華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀，蜘蛛輪轂咯，百看不厭，配上午夜藍(lán)，感覺特別有味道。
缺點：懸掛優(yōu)點硬
外觀：外觀來說是，時尚，時尚更時尚。并且車的前臉是很帥氣的，一直是寶馬霸氣。這個車是沿用了經(jīng)典。而且有很大的改進(jìn)，尾部做的很精致，很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很精致，很用心的。做工選料上都是很良心的，摸上去是很有手感的，而且很高貴，一看就是寶馬范的，看了的都說好，很不錯
空間：夠用，我個人不是很喜歡那么大的車，日常夠用就是夠用，要就買這個車了。
配置：性價比是這款車的一大優(yōu)勢，開了這么久感覺很值。至少我是覺的好的，德國的機(jī)子本來就是很棒的而且很好操作，我用了也是好久啦，沒有出現(xiàn)過什么樣的問題。而且并沒有因為時間久，耗油多，這方面很不錯
動力：低速提速有力、高速節(jié)油，8檔自動動力銜接到位
越野：
車身不高，動力強(qiáng)，經(jīng)典的三系底盤，城里車流里穿插信心十足。
油耗：磨合期12個油，沒開ECO經(jīng)濟(jì)模式，不堵車，不暴力估計10~11個油。
舒適：座椅的舒適感適中，沒有突出的好，也沒有感覺特別的壞。過減速帶時避震過濾的不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.98萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控性，E84在E90的平臺上研發(fā)，保留了E90的原汁原味的操控，各方面都很緊繃。
缺點：內(nèi)飾粗陋 無法跟同檔次品牌相比
外觀：蘿卜白菜各有所愛，買它的人當(dāng)然不會覺得它丑，至少我是覺得很漂亮。
內(nèi)飾：本身就是低配，沒有皮子，再加上中控等地的用料一水的塑料……不過做工還是可以的。只不過我個人不注重這個，都是以駕駛為主，所以才會喜歡寶馬。
空間：只能算是夠用，全車的儲物空間很多，這點很人性化。后備箱小了點
配置：同級別最好的操控，超強(qiáng)的實用性，還能有個寶馬的品牌，再加上我買的確實很便宜，所以我認(rèn)為性價比巨高。
動力：我對動力沒什么追求，感覺我這一款市內(nèi)跑一點問題沒有，動力也還不錯。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)，懸架支撐性很好，車子的整體性很棒，開著很舒服也很踏實。
油耗：主要是城市道路，油耗偏高，綜合油耗在12到13個，還能接受；市郊或者高速上8個油足夠了，還是不錯的。
舒適：乘坐的舒適性確實談不上，懸掛硬，顛，空間也不夠大。四人跑長途，就不建議開了。駕駛的舒適性還是不錯的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時候，噪音著實不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：不錯。
空間：自己開還可以，后座朋友都說小，長途難受點，誰讓他是X1呢。
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
越野：
寶馬的操控不用多說！一個是“爽”
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和實用性都不錯
缺點：做工用料方面不行。配置低配沒有天使眼。
外觀：很個性，屬于跨界型的，側(cè)面和尾部個人最喜歡！�。�
內(nèi)飾：不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內(nèi)飾豪華感，只要功能齊全，像表盤樣式單調(diào)這種問題都不是問題，不過要說X1內(nèi)飾哪里出彩，除了傾向駕駛員的中控臺造型外，說不上來，對了，有個可拆卸副駕駛水杯架，算嗎？
空間：空間夠用 后坐坐3個有點緊
配置：性價比要看個人而言，站在旁觀者的角度的話，只能給50分，比它性價比高的車也很多，這個車的優(yōu)勢在于品牌價值和技術(shù)價值。
動力：還是夠用了，超車只要肯給油，還是不錯的。
越野：
這個必須滿分，很精準(zhǔn)。
油耗：油耗一般，比美系剩油，但是比邁騰費油。
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動座椅調(diào)節(jié)，藍(lán)牙電話控制，一鍵啟動，全景天窗，倒車后視鏡自動調(diào)節(jié)，自動感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的，再加上是自動擋，開這車基本就傻瓜式了，但是座位沒有腰部支撐，跑長途會感到明顯的累腰，自己要配個腰靠。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.75萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：錯過了后來的改款大雞腿加渦輪增壓，其實非常遺憾，而且后來的降價也是相當(dāng)大，保值率受到了很大的影響。
外觀：外觀是我最滿意的一點，長長的車頭，把手的腰線，前臉4個亮圈加雙腎，尾部的導(dǎo)光帶，不高不矮的車身，個人認(rèn)為買車如外觀不喜歡，性能再好內(nèi)飾再精致也白搭
內(nèi)飾：儀表盤上的硬塑料是個硬傷
空間：覺得還行
配置：可能我的運氣比較好，我買到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價和國產(chǎn)售價一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價的車，打折下來30W不到，30W不到的錢買一輛進(jìn)口豪華品牌，性價比那真是杠杠的。
動力：2.0L 自然吸氣，在X1里是最低級別的，跟大哥們比不了，但是比滿街的1.8L 1.6L的 總不會差到哪，肯給油，DS檔的話 還是挺有推背感的，要飆車，那是沒指望的。
越野：
指向精準(zhǔn)
油耗：這個還是偏高的，沒辦法，上下班的路況在那，堵的沒脾氣，這也是不需要動力好的原因，上班族真心堵的傷心！M2市區(qū)也要10個油+
舒適：座椅很舒服，靜音還行，過得去
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當(dāng)然是操控，行駛在路上的感覺給人很強(qiáng)的信心，特別是高速過彎，一般不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，側(cè)傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟耐操，雖然是低功率調(diào)教，日常行車也基本夠用，高速超車無壓力，提速線性，160以后動力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調(diào)教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點：舒適感欠佳，內(nèi)飾太老土，中低配置沒有電耳和倒車影像。
外觀：夠用，空間要買適合自己的，所以要首先明確買車的用途的，買車不是整天飆車，也不是為了拉人的，所以家用正好，一味追求大的可以考慮五菱。
內(nèi)飾：平時開夠用了，超車用運動檔，也不用擔(dān)心。
空間：方向指向性準(zhǔn)，很好開。
配置：非常理想！我開的話，市區(qū)10左右個，長途7個多
動力：避震有些硬，見仁見智的東西。
越野：
個人審美不同，結(jié)論也不同。對我來說，它是美的。
油耗：黑色內(nèi)飾，低調(diào)
舒適：可以，畢竟是寶馬
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格26.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能超級棒，城市超車小王子。
缺點：低速油門沒控制好的話有點頓挫感！
外觀：空間挺大的，自己很滿意了
內(nèi)飾：寶馬18i所配的2.0T發(fā)動機(jī)真的是有點不夠厚道，被封印了太多的動力，雖然在城市道路里18i的動力已經(jīng)足以應(yīng)付，但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實在是不忍心與其他2.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)行比較，實際用下來的感覺就是車子在低速低檔時，會有明顯的拖拽感覺，曾經(jīng)有看到論壇上說這是18i特有的問題，解釋說這是低速扭矩不足的表現(xiàn)，雖然不清楚是不是扭矩不足，但是在2 3檔時的確有明顯的拖拽感。
空間：指向精準(zhǔn)
配置：市區(qū)油耗堵車的情況下還是比較高的，但是跑高速油耗比較合理7個左右。
動力：舒適性一般。風(fēng)燥和胎噪稍大，避震稍硬，但符合X1的運動定位，和舒適型轎車沒法比，也是在可接受的范圍內(nèi)！
越野：
我個人比較喜歡。
油耗：這就10W的車�。。�！哦，我錯了，尼瑪，這車有內(nèi)飾嗎！�。。∵�有那個儀表盤。。這QQ上的儀表也比這個好看啊
舒適：晉級版才是最完美的性價比,可惜買早了一個多月。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀是最滿意的尤其是側(cè)面的線條看起來比較有運動范兒其次就是寶馬配備的防暴輪胎開起來在安全性上讓人很放心。
缺點：導(dǎo)航，的確難用，還是2012版的，等待4S升級中。
外觀：只是夠用．后面做3個人會很不舒服。好在后備箱不小�？梢岳簧僖路�
內(nèi)飾：40碼以內(nèi)有點肉，1/2擋有拖曳，之后呵呵。。。
空間：這個是賣點也是突出的有點，后驅(qū)的操控確實不錯！
配置：提車至今680公里左右，前300公里因為新車的緣故，開節(jié)油模式+自動啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里，表現(xiàn)十分驚艷，后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭，改為正常模式（相比開小科時的瘋狗模式還是好一點）+關(guān)閉啟停+追求動力油耗11/100公里，也屬于能夠接受范圍。
動力：很多人說座椅硬、減震硬，這個我倒感覺還好。主要是噪音太大，音響比我以前10萬的車都要差的多。
越野：
無可挑剔，關(guān)注很久了，一個字就是靚啊，要是再有個后視鏡折疊，那就更完美了
油耗：做工材料真心一般，一點都不細(xì)膩，塑料偏多。
舒適：算不錯的
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購買時間2015年12月
購買地點河南 開封
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
缺點：后排乘坐舒適性欠佳，尤其在過砍和遇到顛簸路面的時候簡直是。。。
外觀：空間對我來說已經(jīng)足夠了，開始想買320的時候也是看的標(biāo)準(zhǔn)軸距的長軸距的都沒看，我覺得已經(jīng)夠我用了，再說在這以堵著稱的城市，長了確實也不方便啊，我176，只是不胖，前后做到都還可以，當(dāng)然你要是想敲個二郎腿還是不得行的，總的來說我已經(jīng)滿意了
內(nèi)飾：動力不錯，輸出平順，沒有頓挫感，中段加速比較有力，要想加速快還是上2.0T吧，不帶渦輪增壓的也夠用了，養(yǎng)護(hù)還便宜（安慰自己，呵呵）
空間：操控當(dāng)然沒得話說了呀，畢竟是寶馬嘛，如果寶馬連操控都沒有了，那就真不是寶馬了，呵呵，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 輕松，很好
配置：論壇里面7 8個的，羨慕中。現(xiàn)在總體油耗10.8.
動力：短途可以接受。長途不行
越野：
外觀感覺挺年輕時尚的，車頭較長，感覺比較運動，整個外觀也挺喜歡，尤其是前45度，感覺雖然是X系列的小弟，但也絕對是漂亮！
油耗：我可以完全忽略。。。不看他。儀表盤超級難看的。
舒適：性比價較高。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格24.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5003公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)和外型
缺點：座椅舒適度不夠，坐久了屁股痛。
外觀：空間只能說是剛剛夠用，不能說是富余，我170的胖子前排調(diào)整舒服，后排的人就有點擠了，中間的突起部分對于坐在中間的人來說就不舒服了，不過是后驅(qū)車，忍忍吧！
內(nèi)飾：2.0T動力夠用，但是18i調(diào)校的低了些，很多朋友建議去改一下。不過一個人上下班那是想超誰就超誰，高速上最高跑過140km/h；也滿載5個人跑過高速，很穩(wěn)當(dāng)。
空間：很不錯
配置：10升左右
動力：舒適性上由于自己不坐后排和副駕駛，單從駕駛座來講，座椅調(diào)整比較多，能找到適合自己的坐姿，坐墊軟硬也適中，聽副駕駛的人講，坐著還是挺舒服的，雖然不能和BENZ S比較(那本來就沒辦法比較，哈哈)，總體感覺坐著沒什么不舒服的！
越野：
耐看。只能說，不愧大師手筆。至少10年之后看起來也不會過時。
油耗：很多人說內(nèi)飾不好看，覺得見仁見智，我反正覺得很不錯。儀表臺使用了大量的搪塑材質(zhì)，其他地方也均是由了皮質(zhì)包裹，雖然領(lǐng)先的皮實合成革，但是手感質(zhì)量也還是很好的。
舒適：優(yōu)惠后性價比較高。
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