上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：整車視野不好|，車視野不夠好，A柱太粗，后視鏡偏小，后窗視野不好。中央扶手有點(diǎn)短。
外觀：外觀大氣，不像A級(jí)車緊湊級(jí)，而像B級(jí)車。白色更顯大氣、高檔。
內(nèi)飾：新銳的內(nèi)飾相當(dāng)漂亮，紅黑搭配更顯運(yùn)動(dòng)。
空間：還算夠用
動(dòng)力：1.6T，沒話說，相當(dāng)于2.4的排量，提速不錯(cuò)。就是變速箱有點(diǎn)不給點(diǎn)，但2013版已改過了，羨慕。
操控：
還行，轉(zhuǎn)向支撐都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盤在高速上顯得非常扎實(shí)。超車變道都很有信心，比家里原來的03雅閣2.4來說，操控好了非常多。給人更大的安全感。
油耗：我是1.6T，目前行駛里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市區(qū)油耗較高（屬正常），高速、省道平均7L/100KM,還算理想，不過和工信部公布的6.9L/KM的數(shù)據(jù)，感覺不太靠譜，日常加油基本是93號(hào)，就加過一次97,有車友說97更給力，反正我是沒感覺，也感覺沒必要加97,何苦要跟自己的錢過意不去呢。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，坐著比較舒適。空調(diào)制冷較快。懸掛有韌性，經(jīng)過顛簸路面也不會(huì)感動(dòng)較大震動(dòng)。方向比較輕。駕乘都很舒適。
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間太小，坐三人擁擠；變速箱不給力，一、二、三檔換檔滯后。
外觀：總結(jié)為“大氣”，直瀑式隔柵讓人有時(shí)誤認(rèn)為君越，個(gè)人認(rèn)為新銳的尾翼恰到好處，使后面的兩道眉毛不是閑得很突兀，17寸的大輪轂和低扁平比輪胎也給足了他運(yùn)動(dòng)范，但提醒要購(gòu)車的朋友，英朗GT的外觀走的豪華大氣路線，不是很適合改裝，要改外觀的朋友XT更適合你。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾外加藍(lán)色的氛圍燈儀表盤，夜晚很有科技感，很漂亮
空間：空間家用完全夠用了
配置：作為主打運(yùn)動(dòng)的車型，可以滿足屌絲級(jí)別的老百姓的推背夢(mèng)想，但是隨之而來的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的（高富帥請(qǐng)無視），買材料在外面做會(huì)好點(diǎn)，總的來說還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力剛才已經(jīng)談過了，是非常的滿意，數(shù)據(jù)上已經(jīng)達(dá)到2.4直噴的水平，在此價(jià)位或者同排量里絕對(duì)是其他車的勁敵。
操控：
彎道抓地力不錯(cuò)，后尾沒有甩尾，總歸于歐寶自創(chuàng)的瓦特連桿，
油耗：動(dòng)力和油耗絕對(duì)成反比的，在高速居多的時(shí)候，可以把油耗控制在10以下，若市區(qū)居多，你就做好11+的心理準(zhǔn)備吧。
舒適：駕駛室有點(diǎn)碰右腿，后排相對(duì)偏�。☉腋∈街锌�，貌似是犧牲空間成就安全）。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的小排量、強(qiáng)勁動(dòng)力
缺點(diǎn)：車子油耗有點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，那么明顯的響聲，4S店說居然是正常的
外觀：外觀沒的說，應(yīng)該比較符合中國(guó)人的口味，現(xiàn)在英朗也算是街車了，買的人都是為那動(dòng)感的外觀而去，我也不例外。17寸的輪轂是我的大愛。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯(cuò)，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：雖然不及有些車的大空間設(shè)計(jì),但是家庭使用還是夠用的.
動(dòng)力：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，提速較滿意，就是聽說那個(gè)高壓線包愛壞，我車開了快4年，感覺還好~~~
操控：
操控性很好，比我駕駛過的其他車感覺好很多，方向性好，過彎.上下坡都很精準(zhǔn)流暢。
油耗：在使用93號(hào)汽油的時(shí)候行車電腦顯示為9.6（從未清零過），實(shí)際測(cè)試為300元93號(hào)汽油（7.79元/升）為例，可以跑450公里,3分之一市區(qū)擁堵路段，3分之二城郊（路況一般）。
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標(biāo)準(zhǔn)坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因?yàn)楹笈诺母杏X很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)重，
缺點(diǎn)：通用的6速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)的敗筆。換擋頓挫感十分明顯，非常不爽！
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個(gè)人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號(hào)不是吹出來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較實(shí)用，大約2個(gè)月車?yán)锞蛷氐讻]味了，用料質(zhì)量好。遮陽(yáng)板上的化妝等很好用，還有門上的儲(chǔ)物盒比較大，能放水，手扶箱能放導(dǎo)航，毛巾等好多東西，很實(shí)用。看來這次設(shè)計(jì)師真用心了。
空間：在A級(jí)車中屬于中上游，但后排仍較為局促。
動(dòng)力：我的小G是1.6自動(dòng)，開空調(diào)上坡，再坐一個(gè)副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過轉(zhuǎn)手動(dòng)降檔加速，也試過瞬時(shí)加速，但效果并不明顯。只是聽見小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
操控一直是比較滿意的，方向非常精準(zhǔn)，各個(gè)操作鍵都很順手，也很人像化。轉(zhuǎn)彎時(shí)候A柱對(duì)視線的影響非常明顯。
油耗：最高時(shí)候在12個(gè)左右，現(xiàn)在降為10個(gè)左右。
舒適：舒適性應(yīng)該還可以，避震有點(diǎn)硬，其它也沒覺得有啥問題。
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：別克的車確實(shí)太沉了，1.8的動(dòng)力在起步（尤其是上坡）的時(shí)候，瞬時(shí)油耗飆升至33L/H，暫時(shí)的高轉(zhuǎn)速讓車內(nèi)聲音頗大，不過一旦進(jìn)入60邁就好了。另外儀表盤有事會(huì)有小異響.....
外觀：個(gè)人還是比較喜歡別克車的外觀的。大面積使用圓滑線條，視覺上車顯得很大很飽滿。同時(shí)攻擊性并不明顯，也符合我低調(diào)的性格，哈哈
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：對(duì)于緊湊型汽車來說屬于中上吧。
動(dòng)力：起步偏肉，應(yīng)該說是很肉！中后程加速很不錯(cuò)。1.8明顯優(yōu)于1.6車型的中后程加速。高速160很輕松。再往上也還行。
操控：
方向指向很精準(zhǔn)，尤其在低速情況下。另外就是低速時(shí)方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：別克，再加上，1.8，就不多說了。市區(qū)里10以上。。。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。恒速140，也就7個(gè)多油
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力始終是通用的弊病，加油的反饋不給力。2、油耗我個(gè)人還是偏高的，個(gè)人認(rèn)為1.8L的最好控制在6~7個(gè)油左右是最理想的。
外觀：漂亮?xí)r尚大氣，是這個(gè)車最大的亮點(diǎn)。看起來外觀要遠(yuǎn)高于同等價(jià)位的車輛，修長(zhǎng)的車身、大氣前臉可以媲美B級(jí)車外觀。
內(nèi)飾：選擇該車除了安全性、外觀，就是他的內(nèi)飾了，米色內(nèi)飾配合卡其金很是協(xié)調(diào)。本人很偏愛藍(lán)色，那藍(lán)色的中控?zé)羯l(fā)出迷人的柔和的浪漫的光。車內(nèi)多處鍍鉻設(shè)計(jì)提升檔次。
空間：后排空間比較小，車身這么長(zhǎng)后排座位個(gè)子高的人腿都伸不直
配置：買車較早，優(yōu)惠沒有，性價(jià)比下降不少，但誰讓自己喜歡哪，喜歡的不后悔。
動(dòng)力：我選擇1.8就是感覺1.6的帶這車可能會(huì)費(fèi)勁，對(duì)于我好車壞車都開過的主，動(dòng)力比較滿意
操控：
比較好，老婆開車一般都是全自動(dòng)檔，我基本上都在用手動(dòng)擋，手自一體很不錯(cuò)。
油耗：油耗平均12-13個(gè)左右，由于市區(qū)，坡路稍多一些，平均時(shí)速18左右。。�？梢越邮芊秶畠�(nèi)。
舒適：座椅包裹性非常好！軟硬適中。乘坐比較舒服。
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀和內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣的外觀，同級(jí)別的車中，個(gè)人認(rèn)為英朗的外觀和內(nèi)飾是超級(jí)棒的。
外觀：流行造型漂亮，相當(dāng)大氣。以前感覺屁股敗筆的2條亮條現(xiàn)在都好像越看越喜歡了 ，引用魯迅先生的那句名言：橫冷眉對(duì)千夫指，俯首甘為孺子牛。夠霸氣吧�。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，儀表盤上的遮蓋板不是很喜歡，塑料感很強(qiáng)。中控按鍵手感阻尼都不錯(cuò)。門板也都采用真皮包裹。厚道
空間：空間一般，后排乘坐腿部空間較小
動(dòng)力：前段加速就是一堆垃圾 ，油門反應(yīng)遲滯，換擋頓挫。但是中斷加速值得表?yè)P(yáng)時(shí)速80以上動(dòng)力源源不斷。
操控：
不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗太高，前段時(shí)間開了一段大眾的車。真心油耗低同是1.8自吸 大眾油耗在6.7左右�？墒怯⒗势鸩剿矔r(shí)油耗40個(gè) 基本市區(qū)現(xiàn)在平均油耗11_12個(gè)左右。真的不像1.8的自吸。倒是感覺像是3.0自吸
舒適：前排座椅包裹下相當(dāng)強(qiáng)，后排乘客在瓦特連桿作用下轉(zhuǎn)彎甩出去的感覺相對(duì)笑了許多。不錯(cuò)，不錯(cuò)�。。�
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有過一次不大不小的事故，車身安全性讓人放心。
缺點(diǎn)：變速箱不給力，反應(yīng)不夠快。變速箱控制模塊好像比較容易出故障。
外觀：絕對(duì)不錯(cuò)，值得擁有。一個(gè)朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：緊湊型轎車?yán)镆呀?jīng)不錯(cuò)了，尺寸同級(jí)里算大的了。尤其前排，非常滿意。后排只能說是剛剛夠用。腿部空間偏小
動(dòng)力：害怕出現(xiàn)小馬拉大車，所以選了1.8L，出了起步一切都好。當(dāng)然沒有肉車只有肉人，O(∩_∩)O哈哈~
操控：
很沉穩(wěn)，很扎實(shí)，很有信心。但這款豪華款的調(diào)教得偏重舒適，駕駛激情什么的就只能找?guī)椎牧恕?/span>
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點(diǎn)，胎寬了點(diǎn)。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：A柱太粗了，好多次影響視線。剎車前段太軟。
外觀：外觀沿用別克家族的風(fēng)格、讓人感覺務(wù)實(shí)、厚重的感覺尾部且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：因?yàn)槭呛谏珒?nèi)飾的原因吧，我自己感覺很運(yùn)動(dòng)很高檔，做工用料也很好，駕駛員那的藍(lán)色的氛圍燈和炮筒儀表盤看起來也很運(yùn)動(dòng)。
空間：空間一般，后排空間稍小，沒比較過其他車，不過我自己坐著還是覺得小了一些。
配置：說實(shí)話性價(jià)比不是很高~~~~不過真正喜歡小狼的，誰還在乎呢，呵呵~~
動(dòng)力：前段加速不是太靈敏，后半段比較有力。
操控：
低速操控靈敏，電動(dòng)助力的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕巧，而且應(yīng)該會(huì)隨著力度的增大而變得更輕，迄今還沒有遇到緊急情況下盤子打不過來的情況；高速達(dá)到140km/h后方向盤有抖動(dòng)，車會(huì)輕微右偏（不影響操控），不過總的來說高速時(shí)指向性、穩(wěn)定性也是不錯(cuò)的。
油耗：平均10.7升，平均速度28公里/小時(shí)
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，車子很穩(wěn),底盤也很扎實(shí)，隔音也挺好，只100KM/h以上 風(fēng)噪才會(huì)明顯
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購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的是低速噪音問題以及入檔的頓挫感。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實(shí)簡(jiǎn)潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個(gè)價(jià)位車子當(dāng)中相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，緊湊車?yán)镂易钕矒Q的內(nèi)飾，當(dāng)然我的是米色的，要是純黑內(nèi)飾就更喜歡了，無奈是高配車才有！
空間：乘坐空間局促 本人180 前排保持不變后排空間一指
配置：我買車的時(shí)候性價(jià)比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價(jià)比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價(jià)之后性價(jià)比最高！
動(dòng)力：1.6自然吸氣動(dòng)力拖這個(gè)車比較吃力。
操控：
精準(zhǔn)，電動(dòng)助力操控不累
油耗：基本告別油老虎歷史。但總體來講，油耗還是略高，畢竟車身重量擺在那，目前近10萬公里，平均油耗8.8。
舒適：買別克，看中的就是舒適性。誰都知道別克費(fèi)油。要不為舒服誰買別克呢~ 開朋友同檔次的車，真的沒有英朗舒服。只說駕駛位啊~ 別的不提了就，反正我從來都是坐駕駛位。司機(jī)命。哈哈
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