一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2913)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程34287公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:14款的18i用的2.0t,算是超低功率了,本來動(dòng)力十分一般,不過對(duì)比我的老320進(jìn)口,好太多了,跑山路,你用手動(dòng),轉(zhuǎn)速控制在2500左右,動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的,這個(gè)不是重點(diǎn),重點(diǎn)是刷了ecu以后,直接變35i了,動(dòng)力可以用超強(qiáng)來說,提升巨大,這個(gè)也是動(dòng)力我給滿分的緣故,太劃算了,原廠輪胎d擋模式,01實(shí)測5.7,還說什么。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:寶馬18i所配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)不夠厚道,被封印了太多的動(dòng)力,雖然在城市道路里18i的動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)付,但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實(shí)在是不忍心與其他2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較,實(shí)際用下來的感覺就是車子在低速低檔時(shí),會(huì)有明顯的拖拽感覺,曾經(jīng)有看到論壇上說這是18i特有的問題,解釋說這是低速扭矩不足的表現(xiàn),雖然不清楚是不是扭矩不足,但是在2 3檔時(shí)的確有明顯的拖拽感。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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寶沃BX5
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