華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.75萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：錯過了后來的改款大雞腿加渦輪增壓，其實非常遺憾，而且后來的降價也是相當大，保值率受到了很大的影響。
外觀：外觀是我最滿意的一點，長長的車頭，把手的腰線，前臉4個亮圈加雙腎，尾部的導光帶，不高不矮的車身，個人認為買車如外觀不喜歡，性能再好內飾再精致也白搭
內飾：儀表盤上的硬塑料是個硬傷
空間：覺得還行
配置：可能我的運氣比較好，我買到的是進口X1，為彌補國內產(chǎn)能不足，因此進口X1售價和國產(chǎn)售價一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價的車，打折下來30W不到，30W不到的錢買一輛進口豪華品牌，性價比那真是杠杠的。
動力：2.0L 自然吸氣，在X1里是最低級別的，跟大哥們比不了，但是比滿街的1.8L 1.6L的 總不會差到哪，肯給油，DS檔的話 還是挺有推背感的，要飆車，那是沒指望的。
越野：
指向精準
油耗：這個還是偏高的，沒辦法，上下班的路況在那，堵的沒脾氣，這也是不需要動力好的原因，上班族真心堵的傷心！M2市區(qū)也要10個油+
舒適：座椅很舒服，靜音還行，過得去
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和實用性都不錯
缺點：做工用料方面不行。配置低配沒有天使眼。
外觀：很個性，屬于跨界型的，側面和尾部個人最喜歡�。�！
內飾：不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內飾豪華感，只要功能齊全，像表盤樣式單調這種問題都不是問題，不過要說X1內飾哪里出彩，除了傾向駕駛員的中控臺造型外，說不上來，對了，有個可拆卸副駕駛水杯架，算嗎？
空間：空間夠用 后坐坐3個有點緊
配置：性價比要看個人而言，站在旁觀者的角度的話，只能給50分，比它性價比高的車也很多，這個車的優(yōu)勢在于品牌價值和技術價值。
動力：還是夠用了，超車只要肯給油，還是不錯的。
越野：
這個必須滿分，很精準。
油耗：油耗一般，比美系剩油，但是比邁騰費油。
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動座椅調節(jié)，藍牙電話控制，一鍵啟動，全景天窗，倒車后視鏡自動調節(jié)，自動感應雨刷等配置還是相當受用的，再加上是自動擋，開這車基本就傻瓜式了，但是座位沒有腰部支撐，跑長途會感到明顯的累腰，自己要配個腰靠。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和四驅系統(tǒng)
缺點：后排沒有空調出風口，三十幾個萬的車竟然沒有后空調出風口，覺得有點不可思議，這是要改進的一點。
外觀：13款改動幅度雖然不大，還整體效果還是很不錯的，新的天使眼很Cool，回頭率還是有的，很適合年輕人。
內飾：當時購車還考慮了（*****）等，外觀的話都有各自的特色，相比較就是蘿卜白菜各有所愛了。要是看內飾的話，X1和（**）就沒法比了，用料真實差太多了。奔馳的精致，vv的厚重啊。寶馬，就是硬啊。
配置：個人感覺X20i性價比還不錯。
動力：在同級別的車型中動力很充足，發(fā)動機的技術革新在動力方面發(fā)揮很大的作用。
越野：
底盤源自E90 3系，公路表現(xiàn)是同級別車中最好的
油耗：現(xiàn)在平均速度35KM/H，油耗8.6升/公里，相當滿意。ECO模式確實有效果。
舒適：舒適性不錯，懸掛很有韌性。當然你不能要求像日系車那樣的舒適度，畢竟SUV中頂尖的操控，轎車般的駕馭和操控能力給駕駛者帶來更多的自信和安全感。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格42.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跨界的風格，造型。動力+操控。
缺點：內飾有提高空間。
外觀：跨界的風格，架高的跑車味。流線造型。喜歡。
內飾：寶馬的內飾一直被詬病，塑料感重了些。有些小細節(jié)處理的太隨意。但整體說吧，我覺得還算合格。
空間：我家用完全足夠。我1.78坐駕駛位，后排還有一拳之上空間。頭部空間充裕。滿載，只要不全是體格壯實的，橫向空間也夠用。后備箱平時家用，空間也足夠。
配置：性價比很高。國產(chǎn)價格提的全進口。 其實性價比最高的應該是X20i。
動力：28i的動力足夠了。起步提速很爽，途中加速，動力源源不斷。和8AT的變速箱配合默契，無頓挫。
越野：
SUV級別里，最好的操控了吧。指向精準，動力足夠，很容易達到人車合一。過彎，重心偏高，不能和同級別轎車比。但也足夠優(yōu)秀。高速并線，信心十足。
油耗：正常發(fā)揮吧。 平均10-12個油，可以滿意。
舒適：普遍反映比較硬。 運動調教，底盤偏硬，但硬中很有韌性。 我體驗下來，覺得可以承受，OK啦。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：跨界的風格，造型。動力+操控。
缺點：內飾有提高空間。
外觀：跨界的風格，架高的跑車味。流線造型。喜歡。
內飾：寶馬的內飾一直被詬病，塑料感重了些。有些小細節(jié)處理的太隨意。但整體說吧，我覺得還算合格。
空間：我家用完全足夠。我1.78坐駕駛位，后排還有一拳之上空間。頭部空間充裕。滿載，只要不全是體格壯實的，橫向空間也夠用。后備箱平時家用，空間也足夠。
配置：性價比很高。國產(chǎn)價格提的全進口。 其實性價比最高的應該是X20i。
動力：28i的動力足夠了。起步提速很爽，途中加速，動力源源不斷。和8AT的變速箱配合默契，無頓挫。
越野：
SUV級別里，最好的操控了吧。指向精準，動力足夠，很容易達到人車合一。過彎，重心偏高，不能和同級別轎車比。但也足夠優(yōu)秀。高速并線，信心十足。
油耗：正常發(fā)揮吧。 平均10-12個油，可以滿意。
舒適：普遍反映比較硬。 運動調教，底盤偏硬，但硬中很有韌性。 我體驗下來，覺得可以承受，OK啦。
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格35.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程54500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤整體感不錯，重心較低，駕駛起來比較有信心
缺點：對我個人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：兩口子用空間完全夠用了，后備箱儲物空間比較滿意，在宜家買的飯桌放里邊直接拉回來木有任何問題
動力：我的是S2.0T的后驅的，跟我之前開的標致206來比動力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點。我不是飆車族，開開夠用了，想超個車也不在話下。
越野：
操控得心應手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀漂亮（我的是馬拉喀什棕），底盤扎實，車內光線充足視野好,操控比較方便，上手快。單位里我是第一量寶馬，品牌在那里，心里比較~~~~~
缺點：空間就是有點小。實話真的不如三系空間大。給我的優(yōu)惠都大。 選擇錯誤啊。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動力：2.0T足夠了，以后換車估計也不會超過這個排量
越野：
操控得心應手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：油耗還行吧，高速7.8，綜合下來9.3左右
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合理。油耗滿意。 動力充足。大部分都很滿意。
缺點：對我個人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：兩口子用空間完全夠用了，后備箱儲物空間比較滿意，在宜家買的飯桌放里邊直接拉回來木有任何問題
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領會到駕駛者的意思。
越野：
方向盤舒服，女的開可能稍沉，路感清晰
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預先想象的要好多了。
舒適：運動車子談不上什么舒適性，加上這個扁平率的輪胎，只是路感很清晰。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕動感！
缺點：等待紅燈的時候，感覺起步較慢，有點肉，不過深踩油門，轉速達到瞬時兩千起步還是可以的，看著瞬時油耗表有點心疼。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內飾：內飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內不錯，推薦黑內風格。
空間：以我的身高170CM、體重63KG的標準身材，足夠用了；那些大塊頭就不是那么寬裕，昨天我一個很胖朋友坐進去就有點感覺窄，是他太胖了。
動力：前面已經(jīng)講了很多，補充的是喜歡自吸的就買，不后悔。
油耗：可以接受，目前多郊區(qū)跑，電腦顯示平均9.8。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車子對比性價比較高，并不像原來想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點很滿意。
缺點：對我個人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費者吧。
外觀：一般
內飾：一般
空間：空間只是一般，相當于緊湊性轎車的空間，畢竟50:50的黃金比例犧牲了大部分空間。
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領會到駕駛者的意思。
越野：
操控很精準。
油耗：可能跟駕駛的習慣和跑的道路有關系，車子一年了一共25000公里，其中高速占40%，這樣算下來總的平均油耗在7.9L/100KM,很出乎意料。
舒適：運動車子談不上什么舒適性，加上這個扁平率的輪胎，只是路感很清晰。
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