上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很大氣，外觀沒的說，車子比較扎實 關門的聲音比較厚重 而且加速確實感覺很好 油門能迅速相應起來
缺點：發(fā)動機的噪音有點大 美系車，再加上車重的原因吧，油耗確實很大，行車電腦上面是9.6個油，實際的可能要更多些，滲油一次，還好沒過保修，已經(jīng)維修好。
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：這類車的賣點應該沒有空間優(yōu)勢，但是英朗的空間，家用足夠了，因為除了逢年過節(jié)，基本上這車都是我一個人在用，周末也就是帶上老婆孩子，偶爾帶幾個朋友。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
操控性很好，比我駕駛過的其他車感覺好很多，方向性好，過彎.上下坡都很精準流暢。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2010年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：變速箱質(zhì)量，以前是說終身保的，是不是看到質(zhì)量問題太多就不保了啊，才幾年的時間，就換變速箱了，這應該是這個車的通病吧，還有就是點火線圈，換了不是一回兩回了，為什么這些在這代車上都那么的脆弱呢？勸通用，有些要召回的還是要召回，影響自己口碑。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了�？磥碜约哼�是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：科技感十足，特別是晚上，特別好看，但要批評下，車子的用料應該再升一個檔次，畢竟當時將近18萬的車，內(nèi)飾的塑料感比較強。
空間：緊湊級的 后排空間真不大
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：1.6T的動力還是杠杠的，135kw，255N·m不是蓋的，特別是高速上，過了120km/h后加速還是很有力，最高速開到過160km/h，車身很穩(wěn)。但是被6AT的變速箱所拖累，英朗的加速稍顯拖沓。
操控：
方向轉(zhuǎn)向靈活，可以說指那打那，轉(zhuǎn)彎也沒有側(cè)傾的壓力感。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：前排駕駛室的舒適性還可以就是副駕駛座位向后調(diào)節(jié)沒有上下調(diào)節(jié)這是一點遺憾、包裹性確實比較強、
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購買時間2010年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較時尚，白色顯得大，外形尺寸對于普通家用車來說剛剛好。1.6T轎跑式的風格，適合二三十歲的人，穩(wěn)重又不乏激情。
缺點：：購車和使用、保養(yǎng)費用完全是B級，車卻是A級。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了。看來自己還是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：這類車的賣點應該沒有空間優(yōu)勢，但是英朗的空間，家用足夠了，因為除了逢年過節(jié)，基本上這車都是我一個人在用，周末也就是帶上老婆孩子，偶爾帶幾個朋友。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：動力方面，可謂是連綿不斷呀！
操控：
英朗還是比較好上手的，初次駕駛英朗，沒有別扭、不習慣的感覺。方向盤阻尼隨車速的增加而變大，慢速時候方向盤很輕，一般道路駕駛起來還是比較省力的。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2011年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格18.73萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，坐感舒服
缺點：有些小毛病 異響
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個人認為這類緊湊型車就沒有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：前排舒服，后排坐兩個人不會擠
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：買1.6T為的就是動力，新車的時候動力杠杠的，使用3年后多多少少有點退步，但動力還是很不錯的，就是最近93號汽油改為92號之后，感覺無論是動力還是油耗都有退步，動力明顯弱了，油耗增加，我想是油的問題居多吧，改天喂點添加劑試試。
操控：
操控不說了，必須棒��！方向盤的指向性非常好~~~過急彎車身對于傾斜的控制也不錯，高速過彎信心還是滿滿的~~
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：因為不是獨立懸掛，總體感覺偏硬，遇到坑洼或者減速帶，震動比較大。發(fā)動機噪音沒有完全隔離，在駕駛位置很明顯聽到發(fā)動機聲音，車外的噪音抑制的還可以。包裹性的座椅還是比較舒服的。
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購買時間2010年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：變速箱頓挫，變速箱滲油，貌似滲油的幾率還挺大，我的車也在劫難逃，還有就是發(fā)動機聲音偏大。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了�？磥碜约哼�是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：家用夠用，必須這車也只是A級家用車，一家三口是沒什么問題的
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
指向清晰準確,瓦特連桿在過彎時的表現(xiàn)不錯,再加上厚重的車身和225的寬胎,完全可以和速騰一拼.
油耗：平時主要是上下班使用，路途短，速度慢，30碼，油耗偏高，純市區(qū)油耗會達到10個左右。長途比較省油，天生愛跑名不虛傳，今年7月自駕從敦煌至西安1700公里，平均油耗僅為6.7，令人滿意。
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2011年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感堅毅的時尚外觀，厚積薄發(fā)的澎湃動力。
缺點：：購車和使用、保養(yǎng)費用完全是B級，車卻是A級。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了�？磥碜约哼�是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：乘坐空間不算優(yōu)秀，稍顯局促，但對于一個三口之家和我這樣中等身材的人來說，實在是夠用了。而且，后備箱空間相當令人滿意，夠大夠?qū)挸ā?/span>
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：動力強，1.6T的動力絕對給力，臨牌時在申嘉湖高速跑過220，而且油門還沒到底。
操控：
操控性很好，比我駕駛過的其他車感覺好很多，方向性好，過彎.上下坡都很精準流暢。
油耗：在使用93號汽油的時候行車電腦顯示為9.6（從未清零過），實際測試為300元93號汽油（7.79元/升）為例，可以跑450公里,3分之一市區(qū)擁堵路段，3分之二城郊（路況一般）。
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2010年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。
缺點：性價比低,買車貴,油耗較高,保養(yǎng)有點離譜,安吉星每年都要再花錢
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個人認為這類緊湊型車就沒有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：空間夠用，對于每天上下班來說，絕對夠用，后排基本不做人，后備箱很規(guī)整，容量超大，較滿意
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
操控靈活，地盤扎實，感覺非常好。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：因為不是獨立懸掛，總體感覺偏硬，遇到坑洼或者減速帶，震動比較大。發(fā)動機噪音沒有完全隔離，在駕駛位置很明顯聽到發(fā)動機聲音，車外的噪音抑制的還可以。包裹性的座椅還是比較舒服的。
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：變速箱質(zhì)量，以前是說終身保的，是不是看到質(zhì)量問題太多就不保了啊，才幾年的時間，就換變速箱了，這應該是這個車的通病吧，還有就是點火線圈，換了不是一回兩回了，為什么這些在這代車上都那么的脆弱呢？勸通用，有些要召回的還是要召回，影響自己口碑。
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：前排還可以，后排不太寬，頭頂空間也不是很富裕
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：動力強，1.6T的動力絕對給力，臨牌時在申嘉湖高速跑過220，而且油門還沒到底。
操控：
指向清晰準確,瓦特連桿在過彎時的表現(xiàn)不錯,再加上厚重的車身和225的寬胎,完全可以和速騰一拼.
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，外觀
缺點：：購車和使用、保養(yǎng)費用完全是B級，車卻是A級。
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：因為是黑色內(nèi)飾的原因吧，我自己感覺很運動很高檔，做工用料也很好，駕駛員那的藍色的氛圍燈和炮筒儀表盤看起來也很運動。
空間：本人身材挺小，駕駛座無壓力，頭部空間富足，據(jù)朋友說也都覺得挺滿意，后排三個人還是可以的，后排坐好之后和前排大概能有一拳的距離吧，后備箱容積也挺大，家用的話足夠了。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
大家都說通用的變速箱給整體拉了很多分，確實如此，換檔延時和頓挫感明顯，有時遲遲不換擋，方向盤很穩(wěn)，指向精準，路感明顯。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅包裹性不錯，車子很穩(wěn),底盤也很扎實，隔音也挺好，只100KM/h以上 風噪才會明顯
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：變速箱頓挫感比較明顯，空間不是特別寬敞
外觀：英朗剛剛上市我就看上了，作為第一批車主，我肯定是喜歡外觀了，就算廣告里說的那樣，小君越，呵呵，看起來很大氣沉穩(wěn)，現(xiàn)在看的話依然喜歡。
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個人認為這類緊湊型車就沒有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：空間一般，后排空間稍小，沒比較過其他車，不過我自己坐著還是覺得小了一些。
動力：渦輪增壓表現(xiàn)還是很不錯，中段加速很明顯。
操控：
大家都說通用的變速箱給整體拉了很多分，確實如此，換檔延時和頓挫感明顯，有時遲遲不換擋，方向盤很穩(wěn)，指向精準，路感明顯。
油耗：基本是市區(qū)堵路的狀況下，全程空調(diào)24度，均速17km/h,油耗在11L/100km，和官方報的差不多，如果國道或高速，比較良好的路況下，試路過8個油，總體感覺和車身自重，及自己的大油門開車習慣有一定關系！
舒適：座椅包裹性不錯，車子很穩(wěn),底盤也很扎實，隔音也挺好，只100KM/h以上 風噪才會明顯
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