華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象|
購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車型比較時尚，對于年輕人來說很容易被接受。就是被外觀吸引了
缺點(diǎn)：后備箱不是電控
外觀：外觀很酷，線條很有肌肉感，車子雖然不大，但整體看起來很寬
內(nèi)飾：這還用吐槽么，塑料感太重，裝配工藝也不是很好，縫隙大，按下去咯吱咯吱的
空間：空間滿意，因?yàn)槠匠＞臀乙蝗碎_
配置：價格最滿意
動力：高速還未超過100 起步比較肉些
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個認(rèn)識還是不太對的，因?yàn)閄1太好開了，第一次開SUV，體驗(yàn)手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
油耗：比較滿意！綜合10升！相信以后還會降低！
舒適：舒適性不高，座椅小還沒有腰靠，減震也不太舒適。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1946公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，駕駛的整體感覺。
缺點(diǎn)：噪音過大 隔音不好
外觀：15款升級為18輪轂，漂亮！
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)寶馬內(nèi)飾，但這個級別的車塑料感較強(qiáng)可以理解，無豪華感可言，歸于平庸吧，但內(nèi)飾可以給人一種做工嚴(yán)實(shí)的感覺，各個部位的包裹、飾條的位置、之間的縫隙寬度都很到位。
空間：后排空間只能乘坐2人比較舒服
配置：中等
動力：看重的還是這輛車的動力系統(tǒng)了，N20B20這款發(fā)動機(jī)也是有聽說過，既然是寶馬出產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，那么自身性能肯定和寶馬一貫的作風(fēng)相同，追求品質(zhì)的同時還增加了發(fā)動機(jī)的效率，大幅度提高了發(fā)動機(jī)的扭矩和功率，寶馬品質(zhì)還是值得信賴的
越野：
轉(zhuǎn)向真的指哪打哪，但是方向盤有點(diǎn)重，然后底盤對路面的情況過濾得不錯，也是保留著寶馬的本色，偏硬。
油耗：百公里的油耗在12.1左右，覺得X1的油耗是有點(diǎn)偏高了，目前跑了500公里，沒上過高速，都是在市區(qū)跑的，12.1的油耗對比其他車還是高了
舒適：還好吧，沒有座椅通風(fēng)。。也是容易出汗
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格25.10萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車燈和中控
缺點(diǎn)：空調(diào)風(fēng)調(diào)大了噪音太猛了，像臺風(fēng)一般。油門和剎車太靠左了，坐姿幾乎要向左轉(zhuǎn)了，剎車太高，市區(qū)開車時間長了腳太累!
外觀：外觀很喜歡，18寸大腳也漂亮。車身接縫縫隙太大，真是辱沒寶馬的大名。
內(nèi)飾：眼鏡盒和燈罩能不省嗎……啊啊啊��！中控大愛啊
空間：用來家用，5個人完全夠用。對于我們南方人的個子真的是足夠了。后備箱從來沒放滿過，這車買來也不會用來拉貨對吧。
配置：性價比是超高的，同等價位的選擇很少，BBA里面我不想作比較了，因?yàn)镚LA太小，Q3太丑。大漢銳界夠不上。
動力：動力一踩就給力！就算開啟eco，也是很帶感的！
越野：
老3系的底盤，操控自然不用講，轉(zhuǎn)向的指向性很明確
油耗：10.18---11.27，目前油耗12.3/100公里，行程1202公里，已加油1200元/95#，沒有開過eco模式，平時開車也會小踩油門，有時候真覺得吃不消，馬上又要加油了，相對于一般的SUV，這個X1確實(shí)略高。
舒適：不錯
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格26.90萬元
平均油耗19.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是品牌，新車買回來停那回頭率很高。操控沒得說剛拿到駕照的人一兩天就開熟了。晉級版外觀比之前的好看多了，也教高一點(diǎn)，開出去都以為是x3。
缺點(diǎn)：如果非要說最不滿意的一點(diǎn)那就是30W級的車居然連后視鏡電動折疊和電加熱都沒有，電子手剎也沒有。而標(biāo)配的大燈清洗功能一點(diǎn)用都沒有，只能做擺設(shè)，一點(diǎn)實(shí)用性都沒有。國產(chǎn)幾萬級的車都有這些配置，真不知寶馬公司是怎么想的，難道只是為了追求利潤最大化？
外觀：還可以，從前面看比較滿意，后面的就不那么好了，不耐看和中華v3差不多
內(nèi)飾：中庸低調(diào) 個人比較喜歡
空間：只能說夠用，后排空間及頭部空間夠用，不過后面中央地板隆起過高，導(dǎo)致中間乘坐不是很舒服。
配置：應(yīng)該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動力：比想象好太多
越野：
可以
油耗：9.0L的油耗，平均時速是30，還是比較滿意，從提車到1W公里從未清零過。
舒適：發(fā)動機(jī)聲音大，速度快了風(fēng)噪感人。懸掛硬
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格24.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬最著名的就是操控，確實(shí)棒棒噠！
缺點(diǎn)：整體做工較這個品牌和價位還是略顯粗曠了一些！
外觀：外觀真心還是奔馳GLA看起來大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，
空間：乘坐空間挺大，后備箱有點(diǎn)不敢恭維了，也太小了
配置：總得來說，最不滿意就是這導(dǎo)航，太坑了，等于沒有。其他都非常值
動力：雖然咱X1的動力和Q3比不上了，但是X1的動力系統(tǒng)還是可圈可點(diǎn)的，尤其是在城市道路中跑，差不多能把X1的4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能發(fā)揮出來，加速極其順暢，超車很輕松，尤其是在搭配了8AT變速箱，我聽說AT變速箱是只有在50萬的車上才有搭配，X1這車就有搭配，但同時X1也是有缺點(diǎn)的，比如起步有點(diǎn)慢，尤其是起步的時候雖然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是提速很慢，只有在車速高了，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才會下降下來
越野：
SAV里無出其右，很典型的寶馬，唯獨(dú)重心稍高，急彎時考驗(yàn)駕駛者經(jīng)驗(yàn)
油耗：比預(yù)期要省油，平均300塊錢550公里
舒適：座椅偏硬，人造皮質(zhì)感也一般，自己加了個軟皮坐墊好了些。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格23.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BBA系列
缺點(diǎn)：我感覺車的方向盤有點(diǎn)不太好看，雖然說特別的好用，但是比起奔馳的來就遜色了一點(diǎn)，每個車都有自己的風(fēng)格，可能我更偏愛那種吧
外觀：外觀這種東西是蘿卜白菜的關(guān)系，反正我覺得很不錯的，修長的機(jī)艙，畢竟是得過紅點(diǎn)設(shè)計大獎的！就是矮了點(diǎn)受大家歧視！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還不錯，科技感欠缺一些，儲物空間少了些。
空間：空間略小
配置：尚可，同樣價格如果買大眾或者奧迪，或福克斯等等，定位、空間等均會上升幾個臺階，操控性確實(shí)不錯，但是到底值得還是不值得，只有每個人自己去體會了
動力：看重的還是這輛車的動力系統(tǒng)了，N20B20這款發(fā)動機(jī)也是有聽說過，既然是寶馬出產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，那么自身性能肯定和寶馬一貫的作風(fēng)相同，追求品質(zhì)的同時還增加了發(fā)動機(jī)的效率，大幅度提高了發(fā)動機(jī)的扭矩和功率，寶馬品質(zhì)還是值得信賴的
越野：
操控是寶馬的味道。
油耗：因還處于磨合期內(nèi)，油耗偏高可以理解，有待進(jìn)一步觀察油耗。
舒適：舒適度一般， 寶馬出了名的拖拉機(jī)噪音
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格25.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)、ZF的8HP45、N20的高功率發(fā)動機(jī)，操控感一流
缺點(diǎn)：噪音或者說隔音還是差了一點(diǎn)
外觀：最喜歡的就是這種外觀，既有跨界風(fēng)又偏向旅行車造型
內(nèi)飾：我覺得很不錯了，中控大屏?xí)r尚簡潔，ZF的大雞腿簡直就是大愛啊。這里肯定是仁者見仁智者見智，內(nèi)飾如果和奔馳、奧迪來比還是有著一節(jié)差距的。
空間：一個字，小，像我120斤左右的正好，超過150斤進(jìn)去就吃力了
配置：現(xiàn)款性價比超好，是入手的好時機(jī)
動力：家用完全夠用，路口起步舍得給油還是不錯的，s擋很有勁
越野：
寶馬的賣點(diǎn)嘛， 很有感覺??
油耗：可能是沒做首保的原因油耗現(xiàn)在還比較高
舒適：X1的底盤比較低，所以過顛婆路段會有點(diǎn)生硬，一開始可能不太習(xí)慣，但是之后就漫漫習(xí)慣了X1的底盤，但是底盤很穩(wěn)，過彎沒有出現(xiàn)過偏移的問題，座椅的樣子也很好看，但是明顯座椅不是真皮的，所以還是加錢換成了真皮，乘坐舒適性直接提升了一個級別，主要還是這個AT變速箱，操控手感太舒服了，基本現(xiàn)在開車就是在享受啊
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格23.92萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車型比較時尚，對于年輕人來說很容易被接受。就是被外觀吸引了
缺點(diǎn)：沒有后視鏡加熱 定速巡航
外觀：側(cè)面和屁股個人感覺完美，車頭沒有馬上出的新款好看。總體還不錯。
內(nèi)飾：對得起這個價格 還算不錯啦
空間：還行吧平時就倆人坐 唯一不足就是后排中間凸起太高了 不過后驅(qū)沒辦法
配置：買這車是種情懷，寶馬后驅(qū)，發(fā)動機(jī)和變速箱的黃金組合！
動力：加速能力還可以。在城市里跑足夠了。準(zhǔn)備過段時間去掛個外掛，小改一下。應(yīng)該就足夠用到下輛車之前了。
越野：
操控好的沒法形容，其他車是出彎加油，BMW是進(jìn)彎就可以加油。比日系馬六要出幾個級別，給駕駛者很大信心。拿BMW和馬自達(dá)比的確不厚道，不過用X1（SUV準(zhǔn)確說是SAV）和馬自達(dá)6（轎車）比，應(yīng)該說不占便宜了吧~由于是后驅(qū)車，雨雪天氣要倍加小心，容易甩尾打滑。親眼見過，原地掉頭都打滑甩尾的后驅(qū)BMW。
油耗：1.6噸車不到10個油，市區(qū)，可以接受
舒適：因?yàn)椴婚_長途。座椅感覺還不錯。胎噪有點(diǎn)大。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 遼源
裸車價格25.25萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的裝配工藝非常好，防爆輪胎的配備給車輛安全如虎添翼。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個價格竟然音響高音是空的 太摳門了吧
外觀：全景天窗，外觀時尚動感，
內(nèi)飾：人機(jī)交互實(shí)用好用，為駕駛而生，經(jīng)典設(shè)計，很耐看，但是用料一般，別和另外那個B和A比。
配置：較高，尤其官方贈送三年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)
動力：動力絕對沒問題，只要敢給油，提速非常快。高速絕對有信心。
越野：
寶馬的強(qiáng)項(xiàng)
油耗：現(xiàn)在才開了幾百公里，油耗就只有9不到，還是比較滿意的
舒適：舒適性那肯定是錯不了的，我一直感覺寶馬和奔馳的舒適性是我體驗(yàn)過的最棒的車型，后邊有靠背而且，腿部也有支撐，開久了肩膀不會累，腰也不會疼，而且座椅可調(diào)節(jié)舒適性也相當(dāng)不錯，車內(nèi)的安全氣囊也非常給力，車的安全性還是可以得到保障的，尤其是長途旅行的時候我發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)越性就更加顯著了，原來開車從新疆到河北開了一天一夜，和老婆輪流開，最后到家以后也沒有感覺很累，從那些我是越來越認(rèn)可寶馬車了，這個品牌絕對是靠實(shí)力
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性不錯，一般的道路基本上沒問題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個油，開eco估計會更低！
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)緊湊
外觀：全景天窗，外觀時尚動感，
內(nèi)飾：老舊
空間：還行吧，比高爾夫大一丟丟。
配置：臨近換代，晉級版實(shí)惠
動力：1. 動力不錯，跟原來的高6 1.4t相比，雖然車重了，但只要舍得給油，起步還是很快的。2. 一般市區(qū)開車超車還是可以的，還是那句老話，只有肉人，沒有肉車。
越野：
寶馬的操控大家都知道，安全性非常高，操控是指哪里打哪里。
油耗：油耗10.2， 也不算省油。ZF 8速變速箱的經(jīng)濟(jì)性沒有想象的那么好
舒適：舒適性應(yīng)該算是這個價位當(dāng)中最好的一輛SUV了，座椅不是真皮的，但是觸感很軟，所以坐起來還是挺舒服的，買車的時候也考慮過加真皮座椅，不過想了想還是太貴了，有這錢不如買保險，不過方向盤倒是真皮的，摸起來手感挺好的，目前開這車從來沒有出現(xiàn)疲憊感，要不是擔(dān)心油耗的問題，不然我這能一口氣開到上海去
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