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本田CR-V
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本田CR-V
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官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.62萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 前臉沉穩(wěn)而不失時(shí)尚，側(cè)身大氣，尾部雖顯凸兀，但正是因?yàn)槠溆写送共艜衅浜髱目臻g表現(xiàn)，加個(gè)尾翼就協(xié)調(diào)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 就感覺一點(diǎn)：懸掛，有點(diǎn)偏軟，高速中稍微猛點(diǎn)轉(zhuǎn)彎、超車，就感覺轉(zhuǎn)向不足，來回的晃動(dòng)，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32936公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： ：方向助力偏重，噪音控制只能說還湊合，高速行駛時(shí)有很明顯的噪音。方向盤的指向性還是比較靈敏的。沒有裝配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)很不厚道，這個(gè)價(jià)位的車這應(yīng)該是標(biāo)配的配置，目前新款是都有了。
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購買時(shí)間2007年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 3.5代CRV采用的是機(jī)械液壓助力，低速及停車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向力度較沉，但方向盤指向精準(zhǔn)，尤其高速駕駛時(shí)給駕駛者很強(qiáng)的信心。就操控而言不是CRV的強(qiáng)項(xiàng)，不過想要在城市內(nèi)快速超車并線時(shí)也能給與駕駛者不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不太明白，為什么2.0是電子助力，反而2.4是機(jī)械液壓的呢。我覺得這個(gè)都市SUV沒什么操控可談。。無非就是通過性好點(diǎn)。。比較雞肋的4驅(qū)。。5AT的變速箱，這個(gè)還是不錯(cuò)的。別看技術(shù)較老，但是換擋平順。
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