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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點福建 福州
裸車價格8.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：cs35滿意的地方很多啊，首先是外形比較漂亮，內(nèi)飾雖然大部分是塑料的，但是做的比較顯檔次，車里零碎的儲物盒特別多，放東西那是相當方便，這些也是老婆非要選擇cs35的原因。然后我喜歡它的原因是車身短，車的操控性能比較好，車身高視野比較好，電子助力轉(zhuǎn)向輕準，動力好，加速快。最主要的是銷量好，市場保有量大，后續(xù)的維修保養(yǎng)都會方便便宜。
缺點：動力！這是最不滿意的地方了。1.6L排量，在開空調(diào)情況下，動力輸出較慢，如果是上坡路段（非陡坡），動力反應(yīng)極其差，要轉(zhuǎn)速上到5000左右才能有，而且深踩油門后過3-4秒才會感覺到較強動力的輸出。坐5個人后上坡的動力就是一個渣。
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：家人身材都比較胖 如果后排座就會顯得比較擁擠全家出游時：后排空間基本夠用要是坐稍微胖點的人就顯得擠儲物空間：后備箱空間較小要是不放到后排座椅放不了多少東西乘坐空間：我身高170 坐著距離車頂還有一拳多的距離放行李：35的后備箱太小了放不了太多東西小件東西可以
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：本人開車以安全為主，車上大部分時間都是有小孩，對于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會犧牲油耗，一般來說轉(zhuǎn)速達到兩千起步那絕對的推背啊
越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對于這個將近1.3噸的車子來說非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺，速度上來后會感到方向變沉，覺得高速上很踏實！懸掛還是很滿意，過坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過減速帶速度一定要慢，不然會聽到哐哐兩聲，心疼車的還是謹慎駕駛！
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那是很多車主最看好的`時尚`大氣`回頭率高的外觀
缺點：后備箱偏小，如果跑長途裝行李，把遮物蓋板去掉還可以。還有沒有胎壓監(jiān)測，自己裝太麻煩了。還有輪胎比較容易卡小石子，呵呵，不過開起來也沒有網(wǎng)友說的那么大的胎噪，我覺得還挺不錯，先用著，等磨得差不多了，再換好點的。忘了說，我車原配的是朝陽輪胎。對了，還忘了，在4S店簽了協(xié)議，開通了行車自動落鎖功能，14款也有自動升降窗功能，可是4S店不給開通，說是廠家不讓開通。這到底是為什么呢？XT等車型都有，為什么不給開通呢？難道技術(shù)方面還有什么問題？（聽說是在廠家測試的時候出現(xiàn)過玻璃在沒人控制的情況下，自動降下了。。。所以廠家不讓開通，以免不必要的責任。。。不知道是不是這樣，有待求證。）
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時尚動感，整體感覺很舒服，給優(yōu)秀。
空間：車內(nèi)乘坐空間比較大,很滿意后排坐3個大人都不擁擠,后排中間只有輕微凸起,中間位置乘客的腿不會難受.由于車長限制吧,后備箱相對小了一些,放一個寬度放一個折疊童車略有富裕,一般家庭出游還是夠用了.但想回老家跑個長途多帶點東西的話就要好好擺放一下才行了.如果只有兩人,把后排放平還是可以裝載很多東西了.因此對于絕大多數(shù)家庭來說后備箱還是完全夠用的.
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
滿意 方向盤助力很好，很輕，指向型準確，油門剎車都很適中，操控簡單。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應(yīng)該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：一般 前排座椅，質(zhì)感及包裹性都不錯，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯。操控性及舒適性： 因為是父親開車，年紀大了，反映就慢所以選擇了自動擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說CS35的避震太硬，其實按照常理來說SUV的避震就要略硬于轎車，因為SUV的地盤高，重心高，理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過急彎的時候避震過軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過軟的話影響SUV的通過性，這兩個理由是比較官方的說法，道理很簡單，大家想一想都可以理解。我個人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個東西也是個人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對我來說硬一些沒什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過減速帶時比較明顯，但是誰也不能一直走在減速帶上，當然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺得沒有那么夸張。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，每次外出大家看了都說好看，上班的時候同事都問我什么價位，我說價位大家都說值。
缺點：就是這個外形，妹的！前側(cè)面看，屁股好小，老爺們開有點太......，適合女生開，紅色很適合，當然買它也是給媳婦兒準備的！
外觀：我確實不喜歡那個屁股，太小了，車頭還比較滿意，我要吐槽一下車漆，忒薄了，建議開這車小心漆面，但是我又很糾結(jié)一件事，為啥我的車被吉利車撞了，我車屁股塑料的被鐵皮頭撞了，居然沒事，就掉了4點漆，而吉利的左前頭一個大坑，漆就甭說了，這哥們心疼死了，我重噴了一下，跟新車還是一樣。
空間：空間足夠大，前排后排乘坐都很舒適，唯一缺陷就是后備箱的空間太小了
配置：咋說呢？一分價錢一分貨，這個價位你覺得不值那也沒辦法了，別太貪，想要好車你得舍得花錢，別在它身上糾結(jié)，還有建議各位看帖的童鞋，別看排行榜，自己去親自試駕才是真實感受，看排行口碑低的就別賣了，只能說各有各的愛好，真想看排行是看不出來的，就拿它和江淮S3對比吧，S3沒天窗，它有，但是它沒有的個別配置，S3確有，所以說看自己怎么選了。
動力：怎么說呢？我覺得很棒了，大家仔細想想，125匹馬力，92KM，160N.M，帶動1290的車重，你不覺得綽綽有余嗎？大家可以看看大眾的朗逸，當然不是說它不好，只是說它才110馬力，大家應(yīng)該明白德系車的地盤重，這是眾所周知的，其實都不知道它多重，但肯定比這車重，因為我開過，起步可以說氣死個人！我這車也和江淮的S3對比過百公里起步，可以說勝的很漂亮，8秒后就看出差距了，12秒就看出距離了，在發(fā)動機上多了16N.M，不到10KM的差距，就可以看出同等重量左右車的差別，當然這跟自己磨合效果有關(guān)系，我是有一段時間天天100公里左右的國道磨合，再加上我后期首保以后跑過高速，有些人會吃驚，這車能上180嗎？我可以說：技術(shù)好，沒問題，坐滿人我上了190，還是愛立信自動4擋的，就我一個人的時候，我上了180，連續(xù)跑了4次，油耗聲音瞬間下降，操控起步加速，120提速瞬間上去了，現(xiàn)在是說加速，只要肯給油，高速180絕對輕松，當然付出的要多點，14個油左右的油耗，好多人會覺得這個動力也就120，其實這樣想的同志真錯了，用風速測量法就會明白，SUV可能比貼地飛行的車要高，但是高會有風速阻擋，降低你的車身，所以好多人我可以猜到，你上到150的時候就害怕了，因為那時候方向盤打飄，但是這個時候如果你在給點力，180就上去了，車身就降下來了，方向盤就穩(wěn)固了，不過這個問題要老司機完成，新手切勿模仿，技術(shù)不行，出了問題別找我啊，我是根據(jù)自己駕駛技術(shù)完成的，最后一句話，選它不后悔，動力真的沒話說，讓你推背感很強的一款小車！
越野：
這個是特別需要表揚的，帶電子助力的方向盤就是給力，開過朋友的20萬的機械助力，方向盤真是有點沉，這點超滿意
油耗：我的油耗是6.5，不信可以來找我，如假包換，14年9月份跑過一趟泰山，7.8塊的油，270多公里，150塊錢油，你覺得它會是幾個油？耗油嗎？自己算算！和我親戚還跑了趟德州夏津，來回一趟他加的油，上車跟我說了一句話，省！真TM省，比我別克凱越1.5排量手動擋的省了20塊錢的油，同樣的距離同樣的路線省出這么多。
舒適：CS35的座椅是真皮座椅，包裹性不錯，長時間開車沒有因為座椅的問題而產(chǎn)生不適，前排空間和后排空間的配比讓駕駛?cè)撕统俗硕己苁娣�，沒有空間壓迫的局促感和不適。座椅雖然不是電動調(diào)節(jié)，但是手動調(diào)節(jié)的設(shè)置還是很人性化的，多檔位的選擇可以讓人找到最舒服的坐姿，尤其值得
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那是很多車主最看好的`時尚`大氣`回頭率高的外觀
缺點：不帶胎壓監(jiān)測，要開長途的時候總是擔心輪胎壓力是不是正常，會不會虧氣，有點強迫癥的人傷不起��！另外懸掛真的有點硬，過減速帶和過溝坎的時候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺得不用說了，騷氣的外型，小區(qū)里見過的都說好看，還有走過了，繞回來看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說，沒有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨一無二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對你來說根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對加點錢，或者得到的愛車數(shù)據(jù)會更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設(shè)計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：說空間一就要說駕乘，二就要說儲物。駕乘空間是完全滿意的，我本人183,100kg，這么大的體型坐在前排駕駛和副駕駛完全無壓力，輕松調(diào)整到舒適位置，頭部空間完全不壓抑。在前排都調(diào)整到舒適的情況下，本人特地跑到后排體驗，頭部大約有一拳距離，腿部離前排也有一拳多的距離，用東北話說就是完全不憋屈。后排中間的突起比較低，坐3個人的時候中間的人也不會感到不舒服，這一點比較好。再說儲物空間，個人覺得儲物空間不少，門上儲物空間跟其他車也差不多，扶手箱相對小一點，不過也夠用。個人覺得中控臺上的儲物盒是最有用的，所有的票據(jù)和卡都可以放進去。副駕駛下面的鞋盒。。。。。反正我的鞋肯定是放不下了，估計是為女士準備的。還有就是我一直沒有找到適合放我手機的地方，我用三星的note2，可能是過大了，覺得放哪里都不合適，最后自己買了一個夾在通風口的手機架放手機了。后備箱真心不大，日常不帶很多東西的話是可以的，稍微東西多點的話就要用心安排一下，不過后排座椅放倒后立馬高大上了，能四六放倒的后排真心方便，裝貨拉人兼顧。3月份公司展會兼展會后公司搬家，后座全放倒的35是絕對的拉貨主力，服務(wù)器，臺式機各種設(shè)備拉了無數(shù)，得到廣泛好評。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：提車的時候，4S店管車庫的老師傅就和我說，這么多車里，他最喜歡開35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因為還在磨合期，80公里時速之內(nèi)動力還是不錯的，車上滿成年人，動力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
操控很舒服，方向盤帶電子助力，很輕，女生也可以輕易上手。油門踏板反應(yīng)速度適中，剎車就有點軟，開慣了一點就剎住的車的司機可能剛開始需要適應(yīng)，要提前松油踩剎車，嚴防追尾。自動豪華版帶有定速巡航功能，真心好用。在車不多的高速上，簡直就是右腳的救星。多功能方向盤上用的最多的就是定速巡航功能。
油耗：新車，加了三百塊的油，開了不到一百公里，磨合期油耗10個多點，慢慢低下來了，等首保過了，應(yīng)該還會低。開了幾天，降下來一些，大概9.5以下。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間合理，座椅軟硬合適，經(jīng)濟油耗，平均市區(qū)0.5~0.7元/公里，通過性強于悅翔v5等轎車 個人對轎車沒多好感，純屬鄙人見解，勿噴，多功能方向盤挺方便，定速巡航功能超喜歡，高速開著更省心還省油，嘻！鯊魚鰭天線很有力量感，
缺點：油耗，我是自動波的，油耗真心高，高的離譜，的論壇里面以后太多的拖，很無恥的拖，發(fā)截圖出來，證明油耗低，自己買了車之后，發(fā)現(xiàn)被這些車托坑了。如果大家發(fā)現(xiàn)油耗顯示6-8之間的，都是假的，是他們清零之后，跑了一段路顯示出來的油耗，真正市區(qū)不可能有這樣的油耗，如果你買自動波，你就要考慮你對油耗的承受心理了。此外，這個車，開空調(diào)，起步非常沒有力，非得把空調(diào)關(guān)了，然后起步才能感覺有點力，否則你會發(fā)現(xiàn)油門踩得很深，而且發(fā)動機的聲音很不好聽。如果在擁擠的廣州，這個車，感覺有點讓你力不從心，油耗高，起步慢，各種不爽。
外觀：長安CS35車外觀特別漂亮，我就是看中這車的外觀給我第一印象就非你莫屬了才進一步網(wǎng)絡(luò)上看車與到實體4S店內(nèi)實地了解才購買的。特別車頭的造型很美,中間的長安車標志“V“非常漂亮，車身飽滿有車輪廓與腰線點綴的非常完美。不像那瑞風S3的車頭開大口、本人到覺得特別難看！不過這要看個人所愛了，呵呵！車尾的造型也特別完美，特別那塊后車玻璃，看起來非常的獨特美麗有一種萌萌的秀女感覺，非常好看！本人在這3個多月中道路上行駛的過程中總有特多的人觀看本車、回視力特別強。車停在公司之中與其他車輛被同事與所以員工對比都說我的CS35的外觀特別的比其他車型漂亮。若按100分來評價，外觀我給予評價100分。
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：乘坐空間舒適，想象不到的大。相對的儲物空間就比較小了，對于我這樣一個三口之家還是勉強夠用的！
配置：購買本車前也有看了多款相同SUV車型如：瑞風S3、寶駿560、對比一下還是選擇了長安CS35，雖然比前2者銷售價格略高一些，但質(zhì)量與配置都不會輸。價位在10萬左右的豪華自動檔的CS35絕對是同價為車無法比擬的。若按100分來評價，性價比我給予評價86分。
動力：1.6的排量，就不可能有1.8 / 2.0的威猛，但起步卻很輕松，超個車也不是很費力，有時感覺不是在駕駛1.6的車型，有些感覺是在駕駛1.8T / 2.0的轎車，動力裝配還是很充實的。
越野：
買35之前開的是長安福特�？怂箖蓭鞘枪J的操控王。開35后覺得也不相上下，看來35在操控上也走的是同一路線。在轉(zhuǎn)彎，并線，超車時表現(xiàn)都挺不錯的。方向盤是電動助力，操控起來非常順手！在進天路東線前有一段山路，那是山路十八彎啊，急彎又上坡。剛開始還有點膽怯，看著有的車在前面路上跟那兒挪車似的，感覺路是不是特難走。但后來過一兩個彎感覺信心倍增，35的操控讓你心里有底，直接輕松超過。到了天路里邊，有幾段也是上下坡加急轉(zhuǎn)彎，35都輕松應(yīng)對，既考驗了操控，也檢測了動力。讓你知道35那真是杠杠地！
油耗：從官方看35的油耗，讓我覺得不可思議，再怎么說也是款SUV啊，綜合油耗才7.2？剛提車那會，油耗一直是八點多，原來官方的數(shù)據(jù)都不可信。開了兩星期，里程過千了，有次加油后突然想認真測下油耗，于是將表清零，回到家看油耗7.5，說明一下，我上下班走的是密三路，國道，有一些大車和一些紅綠燈，算是綜合路況吧，車速基本在70公里每小時左右。5000公里后首保后，又重新清零了再試了回，油耗7.0，看來還可以。但是35跑高速確實油耗不低，總地來看，高速加上城市紅綠燈，再綜合國道路況，我的油耗基本在7.8左右。還算可以接受，比以前的�？怂箯娫S多。
舒適：舒適性是35犧牲掉的部分。這個檔次的車舒適性都不會太好，由車的結(jié)構(gòu)和懸掛所決定的。不可強求。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是這輛車的外觀和空間。外觀從各個面看都很漂亮。除了遠看側(cè)面！其他大氣犀利。內(nèi)部空間都很大。前排和后排都寬敞，頭頂空間調(diào)到合適位置還有一拳多，其實滿意的地方還很多，1.6的動力家用和上班代步都夠了，油耗也算是比較低的車了，這輛車在同級別的車當中性價比非常高。
缺點：后備箱確實太小了，還沒以前的派力奧大，就兩百升左右。其實進深和寬度都不錯，但高度太差。變速箱五檔的齒比太大，對噪音倒是沒什么影響，就是高速油耗比較差。還有長安對四S店的管理挺差，有的地方優(yōu)惠七八千，有的地不優(yōu)惠，更有甚者去加價賣，我就呵呵了。
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：乘坐空間沒得說，我身高184cm，體重70kg，駕駛席調(diào)整好最佳位置后，我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松，腿部空間2拳相當寬敞，頭部空間一拳多，我能坐下家里人肯定都能滿足！后備箱空間我要說一下，對于我來說足夠大了，即便是以后有長途旅行，東西多的時候，完全可以把后排座椅放倒來增加儲物空間，根本不會不夠用！
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動機低扭強勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動機聲音也小，噪音不大，也可能是風噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時候油耗大，中后段加速也差
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，俊朗的外形，讓我在上一眼就看上了小3，10萬元以內(nèi)SUV的首選。剛把車買回家，樓里的鄰居都來看，都問這車幾十萬啊，一點不比親戚新買的邁銳寶差，外觀媲美30多萬的車呢。
缺點：減震舒適度太差，多數(shù)網(wǎng)友的帖子都反映了，廠家怎么就沒有改進呢，還是后期改進，老車主就慫管了呢？
外觀：外觀很好，我對外觀還挺看重的，所以原來一直喜歡H6，cs35讓我看到自主品牌除了H6之外也有讓人眼前一亮的作品，很不錯。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯，紅色的線條勾勒的很有運動氣息，儀表盤的設(shè)計也很運動，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯的，只要你不是音樂發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點，但是不大，證明35材料用的還是不錯的。
空間：說空間一就要說駕乘，二就要說儲物。駕乘空間是完全滿意的，我本人183,100kg，這么大的體型坐在前排駕駛和副駕駛完全無壓力，輕松調(diào)整到舒適位置，頭部空間完全不壓抑。在前排都調(diào)整到舒適的情況下，本人特地跑到后排體驗，頭部大約有一拳距離，腿部離前排也有一拳多的距離，用東北話說就是完全不憋屈。后排中間的突起比較低，坐3個人的時候中間的人也不會感到不舒服，這一點比較好。再說儲物空間，個人覺得儲物空間不少，門上儲物空間跟其他車也差不多，扶手箱相對小一點，不過也夠用。個人覺得中控臺上的儲物盒是最有用的，所有的票據(jù)和卡都可以放進去。副駕駛下面的鞋盒。。。。。反正我的鞋肯定是放不下了，估計是為女士準備的。還有就是我一直沒有找到適合放我手機的地方，我用三星的note2，可能是過大了，覺得放哪里都不合適，最后自己買了一個夾在通風口的手機架放手機了。后備箱真心不大，日常不帶很多東西的話是可以的，稍微東西多點的話就要用心安排一下，不過后排座椅放倒后立馬高大上了，能四六放倒的后排真心方便，裝貨拉人兼顧。3月份公司展會兼展會后公司搬家，后座全放倒的35是絕對的拉貨主力，服務(wù)器，臺式機各種設(shè)備拉了無數(shù)，得到廣泛好評。
配置：9萬多，自動擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過，還能找出性價比這么高的SUV嗎？有人說瑞虎3....好吧，瑞虎3升級了，樣子改了，硬件也升級了，我承認會對35構(gòu)成競爭，可蘿卜白菜各有所愛，大家選擇自己覺得對的就行了。至少我覺得35很適合我。
動力：應(yīng)該不錯，本人是新手，第一輛開的就是小3，沒有對比，感覺油門比較輕，輕踩給油就行，爬坡坐滿人時費點勁，不過平時市區(qū)使用還是很好的。
越野：
操控性能不錯，方向盤小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯的，避免在駕駛的過程中去找中控上按某個按鈕而可能導(dǎo)致的危險，皮質(zhì)的方向盤，握感很好。還有儀表盤，淡淡的藍光，炮筒式的設(shè)計，各種指示燈。。。總之讓人覺得很舒服。
油耗：北京城真心堵車，本來開車就是天天送老婆上班，沒有幾公里還全是CBD范圍，油耗可想而知，最多達到10.6L/100km，清明小長假+年假，開著CS35跑了一趟長途，不近不遠，來回2000公里，油耗直接降到了7.8L/100km，回來后一直在市內(nèi)開，由于公司搬家了也有了一段距離，油耗穩(wěn)定在7.8L/100km，覺得還可以，但是都說實際的比顯示的要高，也沒具體算過。
舒適：個人覺得還不錯啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點震動的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個人操控的。
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小型suv，車身長度不長，但是軸距2560，里面的乘坐空間相當?shù)拇�，家里人很是喜歡。大空間帶來的對應(yīng)是大腿部空間，1米7左右的人在后排都可以翹上一個二郎腿了。
缺點：后備箱確實小了，犧牲了后備箱，得到的是乘坐空間的寬敞，其實在選車的時候就已經(jīng)考慮過了，所以可以接受。還有就是變速箱了，只有4速，非主流，油耗還有待觀察。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側(cè)踏，我想會更加好看的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應(yīng)和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對于一款乘坐空間還是非常不錯的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板，下面有儲物格子，有零碎的東西可以分類放，設(shè)計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時候再購置吧，空間總比較滿意。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6l 4AT，家用足夠了，只要給油，背推感肯定不錯。加速性不錯，畢竟家用，不可能去飆車。制動是我感覺比較好的一項，因為前面試駕過很多車了，35剎車踩死，剎的很穩(wěn)很快。如果想要激情動作的話，35肯定不是很合適，畢竟價位在那放著。當然，需要吐槽的是4AT，那么多車都已經(jīng)是6速了，長安還這么小氣，一直用這個4速的，你讓車主們情何以堪啊………………
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關(guān)系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應(yīng)稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應(yīng)才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：油耗不低也太高吧，國產(chǎn)車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經(jīng)跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應(yīng)該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的一點就因為“小三”是國產(chǎn)車（吐槽：我當過兵，有愛國情節(jié)，原則上抵制日貨，支持國產(chǎn)）為什么這么說呢，我個人認為從外觀，內(nèi)飾，空間，動力，操控，舒適性，油耗這幾個方面“小三”的表現(xiàn)都能打動我的心，因為我關(guān)注“小三”有一段時間了，那綜合性價比是杠杠的�。∥壹揖臀沂撬緳C，駕駛感受就是起步加速順暢，如果舍得給油推背感還是有的（吐槽：那些說小三起步肉的），開著“小三”時就感覺人車合一了，親切，溫暖
缺點：一檔，二擋 不太給力 尤其一檔頓挫感好強，配置不算高 和相同定位的其他幾款車相比 ，配置低 價格高 ，室內(nèi)皮革味道有點重，好幾天了還是這么重 ，座椅都不是電動的，好坑啊 本以為座椅是電動的 后來才知道 高配的才有電動座椅~~導(dǎo)航差勁，好多都搜不到，一年內(nèi)只能升級一次 好坑的說！鏡子不配燈！
外觀：大氣，穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡，畢竟出自意大利的設(shè)計團隊。前燈曲面感強，完全貼合前臉的設(shè)計風格，與尾燈相呼應(yīng)，雖不如在流行的小眼燈的科技感強，但正是如此，使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計使全車富有立體感。加上后門的尾翼，使全車有了運動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的，很看重車輛的外觀設(shè)計。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎，使輪胎有較低的偏平率，導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低（min180），這點說不上好壞，仁者見仁，智者見智。外觀的缺點是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的：縫隙。車門、發(fā)動機罩的縫隙尤為突出，可以塞進小拇指了......
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：不到4.2米的車子，乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人，還是有較大的寬余。尾箱較小，稍高寬點的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運。如果整車再加長20CM，絕對是跑在路上的焦點，現(xiàn)在從側(cè)面看過去實在是有點顯短。
配置：性價比很高，對于這個價位來說，這樣的配置與合資車有一拼，外觀，空間，舒適度，動力，油耗，操控性，我都滿意！我認為同級別車里非小三莫屬！
動力：動力一般般，8萬的車，國產(chǎn)自吸發(fā)動機，能力也就這樣吧
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：油耗！對于這個１.２７噸，２１５寬胎的車來說本人是很滿意的，也是最滿意之一．鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路況基本順暢較多，市區(qū)去得比較少，２１５元開了５８１公里．表顯６.７.用油耗計算器是０.３７元＼公里(９２＃５.５４元＼升)．
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形確實漂亮，空間絕對足夠
缺點：變速箱太舊。。。雖說是愛信4速變速箱，相當成熟，油耗也不錯，但是在目前主流6速，豪華車8速9速的年代，除了法國人外，估計也只有國產(chǎn)車還在用四速變速箱了吧。。。好在號稱這個愛信4速變速箱調(diào)教比較出色，油耗控制還算理想。。。不過這點目前只是據(jù)說，有待長期考察。。。
外觀：說到外觀我就要好好說說了，作為一個顏值控�。。�！外觀控！�。。�！當然選車的第一首選條件就是外觀啦，長安的cs小35，簡單的評價它就是：短小精干��！哈哈，車小空間大不說，17寸的5幅大輪轂，配上一對led日間行車燈簡直了（哦，說到led 的日間行車燈在這里還要補充一下，點火自亮，有時候在地庫里面都不需要開大小燈了，有這個led照路簡直都夠了）。最喜歡的就是白色的漆，長安比較厚道，逸動和cs系列的白色，都是珍珠白，應(yīng)該是珍珠漆，特別是在陽光下陽光一照耀，仔細看車漆，可以看到整車有珍珠那種七色閃光，感覺像是有那種亮晶晶的金粉在里面一樣，哈哈。所以在街上跑起來的，看到的基本都是白色居多，緊排其后的就是紅色了吧。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應(yīng)和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：中等偏上身材的坐進去前、后排頭部及腿部空間都很寬敞。在軸距2.56米、車長4.16米的尺寸上能有如此的乘坐空間，唯有CS35做到了完美境地,這也是我選擇35的首要因素之一：車身短小，方便市區(qū)停車，但內(nèi)部乘坐空間很寬敞。
配置：10萬元的級別，這個車的性價比我認為是最好的了，不然當初也不會選擇它是吧�。”热缡裁磂sp啊，胎壓監(jiān)測啊，導(dǎo)航啊，倒車影像還跟隨方向盤轉(zhuǎn)動帶軌跡的那種，最吃驚的是還有疲勞監(jiān)測（雖說基本用不上，等于沒啥用），電動折疊，后視鏡加熱等等，這些配置加起來直逼20萬以上的合資車型了。但是還是有不足之處，那就是沒有自動恒溫空調(diào)和自動雨刷和自動大燈，別家有些車型都已經(jīng)標配了，電動座椅我道覺得沒啥用，反正調(diào)整椅子的時間又不多，可有可無。上坡輔助這個功能很不錯，對于重慶這種山城，隨時都在上坡下坡的道路，起步的時候，自動幫你剎車2秒，讓你有時間去踩油門，完全不會有溜坡的問題。很貼心。
動力：自動擋起步動力還是偏弱，啟動后動力輸出平穩(wěn)，高速行駛時提速滿足一般需求，畢竟排量只有1.6L，也不能要求太多不是
越野：
方向盤指向明確，電子助力使用輕盈，車輛對路況反應(yīng)清晰，感覺彈簧較硬，過減速帶感覺比較明顯，車內(nèi)導(dǎo)航是高德，比較好使，但感覺需要升級，限速提示不準確，多功能方向盤操作方便，定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的，就是反應(yīng)有點慢，駕駛時不建議過多使用，車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓，油量，發(fā)動機，水溫，機油，電瓶等，很是不錯，建議將胎壓顯示放在儀表上，會更加方便
油耗：現(xiàn)在開了2000多公里后，表顯油耗9.4每百公里每升，還是有那么一點偏高哦，不是特別的滿意，一直沒降得下來，期間跑過一次高速，都是120碼左右的速度，油耗才降下來一點，希望首保做完之后能再降一降，降到9個油以內(nèi)。
舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點硬，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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