廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2868公里
綜合評分
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優(yōu)點：上一輛車的發(fā)動機修好后，被迫提前退休。聯(lián)系了4s店的一位朋友，他把雅閣介紹給了我，綜合考慮之后，一口氣付了款。最讓我滿意的是動力，這輛車的動力還算不錯，雖然是1.5 T，但開起來還是很穩(wěn)的，不管是在高速上還是在城市里，起步快，推背感強，換擋順暢，這一切都是值得的！
缺點：沒有什么特別不滿意的，買車前我在網(wǎng)上做了很多功課，心里已經(jīng)有了基本的預(yù)期。在買車的過程中，我的朋友們也給我開了一輛雅閣。只是車內(nèi)的設(shè)計讓我有點不太滿意，因為我是個追求感覺的人，但是這款車的內(nèi)飾設(shè)計，卻并沒有給我留下深刻的印象，因人而異，不過總體來說還算滿意。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就被它的外觀吸引住了，前臉的設(shè)計充滿了張力，充滿了運動感，車身的整體線條更加清晰優(yōu)美，車燈設(shè)計也更加的酷炫。買了車回來，朋友們都夸車好看，原來男人的品味都一樣高！
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾設(shè)計的很多細節(jié)都能體現(xiàn)出誠意，車內(nèi)沒有異味，儀表盤和中控屏的手感也不錯，不過可能內(nèi)飾大部分都是塑料的，整體感覺不怎么樣，我也沒覺得有什么特別的感覺。
空間：空間還算不錯，儲物空間也比較合理。天氣好的時候，我喜歡和朋友們一起去釣魚。我們的魚竿、帳篷、保溫箱、浮漂等等亂七八糟的東西，統(tǒng)統(tǒng)都放在后備箱里。雖然大家都有車，但還是覺得車里空間比較大，出去玩也方便。
配置：總的來說，雅閣的性價比還是不錯的，無論是實用性還是舒適性，它的動力和油耗都是中規(guī)中矩的，空間和舒適性都很好，而且價格還算公道！
動力：這輛車的動力還算不錯，1.5 T的大功率發(fā)動機，讓我在高速上出差的時候，踩油門的速度特別快，還能感覺到一股強烈的推背感，讓我整個人都興奮了起來。在日常生活中，無論是在市區(qū)的上坡路段，還是在準備超車的時候，換擋都很順暢，動力也很足，在崎嶇的鄉(xiāng)間小路上開起來，非常的平穩(wěn)。
操控：
他記得第一次開這輛車的時候，他就覺得這輛車操作起來很方便，而且操作起來也很輕松，一只手開起來都很靈活，而且長時間握著方向盤也不會覺得累。
油耗：自從三月份接手這輛車以來，它的平均油耗只有7.2個，總體油耗在正常范圍內(nèi)，不過新車還處于磨合期，還需要進一步觀察，目前油耗還算不錯。
舒適：因為座椅比較寬，坐墊比較厚，整體包裹性比較好，即便是坐在高速上，也不會感覺到疲憊。平時，老婆開車買菜逛街都挺舒服的，方向盤靈活，座椅又軟，開起來比較方便，不像剛開的時候那么緊張。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4281公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一輛混動雅閣，油耗還算不錯，現(xiàn)在油耗還不到6 L。
缺點：缺點也不少，沒有隔音效果那么好，高速上的噪音太大了，而且動力一般，加速有點慢，有時候加速的時候會有點不舒服。
外觀：外觀還是很漂亮的，這一代雅閣，更加的年輕，更加的運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，在這個價位上也算不上豪華，只能用來湊合了。
空間：空間還算寬敞，但問題是后備箱有點小，平時放點東西都能塞得下。
配置：物美價廉，買的時候有優(yōu)惠，參加活動，配置還不錯，適合家用。
動力：動力一般，特別是加速的時候，感覺有點肉。
操控：
操控性還可以，但車有點長，有時候倒車不方便。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)非常低了，我也說了6升以內(nèi)的油耗，非常理想。
舒適：座椅很舒服，也很柔軟，但隔音效果卻很差，日系的隔音效果也不是很好。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1空間很大，坐在駕駛座和后排都不會覺得憋屈。2腰部支撐很有用，特別是像我這樣通勤兩個小時以上的人，腰部支撐簡直就是福音。3操控方面，動力十足，底盤足夠穩(wěn)定，各種動作都能流暢地完成，給駕駛者很大的信心；雖然車身龐大，但是雅閣給駕駛者的感覺卻像是開著一輛小型轎車；另外，在停車的時候，由于具有可變的轉(zhuǎn)向比，倒車入庫和側(cè)向停車時都能輕松地打方向盤。4噪音控制方面，網(wǎng)上說的噪音并沒有太大的問題，和他以前開過的日系、美系、德系的A級車相比，噪音已經(jīng)降到了最低。5智能輔助系統(tǒng)齊全，主動剎車、變道輔助、自動跟車、車道保持等功能，自動開啟安全功能，行駛過程中會多一層保護和安全保障。6油耗很高，4.9米的 B級車，油耗和我的雷凌雙擎差不多，每百公里4.5 L，車身更重，發(fā)動機功率更大，油耗也能達到A級車的油耗，可見本田的混動技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
缺點：1濾震（filter）。雖然前后懸架都是獨立的，但是濾震效果很一般，完全沒有 B級的感覺。2自動駕駛系統(tǒng)。語音控制只能控制軟件，比如打開音樂、打開收音機、了解天氣等等，不能用語音控制硬件，也不能開空調(diào)。3某些基本配置不完整。低配的銳領(lǐng)版沒有前后雷達，更別說360度全景了。
外觀：最讓人滿意的是車頭，10.5代雅閣改版后的進氣格柵要比前十代雅閣更大、更有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，中控設(shè)計中規(guī)中矩，但使用起來更人性化。
空間：空間是雅閣最大的優(yōu)勢，不管是乘坐空間還是儲物空間，都是一等一的好。
配置：和其他 B級車比起來，性價比還是不錯的。在購買之前，他們已經(jīng)對比過了維修保養(yǎng)的價格。
動力：動力系統(tǒng)并不突兀，變道也很容易，沒有任何遲疑。
操控：
操控性很好，底盤很穩(wěn)，車身也沒有飄起來。做動作時信心十足，游刃有余
油耗：上下班通勤，快速路多，但是交通擁堵，油耗超乎預(yù)期
舒適：座椅很舒服，加上前排的雙層隔音玻璃，暫時還沒感覺到什么問題。只是過坑坑洼洼的路段、減速帶時濾震不夠明顯；
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格22.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺還不錯。在市區(qū)上班的時候，發(fā)動機就會介入，等車速快起來的時候，我就感覺不到發(fā)動機了。
缺點：不滿意，動力好，油耗適中，外觀不錯，主要是本田的味道。
外觀：主觀主義者喜歡，外觀很好，黑色也很酷。這黑色比我以前的日產(chǎn)黑色要好看得多，完全是黑色，應(yīng)該是個大男孩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是不太習(xí)慣本田系統(tǒng)，每次點火都要確定那個免責(zé)聲明，真煩人。
空間：空間越大越好，本田第一個字就是“大”。前排的沙發(fā)很大，后排的席夢思（雖然夸張了點，但確實很舒服），后排的扶手有一個隔板，可以開到后備箱里。
配置：性價比不是很高，但是跟凱美瑞比起來，性價比還是很高的，凱美瑞在4s店里只能買燃油，買2.5 L有點勉強。
動力：我覺得動力不錯，反正我也不會開車。只要是膽子大的人，很快就能跑到一百碼開外，當(dāng)然，這里人少，他們也不敢開太快。
操控：
本田的變向比還不錯，說實話，方向盤跟得很好，有l(wèi)2在，說實話，我這個菜鳥有這玩意兒，心里踏實多了。
油耗：夏天的時候，空調(diào)一直開著，油耗達到了5.8，當(dāng)然，實際油耗是4.2公里，前兩天剛加了一次油，跟銷售員說的一模一樣。驚喜，和我的摩托車一樣的油耗
舒適：過減速帶過快可能有點硬，但比我在長沙試駕過的英菲尼迪q50強多了
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8699公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和空間了，這輛車就是沖著外觀和空間來的。自從去年雅閣改款之后，我就覺得它的顏值又提升了一大截，完全是為了迎合年輕人的口味，現(xiàn)在越來越多的年輕人會開車，對汽車的需求也越來越大。而且空間也很大，是所有車里，空間最好的。
缺點：其實也沒什么不滿意的，大概就是配置吧，預(yù)算有限，本來想買一輛幻夜尊貴的，但因為折扣不多，所以只能退而求其次，而且售貨員說，豪華版提車很快，付了定金一周后就可以提車了。
外觀：他喜歡雅閣的外觀，大氣時尚，開出去肯定會引起很多人的注意，除非他的審美有問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，縫線非常緊密。方向盤是真皮做的，手感不錯。座椅是真皮做的，坐起來很舒服。10.25寸的中控屏，還有智能車機系統(tǒng)，可以遠程操控。
空間：雅閣內(nèi)部空間很大，雖然是轎車，尾部設(shè)計成了溜背，但卻絲毫不影響內(nèi)部空間。我個人的感覺是，駕駛座的腿部空間很大，踩油門踩剎車的時候，兩條腿都不會覺得不舒服。后排的話，頭部距離車頂還有一拳左右的距離，三個成年人坐在里面都不會顯得擁擠。
配置：我個人認為，豪華版雅閣的性價比很高，雖然沒有幻夜尊貴版那么多，但該有的都有。去看車的時候，店里的服務(wù)態(tài)度還不錯，我前前后后去了好幾趟店里，一直猶豫著要不要買車，但是銷售人員很有耐心，最后還是促成了這件事。
動力：他買的是燃油車，排量是1.5 t，雖然不是很大，但也很給力。我喜歡在高速上開得稍微快一點，這樣才能感受到推背感。
操控：
雅閣雖然長了一點，但車身長達4.9米，轉(zhuǎn)彎起來還是很輕松的。在市區(qū)里，即使有很多車，超車也是小事一樁。豪華版雅閣還配備了可變轉(zhuǎn)向比、自動駐車、上坡輔助等輔助功能，讓雅閣駕駛起來更加輕松。
油耗：我開車不怎么溫柔，油耗稍微高一點，綜合油耗為8.6升百公里。這要看個人的駕駛習(xí)慣了，有的人的油耗可以降到6個，有的人的油耗可以降到10個。不過我個人覺得油耗還可以，中規(guī)中矩，不超過10個就可以了。
舒適：舒適性不錯，底盤調(diào)教得比較好，通過減速帶和坑坑洼洼的路面也不會太顛簸。唯一能感覺到的就是隔音和胎噪，特別是速度快了之后，這種感覺就更明顯了，也不知道靜音輪胎有沒有用。
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購買時間2022年02月
購買地點海南 �？�
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5546公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，空間寬敞，駕駛質(zhì)感也不錯，總體來說，沒有太大的短板。
缺點：最讓人不滿意的是噪音，其次就是懸掛有點硬，說實話，雅閣確實比噪音好一點的車要大一些，不過習(xí)慣了也就習(xí)慣了。
外觀：雅閣的顏值大家有目共睹，這張臉確實很帥，很多人都是沖著雅閣來的，雖然我選的車都是綜合來選的，但我對這輛車還是很滿意的，特別是它的前臉，給人一種雍容華貴的感覺。
內(nèi)飾：相比于國內(nèi)那些花里胡哨的內(nèi)飾，本田的內(nèi)飾設(shè)計一直都很清爽，但我覺得這很符合本田的風(fēng)格，他們買本田并不是為了內(nèi)飾，而是為了三大件。新車機用起來還行，語音助手也挺方便的
空間：空間還算不錯，空間也很大。雖然是溜背設(shè)計，但后排的空間并不狹小，調(diào)整后坐在我180腿上還是綽綽有余的， B級車加上本田空間魔術(shù)師的美譽，完全不用擔(dān)心，里面的儲物空間應(yīng)有盡有。對了，后備箱忘了說了，后備箱里塞幾個箱子倒是沒問題，不過我一般都是放一些零碎的東西。
配置：只要這輛車是自己喜歡的，開得舒心，那就值了。
動力：整體動力不錯，起步動力還不錯，日常用車的動力不用太擔(dān)心，感覺還不錯，動力響應(yīng)快，加速線性。
操控：
方向盤很準，指哪打哪，雅閣開起來就容易多了，車友們都開著雅閣，雖然技術(shù)不怎么樣，但用起來還是比較容易的。
油耗：我開車比較容易踩油門，所以油耗比較高，一般在市區(qū)有九個左右，不會超過十個，在高速上有7個，一般6.8個，6.9個，7.5個，綜合油耗在7.5-8.5之間。我的情況就是這樣，畢竟不是混動。想要省點的話，就開點小綠葉吧。
舒適：坐過我車的人都說我的車空間很大，坐起來也很舒服，唯一的缺點就是噪音太大了，不過這還在可以接受的范圍內(nèi)，我喜歡聽歌或者聽廣播，所以噪音并不算太大。其次，懸架有點硬，有點顛簸，不過好在沒有太大的影響。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀和空間了。外觀就不用說了，車燈、大溜背，開出去很拉風(fēng)，開車進村子的時候，好幾個男人圍著我的車聊著天�？臻g確實很大，本田不愧是空間魔術(shù)師�？赡苁且驗槲覀�子太高了，我坐的位置離車頂只有一拳的距離，所以大部分親朋好友都坐在車頂上，我坐在駕駛座上，空間還是很不錯的。
缺點：最讓人不滿意的還是噪音，說實話，在高速行駛的時候，噪音確實很大，可能是開慣了，也就習(xí)慣了。還有一個原因就是輪胎的噪音太大了。
外觀：第一眼看到雅閣的時候，我和我的女朋友都被驚艷到了，我很喜歡這種儒雅的感覺，雅閣的外觀一直都很帥。
內(nèi)飾：中控屏幕上有語音助手，可以和車聯(lián)網(wǎng)。我也挺喜歡內(nèi)飾的，簡單又大氣，挺好的。
空間：前排的空間很大，坐在上面并不覺得擁擠，因為我的個頭比較大，空間不夠的車會給我一種被束縛的感覺，而雅閣給我的感覺就是寬敞。開了這么久的車，坐的舒服才是最重要的。至于后排，坐過雅閣的人，都給了他們五星的評價，說坐在這輛車里，比開一輛 suv舒服多了。
配置：只要預(yù)算充足，這個價位的車，性價比絕對不會低。在我看來，雅閣能滿足我的所有需求，也是值得的。
動力：動力不用多說，我在市區(qū)上班，給油就能超車；加速的時候很順暢，還帶著一絲推背感，很舒服，在城市里上班絕對是綽綽有余的。
操控：
我開車的時候，方向盤還挺準的，轉(zhuǎn)彎也很順暢，但是我女朋友告訴我，她轉(zhuǎn)彎的時候一定要小心，因為她的個子太小了。方向盤手感不錯，手感也不錯，按鍵的排列也很合理。
油耗：因為剛買了沒多久，還在磨合期，很多壞習(xí)慣都要改一改了，雖然油耗沒有網(wǎng)上說的那么低，但用的時間長了，也比剛開始開車的時候低了不少，希望以后能改進一下。目前油耗已降至8油以上。
舒適：座椅舒適性不錯，支撐性也不錯。至于后座，我媽腰不好，坐了這么久，也沒聽她抱怨過。我回老家的時候，走的都是顛簸不平的路，車里的顛簸并不大，平穩(wěn)性還算不錯，前排還好，就是有點搖晃，我媽睡得很香，全程都沒醒。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6986公里
綜合評分
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優(yōu)點：雅閣最讓我滿意的地方在于性價比，雅閣的售價在我可以接受的范圍內(nèi)，其次雅閣的油耗相對來說要低一些，所以我對雅閣的性價比還是比較滿意的。
缺點：雅閣的隔音效果讓我很不滿意，而且行駛的時候輪胎噪音太大，舒適性也不是很好，所以雅閣還有改進的空間。
外觀：雅閣的外觀我覺得不太熟悉，而且我感覺車漆有點薄，稍有不慎就會留下痕跡，所以我認為雅閣的外觀還有改進的空間。
內(nèi)飾：雅閣的內(nèi)部設(shè)計實在是平平無奇，整體設(shè)計感覺有點平庸，而且新車回來的時候異味特別明顯，所以我對這個內(nèi)飾不是很滿意。
空間：雅閣的空間我只能說一般，勉強能容納一個人使用，但如果是家庭用的話，我覺得有點不夠。因為它的后排空間給我的感覺并不是很好，車頂和頭部之間基本沒有間距，再加上后備箱的凹凸不平，空間利用率受到了影響，所以我覺得雅閣在空間上還需要改進。
配置：作為日常出行的代步工具，我覺得雅閣性價比還是很高的，因為價格便宜，而且省油，雖然沒怎么保養(yǎng)，但是從銷售員那里了解到，雅閣后期的維護費用應(yīng)該不會太高。所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：雅閣的動力是1.5 T，雖然排量不大，但是日常使用還是綽綽有余的。而且我平時看車都是比較溫和的類型，所以我覺得雅閣的動力表現(xiàn)還不錯。
操控：
雅閣給我的感覺并不是很好，剎車有點硬，剎車也有奇怪的聲音，整個駕駛過程都很不舒服，所以我對雅閣的操控并不是很滿意。
油耗：我覺得雅閣的油耗比較低，大概八個油左右。這個油耗我還能接受。
舒適：我覺得雅閣的舒適性并不是很好，首先它的隔音效果很差，在高速行駛的時候會有明顯的噪音，而且座椅的透氣性也不是很好，坐久了也會覺得悶熱，所以雅閣的舒適性并不是很好。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 德州
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4547公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的油耗，因為它的油耗很高，平時開起來也不貴。
缺點：我覺得它的輪子設(shè)計得不怎么樣，中控臺設(shè)計的也不夠逼真，價格也不算高。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，很時尚，但是輪子設(shè)計的很一般。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計并沒有太大的立體感，副儀表也有些光禿禿的，看起來并不好看。
空間：畢竟這是一輛 B級車，里面的空間肯定不小。
配置：第一次買車的時候，這輛車并沒有太大的優(yōu)惠，這讓我很不滿意，但是這輛車的性能很好，動力也很好，性價比很高。
動力：動力方面并沒有太大的問題，開起來也很平穩(wěn)，開起來也很有動力。
操控：
操控性很好，車身的敏感度也很高，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的顛簸。
油耗：作為一輛油電混動車，它的燃油經(jīng)濟性實在是太好了，就算是上下班高峰期堵車，我選的這款車也只有五點左右的油耗！
舒適：舒適性方面還是不錯的，畢竟車身穩(wěn)定，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，混動版的油耗更高，能省一大筆錢！本月底再調(diào)價，估計馬上就要進入9元時代了。希望世界和平，早日結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭，恢復(fù)正常的國際秩序！呃…跑題了？
缺點：不滿意是本田車的通病，本田的工程師似乎對 NVH的處理并不是很上心，在高速上行駛的時候，噪音太大了，特別是在高速公路兩邊都是水泥板的情況下，噪音更大。隔音效果還有待提高，在城市高速上，超過70碼的時候，噪音會比較大，輪胎的噪音和風(fēng)噪都是米其林輪胎的。不過混動版在低速行駛的時候比較安靜，沒有發(fā)動機的干擾就像是電車一樣安靜，就算有發(fā)動機的干擾，也不會有太大的突兀感。
外觀：至于外觀，那就見仁見智了，反正家人都喜歡。它喜歡溜背的造型，低矮的動感，雙翼式的大燈，流線型的轉(zhuǎn)向燈，看起來非常的高級。銳領(lǐng)版的輪轂只有17寸，雖然比不上銳智版的18寸輪轂，但也算得上是中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：手機的流暢度還算不錯，但導(dǎo)航卻沒有手機那么好，語音識別只有導(dǎo)航和音樂，空調(diào)還得手動控制，還有導(dǎo)航和普通話的發(fā)音，否則就會出錯。另外，語音有時候會莫名其妙地被喚醒，手機導(dǎo)航和聊天也沒有相關(guān)的提示。
空間：雅閣可以說是 B級車中的標(biāo)桿，里面的空間足夠大，里面的儲物箱也很實用，特別是扶手箱很大很深，可以放很多東西。
配置：剛上市，全球芯片短缺，價格還算公道，前后雷達，首保4S，基本都很滿意。
動力：混合動力車不虧電起步跟有軌電車差不多，又輕又安靜。除了噪音有點大之外，高速行駛平穩(wěn)�？照{(diào)很給力，一般人最多也就二十六度，最小的風(fēng)擋也足夠了。
操控：
開慣了3系，換了雅閣之后，操控感覺和3系差不多，懸架支撐得很好，不會有什么松軟的感覺。帶點速度過彎也是信心十足�；靹影娴暮笈抛撞慷嗔艘粋�電池包，讓人感覺底盤更加厚實，在高速上跑的時候，會更加的穩(wěn)定。
油耗：在市區(qū)擁堵的地方，油耗反而比在高速公路上要低得多，綜合油耗為4.6 L，行車電腦上顯示的油耗，與加油記錄軟件計算出來的油耗非常接近，基本一致，比較靠譜。今天周六路況不錯，再加上黃金右腳開出了超低油耗2.7 L的紀錄。（有照片證明）
舒適：整車 NVH控制不到位，高速噪音偏大，扣一星。
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