華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：價(jià)格，出手太早吃了大虧。本來(lái)可以節(jié)約好一筆資金的。
外觀：非常帥氣，線條拉升的非常好，特別修長(zhǎng)的前部，很像個(gè)轎車，點(diǎn)個(gè)贊。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：自己開還可以，后座朋友都說(shuō)小，長(zhǎng)途難受點(diǎn)，誰(shuí)讓他是X1呢。
配置：12年下半年折扣驚人，那時(shí)候最具性價(jià)比
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還算可以，可惜是低功率版的，超車反應(yīng)很快，推背感很強(qiáng)，不會(huì)感覺到肉的感覺。
越野：
說(shuō)操控，寶馬說(shuō)第二，誰(shuí)敢說(shuō)第一？！
油耗：非常不錯(cuò)，比另外一部車子重400公斤，排量是一樣的，另外一部車還不帶T，但是綜合下來(lái)油耗差不多。相同的上下班路線，X1是10.6,另一部是11.2，當(dāng)然它車況有點(diǎn)老，在良好的時(shí)候是10.8左右。
舒適：要運(yùn)動(dòng)，就不能太講究舒適性，但是，正如測(cè)評(píng)視頻里邊說(shuō)的，X1的懸掛并不是想象中的那么硬，也會(huì)過(guò)濾一部分顛簸。如果不是要求天籟的那種大沙發(fā)，X1的懸掛正行人還是可以接受的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控，誰(shuí)開誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：尺寸。雖說(shuō)是SUV，洗車的都要收我SUV的價(jià)錢，但是尺寸真是不大。更像數(shù)據(jù)比較起來(lái)，長(zhǎng)度和寬度還不如大一些的A級(jí)三廂車。高度方面，也就是比轎車高了一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：空間不用多說(shuō)，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點(diǎn)緊湊，后驅(qū)車，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯(cuò)。出去燒烤，長(zhǎng)途都?jí)蛭依瓥|西的。
動(dòng)力：起步一般，不如老車子的提速來(lái)的快，不過(guò)后續(xù)的動(dòng)力還是綿綿不絕的的。還是米不夠，現(xiàn)在想來(lái)，如果能直接上20i的可能會(huì)好很多。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過(guò)這輛車，沒法與其他車比較，不過(guò)，跟520比起來(lái)，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：可以接受，目前多郊區(qū)跑，電腦顯示平均9.8。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過(guò)硬，防爆胎，過(guò)爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過(guò)去，不然顛簸得很。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯(cuò)，就是加高底盤的三系，8at變速箱很好用
缺點(diǎn)：X1都挺滿意的，唯一小遺憾的是后排的空間，不過(guò)夠用了的。
外觀：這是一個(gè)仁者見仁智者見智的問(wèn)題了。個(gè)人感覺還行。
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實(shí)不算高檔、精致，很普通，很簡(jiǎn)約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點(diǎn)
空間：X1空間還行，就后排空間感覺有點(diǎn)小，不過(guò)也夠用了的。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：N20B20A的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門，動(dòng)力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
這個(gè)沒得說(shuō)的，操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：油耗滿意度一般，感覺市區(qū)駕駛時(shí)油耗有些高，但是也還是在承受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性是我對(duì)這款車感覺最不滿意的地方，下面我就從駕駛和乘坐上來(lái)說(shuō)說(shuō)感受。 駕駛： 在對(duì)這款車進(jìn)行了一般路程的駕駛后（300公里左右）會(huì)明顯的感到全身酸疼，腿部也會(huì)有發(fā)麻的感覺。我想這是因?yàn)榇丝钴嚨目臻g過(guò)于狹小和底盤過(guò)硬以及座椅的問(wèn)題造成的吧。 乘坐： 同樣對(duì)這款車進(jìn)行了一段路程的乘坐（后排）后（300公里）明顯的感覺到座椅的短�。▽�(duì)腿部的支撐不足）而帶來(lái)的不適感，坐久了同樣會(huì)感到腿部的不適以及腰部的不適。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格32.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，剛不�?00公里，沒有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機(jī)的感覺，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間不是很大，但是夠用了。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過(guò)高速。沒有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive28i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速3前以上動(dòng)力超強(qiáng)
缺點(diǎn)：儀表盤實(shí)在是難看
外觀：很好，老婆喜歡的顏色，就是車漆有點(diǎn)薄，容易劃傷
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾也不在意，內(nèi)飾做工，導(dǎo)航大屏幕之類都不是我關(guān)注的重點(diǎn)。作為一名駕駛狂熱分子，我更關(guān)注方向盤和座椅。方向盤雖然號(hào)稱高級(jí)真皮，但是感覺有點(diǎn)像塑料，因?yàn)椴馁|(zhì)太硬了。還有就是方向盤的握感偏細(xì)，比高爾夫GTI的方向盤握感差。座椅雖然也號(hào)稱高級(jí)真皮，但是我更喜歡織布座椅，冬天不冷，夏天不熱。座椅的包裹性也不如預(yù)期的那么偏運(yùn)動(dòng)，特別是沒有腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛讓人不舒服。還好我自己墊了一個(gè)抱枕解決了這個(gè)問(wèn)題，10多小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛腰也不難受了。
空間：一般，比老三系后排略微大些，后背箱空間沒有想象的大，頭部空間很充裕
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候指導(dǎo)價(jià)45.8W，我買的8折的價(jià)還送了腳墊、行車記錄儀、貼膜什么的。很劃算。性價(jià)比應(yīng)該來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
動(dòng)力：足,百公里加速6秒,不是專業(yè)跑車都能秒掉
越野：
X1還是深得BMW的精髓，操控準(zhǔn)確，高速行車給駕駛?cè)撕軓?qiáng)信心，并且方向的轉(zhuǎn)向力度與速度的增加而變得沉重，使得控制起來(lái)得心應(yīng)手，路感從車底盤直接傳達(dá)給駕駛?cè)恕?/span>
油耗：油耗略高，9.7L百公里，平均車速27.3KM/H
舒適：一般，坐椅較薄，坐姿和轎車差不多，懸掛比較硬，過(guò)坑稍快響聲會(huì)讓人很心痛。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，安全感強(qiáng)
缺點(diǎn)：想買X5所以換車
外觀：外觀比較秀氣，車身比例很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：德國(guó)進(jìn)口的，內(nèi)飾用料做工，我覺得比華晨的好不少，就是沒有電子掛擋。后面看到華晨的居然是電子掛擋一直很羨慕，好有逼格的玩意
空間：后排座椅空間不行
配置：原價(jià)提車的人，性價(jià)比就是心中的痛��！
動(dòng)力：動(dòng)力上，一直覺得還好，深踩油門降檔超車也很給力，中段加速還不錯(cuò)，用S檔的話，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)的推背感。但是，在首保時(shí)的空暇，去試駕了328Li，我才知道什么是推背感，我后悔去試駕328Li了。。。。
越野：
操控性很好，這是周所周知的，寶馬也引以為自豪，但是避震比較硬，換成好的方面說(shuō)就是路面反饋非常好，可以讓你對(duì)路面的情況非常了解。
油耗：目前行駛1.3萬(wàn)公里，月均1000公里，市郊和高速約40%，平均油耗10.2升，平均速度29公里每小時(shí)。
舒適：舒適性還可以，畢竟是個(gè)跨界車，座椅的包裹性不如轎車那么舒服，但是我覺得也可以，因?yàn)槭?8豪，座椅是仿皮的，而且寶馬的避震也比較硬，所以舒適性只能說(shuō)可以。座椅的柔軟度也不如其他車輛，但是我不太喜歡一做就陷進(jìn)去的感覺。所以我比較能夠接受
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能可靠�。ㄒ�?yàn)槭且笠稽c(diǎn)，我覺得最值得稱贊的�。�
缺點(diǎn)：時(shí)尚型配置偏低
外觀：還是很贊的，美中不足的就是因?yàn)榱诉w就整體平衡構(gòu)造的設(shè)計(jì)，或多或少的讓前機(jī)艙有所加長(zhǎng)了！朋友調(diào)侃的說(shuō)：“鴨嘴獸”！寓意：“鴨子嘴很長(zhǎng)---鼻子長(zhǎng)”
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間稍微偏小，但夠用。對(duì)于20-30萬(wàn)的價(jià)格，神車途觀、CRV等空間帝，一定會(huì)鄙視X1。這我也認(rèn)了。
配置：25萬(wàn)的價(jià)格，得到的就是一個(gè)圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價(jià)比還是自己考慮。
動(dòng)力：由于2。0自然吸氣，只能說(shuō)是夠用，滿足日常需求，且寶馬的踏板要沉一些，你得舍得踩油門！
越野：
操控是我最滿意的一點(diǎn)，就不在重復(fù)。屬于頂級(jí)水平，不要拿途觀 crv 來(lái)比。這不公平，不是同一水平線上。悄悄告訴你，當(dāng)你升起X1看底盤的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，底盤非常工整，多個(gè)拉桿和平衡感都是原廠配有的。另外還有頂吧。看到這一幕，你會(huì)暗喜！
油耗：主要是城市道路，油耗偏高，綜合油耗在12到13個(gè)，還能接受；市郊或者高速上8個(gè)油足夠了，還是不錯(cuò)的。
舒適：X1的舒適性其實(shí)一般，因?yàn)楹芏嘣O(shè)定都是偏向運(yùn)動(dòng)和硬朗，所以要求和天籟般的沙發(fā)感覺，x1是給不到你的。x1始終都是堅(jiān)守走年輕人的路線。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱，腰撐等實(shí)用配件，性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：低速時(shí)略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高，某些地方接縫比較明顯后排空間略�。哉�
外觀：外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺前排還好，后座稍小，尾箱也小，因?yàn)槲医?jīng)常拉貨，所以感覺尾箱稍小
配置：我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個(gè)大禮包，下來(lái)也就40w左右，感覺特別劃算
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，只要肯給油總有源源不斷的動(dòng)力。高速超個(gè)車輕松自然。
越野：
車剛拿回來(lái)第一感覺方向盤好重，一只手打圈圈有點(diǎn)吃力，現(xiàn)在習(xí)慣了也還好，變道過(guò)彎真的很扎實(shí)，超車什么的挺有信心的。
油耗：現(xiàn)在三千多公里了，油耗顯示11.2-11.6間徘徊，也沒見掉哪里去，平時(shí)開車也沒有特別注重省油，因?yàn)榻?jīng)常趕時(shí)間油門該踩就踩，算下來(lái)一公里7毛左右，馬馬虎虎，至少比我之前的車省油。
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與28i一樣的高功率引擎，在刷了ECU以后搭配獨(dú)有的后驅(qū)紫桶，駕駛樂趣較Xdrvide劇增!
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點(diǎn)多，是不是有點(diǎn)偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點(diǎn)高了，不過(guò)想想這車自重也有1.5噸了
外觀：外觀不用多說(shuō)，滿分，滿分，滿分。這是我個(gè)人的觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：不是很精細(xì)，可寶馬基本上內(nèi)飾都不咋地哈??
空間：老公185身高基本夠用 后備箱空間小點(diǎn)兒 收納空間少
配置：買的時(shí)候是因?yàn)榕R近換代，優(yōu)惠是BBA里優(yōu)惠最大的同類型SUV，不過(guò)之后又降價(jià)了不少，早買早享受了，性價(jià)比給5星，就是喜歡15款的外觀和雞腿還有后驅(qū)。
越野：
雖然是電子助力，但方向盤比我以前開的車重很多，不過(guò)我覺得好開，與車身的感覺相同，厚重敦實(shí)，不漂。
油耗：9個(gè)油，還好吧！
舒適：1. 駕駛和副駕駛的舒適性還是可以的。2. 確實(shí)懸掛好硬，顛的不行。3. 車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)的，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，沒有跑過(guò)高速不知道胎噪怎么樣。4. 音質(zhì)沒有說(shuō)的那么差，但沒有高音頭確實(shí)聽著有點(diǎn)悶，準(zhǔn)備下次歐洲出差買2個(gè)哈曼的高音頭回來(lái)安上。大約100美金左右。價(jià)格不算高。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云的操控性，加速，顏值，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問(wèn)題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：很好看，特別喜歡，天使眼寶馬品牌品牌象征
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：比較小，前面調(diào)的舒服了后面就會(huì)擠，所以座椅要經(jīng)常前后移動(dòng)，保證不同使用場(chǎng)景的空間舒適度。后排中間隆起，最多坐兩個(gè)人。緊湊車級(jí)別的空間感受。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：18i版本，我開了eco，起步稍肉，一般行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用。試駕過(guò)20i的版本，動(dòng)力有了明顯的提升，不過(guò)價(jià)格也有了明顯的提升，總之18i動(dòng)力日常行駛絕對(duì)夠用啦。
越野：
轉(zhuǎn)彎性能流暢 不過(guò)由于是后驅(qū) 在一些停車場(chǎng)雨天容易打滑
油耗：目前只開了180多公里，13.5的百公里油耗，比理想中還是稍高了一些，也許再多開開會(huì)好一些
舒適：座椅和減震偏硬，特別是座椅沒有腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛讓人不舒服。但是8AT變數(shù)箱平順性超好，換擋簡(jiǎn)直沒有感覺（無(wú)頓挫感）超帶勁。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
