車，當然，滿載上坡（老家駐馬店山區(qū)）不吃力、高速超車游刃有余，感覺動力剛剛的，這是真實體會。
越野：
雖然沒有福特車指向線性，但也不模糊。
油耗：我的是2.4的 目前顯示油耗11點多，跑的路都是高架和市內(nèi)。所以說VV還算是省油的一款車。
舒適：2.4真皮座椅 舒適度很是不錯的 對于我這1.78身高的人來說 座椅空間還是不錯的
|
|
購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：伴隨著競爭對手的層出不窮和新款即將上市和這一背景，價格已非常具有誘惑力，綜合性能穩(wěn)定，口碑良好，保值率高，性價比突出。
缺點：日本品牌，春節(jié)到老丈人家開玩笑說不愛國，我類個去……。心中隱隱覺得不是滋味，想想２０幾萬其實選擇的機會很多；還有底盤有點低，這和我想的不太一樣，前天刮了一下底盤讓我心痛的喲……
外觀：外觀也是越看越滿意，關于車后部，我剛看時也覺得有點那個，不過現(xiàn)在是越看越順眼，關于這點，只能說仁者見仁，智者見智了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，內(nèi)飾塑料太多
空間：滿意
配置：選這車的時候就是為了替家里省點錢，當時家里說買1.8豪華神車，辦完30。心里一想A4l標準辦完也差不多，然后A6L然后中東2700然后就直接2.4兩驅豪華crv了，當時的情形是優(yōu)惠兩萬，辦完不到24.性價比挺高的，到現(xiàn)在到現(xiàn)款我都覺得高。
動力：后續(xù)動力表現(xiàn)良好，開始加速時稍微顯得有點肉。
越野：
操控不要和轎車比，畢竟SUV通過性可是比轎車好了不是一點點啊。路感很強，哪怕是一點點不平整，都感覺得明顯
油耗：滿意
舒適：我開車時老是感覺自己身子是斜的，我180的個子，但是還是感覺座位都點偏大，導致我身子都斜了。沒有座椅通風，不是很滿意，時間一長屁股后背要發(fā)燙，后排座椅靠背傾斜偏大。媳婦輕松翹了二郎腿，3個人并排坐在后面很寬敞； 儲物空間夠大，也比較合理，能輕松的擺放各種東西；
|
|
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是空間跟油耗吧，本人身高185公分，把座椅調到最低頭部空間還有一拳多，座椅貼合的很不錯，開長途感覺不是特別辛苦，后排的地板純平，乘坐舒適，后備箱也大，crv在同級別車中絕對沒話說，至于油耗，市區(qū)開得多，目前油耗9.6，這個油耗絕對能接受，畢竟是2.4的排量，相比翼虎，途觀，確實省多了，而且本田的發(fā)動機不挑食，粗糧細糧都能消化這點很省心省力，倒車影像雖然小，但很清晰，家用選擇crv絕對哦了
缺點：最不滿意的就是中控臺全是塑料材質，沒有一點軟性材料，不太厚道，給人感覺很廉價，很多其他品牌的車連幾萬的車都是軟性材料，CRV20多萬的居然這樣，不知道廠家是因為環(huán)保還是怎么想的。
外觀：外面方面很多人都說這一款車尾不如老款好看，但各有所受，我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工可以，但材質不怎么樣，造型還算是中規(guī)中距，沒明顯缺陷也沒明顯的優(yōu)點。
空間：比較滿意！我的腿長，座椅需向后移動，造成后面空間稍小，但還能接受！
配置：還行，4S送裝璜和油卡，想要的全齊了
動力：2.4的動力，推倍感還是有的，滿足家用與外出足夠
越野：
SUV對于操控來說，比起轎車還是差點的，方向感稍微有點模糊，方向盤電動助力很輕，比起以前開的雪佛蘭景程好開很多。
油耗：因為一直在市里開，堵車等等，現(xiàn)在綜合油耗11.5左右，可能跑跑高速還會降，可以接受。
舒適：座椅舒服，隔音很好！
|
|
購買時間2014年03月
購買地點四川 達州
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠敞亮，動力強勁音響效果好，獨立懸掛乘坐也舒適，油門和方向盤操控輕便。購車的時候參加了本地經(jīng)銷商的一個活動，給了500元的加油卡。
缺點：上高速跑到100再加速總感覺速度提不起來需要把油門踩的足夠深 一看轉速盤 轉速增加（一直開著小綠葉，估計關了就不存在這個問題了）加速20 40 60 有點頓挫感 習慣就好了 開始感覺還是挺明顯 現(xiàn)在基本上沒感覺了 習慣了 單位司機說正常 個人不大懂車 后來查自動擋的車就這樣 正常
外觀：白色大氣 外觀時尚 在SUV中也是屬于出眾的 尤其是飽滿的后PP 本人超喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工質量屬于偏下檔
空間：空間非常滿意啊，尤其是那個屁股 翹起來有翹起來的好處啊，結婚的時候裝被子 帶箱子的那種 整整裝了6床，跟普通行李箱一樣大的啊，座椅沒有放倒的情況下。其他前后排空間也是SUV應該有的樣子，后排坐那里可以翹個二郎腿神馬的不錯。后排地板還是純平的，這一點最好。
配置：就沖性價比才挑的CRV。
動力：技術本田，本田的發(fā)動機絕對是杠杠的，2.4的發(fā)動機+5速自動變速器，穩(wěn)定、好用。
越野：
方向盤重量還是比較合適的，高速穩(wěn)定性還還不錯。唯一讓我很不喜歡的就是過彎的側傾較大，給人沒有信心。特別是經(jīng)過我每天上下班必經(jīng)的蘇家壩立交那個超高大轉盤路段。
油耗：油耗比較低，，有拉過高速，目前一公里在8毛錢左右。
舒適：空間在那里了，肯定很舒服
|
|
購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低、舒適性不錯！
缺點：漆比較薄，拿干毛巾稍微用力一擦就會花。
外觀：CRV的外觀可以用耐看來概括，包括車輛尾部。購買之后，越看越耐看。
內(nèi)飾：異味小，家用對老人和小孩都不錯。
空間：很滿意，剛開始不喜歡這屁股，后面用了才知道這屁股這樣設技是有原因的，就是為了空間變大所設技的。誰用誰知道。確實很奇妙。
配置：一般，全部下來29w的車子，導航還是4s店鋪配的，比較垃圾導航
動力：雖然沒有渦輪增壓的爆發(fā)力，但在縣城區(qū)使用，還是這種自吸的比較愜意。0-60這段急加速真的可以，路稍微滑一點就會打滑。60-100這段就不怎么樣了，有次在路上遇到了老捷達，他開的也挺猛，但當時毫不放松的crv真的沒有比老捷達快多少。100-195這段還算可以，要比小一點排量的渦輪車有一定優(yōu)勢，畢竟這個速度區(qū)間對排量要求就高一點了，推背感嘛，算了。
越野：
昨晚我好朋友開著我的大V從虛構開大新浦，說我這車操控性比途觀要好，聽的很開心，不過我自己開感覺也聽不錯的，方向很精準！
油耗：行車電腦顯示的比實際駕駛的要地，市區(qū)走最多10升百公里足矣，當然對于我們這種小堵車的小城市來說
舒適：沒有想象中的那么“特別的好”，或許跟輪胎有一定的關系啦！座椅估計不是跟我們這種“小矮人”設計的，包裹性不夠好，不過真皮，挺軟的~！冬天的座椅加熱也很實用~！還沒套座套，怕影響安全氣囊，不知道是不是多慮啦~!
|
|
購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.4的動力已令人滿意，后備箱還相當平整。后排座椅空間大。
缺點：內(nèi)飾不行，避震不行
外觀：每個人的眼光不一樣，個人感覺還可以
內(nèi)飾：我覺得CRV的內(nèi)飾最差勁的就是中控臺的那硬塑料了吧，好歹也是20來萬的車了有點不厚道。座椅方面都還不錯，包裹性也很好。
空間：空間很大，視野好，當初買它最主要就是想可以拉很多貨。
配置：一般，20多萬的車可以選擇的范圍太多了，crv曾經(jīng)的輝煌現(xiàn)在逐漸散去，跟翼虎、途觀比起來動力性、科技感都有明顯差距，如果價格下探2萬元，相信會更加有性價比。下半年新RAV4出來，相信價格會有比較大的下調。
動力：不開小綠葉省油模式的情況下，動力非常充足，2.4的自然吸氣起步很快，也很順滑，一腳油門下去有比較明顯的推背感；在開小綠葉的情況下，起步稍肉，有比較明顯的滯后感，油門加力的感覺也比較慢，很溫柔，但油耗也不知道是不是真的有所下降，感覺省油模式還是稍微有點雞肋。
越野：
CRV的操控性很不錯，方向盤很輕，能夠很好的傳遞轉向意圖，單手轉向毫無壓力，回輪也很輕松，在城市道路中操控舒適感很強，不過在轉彎處如果沒有明顯減速的話，偏離中心感覺還是沒有太大信心，雖然有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的支撐，所以我對于操控的判別就是——滿意！
油耗：剛剛都說了，油耗是我最最滿意的地方 真的很省，用心開更省，高速市區(qū)差別大點。
舒適：舒適性還是不錯的，比較好開，跑長途一點不怎么覺得累。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
