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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-40.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：40.99-40.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-34.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤舒服，女的開可能稍沉，路感清晰
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程25556公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很精準(zhǔn)。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31867公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控很精準(zhǔn)。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對(duì)于之前家里擁有過的五臺(tái)車來說，拐彎時(shí)的感覺還有急變道時(shí)的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時(shí)沒有體會(huì)到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個(gè)目前個(gè)人無感，沒有體會(huì)，可能要再開開才會(huì)有感覺吧。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.86萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 寶馬的操控絕對(duì)是一流的。可是女生們要小心了，x1的方向盤對(duì)比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多，如果努力多跑，你會(huì)有機(jī)會(huì)成為女漢子的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 大家都說寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感，但是對(duì)于一款定義為SUV的車來說，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說過溝溝坎坎的震動(dòng)比較多，這也看人愛好了，我能接受這種震動(dòng)，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 寶馬的操控真心是好，以前開過幾個(gè)車，品牌不說了，確實(shí)沒有一個(gè)達(dá)到X1水平的，過彎時(shí)地盤非常扎實(shí)，整體性太好了，指向精確，老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時(shí)四驅(qū)。配合的相當(dāng)不錯(cuò)。但是還是想提一下18i,也開過18i，總感覺18的動(dòng)力輸出更有寶馬的感覺，機(jī)械感更直接，發(fā)動(dòng)機(jī)高速的聲音也更好一點(diǎn)，（直六沒開過啊，不清楚）。感覺20i稍微悶了一點(diǎn)，動(dòng)力肯定是更好，估計(jì)帶T的原因，加上四驅(qū)自身重了些，不如18的后驅(qū)更有樂趣。喜歡X1，18也可以入手。
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