東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4954公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的安全超感系統(tǒng)還是很不錯的，之前在三環(huán)上開車的時候，車子可能會偏離車道，然后方向盤突然停了下來，然后自動轉(zhuǎn)正，除非你打轉(zhuǎn)向燈，否則它就會自動變道，而且還能控制車道偏移，還有車道保持、車道識別、主動剎車、碰撞制動、低速跟隨模式等等，讓我們的行車更加安全和智能。
缺點：中控屏有點小，希望能再大一點。
外觀：車身兩側(cè)是19寸的五輻式輪轂，給我的CR-V增添了幾分運動氣息，車身上點綴著亮銀色的飾條，給人一種時尚的感覺，尾燈很有辨識度，一看就是CR-V的新車燈，車尾和側(cè)面都是 L型的尾燈。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，并沒有什么出彩之處，依舊是本田一貫的簡約風(fēng)格，但是細節(jié)方面，卻是非常有質(zhì)感的，方向盤是真皮方向盤，座椅是真皮材質(zhì)，座椅也是仿造的，車門和前后都是軟包，乘坐起來也很舒服，內(nèi)飾也不錯。前后均設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)效果良好；
空間：毫無疑問，它的空間很大，前后排、后備箱、中控臺、四個車門，儲物空間更大。
配置：這個價格，再加上這個配置，在同級別的合資車中，性價比還是很高的。
動力：動力還算不錯，2.0 L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為107馬力，最大功率為146馬力，最大扭矩175牛米，電動機是單電機驅(qū)動，功率135千瓦，扭矩315牛米，起步速度比較快，動力也比較平順，沒有太強的感覺。
越野：
操控起來比較簡單，很多都是電動的，比如雨刷、遠近光燈、電動后視鏡等等，這些都不需要手動操作，就能根據(jù)環(huán)境變化自動開啟，車身自帶360度全景影像和盲區(qū)影像，在狹窄的路段行駛、停車、倒車等操作起來都比較方便，可以看到車身周圍的情況。它有前后雷達，可以感應(yīng)周圍的一切，讓司機提前做出反應(yīng)。
油耗：我們的車油耗只有6.1，平時在市區(qū)里開開，有時候開開高速回家，也能省油。
舒適：舒適性比較好，前排和后排的乘坐舒適性都比較好，車?yán)锎蟛糠侄际擒浶圆牧�，不用�?dān)心孩子在車?yán)锿嫠恍⌒淖驳�，不僅舒適，還能降低孩子受傷的幾率。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
購買商家
阜陽經(jīng)銷商
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：還行，
缺點：噪音有點大
外觀：還好還好
內(nèi)飾：還好還好
空間：還好還好
配置：還好還好
動力：還好還好
越野：
還好還好
油耗：還好還好
舒適：還好還好吧？我要的只是在一個人在別人身邊沒有安全感就是這樣被自己帥的人影響了她多少生活中有那么重要么美在別人眼里面什么樣吧能看到什么東西能解決的問題還是有那么好吃不過他呢買東西也不是gegOMG民工你弟弟也可以用自己來拿著什么急呀nim秘密結(jié)社一種什么？？？我說要做一份簡單又來了d？你們是點多到點多大多到多到大多feed your
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購買時間2021年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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優(yōu)點：CR-V最大的優(yōu)點就是空間很大，我一米八幾的身高坐在里面，腦袋距離車頂還有一拳半的距離，坐在前排，主駕駛和副駕駛都是電動座椅，可以讓我的雙腿更靈活。后排座椅距離前排只有兩個拳頭的距離，坐在里面并不覺得壓抑，反而很輕松，雙腿擺動的幅度更大，后排扶手杯架可以靠在椅背上，非常放松，座椅柔軟，包裹性適中，坐久了也不會覺得僵硬，也不會覺得累。
缺點：唯一不滿意的就是噪音了，希望能調(diào)整一下噪音，主動降噪做的更好一些，聽音樂感覺不是很好，還能接受。
外觀：整體外觀風(fēng)格成熟穩(wěn)重。前臉的進氣格柵是六邊形，給人一種高級感，同時也給人一種大氣的感覺，雖然官方說這是一款緊湊的 SUV，但是它的尺寸并不緊湊，尺寸更大，離地間隙更大，看起來更有氣勢。側(cè)面線條更加飽滿，后背飽滿，給人一種穩(wěn)重、穩(wěn)重、穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，CR-V簡約而不簡單，中控臺的質(zhì)感和做工都是經(jīng)過精心設(shè)計的，走線更是規(guī)規(guī)矩矩，細節(jié)處理得當(dāng)，木紋飾板給內(nèi)飾增添了一種古典的美感。中控屏大小剛剛好，觸感和反應(yīng)度都很好，沒有卡頓。檔位換檔非常有質(zhì)感，在停頓處有較強的段落感。全車座椅加熱安排就緒。棕色的真皮座椅做工非常好，非常舒適。車內(nèi)視野開闊，性能穩(wěn)定。
空間：空間里也提到了這一點，讓他很滿意。因為買車的主要目的是看車?yán)锏目臻g夠不夠大，平時帶的東西夠不夠用，一家人能不能坐得下，能不能保證舒適度。之所以選擇CR-V，就是因為它的空間足夠大。一般情況下，后排坐三個人，老人和小孩都是輕而易舉的事情。平時搬東西的時候，可以把后座放進去，這樣后備箱的空間就更大了，后備箱的空間也更大了，平時買東西都綽綽有余，偶爾也會有老婆買兩三輛購物車，反正空間很大。
配置：這是一筆很劃算的買賣，再加上車內(nèi)的配置也很豐富。一分錢一分貨，最重要的是，我開的很舒服。
動力：1.5 T的四驅(qū)尊耀版動力表現(xiàn)還算正常，油門跟得上，日常行駛沒有頓挫感， CVT變速箱比較平順，超車給油就行了，壓力不大，在高速上開的會舒服一些，自適應(yīng)巡航省力氣。
越野：
方向盤不沉，真皮方向盤手感不錯。轉(zhuǎn)向的過程比較簡單，最重要的是精準(zhǔn)，彎道不會有太大的傾斜。
油耗：油耗8.1，因為平時開車比較穩(wěn)，所以也沒怎么踩剎車，而且平時開車也比較謹(jǐn)慎，所以油耗還算穩(wěn)定，加滿一箱油最多也就600多，用車成本比較劃算。
舒適：座椅很有彈性，座椅很厚實，座椅的材質(zhì)也很好，坐起來很軟，還帶著一絲彈性，后排的出風(fēng)口在冬天夏天能夠迅速降溫，保證舒適度，路面的震感過濾的很好，底盤也不是特別硬，主要還是舒適度，所以乘坐體驗非常不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計年輕時尚，加上19寸大輪轂整體感覺非常大氣
缺點：噪音有點大，踩油門的聲音也不好聽。
外觀：外觀上看起來比老款要年輕一些， L型的熏黑尾燈看起來很年輕，雙邊單出排氣看起來很嚇人，前臉的 LED大燈看起來很大氣。
內(nèi)飾：本田一貫的內(nèi)飾風(fēng)格是一個“簡”字讓人覺得沒什么新意但是又不覺得老氣，塘塑包裝還不錯，塑料少了，說明本田的用料也在進步；
空間：空間夠大，家里有車的還行，儲物空間還行，畢竟本田有個魔法空間。
配置：價格各有不同，還行吧，自己喜歡就不要太在意價格；
動力：1.5 T的動力還行，畢竟是四驅(qū)，超車沒有壓力，總而言之，舍得加油，五菱的動力也不弱。
越野：
方向盤控制的很好，能打到哪里，就是方向盤有點大，360度攝像頭也不錯。
油耗：目前行駛2000多公里，油耗9.1，高速跑了一段高速，油耗8.5，其他基本都是上下班堵車高峰期，油耗還行，怎么說也是個四驅(qū)、別要求太多、；
舒適：座椅包裹性很好，腰部支撐到位，長途跑起來不會累腰，噪音確實不小，還能接受；
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格18.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，空間。平時國道高速比較多，跑業(yè)務(wù)出差，首先考慮到油耗，比我之前的國產(chǎn)轎車省油
缺點：車漆有點薄，小石子崩上就一個印子，非常心疼，于是貼了個隱形車衣。大家都說的噪音大，我覺得還好吧，可能沒開過什么好車，朋友有個寶來和VV5經(jīng)常開感覺差不多，（VV5跑高速胎噪真的太大了可能是19寸輪轂的原因，輪胎還很�。┻�開過一段時間朋友的昂科威，差距一下就出來了，真的安靜啊，可惜對美系車無感…我很喜歡聽歌，crv的音響真的有點差，實在滿足不了，可惜手里沒有米了，不然一定要去改個音響。落地都20多W的車了，車門板手經(jīng)常摸的地方都是黑色布，應(yīng)該用點皮子吧！感覺拉低了檔次，現(xiàn)在有點臟了，怎么擦都擦不干凈。其他的沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀真的是不錯的，確實也比較符合國人的審美啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，沒有太吸引我的地方，車內(nèi)還有一點異味。
空間：空間方面從來就不是本田車的問題。同等級別車相比�？臻g感覺更強烈一點。儲物空間多，絕對夠用。后排座椅放倒還可以當(dāng)床用。☆ 空間設(shè)計亮點:四門上的儲物格比較豐富，日常夠用。后備廂容積:放了一個20寸的塑料箱，還有很多地方。家人乘坐評價:家人覺得非常寬敞，頭部腳部都夠用。
配置：性價比一般吧，優(yōu)惠也很少，買車送的禮品也不多。
動力：還沒走過高速，但是超車很容易，爬坡也很容易發(fā)動機啟停在紅綠燈多的時候就很方便啊
越野：
操控的話這個車感覺沒有我以前那臺車那么重 比較輕松 因為每臺車操控不一樣 需要慢慢適應(yīng)的哈
油耗：平時就上下班開一下油耗不是很高，綜合油耗在8.5個油左右比起同事的天逸C5還是要稍稍高一點吧。
舒適：就是舒適性要差一點，隔音效果不是很好，跑高速噪音大。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CR-V的空間表現(xiàn)，雖然看車身尺寸，CR-V在同級的SUV中并不算大，但是車內(nèi)空間利用率特別高，不愧是空間魔術(shù)師本田設(shè)計出來的，后排空間很寬敞。而且舒適性不錯，底盤不散，我們這修路的地方還挺多，走一些爛路感覺顛簸感也沒那么明顯。
缺點：可惜口袋的預(yù)算不夠，要不然直接上都市版了。因為下雨，后視鏡加熱不太好裝，要拆的地方非常多。最蛋疼的是這個車不能自動鎖車！非要按一下才能自動鎖，我想不通都21世紀(jì)了，電動車都能自動鎖，這么大個車居然不能。
外觀：外觀不錯，買車的時候就看中了，剛開始晚上開回家老媽還說不好看，結(jié)果第二天就說白天一看清楚，還是很耐看的。就是我沒裝行李架車頂有些光禿禿的。車燈設(shè)計:日間行車燈一條線看著好看，要是轉(zhuǎn)向燈改成流水線就更好了。后面剎車燈特征明顯就，識別度很高，伙伴跟車一堆車中一眼就能看到我的車。
內(nèi)飾：用料反正不行，做工一般拉沙。塑料感，強。高配肯定好得多。無奈沒錢，有高配的錢，可能就不是這個車了，哈哈。
空間：這個級別空間來說，還有誰？誰能叫板本田？☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱可以調(diào)整上下兩節(jié)，實用性不錯…后備廂容積:還是那句話，這個級別沒有對手
配置：考慮到省油，保值，保養(yǎng)，維修，選它沒毛病，
動力：動力可以 家用已經(jīng)足夠了 只要不飆車 日常生活沒有問題 而且這個車平時都是一個人開
越野：
方向感指哪打哪，剛打火的時候，聲音有點大，可能是怠速高
油耗：百公里油耗應(yīng)該在7升左右應(yīng)該算同級別越野車?yán)镒钍∮偷牧?/span>
舒適：車內(nèi)噪音:100以上聲音比較大，聽起來不舒服，覺得不太值得
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購買時間2015年12月
購買地點湖南 湘潭
購買商家
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27753公里
追加點評車輛信息
平均油耗 8.2L/100km
行駛里程29766公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 4次收費
保養(yǎng)費用420元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實在
空間很充裕
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后75天追加
油耗：
油耗方面取決于一名駕駛員的駕駛習(xí)慣，我個人認為好的駕駛習(xí)慣養(yǎng)成很重要。學(xué)會觀察路口的行人、紅綠燈等路況的情況，有預(yù)見性的提前松油門，而不是等車到了路口才猛踩剎車，來降低速度。這就是我們在駕校中學(xué)習(xí)不到的小知識，這樣既可以減少剎車的磨損，也可以省油。在路況好的路段，穩(wěn)步提速后，穩(wěn)住油門踏板，不要急加速，不猛踩剎車，保持一種勻速行駛（50-80kmh）的狀態(tài)，可以讓發(fā)動機保持在一個很好的工況，而且這種狀態(tài)下，汽車也很省油。日常駕駛中可以自己揣摩“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”這句話。為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩(wěn)起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當(dāng)感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速。小結(jié)；cvt變速箱在CRV上與地球夢發(fā)動機匹配得很好，很省油。開2.4排量的SUV油耗也能很省，很大程度上跟個人的駕駛習(xí)慣離不開關(guān)系，養(yǎng)成一個正確、良好的駕駛習(xí)慣，也是對自己的車一種隱形保養(yǎng)，也可以省下好多不必要的開銷。
保養(yǎng)：
我堅持在4S店做保養(yǎng)，這點我不會動搖。常規(guī)保養(yǎng)400+就可以完成，相比路邊的汽修店，也貴不了多少。即使是手冊上要求的20000km，40000km等更換其他配件的保養(yǎng)時，配件至少不用讓你擔(dān)心質(zhì)量問題。至少4S店內(nèi)有保障，而且，我個人認為，完整的保養(yǎng)記錄，能讓我的CRV保值率更高。
售后：
東本的售后服務(wù)還是可以的，至少在我們這不錯。保養(yǎng)價格，保養(yǎng)時間，以及效率都還可以，提前預(yù)約就可以錯開高峰，不用等待太長時間。
質(zhì)量：
車子買回來接近兩年，快三萬公里，沒有大故障，唯一一次出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈，去4S店作了相關(guān)清洗，然后消除了故障碼，就歐克了。
其他：
我想說，選擇了CRV這款全球車，真的不后悔，2.4很給力，變速箱調(diào)教得很好，空間很夠，是可以當(dāng)面包坨的那種，沒有小毛病，相信本田，相信自己，沒錯的。最后，我覺得，也許我的下輛還是可以考慮本田，或者我要把CRV一直用到底，做一名純正的Honda黨。如果你看到這里，感謝你的耐心觀看，謝謝。
優(yōu)點：空間充足、車內(nèi)空間設(shè)計人性化。動力夠用且平順，同級空間最大，配置很全面，實用性強，基本上沒有什么缺點。
缺點：缺點也佷明顯，底盤低，通過性不行，四驅(qū)能力有改進，但是和同級相比，還有不足，但這些都不是問題，作為一臺城市多功能用車，他已經(jīng)很全面了。2.4的車在1.6W公里的時候曝過一次發(fā)動機故障燈，清洗后，電腦消除。
外觀：15款CR-V前臉設(shè)計采用的是家族式設(shè)計風(fēng)格，鍍鉻飾條和黑色格柵組成的中網(wǎng)和前大燈直接相連，很直接。前杠下唇處加了銀色護板，顯得更加動感、時尚。但影響了接近角，影響了通過性。屁股的尾燈遠看有點像沃爾沃XC60，但是又有自己的辨識度，還是有點區(qū)別。大家都覺得CRV買回來就要加尾翼、踏板和行李架，我覺得裸車更好看，什么駝背，什么拉風(fēng)，都是憋得慌，2.4兩驅(qū)配置足夠用，后排隱私玻璃都省去了貼膜了。
內(nèi)飾：我個人認為，廠家配置中控屏幕其實使用率并不高，DA多媒體屏幕按鍵還行，但我實際用車中使用很少。座椅使用皮革材質(zhì)，有打孔，有兩檔座椅加熱，中控臺造型設(shè)計不錯，功能按鍵和布局明朗有層次，旋鈕回饋也很有質(zhì)感，特別是空調(diào)旋鈕阻尼細膩很有質(zhì)感。
空間：前排很寬敞，對于一個胖子來說，很舒適，后排地板沒有凸起，所以后排中間位置的乘坐大人不會有局促感，車身較寬，后排同時坐三個胖子不會覺得擁擠。儲物空間足夠多，四個門邊都可以放水，駕駛位周邊儲物很多，手套箱很大，尾箱超大，放倒后排位置，尾箱裝載能力強。像面包坨。
配置：CR-V2.4的配置比較豐富，配備6個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、定速巡航、倒車影像、并線輔助影像等比較實用的配置。此外真皮、座椅電加熱、車載藍牙、電動座椅、自動空調(diào)、后視鏡加熱這些功能還是很實用的。倒車?yán)走_和倒車影像配合好，倒車影像有三種視角。并線輔助影像很實用，右轉(zhuǎn)彎眼睛觀察情況的同時還可以瞄到監(jiān)測影像。定速巡航好用，不復(fù)雜，有時候在路況較好時候也會啟用，松開油門踏板，腳只需要放在剎車踏板上，并且車子能保持勻速行駛，很不錯。當(dāng)初買車的時候?qū)Ρ攘耍嗉右蝗f，就多一項四驅(qū)功能，沒必要，加兩萬多可以有電動尾門和四驅(qū)以及18寸大腳和米胖胎，我也覺得沒有必要，so城市駕駛、兩驅(qū)足矣。
動力：2.4L的發(fā)動機采用了本田最新技術(shù)的地球夢發(fā)動機，搭載CVT無級變速箱。我在日常使用上感覺是動力充沛，隨踩隨有，超車有信心，動力匹配的很好，調(diào)校得很聰明，2.4+CVT配合的很好，點贊。
越野：
這個可以不談，從開始選車的時候，我就不是奔著CRV的越野能力去的，要想輕度越野也不會選CRV，就是這些。我比較贊成這是一臺城市多功能用車。
油耗：2.4L地球夢+CVT組合，確實比較省，官方油耗是7.2，實際使用要高一個點，我現(xiàn)在27000+公里，平均油耗8.4，一個月大概油錢為600塊。實際使用過程中，我發(fā)現(xiàn)使用定速巡航、勻速開80-100駕駛很省油，鄉(xiāng)間況好，勻速50開，也比較省油。
舒適：總的來說，2.4L兩驅(qū)是配置最為合理且相對豐富的版本，22.98萬元。6安全氣囊、真皮座椅、真皮方向盤、倒車影像輔助、盲區(qū)監(jiān)控、多種車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、以及最新的地球夢發(fā)動機等配置，算是相當(dāng)齊全了。各方面都很全面，沒有明顯短板，成為街車也不怪了，大家的眼睛都是雪亮的。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，外觀霸氣，不容易刮底盤，后備箱地臺低，可以坐在后備箱里面腳伸出來正好可以當(dāng)成釣魚凳
缺點：最不滿意的應(yīng)該是噪音太大，其他的倒沒啥了，我對配置的需求不高，都說中控原裝屏小我也沒感覺，用著可以，起碼反應(yīng)比改裝安卓屏的快多了。
外觀：車身線條流暢，整個車子恢弘大氣，有種屬于男人的野性，大塊頭開出去辨識度也高
內(nèi)飾：前臺塑料感明顯，而且座椅車門是織布容易臟，我還是后期又改成的皮座椅。
空間：空間充足，最喜歡的就是這個空間了，平常家用，外出游玩完全沒壓力
配置：車子性價比非常高應(yīng)該算沒有什么明顯的缺點
動力：一直都是eco用車，國道超車掛S檔爽歪歪
越野：
方向盤準(zhǔn)確性挺好！很輕！操作起來也沒有壓力，女生開也沒有問題
油耗：只能說中規(guī)中矩吧，上班路線20多公里，堵車的路比較少，儀表顯示9.4個油實際上我加了200塊錢的油，跑了400公里，也算符合我的預(yù)期SUV這種油耗也可以了。目前這臺車還沒有經(jīng)過首保，估計在首保之后，油耗還會再低一些。
舒適：新車異味不是很大，但是需要經(jīng)常通風(fēng)，不然悶幾天就開始有味，我特意在網(wǎng)上買了幾包活性炭去味包，效果不是很明顯。車內(nèi)噪音:噪音太大，也可能是因為我經(jīng)常跑高速的原因，風(fēng)噪胎噪都很大，速度在60以內(nèi)噪音大小還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適性特別好，動力強勁，操控靈活，空間靈活，適合家用
缺點：汽油版的噪音很大，雖然有米其林的靜音輪胎，但還是有點吵。
外觀：黑色的車身看起來很運動，很高檔，比同級別的其他車都要好。
內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾無需多言，口碑極佳，給人一種舒適的感覺
空間：后排地板無凸起，后備箱可完全放平，空間靈活多變
配置：保值率同級別第一，性價比超高。
動力：CVT變速箱配上1.5 T地球夢發(fā)動機，駕駛起來毫無頓挫感，十分順暢
越野：
轉(zhuǎn)彎指向性良好，正常路面駕駛非常舒適，沒有明顯顛簸
油耗：擁堵的路面加上我的油性駕駛習(xí)慣，油耗為11.2 L100公里。
舒適：坐起來很舒服，除了噪音有點大之外，其他的都還不錯。
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購買時間2012年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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缺點：避震太硬，走賴路的時候，路感反饋太明顯，不舒服。
外觀：外觀感覺還可以，這一代是比較經(jīng)典的一代，當(dāng)年的車型不是很多，這個感覺比較圓潤，所以現(xiàn)在看來不算過時，但是錢保險杠感覺有點塌陷的感覺，也許是上次拆裝的時候弄壞了！
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點溫馨。液晶儀表盤燈光藍色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡單明了，手感也不錯。
空間：乘坐空間無論前排還是后排都十分驚人滿意，載物空間在第二排放倒的情況更是十分可觀，就算不放倒第二排的情況，載物空間也是足夠用的
配置：總體感覺還行！希望17款做的更棒，也許會考慮置換一臺！目前打算把這個車開十年，25萬公里左右，看能不能實現(xiàn)！
動力：動力夠用：2.4動力那是杠杠的，1、2檔升檔較慢，3檔以后只要你肯給油，動力隨叫隨到。
越野：
操控也是非常靈活的，不過感覺自動擋的都差不多，缺少了手動擋的駕駛樂趣，這點沒什么說的。
油耗：還不錯 一直在10個油徘徊，市郊路況為主！平時也是一個人開的時候多！
舒適：駕駛和乘坐的舒適性在同級別的SUV里邊小C應(yīng)該是非常不錯的。
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