華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：與28i一樣的高功率引擎，在刷了ECU以后搭配獨有的后驅(qū)紫桶，駕駛樂趣較Xdrvide劇增!
缺點：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點多，是不是有點偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點高了，不過想想這車自重也有1.5噸了
外觀：外觀不用多說，滿分，滿分，滿分。這是我個人的觀點。
內(nèi)飾：不是很精細(xì)，可寶馬基本上內(nèi)飾都不咋地哈??
空間：老公185身高基本夠用 后備箱空間小點兒 收納空間少
配置：買的時候是因為臨近換代，優(yōu)惠是BBA里優(yōu)惠最大的同類型SUV，不過之后又降價了不少，早買早享受了，性價比給5星，就是喜歡15款的外觀和雞腿還有后驅(qū)。
越野：
雖然是電子助力，但方向盤比我以前開的車重很多，不過我覺得好開，與車身的感覺相同，厚重敦實，不漂。
油耗：9個油，還好吧！
舒適：1. 駕駛和副駕駛的舒適性還是可以的。2. 確實懸掛好硬，顛的不行。3. 車內(nèi)隔音還是不錯的，基本聽不到發(fā)動機聲音，沒有跑過高速不知道胎噪怎么樣。4. 音質(zhì)沒有說的那么差，但沒有高音頭確實聽著有點悶，準(zhǔn)備下次歐洲出差買2個哈曼的高音頭回來安上。大約100美金左右。價格不算高。
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的三大件不含糊！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后驅(qū)駕駛樂趣還是很強的，電子檔桿大愛！制動效果出色，碰撞結(jié)果5星。
缺點：因為是防爆胎，輪胎硬，真的是硬，過減速帶屁股都離開了，還有就是頭頂有異響，也找不到哪里！內(nèi)飾也沒有撒好說的了，一如既往的寶馬風(fēng)格，但是沒有真皮，沒有桌椅通風(fēng)，只有一個坐墊加熱，在南方用處不大！外后視鏡也不能防炫目，鄙視??，機艙的隔音棉也被簡配了，再次鄙視，最后一點車?yán)锏臍馕队悬c大，都2個月了，塞了竹炭，活性炭，高科技的什么吸附的紙，晚上還是開窗味道還是有！
外觀：蘿卜白菜各有所愛！自己的孩子怎么看都好看！
內(nèi)飾：還行可能是才買的車異響沒有發(fā)現(xiàn)，用料偏硬。
空間：一家人夠用，后排中間座位有點不舒服，后驅(qū)的原因吧。
配置：25W寶馬X1中配 挺好 最喜歡那個拉絲輪轂，還有18寸的大腳
動力：我其實就是一枚新手，剛拿也駕照二年，剛碰到車，但是對于2.0T的動力，還是能夠滿足的，上下班，真的是夠了。
越野：
操控不用多說了！特別是在彎道！信心十足
油耗：油耗在高速上只有7左右，市區(qū)里擁堵路段油耗就高了不少，12個左右，平均下來10個多點吧。
舒適：舒適性還好，我個人喜歡硬一點
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺要是說起滿意，那東西肯定是多的不得了，尤其是這款車的造型比老款升級了好多好多，無論從哪個角度看上去都是那么的完美，而且前臉散熱的出風(fēng)口，也顯得特別霸氣就像看血寶馬的兩個鼻子，前面的兩個天使眼囧囧有神，無論是在白天還是黑夜都那么的耀眼啊，真的是喜歡死他了都
缺點：冷車啟動時發(fā)動機的噪音大，車外發(fā)動機噪音阻隔效果不理想，整體隔音不太好；熱車后發(fā)動機噪音還是的正常的，總體而言還是能接受的層面，畢竟這是一款寶馬車，再不滿意放在面子面前也是滿意的。
外觀：還有比天使眼更好看的，日間行車燈嘛
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，棒
空間：后排乘坐空間只能說夠用。因為一般情況就我和媳婦兩個人。
配置：換代車型增加了配置，還有優(yōu)惠17個點，可以啦
動力：充沛．
越野：
操控那肯定沒的說啊，寶馬的強項，指哪打哪。懸掛個人是覺得還能接受，以前一直開老婆的CT200h，那車我都能接受，X1開起來肯定比CT好！還有就是X1的方向盤挺重的，我非常喜歡這種，沒有虛位，不像奧迪和雷克薩斯，方向盤都太輕了，開車沒有質(zhì)感。
油耗：因還處于磨合期內(nèi)，油耗偏高可以理解，有待進(jìn)一步觀察油耗。
舒適：舒適性一般，懸掛較硬，后排較窄．
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控就是亮點，油耗也給了我驚喜，開在路上非常吸引目光！做工很精致，配置也厚道，全景天窗很棒！
缺點：不滿意的一點可能就是這X1的噪音有點大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動機的問題，出廠的時候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀一般，高度可以在高點，更像SUV！
內(nèi)飾：務(wù)實，成熟，絕不花俏��！
空間：還行吧，比高爾夫大一丟丟。
配置：在看這輛車之前還去4S店看了X2和X1，不過相對于X1來說，這兩輛車的價格就有點高了，但是三車的配置來說，應(yīng)該是X1的配置最好，不過X1的性價比是最高的，為什么這么說，X1和X1使用的發(fā)動機是一樣的，不過一個是高扭矩一個是低扭矩的，變速箱是完全一樣，但是一個30萬一個50萬，怎么看都是X1的性價比更高一些
動力：除非動力控，絕對夠用了
越野：
指哪打哪，車身穩(wěn)定性非常好，我山路跑的多，那個彎道跑的，車身緊湊，不甩尾，抓地力很強。
油耗：11.1比預(yù)期的稍高，但還是可以接受！
舒適：都沒有我以前的捷達(dá)舒服，就是隔音好一些，跑高速穩(wěn)定一點也不飄，
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)越的性能，良好的提速，指哪打哪的操控；流線型的外形。
缺點：細(xì)節(jié)之處欠佳。例如：沒有電尾門，電折耳。車門開關(guān)感覺不是很厚重。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，棒
空間：如果單從外觀尺寸來看是不大，但坐進(jìn)車內(nèi)才發(fā)現(xiàn)無論是前排還是后排空間都能接受。我兒子180的個坐后排都不會頂頭，我不到170的個坐昂胖子都差點頂頭。
配置：還可以接受 豪華品牌和神車一個價
動力：我個人覺得18i的動力家用足夠了，2.0T起步有點肉，但后段發(fā)力還是可以的，在城市開動力完全夠用了，可以說是綽綽有余，超車很輕松。
越野：
轉(zhuǎn)相犀利！底盤扎實！就是舒適性差點！
油耗：9L-10L（走快速路、高架道路為主，勻速35kph）
舒適：舒適性那肯定是錯不了的，我一直感覺寶馬和奔馳的舒適性是我體驗過的最棒的車型，后邊有靠背而且，腿部也有支撐，開久了肩膀不會累，腰也不會疼，而且座椅可調(diào)節(jié)舒適性也相當(dāng)不錯，車內(nèi)的安全氣囊也非常給力，車的安全性還是可以得到保障的，尤其是長途旅行的時候我發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)越性就更加顯著了，原來開車從新疆到河北開了一天一夜，和老婆輪流開，最后到家以后也沒有感覺很累，從那些我是越來越認(rèn)可寶馬車了，這個品牌絕對是靠實力
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我是大概25萬多一點提的裸車價格，這個價格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個我個人年輕是的一個夢想，很早以前就對寶馬這個品牌很中意，看重的還是寶馬這個大名鼎鼎的名字了
缺點：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點多，是不是有點偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點高了，不過想想這車自重也有1.5噸了
外觀：50:50流線型的車身，更突出BMW家族式的豬鼻子！
內(nèi)飾：我感覺質(zhì)感還是可以，當(dāng)然最好的是奔馳！
空間：我身高1.83自己開沒問題，但是后排座人估計他的乘坐感受好不到哪兒去。后備箱空間小了點兒。
配置：換代車型，性價比非常高
動力：家庭夠用，大腳還是有樂趣的，磨合期后試試S檔。
越野：
比預(yù)期的高一些，但仍然在合理的范圍內(nèi)
油耗：開了1300公里，11.3升，油耗不低，起步時瞬時油耗指針在20個油以上，高速勻速120邁，油耗不到8個。
舒適：過坎跳座椅舒適性：電動座椅有2組記憶功能，很方便。人造革表面也很中看噪音控制：胎躁大，雨掛聲音也大。下雨天吵，尤其不開音樂的時候，難過
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購買時間2015年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：領(lǐng)先晉級 的沒有折疊倒車鏡，沒有電動后備箱。
外觀：有點老了，但屬于很典型的寶馬，BB品牌對于外觀過時反應(yīng)的不是很明顯
內(nèi)飾：領(lǐng)先的仿皮能比真皮便宜多少？都30落地的車就不能給個真皮？
空間：我身高1.83自己開沒問題，但是后排座人估計他的乘坐感受好不到哪兒去。后備箱空間小了點兒。
配置：作為一款便宜的BMW，優(yōu)惠完以后，性價比還不錯。
動力：日常行駛完全夠用，想超車也很輕松
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個認(rèn)識還是不太對的，因為X1太好開了，第一次開SUV，體驗手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
油耗：油耗是我很尷尬的一點，畢竟開車在北京市區(qū)內(nèi)開車，沒有不堵車的時候，一般都11個油左右，但是高速一般6-7個左右，建議大家保持80-90的速度 一般都是這個油耗。
舒適：最不滿意的就是舒適度了，太硬了！其次就是音響。回來后果斷全部更換了所有喇叭！這點寶馬太不厚道�。�
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：得過大獎的2.0T發(fā)動機動力強勁，超車輕松，ZF變速箱平順，無絲毫頓挫，大雞腿手感舒適。
缺點：風(fēng)噪聲太大，開60碼的時候也不敢開窗戶，后排空間有點小，啟動的時候發(fā)動機聲音有點大，剎車太重。
外觀：非常漂亮的外觀，我選的礦石白，非常耐看。
內(nèi)飾：我的車外白內(nèi)黑，15款18i領(lǐng)先晉級，內(nèi)飾高、大、上，雖然用的皮料較少，幾乎沒有，但用了大量塘塑也還說得過去，勉強對得起B(yǎng)MW車標(biāo)。
空間：一般般，只能說夠用
配置：打折降價后24W多的價格還能說什么，N20B20C的發(fā)動機，ZF8AT，老三系底盤，后驅(qū)，寶馬品牌，全景天窗，分區(qū)自動空調(diào)，自動雨刷，自動大燈，氙氣大燈，四窗一鍵升降，門把手迎賓燈，6安全氣囊，帶有ECO駕駛模式，自動啟停。重要的是就算是普通一線品牌的合資SUV，25W也不一定有這些硬件配置，比如途觀。
動力：2.0T的動力很不錯，真不是蓋的，油門反應(yīng)很快，隨叫隨到。特別的運動模式，那聲音真太好聽。
越野：
不錯，指哪打哪
油耗：現(xiàn)在12個油，有點偏高。
舒適：車子減震做的非常好，噪聲也沒有相像中大，可以說比我前一輛車是質(zhì)的飛躍。行車中很安靜，城市里中低速行駛中胎噪和發(fā)動機噪聲并不明顯。底盤確實非常好，過坑過坎感覺底盤非常緊繃和牢固。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：原廠雖然是超低功率版本的N20，但動力其實已比較充沛，而且發(fā)動機底子好，稍加改動動力性又能有較大提高。操控性，套用某評車網(wǎng)站的話就是，少數(shù)可以直接下賽道的suv（其實說cross版的旅行車更恰當(dāng)些）。
缺點：懸架太硬，過顛簸路段的時候乘客感覺不舒服，但這是為了操控必須忍受的東西，音響效果一般，沒有高音頭，希望寶馬在注重操控的同時能夠提升車輛的舒適度
外觀：完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，基本上都是有軟包材質(zhì)包裹，雖然一開始看走眼以為都是塑料什么的，但是的確是軟包材質(zhì)，但是不是真皮就不太清楚，畢竟不是皮草鑒定專家，整體的布局還是很順眼的，多媒體系統(tǒng)的屏幕也很大，多功能方向盤上的幾個按鍵基本上都能使用到
空間：家里人個子都小，沒有什么擁擠的感覺
配置：應(yīng)該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動力：0到40感覺有點肉，40以后中后段加速很給力，總體來說加速還行。原諒我以前一直開本田自吸的，渦輪的后段比自吸要給力多了。
越野：
開著寶馬總想超車的感覺。
油耗：油耗很可以接受，經(jīng)常在市內(nèi)開車，開上空調(diào)的話一般會用上11個油，要是開車在高速的話還是想必這個省油不少的，和官方的報道沒有多大差別，還是挺省油的，不錯
舒適：還不錯
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購買時間2016年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬最著名的就是操控，確實棒棒噠！
缺點：避震偏硬
外觀：見仁見智。個人覺得前臉一般，屁股很好看，側(cè)面鼻子有點長�？傮w還是挺喜歡，覺得比新款好看。當(dāng)然沒有三系好看。還是有點小遺憾。
內(nèi)飾：老舊
空間：評測都說x1后排空間小，其實真的不小，我身高174，前排調(diào)整好位置，后排腿部空間還有2拳，頭部也是兩拳左右，感覺很寬敞了。
配置：性價比挺高，在30萬這個門檻中，X1的性價比應(yīng)該能排進(jìn)前三吧，主要是車好，外觀漂亮，性能佳，所以這車性價比想低都不太可能
動力：動力給我的感受就是這車的動力絕對不像外觀那么柔和，這車的動力爆發(fā)感十足，起步有推背感，提速加速都很順暢，不會出現(xiàn)很肉的感覺，4缸的發(fā)動機肯定是要比雙缸的強上不少
越野：
SAV里無出其右，很典型的寶馬，唯獨重心稍高，急彎時考驗駕駛者經(jīng)驗
油耗：1.7T的自重，未出首保才10個油，比起美系車要強出百套。2.0T的發(fā)動機和ZF8速的完美配合，不僅僅解決了很多車換擋頓挫、變速箱漏油、傳動效率低的問題，還直接影響到了使用油耗，非常不錯。
舒適：總體駕駛感受有點硬，座椅硬，塑料件硬，方向上女生駕駛也有點硬的感覺，個人感覺；隔音效果不怎么理想，門側(cè)也有些小異響，等保養(yǎng)的時候再處理吧，這方面和日系車的舒適性是比不起來。
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