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速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格6.39萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈敏，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒有發(fā)生別人說的方向會(huì)偏左的問題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來說很好上手，對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈敏，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒有發(fā)生別人說的方向會(huì)偏左的問題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來說很好上手，對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈敏，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒有發(fā)生別人說的方向會(huì)偏左的問題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫，我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來說很好上手，對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開車和轉(zhuǎn)彎等的感覺是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：總體感覺還行，因沒開過多少別的車，感覺不出到底和別的車比起來怎樣。雖是液壓助力，但能自動(dòng)回正，還是很不錯(cuò)的。停車單手打也不成問題，還是滿意的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12280公里
綜合評(píng)分
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操控：
中下，電動(dòng)助力差，中低速方向盤太重，適應(yīng)困難，影響駕駛感受，彈簧硬，避震阻尼差，過減速帶時(shí)明顯感受到輪胎的多次跳動(dòng)（以上感受是和我跑了5年9萬公里的舊車長城M1比較得出）
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向不重不輕，指向精準(zhǔn)，新車輕微右偏，似是通病，去年表弟的f3也一樣，但不嚴(yán)重，首保做個(gè)定位就好。120時(shí)速穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)也不飄。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
威馳
桑塔納
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
