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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年07月
購買地點山西 大同
裸車價格31.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先駕駛起來這款車特別的舒服，短途旅行并沒有太大的區(qū)別要是跑長途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺到了開車的樂趣，而且這款車的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個子的人坐在后面也不會感覺憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對腰部都是有一種保護(hù)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先駕駛起來這款車特別的舒服，短途旅行并沒有太大的區(qū)別要是跑長途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺到了開車的樂趣，而且這款車的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個子的人坐在后面也不會感覺憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對腰部都是有一種保護(hù)
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對于駕駛者來說：感覺真的是不錯，舒適性挺好。對于乘坐者：副駕駛的感受也不錯，但是對于后排來說真沒有這么好的待遇了，后座無出風(fēng)口，座椅偏硬，腿部空間不足，再加上懸掛較硬，不夸張我過減速帶后排的朋友能顛起來...
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格26.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9507公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：作為一款緊湊型的SUV，寶馬X1的舒適性只能說是中等水平吧，因為本人身高較高，體重較大，所以進(jìn)入車內(nèi)的過程還是覺得別扭，不過坐到里面正常行使的時候還是不錯的�？赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故，過減速帶的時候還是有點顛簸，正常路段行使的時候則把路面的小坑洼過濾得很好，完全沒有顛簸的感覺，整車的隔音效果非常不錯，所以開車的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動機(jī)的噪音，個人認(rèn)為可以接受，畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂趣。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：作為一款緊湊型的SUV，寶馬X1的舒適性只能說是中等水平吧，因為本人身高較高，體重較大，所以進(jìn)入車內(nèi)的過程還是覺得別扭，不過坐到里面正常行使的時候還是不錯的�？赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故，過減速帶的時候還是有點顛簸，正常路段行使的時候則把路面的小坑洼過濾得很好，完全沒有顛簸的感覺，整車的隔音效果非常不錯，所以開車的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動機(jī)的噪音，個人認(rèn)為可以接受，畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂趣。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 荊門
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對于駕駛者來說：感覺真的是不錯，舒適性挺好。對于乘坐者：副駕駛的感受也不錯，但是對于后排來說真沒有這么好的待遇了，后座無出風(fēng)口，座椅偏硬，腿部空間不足，再加上懸掛較硬，不夸張我過減速帶后排的朋友能顛起來...
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些。空間不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以吧，這點上寶馬一直有點模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點在駕控，奔馳重點是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對于屌絲來講，X1的舒適性還是給個70分吧，可能實在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會講話，哈哈。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以吧，這點上寶馬一直有點模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點在駕控，奔馳重點是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對于屌絲來講，X1的舒適性還是給個70分吧，可能實在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會講話，哈哈。
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