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(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格6.90萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向轉(zhuǎn)向精準，基本無虛位過減速帶沒有奪方向的感覺帝豪C7就奪輪 所以轉(zhuǎn)向及變道信心滿滿。駕駛室空間舒適坐在里面不會壓抑 ，多個安全汽囊及ESP給你提供多方面的駕乘保護。在某次行車中ESP發(fā)揮了完美作用，哥在路上以70碼的速度行駛，對向車道一車在離我20米的地方雙實線掉頭估計沒看到我，我急右打方向立馬回正；從它車頭跟右邊花臺邊的空間中完美穿過，過程中車身非常穩(wěn)。前面停車找他理論嚇壞車上兩美女了
缺點：做工有點粗糙，車子感覺鐵皮��！隔音差！
外觀：最喜歡車尾，雙排很運動的感覺，前邊中規(guī)中矩，總體來說比較好看。
內(nèi)飾：做工不錯，功能也多，該有的配置都有了
空間：空間超大，后面坐3個大胖子都很輕松，后備箱的話我覺得不是很大，只能勉強裝點東西，不能和suv比啊，回老家我娃娃的兒童車都裝不下，哈哈
配置：性價比超高
操控：
方向指向精準，方向盤很輕，比亞迪做車越來越好了。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期4000多公里了，平均7.0個油耗，城內(nèi)8.6，郊區(qū)速度快點的話只有6個油耗對于我來說已經(jīng)是很好了，高速會更省
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格7.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，朋友說這配置放在合資品牌得30萬以上
缺點：80以下噪音控制得還可以，高速的話只要上了100噪音就出來了，只能進行音響屏蔽噪音。
外觀：自己喜歡的那種，我的是白色，
內(nèi)飾：材質(zhì)一般，布局還可以！硬塑料的感覺不好，但是很多功能拉高了評分！這個其實就是各有所愛，我還是挺喜歡15款的黑棕內(nèi)飾！感覺比較年輕！
空間：滿意，本人1.78，調(diào)到最低，還有1拳多點的空間，沒有壓抑感。后排坐3個不擁擠
配置：很具有性價比的車，這也是購買這車的原因～
操控：
挺好，對于自己開覺得已經(jīng)好了，因為其他車么開過。
油耗：我現(xiàn)在沒出磨合期而且在市里，感覺能接受
舒適：主駕座位很不舒服，開久了腰累
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格6.39萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置豐富
缺點：做工上面希望提升一點.爛路異響挺讓人煩.車漆太薄.小石子彈車身上基本就見底漆了.
外觀：：雖然仍然沒擺脫抄襲的影子，但是已經(jīng)有很大的改進了。外觀這個東西，每個人的審美觀點不一樣，我個人覺得，這車不丑。
內(nèi)飾：塑料感較強、鋼琴漆容易起指紋
空間：空間足夠大，孩子在后面玩耍毫無壓力，坐在后面4個人（人均120-140斤），沒什么壓迫感，像我170斤的4個人肯定就擠了，這個不能抬杠不是；
配置：很高，
動力：夠用，家用車都這摸樣，政策導(dǎo)向，1.5，1.6L的車估計都這樣。
操控：
還可以，第一次買車沒有對比。
油耗：比較省油下面跑五毛不到，高速上四毛就能搞定。
舒適：減震偏硬
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格6.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：要說不滿意的話，就是動力方面了，開著空調(diào)三檔爬坡明顯感覺有些肉。在然后就是車漆了，之前還沒發(fā)現(xiàn)什么，一次在4s跟一個夏利蹭了一下，不知道別人蹭得怎么樣，反正我的前保險杠掉了一道漆（蹭了之后我跑了），還有前兩天被一個尼桑爆菊了，人家車漆沒一點傷痕，我的掉了一大塊兒漆。再說噪音什么的，還能接受吧，我新手，要求不是很高滴。
外觀：滿意
內(nèi)飾：這個價位的正常用料……硬塑料，不過黑色棕色的搭配個人比較喜歡，不過車門扶手的“指紋搜集器”能換換嗎？？準備自己馬云家買個貼紙。
空間：家人體型較瘦，乘坐空間很滿意，后備箱自我感覺也很大……
配置：非常高。
動力：開空調(diào)提速肉，車身重，沒辦法的，有錢肯定買帶t的
操控：
轉(zhuǎn)向不夠精準，一檔換二檔不太好操控，有頓拖感可能是新手的原因，，三四五檔還比較平順。
油耗：市內(nèi)得8個油左右，長途跑過5.5
舒適：真皮座椅還是很舒適的，整體感覺很好
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：帶ESP，說實話，7萬多的自動檔的車帶ESP的幾乎是沒有的，就此一款。不管他的作用大不大，但至少在緊急關(guān)頭有點用吧。我覺得這是最厚道的一個配置
缺點：到現(xiàn)在已經(jīng)開了將近4千公里，又由于本人是個新手，還真找不出最不滿意的一點來，非要說不滿意的話，倒是有一個，那就是動力確實有點肉，尤其是在上坡的時候，特別能感受到。其實，對于一個接近于1.4噸的車子來說，用1.5l vvl，109馬力來帶動，本來就有點小孩子拉大車的感覺，不過，只要肯給油，加速也能跟的上，只不過油耗就高了。對于家用來說，不飆車，不超車，夠用了。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買這臺車的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車映像，右前方攝像頭：新手一般對右前方的距離感把握不好，這對新手來說是很強大的功能0.0，老手省略。自動頭燈：進隧道，進地下停車場，雨天或天黑了都會自動亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂，車載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：空間的數(shù)字我就不多說了，網(wǎng)上視頻和數(shù)據(jù)都很齊全。我自己的感受是駕駛位很寬敞，后排空間也不用擔(dān)心完全夠用，前兩天我開車帶我老婆和一群朋友去西塘古鎮(zhèn)，后排坐了3個大男人他們還可以打打鬧鬧。。。
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
操控靈敏，方向盤指向精準，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺車并沒有發(fā)生別人說的方向會偏左的問題。這臺車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺對新手來說很好上手，對老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會飄。
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時候也會有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會明顯聽到發(fā)動機的轟鳴。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：帶ESP，說實話，7萬多的自動檔的車帶ESP的幾乎是沒有的，就此一款。不管他的作用大不大，但至少在緊急關(guān)頭有點用吧。我覺得這是最厚道的一個配置
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)，總體非常滿意。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買這臺車的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車映像，右前方攝像頭：新手一般對右前方的距離感把握不好，這對新手來說是很強大的功能0.0，老手省略。自動頭燈：進隧道，進地下停車場，雨天或天黑了都會自動亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂，車載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：空間的數(shù)字我就不多說了，網(wǎng)上視頻和數(shù)據(jù)都很齊全。我自己的感受是駕駛位很寬敞，后排空間也不用擔(dān)心完全夠用，前兩天我開車帶我老婆和一群朋友去西塘古鎮(zhèn)，后排坐了3個大男人他們還可以打打鬧鬧。。。
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
操控靈敏，方向盤指向精準，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺車并沒有發(fā)生別人說的方向會偏左的問題。這臺車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺對新手來說很好上手，對老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會飄。
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時候也會有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會明顯聽到發(fā)動機的轟鳴。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，空間大，耐看，配置高，安全性能超高。
缺點：我的這輛速銳減震偏硬，也許新車的原因，胎壓在280左右，過個坑坎顛簸特別明顯，不過我試駕的吉利新帝豪減震和這個差不多，都挺硬的。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買這臺車的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車映像，右前方攝像頭：新手一般對右前方的距離感把握不好，這對新手來說是很強大的功能0.0，老手省略。自動頭燈：進隧道，進地下停車場，雨天或天黑了都會自動亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂，車載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：不用說，空間真的很好，全家5口坐上去都不擠，后排空間最滿意，中間凸起的位置也很低，超級舒服。
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
操控靈敏，方向盤指向精準，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺車并沒有發(fā)生別人說的方向會偏左的問題。這臺車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺對新手來說很好上手，對老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會飄。
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時候也會有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會明顯聽到發(fā)動機的轟鳴。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛內(nèi)飾不錯，安全性高
缺點：動力略感不夠強勁 首先為什么選擇這臺車，因為買車的時候我手里只有3萬左右的現(xiàn)金，而我又是一個很注重汽車配置的85后。所以綜合經(jīng)濟能力和看了很多緊湊型車后果斷選擇了配置極高的比亞迪。本人駕齡已經(jīng)有7年了，可以說是老司機了。在與愛車經(jīng)歷了2個月的磨合后，我想來說說感想。廢話不多說，知道大家很想了解這臺車是怎么樣的。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買這臺車的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車映像，右前方攝像頭：新手一般對右前方的距離感把握不好，這對新手來說是很強大的功能0.0，老手省略。自動頭燈：進隧道，進地下停車場，雨天或天黑了都會自動亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂，車載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：：沒的說，同級別車里算大的，贊。
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
：總體感覺還行，因沒開過多少別的車，感覺不出到底和別的車比起來怎樣。雖是液壓助力，但能自動回正，還是很不錯的。停車單手打也不成問題，還是滿意的。
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時候也會有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會明顯聽到發(fā)動機的轟鳴。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 陽江
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置豐富。很不錯
缺點：電動助力差，中低速方向盤太重，適應(yīng)起來很困難，影響駕駛感受
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買這臺車的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車映像，右前方攝像頭：新手一般對右前方的距離感把握不好，這對新手來說是很強大的功能0.0，老手省略。自動頭燈：進隧道，進地下停車場，雨天或天黑了都會自動亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂，車載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：空間大，后排乘坐舒適。前排頭部空間略有不足
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
中下，電動助力差，中低速方向盤太重，適應(yīng)困難，影響駕駛感受，彈簧硬，避震阻尼差，過減速帶時明顯感受到輪胎的多次跳動（以上感受是和我跑了5年9萬公里的舊車長城M1比較得出）
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時候也會有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會明顯聽到發(fā)動機的轟鳴。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，性價比高。車開站起來感覺穩(wěn)定，指向也感覺精準。
缺點：動力略感不夠強勁 首先為什么選擇這臺車，因為買車的時候我手里只有3萬左右的現(xiàn)金，而我又是一個很注重汽車配置的85后。所以綜合經(jīng)濟能力和看了很多緊湊型車后果斷選擇了配置極高的比亞迪。本人駕齡已經(jīng)有7年了，可以說是老司機了。在與愛車經(jīng)歷了2個月的磨合后，我想來說說感想。廢話不多說，知道大家很想了解這臺車是怎么樣的。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，畢竟價錢在那里擺著呢。其實，我本人對內(nèi)飾沒有過多的要求。外觀黑色，內(nèi)飾黑色，是我想要的。
空間：不用說，空間真的很好，全家5口坐上去都不擠，后排空間最滿意，中間凸起的位置也很低，超級舒服。
配置：買的就是性價比！
動力：這是我要重點說的，其實買車前一直很想上T，因為我對動力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族，手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機，在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感，超過20-80之間加速是很平滑的，不會有頓挫，如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里，所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題，車是死的，人是活的，有人說這車油門太松，那你不會踩深一點嗎？不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道，它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車在120公里以后油門會加重不少，而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn)，你會開始聽到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了，我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺，我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里，你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控：
方向不重不輕，指向精準，新車輕微右偏，似是通病，去年表弟的f3也一樣，但不嚴重，首保做個定位就好。120時速穩(wěn)穩(wěn)的一點也不飄。
油耗：從油耗來說，并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里，平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法，我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：胎噪路噪能接受，發(fā)動機噪音在溫柔駕駛和怠速下都很安靜，高轉(zhuǎn)高速有一定聲音，但完全能接受，甚至沒點聲覺得不舒服像開電動車，駕駛和乘坐舒適性高。
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