奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
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奧迪TT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實不錯
缺點：中控屏幕較原始
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計大獎的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：空間太小，后備箱也小，只適合兩人出游。后面擠個人的話會頂?shù)筋^。。。。。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動力：動力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點浪費
操控：
沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。
油耗：本人開車比較猛，正常情況下一直在城市駕駛，油耗12個左右，如果駕駛不猛，跑高速的話肯定更加小，作為一輛跑車，這點油耗至少本人還是比較滿意的
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步迅捷，渦輪介入后更加猛烈
缺點：空間實在太小，偶爾帶朋友去郊游就非常尷尬了。有一次裝了5個大漢，一個一個鉆出來的時候，路人都驚呆了！您這是哆啦A夢的口袋嗎？
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計大獎的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會比較壓抑。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動力：試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個比一個躍躍欲試。腦子是個好東西，希望你們也有。
操控：
操控不錯，真正人車合一的感覺。小巧且全鋁車身就為跑而生。。。。。
油耗：市區(qū)油耗高。堵車的時候可以飆到12個，但是高速特別省油。我感覺最省油的時速是100公里/小時，到120了感覺發(fā)動機(jī)開始真正發(fā)力，就不是特別經(jīng)濟(jì)了。
舒適：跑車沒舒適性可言，都很硬，長時間駕駛?cè)黼y受。。。。。。
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中段加速很有力，提速時候的排氣聲浪還是比較好聽的.而且開起來也很拉風(fēng)
缺點：中控屏幕較原始
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：后排勉強(qiáng)能坐1米6以下的。前排毫無爭議的夠長，但不寬，很有包裹感。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動力：動力不錯，輕點油門就能感到較好的推背感。
操控：
沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。
油耗：油耗不錯，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常優(yōu)秀的入門級跑車
缺點：沒有中控導(dǎo)航大屏和倒車影像
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：前排空間對于一般駕駛者絕對足夠，頭部空間也相當(dāng)大，后排坐小孩可以，而且只適合短途乘坐
配置：總的來說，TT和同級別的入門級小跑對比的話，不管價格，動力，操控以及空間來說，性價比還是很高的
動力：動力強(qiáng)勁，加速很快。超車隨心所欲。0-100公里只需5秒多。高速上200碼以上很輕松。。。。。
操控：
車小，城市超車，過彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來特別容易上手
油耗：油耗不錯，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2014年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格44.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步迅捷，渦輪介入后更加猛烈
缺點：空間
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，每個按鈕都做的很精致，只是中控顯的比較寒酸了，顯示屏也小的可憐，這個價位的車卻沒有導(dǎo)航，偶爾自駕游什么的會很不方便
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會比較壓抑。
配置：總的來說，TT和同級別的入門級小跑對比的話，不管價格，動力，操控以及空間來說，性價比還是很高的
動力：動力充沛，推背感十足。
操控：
操控不錯，真正人車合一的感覺。小巧且全鋁車身就為跑而生。。。。。
油耗：全系標(biāo)配245的寬胎，在沈陽這樣早晚也堵的地方，百公里12個油我覺得可以接受。
舒適：駕駛感受比較偏運動，懸掛很硬，開久了換別的車有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
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購買時間2013年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格47.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6008公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實不錯
缺點：中控屏幕較原始
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過設(shè)計大獎的汽車造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會比較壓抑。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動力：動力強(qiáng)勁，加速很快。超車隨心所欲。0-100公里只需5秒多。高速上200碼以上很輕松。。。。。
操控：
操控不錯，真正人車合一的感覺。小巧且全鋁車身就為跑而生。。。。。
油耗：油耗不錯，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是TT的動感的外觀和良好的操控和油耗,和底盤
缺點：車內(nèi)部的空間比較小，實用性比較大折扣。介于此款跑車的車型來說這樣的犧牲還是可以接受的。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
操控NO.1。沒的說。
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點：視野，可能因為是跑車，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是TT的動感的外觀和良好的操控和油耗,和底盤
缺點：居然沒有導(dǎo)航、彩色屏。
外觀：流線，美麗大方，運動味道十足。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：做為跑車不要求什么空間，夠自己用就可以了，又不是去拉人對不對，后排可以做小孩子很好。坐個寵物什么的也是很好的啊
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：動力夠用了2.0T還是很不錯的，提速杠杠的。211的馬力和350的峰值扭矩真的太棒了
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：跑車，你也如何？渦輪的使用，一方面壓榨了動力，一方面分解了聲浪，同時也得付出些油耗，別跟家用車比，沒有可怕性。跟跑車們比，他很實惠了。
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點：視野，可能因為是跑車，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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