一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控性當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候就比較滿(mǎn)意，方向盤(pán)挺穩(wěn)的，開(kāi)起來(lái)比較好掌握
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4563公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3651公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
底盤(pán)非常的平整，在顛簸的路面和減速帶上都沒(méi)有異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，一只手就能控制。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)很輕盈，平時(shí)在城市里跑還好，但在高速上出差的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到車(chē)子很輕，尤其是加速的時(shí)候，雙手緊緊的抓著方向盤(pán)，總有一種飄飄欲仙的感覺(jué)，可能是我的錯(cuò)覺(jué)吧，在高速上，我更喜歡燃油車(chē)的方向盤(pán)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
其實(shí)我買(mǎi)秦 EV才一個(gè)月，還沒(méi)怎么接觸過(guò)，至于操控性，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很輕松，不需要太復(fù)雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來(lái)也比較方便。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
|
操控：
剛才也說(shuō)到了這款車(chē)的操控，穩(wěn)定性的時(shí)候，這款車(chē)的操控是沒(méi)有任何的問(wèn)題的，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以穩(wěn)定行駛的時(shí)候操控起來(lái)就很輕松。但是有一點(diǎn)就是這款車(chē)剛開(kāi)始起步的時(shí)候，如果控制不好腳下的力度，就會(huì)駕馭不了這款車(chē)的這種沖擊的力度，讓這款車(chē)的操控顯得也就沒(méi)有那么好把控。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車(chē)的操控感覺(jué)還是要比一般的純電動(dòng)車(chē)不知道要好多少的，主要就是這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候要比那些車(chē)子穩(wěn)定好多。但是也不可否認(rèn)的是，這款車(chē)嗯操控感覺(jué)還是相比較于汽油車(chē)有一定的差距的，主要就是細(xì)節(jié)部分，包括車(chē)子的方向盤(pán)的部分，還是沒(méi)有那么的細(xì)膩。
|
東風(fēng)風(fēng)神E70
江淮iEVA50
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
