華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，指向精準(zhǔn)全時(shí)四驅(qū)非常給力
缺點(diǎn)：有些非�；镜呐渲枚紱]有，比如后排出風(fēng)口，腰部調(diào)節(jié)，后備箱開啟按鈕，除了28i這已經(jīng)是最高配了，這點(diǎn)寶馬做的有些扣，不太了解國(guó)情。
外觀：除尾部設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒買上棕內(nèi)，心里有些糾結(jié)啊，試駕車是棕色內(nèi)飾，那叫漂亮，現(xiàn)在來(lái)看，就是土豪金的顏色啊�，F(xiàn)在買的黑內(nèi)，也還算合適的搭配，皮子也還行，音箱一般，開始不會(huì)用手套箱里的usb接口，后來(lái)搞明白了，真的挺不錯(cuò)的。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，家用三口人足夠了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，2.0T，四驅(qū)，八擋，全景天窗，加上優(yōu)惠完的價(jià)格，還算可以。
動(dòng)力：低功率版日常就不用說(shuō)了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
越野：
寶馬，沒得說(shuō)
油耗：因?yàn)槭撬尿?qū)版，又是全時(shí)，加上1.7噸的重量，想想邁騰帕薩特乃至寶馬三系都是1.5噸多點(diǎn)的重量，話說(shuō)X1的車身可真心不大��！再加上目前還是在磨合期，90%的市區(qū)路段行駛，13個(gè)油算是很滿意了！過了磨合期，少一兩個(gè)油的話，在市區(qū)上下班的朋友應(yīng)該都很知足了吧？
舒適：座椅挺舒服,但是沒有腰托!!!談不上舒適,這車給人的感覺就是硬!!!速度快過個(gè)坎人都要飛起來(lái)了,總之就是硬但不松散!
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點(diǎn)：沒有多備點(diǎn)銀子買X3，如果有小二子就不夠用啦，呵呵
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對(duì)這車稍微覺得滿意點(diǎn)的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點(diǎn)氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)簦�沒有天使眼，更別說(shuō)鯊魚鰭了。強(qiáng)烈建議買這車的同胞直接上稍微高點(diǎn)的版本。
內(nèi)飾：買的是乞丐版，內(nèi)飾非常普通，居然是布藝，過一年后，再包個(gè)真皮吧。另外的配件，都是自己淘寶上購(gòu)買的來(lái)填補(bǔ)哦。
空間：別看有2.7米的軸距，乘坐空間真心不算寬敞。
配置：不講品牌，性價(jià)比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對(duì)比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時(shí)家用，在城里開開也夠用了，不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，也不會(huì)覺得肉。
越野：
寶馬的操控很好，以前開車很溫柔，自從開上寶馬。。。。（你懂的）
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：座椅有加熱，腰部支撐行駛時(shí)間長(zhǎng)了和冷天還是挺管用的。方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅亦可以高低前后調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途有好處！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼行車燈
缺點(diǎn)：油耗偏高點(diǎn)兒
外觀：外觀這個(gè)見仁見智，每個(gè)人的眼光都不同，同樣的車型顏色不同也影響著喜愛，所以自己喜歡就好
內(nèi)飾：寶馬一貫的作風(fēng)，低配高配都一樣我也就平衡了！
空間：平時(shí)我都一人，感覺還行吧，乘坐4個(gè)人基本上還可以，再多就會(huì)很局促了。
配置：領(lǐng)先款感覺還是性價(jià)比比較高一款型號(hào)，尤其是14款2.0+8AT，天使眼，idrive，基本寶馬的元素都保留了！
動(dòng)力：市區(qū)暴力駕駛,動(dòng)力足夠了,我特別喜歡地板油,反饋還算滿意.但是要說(shuō)動(dòng)力很強(qiáng)勁就不行了,跟1.8T的速騰冠軍比起步輸?shù)囊凰?/span>
越野：
操控是寶馬的特長(zhǎng)，并線超車一氣呵成，非常靈活，豪不拖泥帶水；13款的助力相比老款輕了許多，停車揉庫(kù)很輕巧。
油耗：：行車道路比較雜，以城市道路、二級(jí)公路為主，目前綜合時(shí)速35左右，綜合油耗10.5升。
舒適：座椅不硬也不軟，剛剛好。轎車的坐姿，跟舒服。只是有爛路的時(shí)候，屁股有點(diǎn)受罪。估計(jì)這是寶馬的傳統(tǒng)。還有就是沒有腰部支撐，長(zhǎng)途有點(diǎn)腰酸背痛。想要良好的操控，就得犧牲舒服。這種妥協(xié)，我能接受。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，在這個(gè)級(jí)別的緊湊型SUV里面當(dāng)屬第一了。，當(dāng)屬第一了。
缺點(diǎn)：路不平時(shí)的中控異響基本是通病
外觀：除尾部設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：有寶馬特點(diǎn)的內(nèi)飾，各種按鈕很好用，但是精細(xì)度一般，沒有40萬(wàn)級(jí)別車該有的細(xì)致，不像四個(gè)圈，一坐進(jìn)去就很有感覺，X1給人的感覺就是很平實(shí)。
空間：很不好。短就算了， 還非常窄，關(guān)鍵駕駛位腳部空間又很小
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)，這個(gè)價(jià)格，買寶馬的品牌，20T8速4驅(qū)，基本就夠了。總的來(lái)說(shuō)X1值得買，這個(gè)價(jià)位能選擇的車太多了，加點(diǎn)錢，減點(diǎn)錢，能選擇的就更多了。不過X1還算是高性價(jià)比，后期的保養(yǎng)什么的畢竟有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：本人駕駛屬于溫和派，對(duì)動(dòng)力要求不高！ 剛跑了1000公里的高速，一直定速，沒什么感覺！
越野：
開SUV就別講操控了，說(shuō)操控好的都是自欺欺人
油耗：目前還沒過磨合期 之前高速偏多 所以油耗不算準(zhǔn)確 在高速上也曾到過7.7 之后在城市里慢慢又上升到9了~
舒適：低速的時(shí)候任何時(shí)候都是很舒適的，高速的時(shí)候哪怕是壓一個(gè)小石子小坑車內(nèi)都能咣當(dāng)一聲，有兩次我還真擔(dān)心這防爆胎鼓包了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比吧，，以途觀1.8T四驅(qū)豪華同樣的價(jià)錢拿下BMW X1，還能要求更多嗎。
缺點(diǎn)：中控板材質(zhì)太差，車子一顛就有異響，換過面板都沒用，而且當(dāng)你知道有異響后那個(gè)聲音就會(huì)無(wú)限放大，真是讓人心煩，找過好幾次四兒子了，說(shuō)是無(wú)法解決，寶馬就是這個(gè)品質(zhì)，真心是接受不了，這說(shuō)明寶馬現(xiàn)在的品質(zhì)控制很差
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：座椅同上，中控只要有iDrive，空調(diào)分區(qū)，就不顯得簡(jiǎn)陋了。部分塑料材質(zhì)可忽略。
空間：空間對(duì)比來(lái)說(shuō)不算太大，但還可以，反正比我之前開的日系車空間大，哈哈，滿足了
動(dòng)力：初始加速疲軟（肯給油坑定猛），中段提速快，超車什么的嗚嗚的，后段還行就是夠用畢竟2.0自然吸氣。
越野：
方向盤的指向性沒得說(shuō)，指哪打哪。感覺過彎的時(shí)候懸掛硬，支撐性足，給人十足信心。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個(gè)，目前菊花還沒黑，沒積炭，與我開車習(xí)慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：有點(diǎn)硬的座椅，談不上舒適，尤其運(yùn)動(dòng)都是18寸輪轂，防爆胎本身結(jié)構(gòu)加寶馬底盤，緊繃的坐感，敏銳的手感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控，指哪打哪，寶馬就是靠這個(gè)吃飯的，無(wú)話可說(shuō)
缺點(diǎn)：油門前半1/3比較不溫不火，但你只要想踩油門，你一用力，馬上想換了一臺(tái)車，反應(yīng)慢2秒后猛的向前直沖，絕對(duì)的猛，那感覺刺激。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：前后排都還可以，本來(lái)比較擔(dān)心后排，但是在前排調(diào)節(jié)到位之后，后排坐2大1小還是可以的。
動(dòng)力：覺得還不錯(cuò)了。就是提速時(shí)頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)。和crv同時(shí)提速就顯得很吃力啊。當(dāng)然啦，日系車輕是一方面，但是后程動(dòng)力十足，可以甩它一個(gè)車位。
油耗：因?yàn)槭蔷旁路萏岬能�，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個(gè)，開了大概100公里的時(shí)候油耗略有下降，到17個(gè)左右，因?yàn)槭袇^(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說(shuō)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的標(biāo)志
缺點(diǎn)：目前行駛才兩三百公里，沒覺得那特不滿意，非要說(shuō)18的油耗確實(shí)不咋滴，很肉！后排空間差點(diǎn)意思。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：本屌絲身高179，前排空間調(diào)整舒適，后排坐下去還有一拳加三指的空間剩余，加上后排座椅仰角比較大，后排乘客應(yīng)該比較滿意了。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來(lái)，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：因?yàn)槭蔷旁路萏岬能�，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個(gè)，開了大概100公里的時(shí)候油耗略有下降，到17個(gè)左右，因?yàn)槭袇^(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說(shuō)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車子對(duì)比性價(jià)比較高，并不像原來(lái)想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點(diǎn)很滿意。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)貴（332000），四S基本沒送什么東西。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時(shí)上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來(lái)比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說(shuō)是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級(jí)市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會(huì)低下來(lái)，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會(huì)怎樣（我一直是開的）。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車子對(duì)比性價(jià)比較高，并不像原來(lái)想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點(diǎn)很滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時(shí)上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說(shuō)，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意思。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說(shuō)是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：可能跟駕駛的習(xí)慣和跑的道路有關(guān)系，車子一年了一共25000公里，其中高速占40%，這樣算下來(lái)總的平均油耗在7.9L/100KM,很出乎意料。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會(huì)怎樣（我一直是開的）。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，方向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間太小，配置太低
外觀：外觀是選擇這款車比較大的一個(gè)因素，排除寶馬這個(gè)牌子來(lái)說(shuō)，外觀真的是很對(duì)我和我領(lǐng)導(dǎo)的胃口，不太高，外形流線，然后給人一種cross的感覺，相當(dāng)?shù)氖娣�，相�?dāng)惹人愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我認(rèn)為真的很精細(xì)，每一處做工都能看到寶馬的實(shí)力，雖然是低配，但是從內(nèi)飾我能看到寶馬對(duì)做車的認(rèn)真，自己寶馬對(duì)我們這些低端用戶的誠(chéng)意
空間：還行，主要車頭太長(zhǎng)了，要是長(zhǎng)頭短一點(diǎn)，在高個(gè)幾CM就OK啦，
配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬(wàn)的車我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來(lái)說(shuō)，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力：2.0排量的小馬動(dòng)力，不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開的2.3制勝?gòu)?qiáng)多了。
越野：
沒得說(shuō)，開過的車?yán)锼愫玫牧�，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)。
油耗：油耗是個(gè)驚喜，看車友們的油耗都在10個(gè)多，我的最高8.4，最低7.6，非常滿意。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)牌懸掛偏硬些但路感清晰，換來(lái)不錯(cuò)的駕駛感。
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寶沃BX5
奇駿
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