華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚，男女都適合。
缺點(diǎn)：座椅怎么調(diào)都不舒服，門上簡配嚴(yán)重！密封圈去哪了？
外觀：真心喜歡啊，紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，人見人愛。加裝了側(cè)群，車窗亮條，銀豬鼻這些后，整車帥爆了！
內(nèi)飾：普通 低配也不講究了。不過高配也不過如此
空間：一般，我三口之家，表示日常夠用！出遠(yuǎn)門自駕游，行李箱空間還是差了點(diǎn)！
配置：很高，無論是跟2013款相比還是同類車，完勝！
動力：非常給力，加速起來很快，特別是在50碼以后。
越野：
這個(gè)沒得說，轉(zhuǎn)向其實(shí)不賊，但指向性不錯(cuò)，關(guān)鍵回饋力度很好，底盤就像一塊qq糖很整很韌。
油耗：油耗只能說一般吧，畢竟車重和排量在這里。我在市區(qū)開得比較多，不算特別擁堵的情況下， 差不多10個(gè)左右吧。97號油.不能算多省油。
舒適：偏硬
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗9.62L/100km
行駛里程13202公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：挑了開士米銀這個(gè)顏色
缺點(diǎn)：油耗高了，尤其是在市區(qū)
內(nèi)飾：太爛了好么，近30萬的車子，座椅是布的，中控臺是塑料的，電腦是沒有的，屏幕只有個(gè)儲物盒。我弟上了我的車說你這行車電腦不錯(cuò)啊，還配個(gè)蓋子，把蓋子打開后就沒有然后了。。。
空間：小，沒得飛度能裝。
配置：高
動力：感覺充沛
越野：
方向盤有點(diǎn)重，停車時(shí)候得用倆手了。開起來爽啊，指向準(zhǔn)確，每天就想著和我的小馬兒多交流交流
油耗：寶馬官方油耗是不是走后門了的啊，綜合油耗6.9？官方綜合油耗8L左右更靠譜吧。我現(xiàn)在開了5800公里的樣子，儀表盤顯示綜合油耗是9.6，平均時(shí)速是48km，這5800公里中至少有4500公里是高速，現(xiàn)在油價(jià)6.8，高速6毛錢一公里
舒適：與底盤低的轎車差不多
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：胎噪不大，開起來很穩(wěn)定，稍顯檔次
缺點(diǎn)：沒有日間行車燈、而且是鹵素?zé)�，夜間行車，不是一般的暗。
外觀：外觀挺漂亮的！購得時(shí)尚，如果換雙大眼睛就更漂亮了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說還行，做工不差，該有的功能也有，就是感覺科技感差一點(diǎn)，畢竟只是時(shí)尚版。
空間：前面挺大，后面也還不錯(cuò)
配置：20萬出頭能有藍(lán)天白云sav很滿足，我家LD很滿意，低配車永遠(yuǎn)都是性價(jià)比高保值強(qiáng)吧
動力：強(qiáng)勁 基本不輸常見車型 和帕薩特 邁騰 奔馳GLK 奧迪A6L 都比過 只要舍得給油 不會遜色他們
越野：
懸掛硬，開的人爽，坐的人不舒服，普通彎60能過
油耗：2.0T發(fā)動機(jī)，目前平均油耗9.7升，在可接受的范圍。
舒適：硬硬的座椅再配上硬邦邦的底盤，舒適性，，，，呵呵。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：離地間隙較高，過爛路輕松，特別是我的車庫前有坑洼沙泥路，這個(gè)深有感受。
缺點(diǎn)：起步差點(diǎn)意思，低配不能看配置真心坑爹，不差錢的預(yù)算還是高配好啊！現(xiàn)在算算要提升的地方要很多很多！
外觀：空間足夠，談不上寬敞，前排舒服，視野開闊，后排中間凸起還是比較高的，天窗打開后，后排視野啊，光線啊還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：沒刷已經(jīng)夠用了
空間：操控不用多說，真的穩(wěn)，無論過彎，高速超車，都很有信心，抓地力很夠，車子不會有種要橫移出去的感覺，開了X1之后，我就一直在吐槽家里的軒逸了。
配置：剛買，不太清楚
動力：乘坐起來還是比較舒適的，也會感覺到駕駛疲勞，但這種感覺來的比較晚一些。不跟我的邁騰似的，開一會就感覺累，怎么坐都不舒服。
越野：
喜歡，不夠大氣
油耗：中控簡潔干凈，其實(shí)開車不需要太多的功能鍵，多了反而影響開車，注意行車安全啊，軟性材料不算多，有的地方覆蓋還是不錯(cuò)的，加上些許的裝飾條點(diǎn)綴，整體看上去非常大氣，也很耐看，還好厚實(shí)的方向盤是真皮包裹，增加了駕駛手感，織布座椅加上寶馬的做工非常的優(yōu)秀，不愧豪華品牌啊。
舒適：寶馬這個(gè)名牌來說很不錯(cuò)了 。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：后排座椅空間太差，中央地板突起嚴(yán)重，沒有后排出風(fēng)口，后備箱和后排座椅背部接縫不嚴(yán)實(shí)。
外觀：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個(gè)人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn)，大小沒覺得差多少。其實(shí)，后排99%時(shí)間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
內(nèi)飾：城市使用完全足夠，只要你肯給油，提速超車還是給力的，畢竟2.0T的。
空間：寶馬品牌，操控那是杠杠的，沒掛牌時(shí)，高速基本上都在180左右，真穩(wěn)。
配置：10個(gè)左右，目前高速市區(qū)比例曰6：4，高速開的多些，平均速度30多。提車時(shí)油耗多少忘了，開了幾天降到9.9L。滿意！
動力：對得起寶馬牌子，座椅軟硬適中挺舒服。全部電動，還不錯(cuò)。舒適性方面唯一不足的就是早上冷車是發(fā)動機(jī)的怠速聲音確實(shí)大老點(diǎn)�？赡芤郧伴_日系馬自達(dá)的緣故，日系車確實(shí)發(fā)動機(jī)聲音小，車內(nèi)聽不到。
越野：
沒說的 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動 駕駛室在車輛中間 50：50的 前臉很長給人感覺很有沖擊力
油耗：一般般吧
舒適：綜合該區(qū)間的其他車型，應(yīng)該算是性價(jià)比最高的一款車
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，雖然時(shí)尚沒有天使眼，但是后期加裝了。動力感覺市區(qū)足夠了，起步感覺是有點(diǎn)肉，但是速度提起來后推背感杠杠的。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)有“剋剋”似的金屬響聲，我的兩個(gè)朋友的車都有此響聲，我問過4S店的維修師傅，他說基本上2014款的都有此響聲，原因是發(fā)動機(jī)的氣缸行程較長造成的，一派胡言。請車主們仔細(xì)聽聽自己的愛車有無此聲。另外方向機(jī)下前方冒熱氣，天氣涼快了無此感覺。
外觀：空間一直是老公詬病的要點(diǎn)，他182的大個(gè)子坐進(jìn)來確實(shí)不比以前的小車大出多少。后排中間的橫檔更是非常礙事。
內(nèi)飾：156多馬力，240牛，不飆車的話，動力也夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
空間：前置后驅(qū)，50：50，寶馬的調(diào)教，奠定了其優(yōu)良的操控，大家可以放心。
配置：感覺有點(diǎn)高，4700公里顯示9.4，我估計(jì)有10.5左右還是有的。我大部分是國道省道和縣郊，感覺比之前的1.5自吸費(fèi)油多了，或許剛開吧，畢竟車、排量、動力都差很多。
越野：
外觀還行個(gè)人比較滿意比較時(shí)尚
油耗：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
舒適：性價(jià)比很高，試想下10W出頭能買什么SUV。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動力
缺點(diǎn)：后排空間略顯狹小，前排靈活儲存空間還可以進(jìn)一步改善，在日常高速行駛時(shí)風(fēng)噪音偏大，其他地方還是比較滿意的，有些人覺得它的外觀設(shè)計(jì)比較難以接受，我在購買之前一直也是這么認(rèn)為的但慢慢的隨著時(shí)間的推移我發(fā)現(xiàn)它是個(gè)相當(dāng)耐看的一款城市實(shí)用車輛，所以大家趕緊下定決心乘著換代前入手吧，它還是保持這老款3系的全部元素，能使能不失去通過性的前提條件下還能有強(qiáng)大的操縱感受。
外觀：一般就坐兩個(gè)人，個(gè)子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了！
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，后期動力不錯(cuò)
空間：我開的車?yán)�，無出其右，是最好的！50：50的配重加上后驅(qū)，是寶馬引以為豪的法寶。過彎的穩(wěn)健、方向盤的精準(zhǔn)回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來很有信心。
配置：表現(xiàn)出色
動力：座椅坐墊太薄，底盤過減速帶其實(shí)特別好沒有多余的動作很厚實(shí)有信心（但是如果你高速過井蓋之類好大聲音），要舒適就去天籟吧。
越野：
外觀沒的說，提車第二天就加裝了天使眼。
油耗：簡單明了，上手沒難度，時(shí)尚型織布的內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾
舒適：現(xiàn)在降價(jià)了很多，性價(jià)比沒有之前高了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足品牌溢價(jià)高做工好有面子
缺點(diǎn)：車在起步階段加速略肉，對于初次駕駛小SUV的駕駛員來說對車頭右前方無法觀察仔細(xì) 18時(shí)尚又閹割了前雷達(dá) 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時(shí)候放小東西會掉進(jìn)后備箱
外觀：夠用，不擠不寬敞，二郎腿是沒有的。
內(nèi)飾：雖然馬力比較低，感受不了推背感，但加速還是可以，特別是中后段，高速超車還是很輕松，有一句話說的好：沒有肉車，只有人肉
空間：操控簡單，不要過多奢望，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，啟動技術(shù)比較實(shí)用。寶馬的最低配車，也不能奢望多少，沒有巡航系統(tǒng)，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有自動倒車系統(tǒng)。。。
配置：非常能夠接受
動力：畢竟是上一代三系的地盤 平常乘坐比較舒適 過減速坎的時(shí)候彈簧比較短 有力的 噔噔兩聲就過去了 比較硬
越野：
外觀蘿卜青菜不好說，不過本人和LD一致對外觀表示十分滿意，一起去看過某饅頭車，當(dāng)場就否決了。
油耗：前排挺好，中控臺計(jì)不錯(cuò)，掛擋的“大雞腿“有特點(diǎn)，前景天窗使使人心曠神怡！心情大好！后排比較粗糙，與豪華車有點(diǎn)距離，加上后排中間的凸起挺反感的
舒適：新款要上！老款價(jià)格給力！更何況現(xiàn)在全系2.0T核算！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車就像自己小情人一樣，愛她哪里都好，情人眼里出西施嘛。外形本人喜歡，矮，阻力小，三系底盤沒話說，雖然是低功率版但還是2.0T，人家聽到2.0T還是優(yōu)點(diǎn)認(rèn)可的，說實(shí)話，一分錢一分貨，二十多萬買寶馬還是很滿足的，工薪族，小醫(yī)生一個(gè)，急診方便病人用，偶爾買買菜，夠了。還告訴大家一下：開寶馬有一種莫名自豪感，那種感覺我真的說不出來
缺點(diǎn)：時(shí)不時(shí)的會有異響，但這說明你買到正品了。另外，自己動手加裝高音喇叭和隔音棉
外觀：整體一般，前排寬敞，后排只是夠用而已，后備箱空間還是滿大的。
內(nèi)飾：雖然是18i，但是也是N20發(fā)動機(jī)，對于我這個(gè)新手來說足夠了，高速上140輕松愉快，而且實(shí)在想要再強(qiáng)還可以改裝TMC，看壇子里的朋友說的，動力隨叫隨到。
空間：不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)操按不錯(cuò)
配置：省油，到現(xiàn)在才500公里，電腦顯示9.8，再跑一陣子有信心降到9，我還在首堵呢！你們開11好幾個(gè)的必須批評！
動力：舒適性一般，LD說怎么寶馬車坐起來也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過她坐這車不會暈車。
油耗：比出租車好點(diǎn)，寶馬的一貫作風(fēng)。加兩萬換了真皮座椅，還不錯(cuò)。
舒適：很高
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.65萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉貨
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小
外觀：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個(gè)人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn)，大小沒覺得差多少。其實(shí)，后排99%時(shí)間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
內(nèi)飾：14款最讓人滿意的就是全系2.0T，雖然18I是低功率版本，但是足夠用了，如果你不飚車的話。話說寶馬這個(gè)8AT太先進(jìn)了，極其聰明，很能理解駕駛員的意圖，只要一腳到底，降檔速度比其他車的變速箱快多了。另外，為了節(jié)油，只要你溫柔的踩油門，變速箱總是盡量的保持在高檔位，跑高速的時(shí)候100公里還不到2000轉(zhuǎn)。
空間：寶馬的操控我覺得都不需要談?wù)�，老三系的底盤，剛剛的，開過其他車就能對比出來。
配置：一直高速，市區(qū)兩百公里大約12，高速七個(gè)多，綜合跑了9個(gè)，沒什么代表性，過磨合市區(qū)怎么也得11個(gè)以上。
動力：舒適性一般，LD說怎么寶馬車坐起來也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過她坐這車不會暈車。
越野：
沒得話說。完美！
舒適：優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn) 大眾途觀這個(gè)價(jià)錢也就只能買1.8T的 所以 性價(jià)比還是很高的 X1聽說下一代換前驅(qū)了。
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