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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意思。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0排量的小馬動(dòng)力，不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開的2.3制勝強(qiáng)多了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.75萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：2.0L 自然吸氣，在X1里是最低級別的，跟大哥們比不了，但是比滿街的1.8L 1.6L的 總不會(huì)差到哪，肯給油，DS檔的話 還是挺有推背感的，要飆車，那是沒指望的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：還是夠用了，超車只要肯給油，還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：在同級別的車型中動(dòng)力很充足，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新在動(dòng)力方面發(fā)揮很大的作用。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：28i的動(dòng)力足夠了。起步提速很爽，途中加速，動(dòng)力源源不斷。和8AT的變速箱配合默契，無頓挫。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：28i的動(dòng)力足夠了。起步提速很爽，途中加速，動(dòng)力源源不斷。和8AT的變速箱配合默契，無頓挫。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程54500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
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