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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：n20b20配zf電子檔，近乎完美
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于動力來說，我要求不高，我只是平常上班開車，市區(qū)內(nèi)開開，這款車動力足夠，八檔手自一體，啟動迅速，加速也快，動力很符合要求。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程14580公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：他的動力我感覺比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時候總感覺有點慢，還好我并不是一個性格特別急的人，但是只要跑起來那就猶如天助，動力源源不斷，在高速上超車秒車都不成問題，尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好，我感覺這也是最能夠考驗一輛車動力的方式，想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：渦輪介入雖然是在1000多轉，但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來，這點不太爽快，切到運動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調2.0T的動力也基本夠用，超車并線完全不會因為滿載或者開著空調而受到影響；
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：本人駕駛屬于溫和派，對動力要求不高！ 剛跑了1000公里的高速，一直定速，沒什么感覺！
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力充足，可能是由于原來開的車排量小，換這車之后感覺良好，提速超車時的動力隨叫隨到，估計磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們，各種加裝TMC、BMS等等…… 不過，以后真有需求了還可以考慮，畢竟有加裝提升的空間。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：2.0T的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，N20B20，動力足夠，高速超車沒壓力，推背感很強，暫時沒有把油門踩到底過，也沒跑到200以上。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：搭載了寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動機的X1對于一般用車的我來說肯定是足夠了，加上這款發(fā)動機技術已非常成熟，配合ZF的8速電子檔波箱，動力可謂是源源不斷啊，現(xiàn)在還是磨合期，不過自己也偶爾深踩一下油門，推背感還是很明顯的，所以我覺得這款車的潛力很大，動力非常不一般。自己也沒有打算去刷ECU了，因為覺得足夠用。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：他的動力我感覺比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時候總感覺有點慢，還好我并不是一個性格特別急的人，但是只要跑起來那就猶如天助，動力源源不斷，在高速上超車秒車都不成問題，尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好，我感覺這也是最能夠考驗一輛車動力的方式，想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動機轉速一般在1300-2000轉之間，瞬時油耗基本在10以下，動力輸出比較平穩(wěn)，當然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應很及時很激烈，動力輸出線性，我認為市區(qū)完全可以滿足，除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動力更強勁，自吸的發(fā)動機從現(xiàn)在來看還是有點落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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