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菲翔
(該車(chē)系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和性?xún)r(jià)比，能看出來(lái)菲亞特這次是真紅眼了。
缺點(diǎn)：車(chē)輛的頭部乘坐空間。個(gè)人180，得把座椅調(diào)到最低才不頂頭，后排的乘客也反映頭部有點(diǎn)頂，得把腿往前才可以坐的舒服點(diǎn)。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，拉風(fēng)啊！
內(nèi)飾：用料比較足，中控臺(tái)兩側(cè)的口袋樣子的置物槽偏小，功能有些雞肋。米色內(nèi)飾比較溫馨。
空間：雖然對(duì)不起軸距，但還是夠用的，主要是頭部空間稍微弱了些，特別是副駕駛位置，高度不可調(diào)，座椅又高
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：感覺(jué)很好
操控：
操控沒(méi)什么特別說(shuō)的，就是剎車(chē)和油門(mén)的高度差有點(diǎn)大。剎車(chē)太靈敏，害的我開(kāi)另一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，老不習(xí)慣。剎車(chē)應(yīng)該再改改，畢竟堵車(chē)低速時(shí)經(jīng)常地，堵車(chē)的時(shí)候老害怕被追尾。這點(diǎn)要改進(jìn)。
油耗：市區(qū)油耗在9個(gè)左右.出乎意料時(shí)的，長(zhǎng)途的油耗低的不敢相信。高速上車(chē)速100，平均油耗在6.5。如果車(chē)速控制在90左右，油耗竟然到了5.5左右。過(guò)春節(jié)回家，1000公里路程，上高速前還有2格油，加滿后又加了330元93#汽油。一直到終點(diǎn)市區(qū)，還有2格。一路基本沒(méi)有超過(guò)時(shí)速100的，有也是很少，基本都是95的速度
舒適：nappa真皮座椅舒適性很好，很喜歡。副駕駛座椅不能調(diào)高低，個(gè)子高的人不適合坐，后排坐兩個(gè)成年人和一個(gè)小孩還是可以的，車(chē)內(nèi)隔音很好，關(guān)上門(mén)后基本聽(tīng)不到車(chē)外人音，高速風(fēng)燥也在可忍受范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺大，剛提車(chē)的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到聲音，現(xiàn)在聲音很大。音響效果非常不錯(cuò)，中高音給力，開(kāi)車(chē)聽(tīng)著DISCO非常享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅非常舒服~
缺點(diǎn)：有小毛病，車(chē)窗異響，看論壇有不少車(chē)變速箱的問(wèn)題，目前沒(méi)遇到，希望也別遇到啊！空間有點(diǎn)小，尤其是車(chē)頂比較低，別人坐車(chē)?yán)锒颊f(shuō)碰頭，感覺(jué)得往后躺著坐，可能就是這樣設(shè)計(jì)的吧！中間鑰匙失靈過(guò)，到4s店免費(fèi)換過(guò)一次
外觀：外觀大氣、漂亮，天窗大，咋看上去有點(diǎn)象瑪莎拉蒂
內(nèi)飾：美式車(chē)，簡(jiǎn)單粗暴，談不上精細(xì)或高科技感。
空間：前后左右空間都很寬敞，就頭部空間稍低一點(diǎn)，但不覺(jué)得壓抑。
配置：性?xún)r(jià)比超高，無(wú)論是做工用料還是配置方面，可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：起步是有點(diǎn)肉肉的，不過(guò)我還在磨合，不敢地板油
操控：
說(shuō)操控首先要說(shuō)懸掛，前懸掛沒(méi)啥說(shuō)的低檔車(chē)標(biāo)配麥弗遜，關(guān)鍵是后懸掛，道奇DART原型車(chē)這個(gè)采用的好像是五連桿獨(dú)立懸掛，來(lái)中國(guó)后改為扭力梁，扭力梁懸掛也有區(qū)別，菲翔的算是比較好的，作為家用夠用了。感受：懸掛調(diào)控的比較適中，在正常行駛或有顛簸點(diǎn)得路面懸掛處理的都還算可以，但是如果有較深的坑就會(huì)有裝金屬的聲音，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是設(shè)計(jì)缺陷，車(chē)的減震行程較短，到底了就會(huì)有撞擊的聲音了。總體來(lái)講，比福克斯差些，但是別朗動(dòng)好些！！方向盤(pán)采用的是電動(dòng)助力，個(gè)人感覺(jué)挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病，低速較輕，高速較沉，不過(guò)最近感覺(jué)低速有點(diǎn)變沉了，不知道是個(gè)人感覺(jué)還是事實(shí)如此！�。�！精準(zhǔn)度個(gè)人感覺(jué)還行不錯(cuò)！！
油耗：高速上百公里跑過(guò)5.5L，市區(qū)10L多點(diǎn)，如果開(kāi)的斯文這車(chē)還是省油的
舒適：非常舒適，加什么頸靠腰靠完全多余！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格有這個(gè)動(dòng)力和配置的不多見(jiàn)！
缺點(diǎn)：車(chē)身太重
外觀：當(dāng)初第一眼就是被外觀勾住的， 之后了解然后喜歡上。 仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智， 我覺(jué)得外觀是可以在這個(gè)價(jià)位得滿分的。
內(nèi)飾：尚可
空間：這個(gè)級(jí)別算很不錯(cuò)的了
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)高，期待別出現(xiàn)那么多問(wèn)題。而且我相信出現(xiàn)問(wèn)題大多是偶然的，并不是必然的。
動(dòng)力：除了起步慢，加速有延遲外，其他都感覺(jué)動(dòng)力充沛
操控：
據(jù)很多網(wǎng)友的話，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)其實(shí)談不上什么操控，其實(shí)菲翔的底盤(pán)應(yīng)該做的還算不錯(cuò)吧，但是要過(guò)稍微急一點(diǎn)的彎的時(shí)候的確信心不足，必須先降到40碼左右吧，當(dāng)然，開(kāi)車(chē)安全為上……只是必須習(xí)慣剎車(chē)，要不，剎車(chē)過(guò)彎就顯得很不自在了；再一個(gè)是上面提到的低速頓挫吧，我開(kāi)車(chē)的路況一般，不堵，但紅綠燈多，所以也比較痛苦……有句話，菲翔是為高速而生的，低速……算了；
油耗：這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)失望，買(mǎi)車(chē)前預(yù)計(jì)的油耗是在6L以下，當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)自重的問(wèn)題，但當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售員也在鼓吹他自己也開(kāi)一輛自暢的菲翔。每天市區(qū)開(kāi)開(kāi)上下班，油耗5.5，當(dāng)時(shí)就在想他肯定在吹牛！但是誘惑這東西，哎~你懂的，愛(ài)上了，上癮了，你戒都戒不掉！�。�！不過(guò)開(kāi)到現(xiàn)在7600多公里，油耗6.5左右，也能接受吧！（前提是，我每天上下班都是走80公里左右的高速80~90的車(chē)速，10公里左右的國(guó)道40~60的車(chē)速）要是市區(qū)跑的話我估計(jì)能到10個(gè)以上�。。。。。�！所以現(xiàn)在去市區(qū)我都只敢開(kāi)以前的小三�。。。�！
舒適：真皮座椅 包裹性強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，直接高大上啊。拉風(fēng)啊，提車(chē)回來(lái)那天在高速服務(wù)區(qū)，一排排的車(chē)停著，遠(yuǎn)遠(yuǎn)從側(cè)面一看，一眼看出菲翔的與從不同，也看出了跑車(chē)范。帥呆了！個(gè)人覺(jué)得紅色才是該車(chē)最有個(gè)性的一款了（個(gè)人意見(jiàn)）。一堆進(jìn)口貨，名車(chē)廠部件也是LD看中的原因，走在路上回頭率高啊，用料十足！
缺點(diǎn)：2012款的沒(méi)有黑內(nèi)，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)高
外觀：沒(méi)話說(shuō)！開(kāi)了5000公里，就為了這車(chē)的賣(mài)相，小心翼翼，不曾剮蹭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩吧，還是比較精細(xì)的。
空間：前排空間夠大，特別是橫向空間夠?qū)挸�，中控臺(tái)上面的空間也比其他同一級(jí)別的要大，這無(wú)形中增加了安全保障。后排空間對(duì)我們家來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。個(gè)頭180厘米的，估計(jì)坐在后排會(huì)頂頭。后排中間座位坐著比較不舒服，坐小孩會(huì)比較合適。后排的腿部空間，只要不超過(guò)180厘米的，應(yīng)該是可以坐。后排橫向空間不錯(cuò)。后排中間地板鼓起較多。
配置：比較了一下德系的寶來(lái)，朗逸（同為1.4T），應(yīng)該說(shuō)菲翔的性?xún)r(jià)比最高，目前還沒(méi)有哪個(gè)合資車(chē)的性?xún)r(jià)比能超過(guò)菲翔的。
動(dòng)力：起步和低速確實(shí)不算她的強(qiáng)項(xiàng)，渦輪介入前就只有1.4的排量，拉動(dòng)近1.5噸的車(chē)費(fèi)力是肯定的，但如果舍得給油她不會(huì)讓你失望的，速度起來(lái)后大概40碼吧，動(dòng)力就會(huì)感覺(jué)很足,相當(dāng)于1.8吧
油耗：比預(yù)期略高
舒適：這車(chē)舒適性挺好的 nappa的座椅真不是吹的 就是米色的太不耐臟的 音箱效果還行 畢竟是十幾萬(wàn)的車(chē) 不能和高檔車(chē)比 在十幾萬(wàn)這個(gè)區(qū)間 音響還是比較好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力好，方向盤(pán)靈活。
缺點(diǎn)：低速堵車(chē)時(shí)候 頓挫感很強(qiáng)，提速的時(shí)候沒(méi)有頓挫感
外觀：非常美！見(jiàn)這車(chē)不管是認(rèn)識(shí)的人還是不認(rèn)識(shí)的人都至少對(duì)外觀贊不絕口！
內(nèi)飾：本人比較喜愛(ài)經(jīng)典黑米配 雖說(shuō)不耐張 但與個(gè)人衛(wèi)生有很大關(guān)系 多多打理打理
空間：空間還可以吧，我跟基本沒(méi)做過(guò)后排，媳婦偶爾坐后排，說(shuō)后排空間不錯(cuò)。不過(guò)剛買(mǎi)的時(shí)候一個(gè)高個(gè)子的朋友，說(shuō)坐進(jìn)去試試，可能是座椅沒(méi)調(diào)好，差點(diǎn)沒(méi)做進(jìn)去，我當(dāng)時(shí)尷尬死了。車(chē)上最多加駕駛員坐過(guò)5個(gè)人，后排說(shuō)空間還不錯(cuò)。不過(guò)長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，寬的優(yōu)勢(shì)倒是發(fā)揮出來(lái)了，乘坐的時(shí)候腿部空間有限不過(guò)左右空間感覺(jué)還不錯(cuò)。
配置：個(gè)人很滿意，性?xún)r(jià)比較高，這個(gè)價(jià)位能有這些配置很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還差不多吧
操控：
剎車(chē)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)其他都還好
油耗：本人開(kāi)車(chē)一向大腳油，之前是南菲的1.5派力奧，這車(chē)我都開(kāi)10個(gè)油，現(xiàn)在1.4T沒(méi)過(guò)磨合在上海這種堵車(chē)是家常便飯的城市最多開(kāi)到10.5左右，我覺(jué)得完全能夠接受，目前3000不到一點(diǎn)，期間跑過(guò)南京兩次來(lái)回，也就是跑高速1200KM左右，每次跑完單程300KM，從10.5降到7.6左右，聽(tīng)論壇的兄弟說(shuō)過(guò)了磨合就會(huì)掉一兩個(gè)油，這個(gè)油耗已經(jīng)讓我很驚喜了。前兩天五一去南京，從出發(fā)開(kāi)始重新計(jì)里程和油耗，一路二檔冷風(fēng)空調(diào)到了南京，期間從上海出城的地方有點(diǎn)堵，一共開(kāi)了四個(gè)多小時(shí)，300KM整，油耗顯示6.7，這已經(jīng)非常滿意了
舒適：比較舒適，目前沒(méi)做過(guò)后排，不太了解
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷炫。
缺點(diǎn)：后排無(wú)出風(fēng)口、后視鏡不帶折疊、后背箱不自動(dòng)升起
外觀：外觀還用說(shuō)么，帥呆了，流線型的腰身，非常的性感，尤其喜歡那個(gè)尾燈，很漂亮。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 車(chē)窗-有異響
空間：后排有點(diǎn)小，轎跑風(fēng)格車(chē)都這樣。
配置：我感覺(jué)手動(dòng)檔最低配的車(chē)性?xún)r(jià)比是最高的。但是家里非得讓選個(gè)自動(dòng)的，還非得要天窗。。。只有選自勁了。。不過(guò)我感覺(jué)要是老款的自勁和15款的自勁比起來(lái)，還是覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比比較高。。。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)不錯(cuò)，但車(chē)外的噪音不知道是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。
操控：
個(gè)人覺(jué)得轉(zhuǎn)彎性能一般，但是其他操控很穩(wěn)定
油耗：目前3000多公里，我一般都在市區(qū)開(kāi)，油耗8.5左右，上過(guò)一次高速，拉下來(lái)后到6.2左右，但是開(kāi)市區(qū)很容易又上來(lái)了
舒適：哈哈，油耗我有點(diǎn)傷心，舒適性我就笑了，不用說(shuō)當(dāng)然好了，勁享版，納帕真皮座椅，和同事一說(shuō)，車(chē)一比，他們直接上車(chē)坐坐？為什么？，哈哈，原來(lái)他們還真沒(méi)有坐過(guò)納帕真皮座椅，那個(gè)自豪呀！心里那個(gè)美呀！嘿嘿！嘿嘿！哈哈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意，動(dòng)力1.4帶套的，雖然我買(mǎi)的是低功率版本的不過(guò)動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心。菲翔不會(huì)給你小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。另外這車(chē)做工上不錯(cuò)，總給人很多意外，例如音質(zhì)，隔音，底盤(pán)不容易見(jiàn)到的地方都給我們車(chē)主弄好底盤(pán)裝甲漆，看來(lái)這車(chē)菲亞特帶著誠(chéng)意來(lái)的。
缺點(diǎn)：就是吧，售后太麻煩了。東陽(yáng)沒(méi)有4s店，而且，出點(diǎn)小問(wèn)題就要跑金華去，個(gè)人感覺(jué)太累了。。。本來(lái)想著就去義烏4s店，可是有人說(shuō)義烏的4s技術(shù)不行，解決不了的問(wèn)題，還勸客戶去金華4s店。。。
外觀：外觀還是很不錯(cuò)的 過(guò)幾年再看依舊不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約但很漂亮，實(shí)用性也不錯(cuò)，各個(gè)按鈕手感很好。
空間：一般，后排緊張一點(diǎn)，平時(shí)也就女朋友開(kāi)，我沒(méi)駕照，買(mǎi)到她名下了，平時(shí)使用足夠，很少載人。
配置：比同配置大眾的車(chē)便宜2萬(wàn)5 做工用料充足 ESP是博世公司的 剎車(chē)片 變速箱 發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)都是進(jìn)口的 全車(chē)沒(méi)有簡(jiǎn)配的感覺(jué) 關(guān)車(chē)門(mén)的聲音很厚重 雖然關(guān)門(mén)的聲音和做工關(guān)系不大 但是聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很好 菲翔和意大利風(fēng)格沒(méi)什么關(guān)系 這是一輛純正的美系車(chē)
動(dòng)力：不錯(cuò)，舍得給油，速度那是杠杠的，但是為了保護(hù)變速箱，40KM/H以下的車(chē)速，轉(zhuǎn)速很容易上3000千，建議這個(gè)速度以下不要深踩油門(mén)，
操控：
：其實(shí)操控個(gè)方面都還不錯(cuò)，只是剎車(chē)需要適應(yīng)；
油耗：油耗120時(shí)速在7.0以下，市區(qū)9以上，目前綜合油耗在8左右。。
舒適：真皮座椅太舒服了，只是減震硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶車(chē)內(nèi)還是顛簸，但高速上跑起來(lái)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，安全性好，有四個(gè)氣囊，nappa座椅，esp都很好
缺點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)不合理，空間利用率差，頭部空間和后排中間的空間是硬傷。
外觀：大部分買(mǎi)這車(chē)的第一眼都是沖著外觀來(lái)的，不解釋。
內(nèi)飾：有的人覺(jué)得太簡(jiǎn)單，但是我覺(jué)得很喜歡，或者是開(kāi)久了吧，看習(xí)慣。但是初衷的適合是喜歡意大利那種簡(jiǎn)約風(fēng)格。另外內(nèi)飾用料在同級(jí)車(chē)我也對(duì)比過(guò)，很厚道，基本無(wú)塑料。只是開(kāi)了3萬(wàn)多了，為毛還是有新車(chē)味。
空間：載物空間杠杠滴！
配置：相對(duì)于同級(jí)別緊湊級(jí)車(chē)，13.88的勁享算是性?xún)r(jià)比最高的了，自動(dòng)擋，1.4T 電動(dòng)座椅等等配置在其他車(chē)型上估計(jì)要15萬(wàn)左右，所以菲翔的性?xún)r(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力可說(shuō)是亮點(diǎn)，1.4T渦輪增加，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1700時(shí)已介入，猛踩油門(mén)能夠明顯感到降檔后帶來(lái)的推背感，超車(chē)輕松，同許多2.0自然進(jìn)氣的合資車(chē)型相比，低功率版的菲翔扭矩已經(jīng)達(dá)到了206，更不要說(shuō)150匹馬力的高功率版了。動(dòng)力較為滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，但大彎就吃力了，車(chē)身有些大角度的傾斜，非獨(dú)立懸掛軟硬適中，路面反饋較清晰，可能跟普利司通硬胎有關(guān)。6速干式雙離合變速器1檔升2檔響動(dòng)大，而且變檔不太積極。
油耗：現(xiàn)在有2100公里了，油表沒(méi)有清零，從提車(chē)時(shí)的15升將至7.2了，我上下班來(lái)回30公里，一半市區(qū)一半環(huán)線。
舒適：nappa座椅比較給力，包裹以及觸感都是中上水平，板車(chē)懸掛和偏硬的減振對(duì)舒適性還是有明顯的影響，整體來(lái)說(shuō)舒適性方面可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，意大利設(shè)計(jì)的確出色，適合有個(gè)性的人。
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排出風(fēng)口
外觀：倩
內(nèi)飾：意大利式內(nèi)飾，感覺(jué)就是一種另類(lèi)的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格，不是流水線出來(lái)的俗套產(chǎn)品，按鈕等部件手感不錯(cuò)！
空間：我是把椅子放到最低了，方向盤(pán)拉到最長(zhǎng)抬到最高，本人個(gè)子不算高，穿上鞋也就178CM左右，170CM以上的個(gè)子的人坐沒(méi)天窗還好點(diǎn)，有天窗的，坐副駕駛位子 就是一種折磨，廣汽，你不搞電動(dòng)也搞得手動(dòng)的高度調(diào)節(jié)啊，后排也是，完全感覺(jué)不出2700MM的軸距，感覺(jué)只有2550，地板一個(gè)大鼓包，坐直了頂著車(chē)頂，坐躺一點(diǎn)腰不爽，還好后排坐人的幾率非常低，車(chē)無(wú)完車(chē)，要是非常在乎空間的，相對(duì)來(lái)說(shuō)朗逸適合您，但是朗逸的用料相比菲翔還是差了那么點(diǎn)意思，還有那坑爹的大傻瓜。
配置：高
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)也試過(guò)很多車(chē)，起步?jīng)]有自然吸氣那種順暢感 稍微有點(diǎn)悶，但是2擋過(guò)后 動(dòng)力就源源不斷 加速那是相當(dāng)給力，我開(kāi)過(guò)比如 獅跑2.4升 這個(gè)車(chē)80邁前很給力 80過(guò)后就開(kāi)始萎了，才開(kāi)了3年的車(chē) 就這么不給力么，親戚的523li 加速那是杠杠的 雖然咱菲翔比不了 不過(guò)菲翔也有那種加速的爽快 那就夠了 你說(shuō)呢？
操控：
一般我鎮(zhèn)白天繁忙地區(qū)比較塞車(chē)，方向盤(pán)輕好駕馭，沒(méi)有太多的操控可言，本來(lái)買(mǎi)這車(chē)的原意就是家用，剎車(chē)點(diǎn)頭厲害要慢慢習(xí)慣。
油耗：綜合7.6L/100km，高速6L/100km，市區(qū)9.6L/100km，適合高速、市郊、國(guó)道行駛
舒適：不談了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信買(mǎi)菲翔的，95%以上都是被它的外形所吸引吧！我也是，接下來(lái)的就是它超高的性?xún)r(jià)比，真心喜歡�。。。∽�80后的我們?cè)倌贻p一回吧！
缺點(diǎn)：因?yàn)橐郧伴_(kāi)的手動(dòng)檔，起步比較直接，現(xiàn)在自動(dòng)升檔反應(yīng)有些慢，點(diǎn)兩次油咆哮兩次速度才能起來(lái)，感覺(jué)不如試駕的dsg反應(yīng)那么直接，當(dāng)然價(jià)錢(qián)也差不少。
外觀：一般，比致悅差多了。
內(nèi)飾：nappa座椅，中控臺(tái)全部采用軟塑料，既保證安全也漂亮，給人的感覺(jué)如此高端大氣。老婆是外貌協(xié)會(huì)的，當(dāng)時(shí)對(duì)菲翔的內(nèi)飾贊不絕口，很滿足虛榮心
空間：先說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間吧，車(chē)?yán)镌O(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用，這點(diǎn)很滿意。再看看前排空間，本人178cm，腿部空間充足，頭部空間充足（可能與每個(gè)人開(kāi)車(chē)坐姿有關(guān)），但如果坐直了，差不多快要頂頭了。說(shuō)一下后排空間，后排空間比較局促，對(duì)不起2700的軸距，據(jù)說(shuō)部分空間被分到了中控臺(tái)（有比較過(guò)，同級(jí)車(chē)中，中控確實(shí)比較長(zhǎng)），這后排空間跟�？怂�，朗逸這些車(chē)型基本是半斤八兩。最后聊下后備箱空間，在后排不進(jìn)行倒放的情況下，空間還是相當(dāng)寬敞的，更何況后排倒放的情況下呢，這點(diǎn)還是很滿意的。
配置：算高了 比較帶套的
動(dòng)力：：起步時(shí)動(dòng)力略弱，但是三檔以后動(dòng)力充沛，感覺(jué)非常有力到。
操控：
以前的工作是職業(yè)司機(jī) 開(kāi)過(guò)很多車(chē)（寶馬7系 奔馳R350 普拉多等等）我覺(jué)得小菲的操控相當(dāng)不錯(cuò) 高速過(guò)彎支撐不錯(cuò)
油耗：馬馬虎虎，我在主城開(kāi)8.3
舒適：還行，反正是這個(gè)價(jià)位的感覺(jué)。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
