華晨寶馬-寶馬X1
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：底盤偏硬，整體空間較小，后座沒有出風(fēng)口，下地四十七八萬沒這玩意你敢信。發(fā)動機噪音大，別人都問你這是柴油車嗎？
外觀：外觀很漂亮，很有個性，喜歡它的外觀是我選擇它原因之一，朋友看了也都很喜歡~絕對回頭率很高的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是我說他不行，是別人都說他不行，包括7系在內(nèi)，可能是因為買寶馬的人大多還是注重它的駕駛樂趣吧，所有的內(nèi)飾幾乎都是硬邦邦的，就連真皮坐墊都是那么硬，都知道寶馬是咋想的。X1的Xdrive尚且如此其他的低配車型可能就肯不行了。相比我看過的沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪甚至大眾車它都差了一節(jié)。
空間：空間的話 還算滿意 比想象中的小一些 本人183 做著前后可以 頭頂稍微矮點 后排如不坐太高的 還算可以 后備箱挺好 特別是
配置：優(yōu)惠了4萬多下來，價格還不錯吧，如果不在乎較小的空間和國產(chǎn)的身份，三大件和品牌完全可以配上這價格。
動力：因為還沒過磨合期,動力暫時夠用.
越野：
起步平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，高速過彎穩(wěn)定性很強，感覺人車一體啊~
油耗：杭州市區(qū)堵要13個多，高速8個內(nèi)吧，發(fā)現(xiàn)這車高速挺省油的。
舒適：還可以吧，各種舒適性配置都有。大燈清洗、自動高度、內(nèi)外防眩目后視鏡、自動折疊后視鏡、雙電動調(diào)節(jié)座椅、帶電加熱、全景天窗、idrive系統(tǒng)。另外還有刷隱藏可以實現(xiàn)的若干功能，適合DIY！
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力相當好
缺點：舒適性差，車門密封條竟然是單層的，上一輛幾萬塊的車都是雙層的，真不知道寶馬怎么想的。
外觀：外觀就是蘿卜白菜的問題了，每個人買車都有自己的喜好。我對車的外觀不重視，更注重底盤，動力之類。不過，如果真讓我來評價，我覺得X1完全就是兩廂旅行轎車的感覺，完全沒有SUV的感覺，那個長長的車頭很特別。外觀自己喜歡就好。
內(nèi)飾：總體還行，不如同價位的奔馳車（C200）
空間：一般，對我來說足夠了
配置：這個問題也是和個人的需求和心理預(yù)期有關(guān)的。我個人對這車的性價比非常滿意。
動力：隨叫隨到。變速箱換擋積極，對駕駛員的意圖掌握的很好。具體一點-深踩油門變速箱降檔非常積極，可以連降3、4檔。推背感源源不斷（加了外掛）。輕輕得踩的話，升檔也很快，基本感覺不到換擋就已經(jīng)到8檔了。
越野：
不錯，換檔撥片很好使，8速變速箱沒有頓挫感，只有2檔換3檔時偶爾能感覺到；
油耗：平時在郊區(qū)跑得多，郊區(qū)的道路有時候比高速路上的車都少，路況也不亞于高速。所以我的油耗不高，5萬多公里下來的平均油耗，車載電腦顯示為8.1L/100Km,我自己的測算大約是8.5L/100Km左右,不知道是車載電腦的計算誤差還是加油站的計量表有問題。不過這個油耗已經(jīng)讓人滿意了。
舒適：不好，防爆胎硬，懸掛都有點硬，隔音效果一般；音響效果還行。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力及操控
缺點：避震硬和舒適性比較差
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：自己開還可以，后座朋友都說小，長途難受點，誰讓他是X1呢。
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
開寶馬嘛，自然強頂！
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：舒適性不好，沒有腰托，跑遠點會比較累，頭枕也設(shè)置的不合理，頭基本是懸空的，裝頭枕的話又很湊前，總之不是很舒服。一個字，舒適性累人，
|
|
購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌影響力，和操控性非常好，舒適也可以。
缺點：空間 2760mm的軸距 2500mm的乘坐感受 發(fā)動機艙占用了大部分空間 后尾箱空間也小 放兩個行李箱就完了 比家里04款的標致307小多了 無力吐槽...
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間還可以了，畢竟不是那種靠拼空間的車。一家三口使用幾乎沒什么問題。手機神馬的不好找地方放啊。。。。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
起步平順，中后端加速相當強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負面影響，過個減速坎很顛簸。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力很足，踩下去就知道速度來了，空間夠用，而且棕色內(nèi)飾挺漂亮的
缺點：不滿意的地方還是有的，就比如說他的發(fā)動機聲音，雖然很強勁，但是聲音有點娘，這讓我感覺怪怪的，和整個車不太搭
外觀：買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個角度看會覺得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實偏小,和車身其實不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤，實木裝飾條；副駕駛不明位置有異響，中控臺部分有硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感比較差，而且出現(xiàn)過異響，后來去4s店拆裝弄好了；全景天窗現(xiàn)在看來不算大。
空間：家用無壓力
配置：性價比還好，著急提車其實買貴了，更希望入手的是15款的20i X套裝晉級版，無奈本人沒耐心，提的這臺28i內(nèi)外顏色都是最合心意的，唯獨欠了哈曼音響，這個遺憾就只能忍了
動力：245匹馬力 8AT 四驅(qū)，效率高，平順，穩(wěn)定性也不錯。高速140以內(nèi)動力都夠用，再往上沒怎么開過。
越野：
操作得心應(yīng)手而且它的配置特別高，開起來特別輕松，就算是剛上手也會感覺不錯
油耗：經(jīng)常大腳油門，不常開高速，平均車速30km/h左右，12L油耗還算能接受。
舒適：基本都在城里開，整體舒適性湊合；發(fā)動機噪音、胎噪偏大；座椅比較單薄，也比較硬。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤扎實，懸掛兼顧運動與舒適，給人很強信心，無論是公路還是攔路都不在話下。
缺點：時尚沒有天使眼�。�！
外觀：前臉很美，屁股有點丑�？傮w線條不錯。沒有天使眼，但是我有個感覺，現(xiàn)在路上很多車都會對我開近光燈了，因為俺的燈很亮。
內(nèi)飾：比上不足，比下有如。這個品牌，這個價位，不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了，但比一些日系的車又不如。
空間：5-6個人一點沒問題，經(jīng)常是5大人1-2個小孩。
配置：性價比不高，反正我是這么認為的。我是個實用主義的人，讓我選擇30萬的車我會去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時家用，在城里開開也夠用了，不能說動力強勁，也不會覺得肉。
越野：
寶馬車操控感不用說了，地球人都知道好，特別是過彎的時候。
油耗：油耗方面，平時主要在郊區(qū)里的縣城里開，上下班和閑逛居多，跑了這么久，基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右，相當滿意。在市區(qū)里也專門測試過，油耗在12個左右。高速或者快速路，油耗能在7升多8升的樣子，這點，還是相當滿意的！
舒適：舒適度滿意~本人不喜歡真皮坐椅~所以X1時尚的座椅正合我意！
|
|
購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.70萬元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子動力強勁，豪華版的娛樂配置夠用
缺點：后排中間的隆起太大了
外觀：外觀非常喜歡，這個相比不用多說，本人提的是屎棕色，也是街車。所以我想外觀是不錯的，但是如果有朋友能夠提到石墨藍也可以考慮，個人覺得藍色也是非常美的~
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，感覺容易臟，就用了4S送的御馬腳墊，其他地方天氣好了要認真清潔下，豪華版配齊了多功能方向盤等配置，還是比較實用的。
空間：前排很爽，后排略小�；咀约涸陂_，無所謂的。
配置：對于藍天白云的性價比我只能說哈哈哈，仁者見仁智者見智了。
動力：動力很好，2.0排量，雖然沒T也是后驅(qū)，但是對付日常的行駛完全足夠，地板油也可以落下一般車輛很遠，M檔反應(yīng)很給力，總之在你需要動力的時候，它一點不會讓你掉鏈子。
越野：
后驅(qū)+50：50 好的沒話說，極限非常高！冬天經(jīng)常關(guān)掉所有輔助玩漂移。
油耗：現(xiàn)在開了13000公里，油耗在11~12之間，現(xiàn)在是冬季，比較費，但是這個油耗還非�？梢越邮堋２]有很多人說的百公里14~15個油的情況，反正行駛電腦上是這么寫的，基本上也就是1塊每公里，大部分車我想也就是這個油耗了。
舒適：舒適性而言，相對比較硬，看汽車之家里面陳震的測評，說比3系有韌性多了，那3系該多硬��！座椅倒還比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控和動力各種好~~~開車心情非常愉快~~~
缺點：噪音有些大。行駛中如果超過120km，風(fēng)燥就比較大。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：前排空間非常舒服， 而且視野比其他轎車高許多， 后排空間相對吃力， 后備箱也不錯哦可以放的東西很多 ，總體感覺還不錯。
動力：加速上的感官體驗不錯 小有推背感 比18i好上不少 28i太貴了...
越野：
起步平順，中后端加速相當強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：油耗目前來說尚可吧，畢竟1.7噸的車，全時四驅(qū)，10點多都是可接受范圍。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負面影響，過個減速坎很顛簸。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5121公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控很好，轉(zhuǎn)彎精準，高速穩(wěn)定
缺點：車內(nèi)空間略顯不足，雖然是款城市SVU，但乘坐5個成人會略顯擁擠
外觀：外觀很贊，家族的前臉格柵造型永遠的都是那么的霸氣，這個也是我一直喜歡的，寶馬前臉永遠的那么帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺豐富的，包括一些配置像導(dǎo)航、彩色大屏等也都是非常的好看，中控的空調(diào)出風(fēng)口也十分的大氣，再加上是自動的空調(diào)，夏天有福了。
空間：家里人身高都175以內(nèi) 空間夠用 正常B級車水平 比不上加長車 頭部空間很不錯
配置：性價比還不錯吧，但是寶馬的價格確實也高，但看在寶馬的車自重大，操控也好的各方面上就會覺得這個車買的確實很劃算了就,配置也挺滿意性價比很好啊。
動力：感覺還是不錯的，可能是由于提速比較快吧，開始的時候會有點不太穩(wěn)。車開穩(wěn)了以后會速度很快，很給力。動力十足，爬坡的時候很不費力氣
越野：
很哈皮，穩(wěn)穩(wěn)的沒話說，尤其高速上160邁不會覺得車抖不穩(wěn)跑偏的現(xiàn)象發(fā)生，因為地盤重 因為是寶馬最小一款越野，覺得所有東西都跟X3差不多，是小一號帶屁股的X3
油耗：油耗還是蠻高的，我開車這段時間經(jīng)常是12L每百公里，比買車的時候官方報的要高一些，這也可能是我在市里有點擁擠，經(jīng)常需要停車
舒適：舒適性真的是不敢恭維，不是很滿意。首先要說的是座椅有點硬坐久了腰不舒服，要是體型大一點會有點擠
|
|
購買時間2012年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，現(xiàn)在才真真切切的體會到了寶馬車的精髓，行駛中110以前，隔音真的很好。放點音樂，無雜音。完美的操控，精準的指向，真正體會到了人車合一。
缺點：緊湊型SUV有利有弊，方便停走的同時必然會有乘坐空間一般，后備箱不大的情況，都可以接受，內(nèi)飾很寶馬。
外觀：在寶馬里算另類的造型了，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的深惡痛絕
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間沒的說，185的車主做起來也很合適，相比之下后排就稍顯不足，后排2個人還可以舒服的坐好，3人的話稍顯局促。還有后備箱地方不算很大，放一個備胎的話，大概占1/4-1/3的空間。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：加速不錯，起步比較遲鈍，但是上了40加速就很靈敏，畢竟車子有1.7噸，比較重。
越野：
起步平順，中后端加速相當強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：大多數(shù)時間開車比較溫柔，都是小腳油門，小腳剎車。過了磨合期后，偶爾會撒撒野。總油耗保持在9.3升每百公里，還是比較滿意的。
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
