華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：就是冷車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，開在路上就沒有了，寶馬的品牌竟然隔音這么差！
外觀：還行吧，反正一般就我開，老婆坐。滿座5人的情況就出現(xiàn)一兩次。我又不是開商務(wù)車的，不需要多大空間
內(nèi)飾：初步感覺尚可，后期會(huì)選擇外掛。
空間：精準(zhǔn)的很，指哪打哪，比奧迪Q3強(qiáng)很多
配置：可能是我油門踩的比較重，油耗一直在11-12徘徊，這個(gè)油耗可在承受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：一直開小轎車 初次開這個(gè)車覺得在過減速帶時(shí)懸掛較硬，輪胎為防爆輪胎所以胎噪也有 時(shí)速80時(shí)給人感覺很穩(wěn)重，自動(dòng)啟停功能真是大贊非常好 發(fā)動(dòng)機(jī)無噪音
越野：
外觀還行個(gè)人比較滿意比較時(shí)尚
油耗：太硬了，豪華感不足。
舒適：裸車價(jià)才23.4萬能買到14款的ZF變速箱，老3系底盤，N20發(fā)動(dòng)機(jī)，能買到藍(lán)天白云標(biāo)，性價(jià)比真是杠杠滴，沒得說，是最好的，沒有之一！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬講究的還是超控啊，這個(gè)真的沒得說啊，開過的朋友都說寶馬開起來就是爽啊，過彎轉(zhuǎn)向那可是精準(zhǔn)到位，2.0T 8AT絕佳的配置，底盤、剎車那也是非常平穩(wěn)，給駕駛者以很好的信心，外觀那可是高顏值啊，非常不錯(cuò)，主要還是藍(lán)天白云標(biāo)啦，工薪階級(jí)的豪華體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力真他媽的差
外觀：三口之家不錯(cuò)，可以放嬰兒車等一些東西，總的來說還可以��！
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，后期動(dòng)力不錯(cuò)
空間：懸掛硬，開的人爽，坐的人不舒服，普通彎60能過
動(dòng)力：座椅坐墊太薄，底盤過減速帶其實(shí)特別好沒有多余的動(dòng)作很厚實(shí)有信心（但是如果你高速過井蓋之類好大聲音），要舒適就去天籟吧。
越野：
個(gè)人比較喜歡，就是因?yàn)檫@個(gè)外觀買的。
油耗：很一般 很多功能都被減配了`特別是時(shí)尚版的空調(diào)和五菱面包車的差不多。
舒適：較高 新款上市前價(jià)格優(yōu)惠力度還是蠻大的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：質(zhì)量，開了半年不到，車窗部位異響，才半年就出現(xiàn)這種低級(jí)問題。很無語。這不是寶馬應(yīng)該有的品質(zhì)。希望只是個(gè)案
外觀：前坐還OK，后排的確坐3人比較辛苦
內(nèi)飾：感覺很好，在市區(qū)開！
空間：寶馬一流冊(cè)操控就不用說了！誰開誰知道！
配置：感覺還行，能接受，比我之前的馬6要小些（基本上在市區(qū)跑，看了一下，平均時(shí)速也就26），儀表盤上的油耗表設(shè)計(jì)的挺科學(xué)的，能讓你時(shí)時(shí)注意油耗，我估計(jì)對(duì)降低油耗是有大的幫助的，同時(shí)也能端正開車的習(xí)慣！
動(dòng)力：一般，車身穩(wěn)避震硬，也沒什么舒適性的配置，內(nèi)飾也一般
越野：
喜歡��！修長低矮的車身，大鼻子，翹屁股！尤其喜歡夜晚的尾燈，相當(dāng)漂亮的，還有把手照明，漂亮�。�
油耗：都說內(nèi)飾差，說句實(shí)話，簡潔是我喜歡的，加了德啟的導(dǎo)航，不反光。感覺還是有那么回事兒
舒適：很高！這價(jià)途觀中高配拿不下來！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，相比于奔馳奧迪的保養(yǎng)成本，皮厚安全，一流的操控
缺點(diǎn)：動(dòng)力真他媽的差
外觀：小，沒得飛度能裝。
內(nèi)飾：良好，畢竟2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)
配置：得益于變速箱與引擎的良好匹配，大概9升上下，還是經(jīng)常大腳油門的情況下
動(dòng)力：舒適性照奔馳還是差了點(diǎn)，就是照3系次也是差了點(diǎn)意思。懸掛比較硬，過減速帶不減速會(huì)很顛簸。但同時(shí)路感很清晰，駕駛員感受很好。
越野：
相比老款車型要時(shí)尚了很多，排氣管的樣式也比老款好看很多。
油耗：太爛了好么，近30萬的車子，座椅是布的，中控臺(tái)是塑料的，電腦是沒有的，屏幕只有個(gè)儲(chǔ)物盒。我弟上了我的車說你這行車電腦不錯(cuò)啊，還配個(gè)蓋子，把蓋子打開后就沒有然后了。。。
舒適：裸車價(jià)才23.4萬能買到14款的ZF變速箱，老3系底盤，N20發(fā)動(dòng)機(jī)，能買到藍(lán)天白云標(biāo)，性價(jià)比真是杠杠滴，沒得說，是最好的，沒有之一！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一打開火啟動(dòng)那一瞬間的聲音、好像隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，和排氣發(fā)出的沉悶聲！
缺點(diǎn)：這款車子沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能，相當(dāng)?shù)牟环奖�，不�?xí)慣前置后驅(qū)，感覺容易打滑！
外觀：小兩口上下班加自駕游那肯定是夠用的，每次都拖家?guī)Э谧?人以上就別考慮這個(gè)車了
內(nèi)飾：雖然沒舍得地板油，但是市區(qū)、高速絕對(duì)夠用，輕松120。市區(qū)超車沒有壓力。
空間：方向盤指向明確，是那種胸有成竹的指哪里打哪里給人感覺厚重 對(duì)于女孩撥方向可能一個(gè)手稍有吃力，男生無壓力
配置：在城里面油耗11L左右，暴力駕駛13L，山路可能9L，高速?zèng)]跑過
動(dòng)力：一般。
越野：
外觀還行，矮了點(diǎn)。
油耗：一般，非常簡單
舒適：n20b20c高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，X5都在用，世界頂級(jí)；ZF8速變速箱，賓利也在用，世界頂級(jí)；E90底盤，最好的民用車運(yùn)動(dòng)底盤，世界頂級(jí)。所以這個(gè)價(jià)格運(yùn)動(dòng)性來說還有誰？
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控自如，指哪打哪。
缺點(diǎn)：時(shí)不時(shí)的會(huì)有異響，但這說明你買到正品了。另外，自己動(dòng)手加裝高音喇叭和隔音棉
外觀：一般就坐兩個(gè)人，個(gè)子也都不大，所以對(duì)空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了！
內(nèi)飾：2.0T+8AT，隨叫隨到，掛S檔非常充沛，如果你不飚車，18I已經(jīng)足夠，還很過剩。
空間：不用說大家有目共堵、開寶馬坐奔馳！你懂得�。。。。�！
配置：目前8.1個(gè)油
動(dòng)力：路感很強(qiáng)烈，加上防爆胎過障礙抖的厲害，空間一般家用足夠，坐的還舒服，但是駕駛座椅好像往右偏了，長期開車會(huì)相對(duì)較累，目前還在適應(yīng)中。
越野：
時(shí)尚 本人外觀控
油耗：簡約，內(nèi)飾儀表這些滿足基本功能就行了，花里胡哨的高科技，擺設(shè)而已，影響行車安全。當(dāng)然，真皮最好有，時(shí)尚的絨布容易臟，得找時(shí)間換一個(gè)。
舒適：很高！這價(jià)途觀中高配拿不下來！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.65萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)操控不錯(cuò)，沒開過什么好車，動(dòng)力雖然是18i舍得踩油門提速還是很猛的。
缺點(diǎn)：空間偏小，這么高大上的車，時(shí)尚板沒有真皮，需自己加裝，有一點(diǎn)氣味
外觀：空間夠用了，后排座椅空間一米八的座也沒問題，如果身高185以上的估計(jì)就有點(diǎn)憋屈了。幸好我身邊沒有身高一米九的親戚朋友。后排放倒竟然也能睡覺，我170的個(gè)頭，能直接腿伸直了睡覺，真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：一般。相比車重有點(diǎn)弱了。渦輪不介入的話。起步肉肉的。超車吃力，不是很強(qiáng)勁
空間：指向精準(zhǔn)，變道穩(wěn)定，剎車線性，這也是寶馬做得最好的地方。
配置：9.5，離理論油耗6.9還有距離，可能是擁堵路段比較多影響了它的表現(xiàn)。
動(dòng)力：后面加了很多配件
越野：
拉風(fēng)，沒的說。就是從后面看，有點(diǎn)矮。
油耗：差，老氣，氣味大，做工一般，偶爾顛簸還有異響，和這個(gè)價(jià)位完全不符
舒適：不到30萬的BMW你說呢
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：尾箱門不是電動(dòng)的 還有 車子配備一鍵啟動(dòng) 為嘛還要插鑰匙
外觀：相對(duì)于他的外圍尺寸來說本身也沒有對(duì)空間抱太樂觀的感覺。結(jié)果裝四季墊哪天還真是讓我大跌眼鏡，后排的確有些緊張了。
內(nèi)飾：全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然樓主的是18i低功率版本，但是也足夠用了，開啟運(yùn)動(dòng)模式，推背感還是比較強(qiáng)烈的
空間：底盤大量鋁合金件，懸掛行程短，比原來老三系軟一些，大概7成功力x系列，除了m x1操控最佳
配置：13-14 市內(nèi) 高啊��！
動(dòng)力：一般，空間還是小了點(diǎn)，座椅還是硬了點(diǎn)，地盤還是顛了點(diǎn)，噪聲還是大了點(diǎn)！
越野：
很年輕 外型 很淘靚仔靚妹的喜歡。
油耗：寶馬的塑料內(nèi)飾啊，你懂的。淘寶上有些小裝飾可以買來，稍微改善一下內(nèi)飾。
舒適：很高，買這個(gè)車的都是看中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱吧，還有，它的外觀我也是非常喜歡
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，配置
外觀：足夠一家人出游用
內(nèi)飾：城市使用完全足夠，只要你肯給油，提速超車還是給力的，畢竟2.0T的。
空間：前置后驅(qū)，50：50，寶馬的調(diào)教，奠定了其優(yōu)良的操控，大家可以放心。
配置：才開了160公里，油耗還不清楚，但是不會(huì)太高。至少不會(huì)比我的小福高。10L左右吧，完全可以接受。
動(dòng)力：舒適性只能說一般般了，隔音，避震真的不咋的，開長途會(huì)累啊，方向盤也有點(diǎn)重啊，肩膀會(huì)累。座椅樣子比較古板，但是舒適性還是可以的。
越野：
漂亮，畢竟BMW啊，而且車子的設(shè)計(jì)也是蠻有個(gè)性的，給人感覺小巧又不失大氣，回頭率還是非常的高，常常被人看還是有點(diǎn)不習(xí)慣啦，不過上市那么久了還被關(guān)注，心里還是竊喜 一陣子哦，馬拉喀什棕聽著有點(diǎn)拗口哦，呵呵，就當(dāng)?shù)那煽肆ι昧耍鞖鉄崃笋R路上那么熱不要融化就好了，嘿嘿。
油耗：做工好，用料一般。
舒適：良好
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：應(yīng)該是寶馬這和品牌了 2：底盤很運(yùn)動(dòng)過彎操控很像轎車。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道很大，買來了有2個(gè)禮拜，每天都開窗行駛，車內(nèi)味道還是沒有散去，這點(diǎn)實(shí)在搞不懂，據(jù)說全真皮的內(nèi)飾味道更大，這點(diǎn)很不爽。
外觀：整體不錯(cuò)，前排充裕，后排就是退步有點(diǎn)局促，但是女士肯定沒問題。
空間：助力重，轉(zhuǎn)向反應(yīng)快，懸架硬，但平時(shí)代步用和媳婦開，沒什么操控需要其實(shí)
配置：得益于變速箱的功勞，自己平時(shí)上下班，有2/3隧道，1/3市區(qū)，所以油耗比較少，基本在8個(gè)左右，最多不到9個(gè)，特意試試了純市區(qū)，基本在11左右 ，所以來說，油耗的多少真的是要看路況，但其絕對(duì)不是個(gè)油老虎。
動(dòng)力：較差，座椅很硬，底盤很硬，隔音差，顛簸。
越野：
時(shí)尚，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)
油耗：內(nèi)飾黑色耐臟，高檔
舒適：性價(jià)比很高，X1作為寶馬入門級(jí)的SUV，18i時(shí)尚的這個(gè)價(jià)位能做到這樣已經(jīng)很好了。
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